Tất nhiên là được rẽ phải mọi lúc, nhưng trong 2 khung giờ cấm kia buộc phải rẽ phải. Mà biển phụ chữ bé teo mắt cận nhìn dư làoEm nghĩ rẽ phải mọi lúc, theo giờ chắc cho cái biển bên trên. Vì biển phụ chỉ dùng cho các biển cấm chứ không dùng cho biển hướng dẫn màu xanh ạ. Đúng ra biển phụ phải đặt lên trên biển rẽ phải mới chuẩn.
Hết hiệu lực bất kể biển nào cụ cũng chạy tệt ga 90. Nếu trong vùng Zon hay khu đô thị thì chỉ chạy trong phạm vi đó thôi.
Thì đi từ từ sát vào đọc thôi. Mấy cái biển theo giờ ở các khu vực chợ búa toàn thế em lạ phải đi gần vào nhìn cho rõ đấy dù không cận chỉ thị lực giảm thôiTất nhiên là được rẽ phải mọi lúc, nhưng trong 2 khung giờ cấm kia buộc phải rẽ phải. Mà biển phụ chữ bé teo mắt cận nhìn dư lào
Có mẽ phải sắm thêm quả ống nhòm để tia biểnThì đi từ từ sát vào đọc thôi. Mấy cái biển theo giờ ở các khu vực chợ búa toàn thế em lạ phải đi gần vào nhìn cho rõ đấy dù không cận chỉ thị lực giảm thôi
50 đấy cụ, đến hết đoạn tránh rẽ ra là gặp các anh kèm cái biển hết cấm 50 ngay cạnh, choáng luôn đó.Biển tốc độ của mình e thấy cũng khá dễ nhìn (trải nghiệm chuyến HN- Huế vừa rồi). Mỗi tội ít biển nhắc lại. Đoạn tránh Kỳ Anh, chạy nửa tiếng đồng hồ k biết nên chạy 80 hay 50
Được gửi từ Điện thoại cục gạch - Otofun
Nên thế. Thậm chí đi 45km cho an toàn. Sẽ có cụ bẩu đi thiếu văn hóa nhưng thà vậy còn hơn thiếu xiền (vì bị phạt)
Nếu gắn được đúng thế thì cái biển rẽ phải thừa luôn. Không cần gắn thì ai cũng hiểu.Em nghĩ rẽ phải mọi lúc, theo giờ chắc cho cái biển bên trên. Vì biển phụ chỉ dùng cho các biển cấm chứ không dùng cho biển hướng dẫn màu xanh ạ. Đúng ra biển phụ phải đặt lên trên biển rẽ phải mới chuẩn.
Cũng không thừa đâu ạ. Nó đơn thuần là biển chỉ dẫn thôi. Giống các biển quay đầu, rẽ trên các đường 1 chiều nhiều làn có gpc cứng vậy.
Tôi thấy thừa vì rất hiếm thấy. Hầu hết các tình huống cắm thì chỉ cần biển cấm là đủ. Bác đi nhiều sẽ thấy.
Ối cụ ôi, 20 củ nhé hehe. Biển xanh tròn đấy là hiệu lệnh, bắt buộc tuân thủ đấy cụ.
Không nhìn được biển phụ thì rẽ phải mọi lúc thôi. Cứ tuân thủ biển cấm thì không lo mắc lỗi.Tất nhiên là được rẽ phải mọi lúc, nhưng trong 2 khung giờ cấm kia buộc phải rẽ phải. Mà biển phụ chữ bé teo mắt cận nhìn dư lào
Cấm mà không có biển hướng dẫn nhiều chỗ là không biết phải đi thế nào. Để 1 cặp biển đa số là hợp lý, ít khi thừa.
Khéo về nhà mình không về lại rẽ theo cô đồng nghiệp mới bỏ chồng
Gặp những biển cấm này (và không có biển hiệu lệnh kèm theo), bác có biết phải đi thế nào cho đúng không?
Cụ chắc ít đi 5A.
wyn bản mất phí nó báo có sớm hơn ko cụ, bản free báo chậm quá, tốc độ cao thì nó báo gần như khi chạm biển báo, chỉ có giá trị khi biển báo bị khuất thôi.
