Em không nhớ rõ lắm, nhưng bên EU có một hai nước nào đó đã làm rồi, tốc độ họ sơn to đùng trên làn luôn
danviet.vn
Đây là việc thứ yếu, bác ạ.
Em đã đưa ra ý tưởng này từ năm 2000 và còn thêm gờ giảm tốc khi bắt đầu đoạn hạn chế tốc độ. Có vạch màu dải phân cách để nhận biết tốc độ tối đa trên mỗi cung đường.
Vâng cụ, xong còn biển phụ nữa ợ, đi dọc ql 1, các anh ý tình cờ quay biển phụ sang hướng khác, giật mình thon thót.Có vẻ nhiều nước đã làm
Nhưng em thấy nếu biển báo tốc độ cắm cả 2 bên đường là tương đối đủ
nữa là đòi sơn ở đường 
Xe kín đặc đường thì nhìn kiểu gì?
Cái đường Trường Sa mới gọi là vớ vẩn, dành hẳn 1 làn cho xe buýt, xe buýt thì ít, nhiều xe đi vào e chưa gặp bị phạt bg. Em thì vẫn ko dám đi vào.
Dọc đường Giải Phóng xuống Văn Điển, tuyền vạch bị kiểu này.
Bao lâu nay các nước nó cũng không cần làm việc này trên phạm vi toàn bộ đường giao thông mà tập trung vào chuẩn hóa biển báo, vạch kẻ hiện có. Vấn đề ở con người mà dùng thêm công nghệ hay các biện pháp bổ sung chỉ thêm lãng phí và tạo cơ hội cho tham nhũng.
