Thảo luận E46 - Muốn ngon? Đừng ảo tưởng

[caytam]

Thôi tiện đây e ngóng hỏi các cao nhân là: Xe e 318 hay bị kiểu trễ ga, tức là đóng nhanh rẽ tóc thì ko sao, nhưng hễ phanh hay đi chậm, mà lúc nhấn ga lên là ko vọt ngay mà ì ì, một lúc sau mới lên đc, kiểu lúc sau mới mút côn ý ạ. Và đi chậm chậm kiểu tắc đường hay đèn đỏ hay bị kiểu giật giật nhẹ.
PS: MAF đã thay mới, Cảm biến trục cam thông minh cũng đã thay (Hàng bãi dùng ngon)
Ko bít hiện tượng như vậy thì xe e bị ls ạ???

Bác kiểm tra van tách nhớt và mấy cái ống của nó có bị hở ko, thay mới vô thấy khác biệt liền, xe mình cũng mới thay, hiện tượng có thể giống xe bác.

 

[Avalon-BgTài khoản đã xác minh]

Báo cáo các cụ là đã mấy lần e chia sẻ là xe em điều hoà nóng quá, đến mấy hôm nay thì ko thể chịu nổi nữa, ngồi trong xe mồ hôi đổ ròng ròng còn hơn máy cày nên e mang xe đến ga ra chú Lợi tại Trường Chinh theo gợi ý của lão vietpq75hanes . Sau khi check xong chú ấy kết luận bị hỏng van tiết lưu và đặc biệt, nguyên nhân điều hoà nóng là do một lí do cực kỳ đơn giản nhưng cực kỳ nguy hiểm : DO GA RA LẦN TRƯỚC NẠP GA TÀU CHỈ SỐ CHỈ LÀ 120 A, trong khi ga tiêu chuẩn là 134 A. Nếu tiếp tục chạy thêm thời gian nữa là lại tan lốc máy lạnh. Sau khi xúc xả vệ sinh, nạp lại ga đúng tiêu chuẩn điều hoà xe e đã lạnh buốt luôn dù chỉ để ở 28 độ và 2 vạch gió. Bởi vậy các cụ đừng có nói E 46 chưa nhiệt đới hoá nhé, chẳng qua chúng ta chưa gặp đúng thợ giỏi hay có tâm mà thôi. Tổng thiệt hại hết hơn 7tr nhưng tiền nạp ga có 700k còn tiền công là 3tr nhưng xứng đáng quá các cụ ạ. Lại có thêm một kinh nghiệm quý khi chơi Bim cũ Nam Bim325 ạ. Hôm nay có con kia đời 2011 mà thay dàn lạnh hết 18 tr chủ xe vẫn rất vui vẻ

 

[vietpq75hanes]

Báo cáo các cụ là đã mấy lần e chia sẻ là xe em điều hoà nóng quá, đến mấy hôm nay thì ko thể chịu nổi nữa, ngồi trong xe mồ hôi đổ ròng ròng còn hơn máy cày nên e mang xe đến ga ra chú Lợi tại Trường Chinh theo gợi ý của lão vietpq75hanes . Sau khi check xong chú ấy kết luận bị hỏng van tiết lưu và đặc biệt, nguyên nhân điều hoà nóng là do một lí do cực kỳ đơn giản nhưng cực kỳ nguy hiểm : DO GA RA LẦN TRƯỚC NẠP GA TÀU CHỈ SỐ CHỈ LÀ 120 A, trong khi ga tiêu chuẩn là 134 A. Nếu tiếp tục chạy thêm thời gian nữa là lại tan lốc máy lạnh. Sau khi xúc xả vệ sinh, nạp lại ga đúng tiêu chuẩn điều hoà xe e đã lạnh buốt luôn dù chỉ để ở 28 độ và 2 vạch gió. Bởi vậy các cụ đừng có nói E 46 chưa nhiệt đới hoá nhé, chẳng qua chúng ta chưa gặp đúng thợ giỏi hay có tâm mà thôi. Tổng thiệt hại hết hơn 7tr nhưng tiền nạp ga có 700k còn tiền công là 3tr nhưng xứng đáng quá các cụ ạ. Lại có thêm một kinh nghiệm quý khi chơi Bim cũ Nam Bim325 ạ. Hôm nay có con kia đời 2011 mà thay dàn lạnh hết 18 tr chủ xe vẫn rất vui vẻ

Mời E cafe đê.......

 

[Avalon-BgTài khoản đã xác minh]

Mời E cafe đê.......

Phải rượu mới xứng. Vẫn nhớ câu lão nói đã lâu : a mang xe đến đó đảm bảo lạnh sun vòi. Đúng lời như đồn, lạnh cực sâu. E cố để nhiệt tầm 22 độ xem mức độ thế nào mà một lúc ko chịu nổi vì lạnh quá. Cám ơn lão nhiều nhá. Mà chú Lợi có tuổi nên cẩn thận nhỉ , tháo đồ xe ra chú ấy bắt thợ đánh dấu chụp ảnh lại hết tránh nhầm lẫn hay sau này cãi nhau là nhầm đồ hay tráo đồ này nọ

 

[Summer E46]

Báo cáo các cụ là đã mấy lần e chia sẻ là xe em điều hoà nóng quá, đến mấy hôm nay thì ko thể chịu nổi nữa, ngồi trong xe mồ hôi đổ ròng ròng còn hơn máy cày nên e mang xe đến ga ra chú Lợi tại Trường Chinh theo gợi ý của lão vietpq75hanes . Sau khi check xong chú ấy kết luận bị hỏng van tiết lưu và đặc biệt, nguyên nhân điều hoà nóng là do một lí do cực kỳ đơn giản nhưng cực kỳ nguy hiểm : DO GA RA LẦN TRƯỚC NẠP GA TÀU CHỈ SỐ CHỈ LÀ 120 A, trong khi ga tiêu chuẩn là 134 A. Nếu tiếp tục chạy thêm thời gian nữa là lại tan lốc máy lạnh. Sau khi xúc xả vệ sinh, nạp lại ga đúng tiêu chuẩn điều hoà xe e đã lạnh buốt luôn dù chỉ để ở 28 độ và 2 vạch gió. Bởi vậy các cụ đừng có nói E 46 chưa nhiệt đới hoá nhé, chẳng qua chúng ta chưa gặp đúng thợ giỏi hay có tâm mà thôi. Tổng thiệt hại hết hơn 7tr nhưng tiền nạp ga có 700k còn tiền công là 3tr nhưng xứng đáng quá các cụ ạ. Lại có thêm một kinh nghiệm quý khi chơi Bim cũ Nam Bim325 ạ. Hôm nay có con kia đời 2011 mà thay dàn lạnh hết 18 tr chủ xe vẫn rất vui vẻ

Cụ cho e xin địa chỉ Bác Lợi với. E đang hóng. Hnay bảo dưỡng rồi nhưng e thấy chưa yên tâm. Có vẻ xe E và xe Bác đều hỏng van tiết lưu Cụ ạ.
Thanks Cụ

 

[Avalon-BgTài khoản đã xác minh]

Cụ cho e xin địa chỉ Bác Lợi với. E đang hóng. Hnay bảo dưỡng rồi nhưng e thấy chưa yên tâm. Có vẻ xe E và xe Bác đều hỏng van tiết lưu Cụ ạ.
Thanks Cụ

Ngõ 109 Trường Chinh lão nhé. Đâm hết ngõ là tới. Sdt chú Lợi 0913030465 chú ấy chắc ngoài 60 tuổi rồu. Rất cẩn thận và kỹ tính. Van tiết lưu chú ấy tính 2,5tr hàng chính hãng và bảo hành 1 năm

 

[Summer E46]

Ngõ 109 Trường Chinh lão nhé. Đâm hết ngõ là tới. Sdt chú Lợi 0913030465 chú ấy chắc ngoài 60 tuổi rồu. Rất cẩn thận và kỹ tính. Van tiết lưu chú ấy tính 2,5tr hàng chính hãng và bảo hành 1 năm

Thanks Cụ. E xem bài muộn quá. Hnay oánh ra gara mà thấy ko yên tâm tẹo nào. Mai E phải triển luôn vụ này. Dù bảo dưỡng xong đã mát hơn, nhưng e thấy nó vẫn chưa được lạnh sâu lắm.

 

[son_ttvnol]

Ơ e tưởng bản chất của e46 là lạnh ko sâu bằng các loại khác nhỉ?
xe e đời 2k4 ạ.
à hôm qua e có ngồi với 1 ông chú cũng khá hiểu xe cộ: chú ấy hỏi có phải volang xe mày hơi nặng hơn xe bt đúng ko? mày thử lấy chút dầu máy, đổ vào dầu trợ lực. đảm bảo volang nhẹ hơn nhiều.
ko bít thực hư thế nào cccm nhỉ?

 

[cefiro97]

Vote cho bác chủ, những chia sẻ rất xương máu cho anh em thích xe Đức!
Cứ lo ảnh hưởng người này nguời khác, thì lại còn nhiều anh em khác lại vấp giống bác.

 

[Nam Bim325]

Báo cáo các cụ là đã mấy lần e chia sẻ là xe em điều hoà nóng quá, đến mấy hôm nay thì ko thể chịu nổi nữa, ngồi trong xe mồ hôi đổ ròng ròng còn hơn máy cày nên e mang xe đến ga ra chú Lợi tại Trường Chinh theo gợi ý của lão vietpq75hanes . Sau khi check xong chú ấy kết luận bị hỏng van tiết lưu và đặc biệt, nguyên nhân điều hoà nóng là do một lí do cực kỳ đơn giản nhưng cực kỳ nguy hiểm : DO GA RA LẦN TRƯỚC NẠP GA TÀU CHỈ SỐ CHỈ LÀ 120 A, trong khi ga tiêu chuẩn là 134 A. Nếu tiếp tục chạy thêm thời gian nữa là lại tan lốc máy lạnh. Sau khi xúc xả vệ sinh, nạp lại ga đúng tiêu chuẩn điều hoà xe e đã lạnh buốt luôn dù chỉ để ở 28 độ và 2 vạch gió. Bởi vậy các cụ đừng có nói E 46 chưa nhiệt đới hoá nhé, chẳng qua chúng ta chưa gặp đúng thợ giỏi hay có tâm mà thôi. Tổng thiệt hại hết hơn 7tr nhưng tiền nạp ga có 700k còn tiền công là 3tr nhưng xứng đáng quá các cụ ạ. Lại có thêm một kinh nghiệm quý khi chơi Bim cũ Nam Bim325 ạ. Hôm nay có con kia đời 2011 mà thay dàn lạnh hết 18 tr chủ xe vẫn rất vui vẻ

May mà anh phát hiện kịp thời, để lâu nữa bung dàn lạnh thì nhọc lắm.

 

[fuzzytech]

Ngõ 109 Trường Chinh lão nhé. Đâm hết ngõ là tới. Sdt chú Lợi 0913030465 chú ấy chắc ngoài 60 tuổi rồu. Rất cẩn thận và kỹ tính. Van tiết lưu chú ấy tính 2,5tr hàng chính hãng và bảo hành 1 năm

BM&W đâu, nhiệt đới hoá đê!

Gửi từ STV100-3 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Avalon-BgTài khoản đã xác minh]

May mà anh phát hiện kịp thời, để lâu nữa bung dàn lạnh thì nhọc lắm.

Chuẩn. Cậu thợ bảo ga tàu này đi thêm thời gian nữa là tan dàn lạnh do lúc nào lốc cũng bị chạy quá áp lực

 

[Meosuzy]

Đọc xong bài của cụ e hoa hết cả mắt rồi cụ ơi

 

[vietpq75hanes]

Ơ e tưởng bản chất của e46 là lạnh ko sâu bằng các loại khác nhỉ?
xe e đời 2k4 ạ.
à hôm qua e có ngồi với 1 ông chú cũng khá hiểu xe cộ: chú ấy hỏi có phải volang xe mày hơi nặng hơn xe bt đúng ko? mày thử lấy chút dầu máy, đổ vào dầu trợ lực. đảm bảo volang nhẹ hơn nhiều.
ko bít thực hư thế nào cccm nhỉ?

Chớ có dại cụ ơi. Dầu máy là dầu máy, dầu trợ lực khác nhiều nên ko nên đổ lẫn lộn như vậy.

 

[vietpq75hanes]

Phải rượu mới xứng. Vẫn nhớ câu lão nói đã lâu : a mang xe đến đó đảm bảo lạnh sun vòi. Đúng lời như đồn, lạnh cực sâu. E cố để nhiệt tầm 22 độ xem mức độ thế nào mà một lúc ko chịu nổi vì lạnh quá. Cám ơn lão nhiều nhá. Mà chú Lợi có tuổi nên cẩn thận nhỉ , tháo đồ xe ra chú ấy bắt thợ đánh dấu chụp ảnh lại hết tránh nhầm lẫn hay sau này cãi nhau là nhầm đồ hay tráo đồ này nọ

Thế thì rượu luôn đê, vang vod gì của lão E nhận hết.

 

[BM&W]

BM&W đâu, nhiệt đới hoá đê!

Gửi từ STV100-3 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

He he chuẩn bị làm đây. Trước lạnh xun c-him chứ giờ thì còn mỗi cái anh ĐH này

 

[E46To]

Thôi tiện đây e ngóng hỏi các cao nhân là: Xe e 318 hay bị kiểu trễ ga, tức là đóng nhanh rẽ tóc thì ko sao, nhưng hễ phanh hay đi chậm, mà lúc nhấn ga lên là ko vọt ngay mà ì ì, một lúc sau mới lên đc, kiểu lúc sau mới mút côn ý ạ. Và đi chậm chậm kiểu tắc đường hay đèn đỏ hay bị kiểu giật giật nhẹ.
PS: MAF đã thay mới, Cảm biến trục cam thông minh cũng đã thay (Hàng bãi dùng ngon)
Ko bít hiện tượng như vậy thì xe e bị ls ạ???

Trước xe tôi cũng bị như thế, thay MAF mới cũng o ăn thua.
Thợ vệ sinh kim phun, thay bugi, vệ sinh lọc xăng, vệ sinh cảm biến chân ga, vệ sinh 2 cảm biến cam, thay ống hơi ở lọc xăng (ống cũ bị lão hóa) thế là ngon, đang thừa MAF hàng ome

 

[fargo]

Vụ điều hòa của cụ Avalon_bg hay đó! Đúng là kinh nguyệt

 

[Tăng Huy Cường]

Em hiện đang chạy Ford focus Titanium 2013, mua mới, lăn bánh cũng gần 1 tỏi. đọc hết 19 trang trong topic này của hội Bim, em cũng là người theo trường phái DIY, đang ngâm cứu BIM. Em phục nhất, và kính cụ BM&W một ly (vấn đề cảm nhận cá nhân, xin mọi người đừng chém em)

 

[BM&W]

Em hiện đang chạy Ford focus Titanium 2013, mua mới, lăn bánh cũng gần 1 tỏi. đọc hết 19 trang trong topic này của hội Bim, em cũng là người theo trường phái DIY, đang ngâm cứu BIM. Em phục nhất, và kính cụ BM&W một ly (vấn đề cảm nhận cá nhân, xin mọi người đừng chém em)

Úi giời. Yêu cụ thế? Từ hồi em biết và joint cái otofun này mới có cụ làm em nổ mũi đấy ạ. Cụ ở đâu sđt pm em có dịp anh em ngồi giao lưu lai giai tí nhỉ.