[Funland] Đường Lạ Em Chỉ Dám Đi 50km/h

[formen]

wyn bản mất phí nó báo có sớm hơn ko cụ, bản free báo chậm quá, tốc độ cao thì nó báo gần như khi chạm biển báo, chỉ có giá trị khi biển báo bị khuất thôi.

Bản trả tiền sẽ mở thêm khóa cảnh báo sớm hơn, trong mục tùy chỉnh
Mặc định báo trc 100m

 

[poiuy]

Gặp những biển cấm này (và không có biển hiệu lệnh kèm theo), bác có biết phải đi thế nào cho đúng không?
View attachment 9204152
View attachment 9204154
View attachment 9204156

Cụ đưa 3 bức ảnh tách rời nhau thì theo từng bức quá đơn giản:
1. Đi thẳng
2. Đi thẳng
3. Rẽ phải
Thế thôi.
Còn nếu đọc thêm được các biển phụ thì theo biển phụ.

 

[patuana76]

Cụ đưa 3 bức ảnh tách rời nhau thì theo từng bức quá đơn giản:
1. Đi thẳng
2. Đi thẳng
3. Rẽ phải
Thế thôi.
Còn nếu đọc thêm được các biển phụ thì theo biển phụ.

Có cần biển hiệu lệnh mới biết rẽ hướng nào không bị cấm không bác?

 

[poiuy]

Có cần biển hiệu lệnh mới biết rẽ hướng nào không bị cấm không bác?

Không cần nhưng có thêm biển hướng dẫn thì vẫn tốt hơn. Chẳng hạn cụ đi đến ngã 6 Cửa Nam, không có biển hướng dẫn thì cụ không đi vào được Hàng Bông bằng đường ngắn nhất.

 

[patuana76]

Không cần nhưng có thêm biển hướng dẫn thì vẫn tốt hơn. Chẳng hạn cụ đi đến ngã 6 Cửa Nam, không có biển hướng dẫn thì cụ không đi vào được Hàng Bông bằng đường ngắn nhất.

Nó không phải biển hướng dẫn bác ạ. Nó là biển hiệu lệnh. Ra 1 trong 2 lệnh trong trường hợp này là đủ:
1. Cấm đi theo hướng mũi tên.
2. Hướng đi phải theo (cũng có mũi tên).
Ra cả 2 lệnh nó là thừa.

 

[poiuy]

Nó không phải biển hướng dẫn bác ạ. Nó là biển hiệu lệnh. Ra 1 trong 2 lệnh trong trường hợp này là đủ:
1. Cấm đi theo hướng mũi tên.
2. Hướng đi phải theo (cũng có mũi tên).
Ra cả 2 lệnh nó là thừa.

Thừa còn hơn thiếu, miễn là đừng đá nhau.

 

[patuana76]

Thừa còn hơn thiếu, miễn là đừng đá nhau.

Thừa cũng dễ gây ra tình huống phải "nghiên cứu" như bác trên hỏi. Hoặc như những tình huống mà chã này có mở thớt: tình huống biển #7

Thớt này nói về các biển Phụ sai luật. Về các biển R.411, R.412 và R.415 xin xem tại đây)


Bẩm các kụ mợ,

1- Rong ruổi trên đường hàng ngày, hẳn nhiều kụ mợ đã từng không ít lần bối rối với nhiều loại biển phụ sai luật theo cách chẳng giống ai.
Thay vì giải thích để giúp lái xe hiểu rõ hơn về biển chính mà tuân thủ, nhiều biển phụ gắn trên đường đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ "đánh đố lái xe", buộc lái xe vào vị thế của người phạm lỗi và bị xxx phạt oan ức.

Khi gặp các biển phụ đó, nhiều kụ mợ đã luận giải nó theo cách hiểu thông thường. Kết quả là bị xxx dừng xe phạt lỗi.
Sau khi nộp phạt xong, xem lại biển thì cũng không biết phải đi như thế nào mới là đúng. Đưa lên trang group OF trên Facebook mổ xẻ thì mỗi người hiểu theo một cách, tranh luận hàng tuần liền bất phân thắng bại.

2- Với mục đích tạo ra một "Thùng Rác" để gom các loại "Biển phụ sai luật" đánh đố lái xe như nói trên, nhà cháu xin mở thớt này để trao đổi cùng các kụ mợ.

2a- Đây là nơi các kụ mợ úp hình ảnh các loại biển phụ sai luật, đánh đố lái xe mà các kụ mợ gặp trên đường; Danh mục các biển phụ sai luật sẽ được thường xuyên cập nhật trên còm #1 này, được đánh số thứ tự riêng;

2b- Đây cũng là nơi nhà cháu và các kụ mợ cùng nhau phân tích mổ xẻ các biển phụ sai luật đó, cùng nhau đưa ra gợi ý về các phương án biển phụ khác, hợp với luật hơn, dễ hiểu hơn cho lái xe, để các bác bên Gtcc xem xét và thay thế các biển phụ đánh đố lái xe kia;

2c- Mỗi hình ảnh "biển phụ đánh đố lái xe" sẽ được đánh số thứ tự riêng, và số tứ tự đó sẽ được sử dụng trong quá trình trao đổi bàn luận về biển phụ đó.

Nhà cháu mong các kụ mợ tích cực đóng góp hình ảnh vào thớt này giúp nhà cháu. Xin cảm ơn các kụ mợ nhiều.

----------------

Danh sách các "Biển phụ đánh đố lái xe" sai luật:

Biển phụ #1:

Biển phụ #2:

Biển phụ #3:

Biển phụ #4:

Biển phụ #5:

Biển phụ #6 (do kụ Toan1477 cung cấp)

Biển phụ #7: (do kụ mAd_lOvE cung cấp)

Biển phụ #8: (do kụ Chuyên Quang cung cấp)

Biển phụ #9:

Trường hợp dưới biển chính P.106b có đặt biển phụ, quy định KL CCCP là 1,5t hoặc thấp hơn, thì biển phụ đó cũng không có chức năng cấm xe con.

Biển phụ #10: gắn tại đoạn hầm chui đường tàu ở ngã tư Cầu chui Quốc lộ 5 (do thành viên Thành Nguyễn gửi)
Nội dung biển phụ: CẤM XE TẢI CÓ CHIỀU CAO ≥ 3,75M, XE CONTENƠ

Biển phụ #11
Đây là 2 loại biển phụ sai luật, được gắn ở HN từ tháng 1/2018.

Vì là biển phụ sai luật nên không có cơ sở pháp lý để xác định, quy kết hoặc chứng minh có lỗi vi phạm, các kụ mợ ạ.

(Danh mục này sẽ được cập nhật liên tục ...)

 

[poiuy]

Thừa cũng dễ gây ra tình huống phải "nghiên cứu" như bác trên hỏi. Hoặc như những tình huống mà chã này có mở thớt: tình huống biển #7

Các biển phụ mà chã nêu trong thớt kia thì chỉ cần lờ nó đi là không phạm lỗi gì cả, cứ tuân thủ biến chính là xong. Mỗi cái là quyền lợi bị giảm, phải đi đường vòng mới đến đích. Ví dụ nó chỉ cấm taxi nhưng ta không biết ta lại tuân thủ biển cấm ấy mà đi đường khác thì ta chỉ thiệt thôi chứ không phạm lỗi gì cả.

 

[patuana76]

Các biển phụ mà chã nêu trong thớt kia thì chỉ cần lờ nó đi là không phạm lỗi gì cả, cứ tuân thủ biến chính là xong. Mỗi cái là quyền lợi bị giảm, phải đi đường vòng mới đến đích. Ví dụ nó chỉ cấm taxi nhưng ta không biết ta lại tuân thủ biển cấm ấy mà đi đường khác thì ta chỉ thiệt thôi chứ không phạm lỗi gì cả.

Biển phụ là cái biển bổ sung thông tin cho biển chính, gắn ngay dưới biển chính đấy bác. Tỷ dụ như giờ hiệu lực của biển phụ.
Cái biển phụ đó không lờ đi được đâu.

 

[poiuy]

Biển phụ là cái biển bổ sung thông tin cho biển chính, gắn ngay dưới biển chính đấy bác. Tỷ dụ như giờ hiệu lực của biển phụ.
Cái biển phụ đó không lờ đi được đâu.

Nếu cụ không nhìn rõ cụ cứ việc lờ nó đi và tuân theo biển chính thì không bao giờ mắc lỗi. Thế là rất đơn giản khi đến chỗ lạ.
Ps: biển phụ đó luôn luôn là giảm mức độ cấm của biển chính. Tuân theo biển chính là tuân theo mức độ cấm cao nhất.

 

[patuana76]

Nếu cụ không nhìn rõ cụ cứ việc lờ nó đi và tuân theo biển chính thì không bao giờ mắc lỗi. Thế là rất đơn giản khi đến chỗ lạ.
Ps: biển phụ đó luôn luôn là giảm mức độ cấm của biển chính. Tuân theo biển chính là tuân theo mức độ cấm cao nhất.

Cái đang nói ở đây là có 2 biển chính cùng về 1 việc thì có thừa hay không?

 

[poiuy]

Cái đang nói ở đây là có 2 biển chính cùng về 1 việc thì có thừa hay không?

Đôi lúc thừa, đôi lúc thì không.

 

[patuana76]

Đôi lúc thừa, đôi lúc thì không.

Tôi thấy thừa. Vì với bộ biển cấm hướng đi + hướng phải theo thì chỉ cần 1 biển cấm hướng là đủ.
Và thực tế, hầu hết các nơi đều chỉ có 1 biển này, bác ra đường chịu khó quan sát sẽ thấy.

 

[poiuy]

Tôi thấy thừa. Vì với bộ biển cấm hướng đi + hướng phải theo thì chỉ cần 1 biển cấm hướng là đủ.
Và thực tế, hầu hết các nơi đều chỉ có 1 biển này, bác ra đường chịu khó quan sát sẽ thấy.

QC41 cũ nhiều năm về trước thì biển chỉ dẫn lại là bắt buộc. Nay đã bỏ.

 

[patuana76]

QC41 cũ nhiều năm về trước thì biển chỉ dẫn lại là bắt buộc. Nay đã bỏ.

Chắc họ cũng thấy thừa nên bỏ

 

[hd-vt]

Nếu cụ không nhìn rõ cụ cứ việc lờ nó đi và tuân theo biển chính thì không bao giờ mắc lỗi. Thế là rất đơn giản khi đến chỗ lạ.
Ps: biển phụ đó luôn luôn là giảm mức độ cấm của biển chính. Tuân theo biển chính là tuân theo mức độ cấm cao nhất.

Sao đời lại thích phức tộp thế cụ. Lờ nó đi hehe.
Để em thử. Như em hiểu cái biển phụ dưới cùng là quy định trong những giờ đó không được đi thẳng và rẽ trái. Mà chỗ này còn có nhánh rẽ phải, thì đương nhiên phải rẽ phải, chứ còn gì nữa. Ngoài giờ ở biển phụ thì đi các hướng thoải cgm.
Tức là cái biển xanh bắt buộc rẽ phải là thừa, gây rối não, nên vứt cụ nó đi, tốn tiền thuế của rân.
Phải không nhỉ, hay còn ý gì cao siêu em không hiểu hiccc. Mà cccm đi lại hằng ngày, nêu ra vấn đề rồi im lặng, giữ "cái đi đúng" làm của riêng mình làm bảo bối à kkk.

 

[poiuy]

Sao đời lại thích phức tộp thế cụ. Lờ nó đi hehe.
Để em thử. Như em hiểu cái biển phụ dưới cùng là quy định trong những giờ đó không được đi thẳng và rẽ trái. Mà chỗ này còn có nhánh rẽ phải, thì đương nhiên phải rẽ phải, chứ còn gì nữa. Ngoài giờ ở biển phụ thì đi các hướng thoải cgm.
Tức là cái biển xanh bắt buộc rẽ phải là thừa, gây rối não, nên vứt cụ nó đi, tốn tiền thuế của rân.
Phải không nhỉ, hay còn ý gì cao siêu em không hiểu hiccc. Mà cccm đi lại hằng ngày, nêu ra vấn đề rồi im lặng, giữ "cái đi đúng" làm của riêng mình làm bảo bối à kkk.

Cụ thích đơn giản đúng không? Vậy bỏ luôn biển phụ. Đơn giản mà.
còn nhớ trước có chỗ đi qua trường học cắm hạn chế tốc độ theo giờ. Bọn thối mồm kêu ca ầm ĩ thế là đơn giản hoá bỏ biển phụ hạn chế tốc độ full time luôn.

 

[a_cheng]

Có cụ nào như em không ạ, Em thấy đa số là cứ vài km có một biển hạn chế rồi. Không cẩn thận là vượt quá tốc độ bất cứ lúc nào. Em chỉ ước đường giao thông có thông báo tốc độ giới hạn ngay dưới lòng đường. Có thể bằng số bằng màu sơn hoặc cái gì đó thì tốt.

Nước ngoài họ làm lâu lắm rồi mợ.

 

[hd-vt]

Cụ thích đơn giản đúng không? Vậy bỏ luôn biển phụ. Đơn giản mà.
còn nhớ trước có chỗ đi qua trường học cắm hạn chế tốc độ theo giờ. Bọn thối mồm kêu ca ầm ĩ thế là đơn giản hoá bỏ biển phụ hạn chế tốc độ full time luôn.

Chả hiểu cụ đọc hiểu kiểu gì hehe. Cấm rẽ trái, đi thẳng theo giờ biển phụ, ok thôi, nếu thấy cần thiết.

Còn bỏ biển phụ là cấm toàn thời gian. Đơn giản theo ý cụ là vậy ạ hehe.

Em đâu nói cần đơn giản, chỉ nói cắm thừa cái biển xanh, gây phức tộp, vô tích sự, thế thôi

 

[hoaquynh34]

em đi đường lạ rất hay để ý biển xe, và hay đi theo các xe phía trước nếu họ đột ngột đi chậm là thấy nghi nghi có mùi là mình cũng giảm theo