[Funland] Em tự sửa xe ngập lụt

[cha biet chi]

e tháo cái xiphong lavabo để cho nước thoát nhanh cũng ko xong
hì hục cả buổi
lắp vào vẫn chảy chậm
thôi gọi ku thợ vào 200k ống + 100k công lâp
nó làm đâu như 30' thì xong hết

E vẫn thích cảm giác mò mẫm giống cụ.

 

[Opel Astra]

e tháo cái xiphong lavabo để cho nước thoát nhanh cũng ko xong
hì hục cả buổi
lắp vào vẫn chảy chậm
thôi gọi ku thợ vào 200k ống + 100k công lâp
nó làm đâu như 30' thì xong hết

Kỳ tới, nếu cần thay xiphong, bác kêu êm nhá.
Êm lấy 200K + 50K thôi.

 

[NguyenMinhNgoc]

Đúng là tài năng.
Riêng các bảng mạch thì cụ vệ sinh qua mấy bước và bằng dung dịch gì ạ?

 

[cuhaifus]

TH của cụ chủ, cũng là cực chẳng đã, có thời gian, không có gara nào nhận, có tý máu, có tý nghề, chẳng còn gì đề mất, thì sợ méo gì mà không dám làm đúng không ợ?
Những cái động đến máy móc, dụng cụ chuyên, và chuyên môn, thì buộc phải gara, chứ thay tháo mấy cái đó em thấy nhiều cụ làm được, em cũng lọ mọ làm nhiều thứ rồi, và đương nhiên cũng phải chấp nhận hư hỏng vài cái, vài cái không được như ý,
Chúc mừng cụ chủ nhé !
Nếu là em em cũng sẽ tự làm

Em có thời gian và còn trẻ khỏe thì cũng máu tự làm, nhưng lụt xong nhà em thêm 1 tuần mất nước có muốn làm cũng chịu nên đành kéo đi gara. sau 2 tháng nằm gara thì em cho nó ra đi trong trạng thái tất cả đều đã tháo rời ra, có đòi lắp lại kéo đi chỗ khác cũng chả chắc đủ đồ nên thôi tặc lưỡi

 

[formen]

Em có thời gian và còn trẻ khỏe thì cũng máu tự làm, nhưng lụt xong nhà em thêm 1 tuần mất nước có muốn làm cũng chịu nên đành kéo đi gara. sau 2 tháng nằm gara thì em cho nó ra đi trong trạng thái tất cả đều đã tháo rời ra, có đòi lắp lại kéo đi chỗ khác cũng chả chắc đủ đồ nên thôi tặc lưỡi

chia buồn cùng cụ, thiên tai phá tiền quá

 

[HEAVY TRUCK]

Em có thời gian và còn trẻ khỏe thì cũng máu tự làm, nhưng lụt xong nhà em thêm 1 tuần mất nước có muốn làm cũng chịu nên đành kéo đi gara. sau 2 tháng nằm gara thì em cho nó ra đi trong trạng thái tất cả đều đã tháo rời ra, có đòi lắp lại kéo đi chỗ khác cũng chả chắc đủ đồ nên thôi tặc lưỡi

Tiếc quá cụ nhỉ,
Chúng nó phá tan ra, xong bán phế liệu,
Chính vì thế, nên em mới nói nếu mà có tý kỹ thuật, có chút thời gian sẽ cố để tự làm
Ngay như em, dám chơi V6 máy xăng, nhưng em cũng dám tự sửa chửa lặt vặt, lột ghế lộ sàn ra vệ sinh,
Các hạng mục lỗi linh kiện em sẽ cố gắng tìm hiểu tự đặt đồ về tự thay,
Vừa rồi lọ mọ vệ sinh cái cảm biến "MAP SENSOR" do thỉnh thoảng bị vòng tua nhấp nhả khi garanti, em đoán nó bẩn, mình vệ sinh kỹ quá nên tèo luôn,
Hỏi hãng báo gần 6tr, mạnh dạn ship 1 cái Taobao 600k về chạy phe phé cụ ạ, chẳng lỗi lầm gì,
Link kiện OEM 90-98% từ china, em chẳng sợ, nếu thành công thì tiết kiệm 5,5 triệu, nếu thất bại, bỏ 600k mua bài học,
Quan trọng con linh kiện này nếu không có hoặc lỗi thì ngoài việc nó báo lỗi lên tablo, thì động cơ sẽ chạy ở chế độ tiêu chuẩn, không phải chế độ tối ưu, nên bản chất cũng chẳng có gì phải sợ
Nói chung cái gì không phải động đến những cái cao siêu, thì cứ thử thôi, sai thì mất thêm tý tiền, đúng thì tiết kiệm 1 mớ cụ ạ

 

[Sao Mai]

Đúng là tài năng.
Riêng các bảng mạch thì cụ vệ sinh qua mấy bước và bằng dung dịch gì ạ?

Các bảng mạch thì đầu tiên em dùng thẳng vòi nước máy rửa sạch hết bùn đất, sau đó phơi khô rồi em dùng RP7 xịt vào xong lau khô và dùng máy thổi thổi cho khô, nhưng sau này e tìm hiểu kĩ thì RP7 dạo này giả nhiều quá và cũng kg tốt cho bảng mạch, có loại dung dịch vệ sinh bảng mạch 530 tốt hơn nhiều.

 

[Sao Mai]

hộp ECU k bị sao hả bác, vô lý nhỉ

Hộp ECU kg sao cụ ạ, vệ sinh sạch sẽ lại chạy bình thường, chắc do e tháo bình ra nên kg chết

 

[Sao Mai]

Em có thời gian và còn trẻ khỏe thì cũng máu tự làm, nhưng lụt xong nhà em thêm 1 tuần mất nước có muốn làm cũng chịu nên đành kéo đi gara. sau 2 tháng nằm gara thì em cho nó ra đi trong trạng thái tất cả đều đã tháo rời ra, có đòi lắp lại kéo đi chỗ khác cũng chả chắc đủ đồ nên thôi tặc lưỡi

Gara ở đâu mà chán thế cụ, chỗ e giờ cũng còn vài gara để cả mớ xe cũng chưa thấy xử lý đc gì

 

[DungPhuong0712]

Phải nói là cụ quá giỏi và tinh tế

 

[NguyenMinhNgoc]

Các bảng mạch thì đầu tiên em dùng thẳng vòi nước máy rửa sạch hết bùn đất, sau đó phơi khô rồi em dùng RP7 xịt vào xong lau khô và dùng máy thổi thổi cho khô, nhưng sau này e tìm hiểu kĩ thì RP7 dạo này giả nhiều quá và cũng kg tốt cho bảng mạch, có loại dung dịch vệ sinh bảng mạch 530 tốt hơn nhiều.

Cảm ơn cụ,

 

[Ớt xanh]

Em ở Nha Trang, đợt rồi ngập nặng, có con Kia Cerato 2018 bị ngập đến hộp đựng kính. Gọi hãng thì hẹn ra tết mới xong, gọi gara thì chẳng ai nhận làm vì quá đông. Thế là em nổi máu DIY sắm ít đồ về tự làm, nói sơ là em có chút hoa tay nên môn nào em cũng làm đc, hồ, mộc, điện, hàn...chỉ cần nhìn sơ qua là em tập chút là biết làm. Lại nói về xe, trước giờ thì e toàn bảo dưỡng hãng nên ít đụng vào, lặt vặt cũng chỉ thay bánh xe thôi. Cũng may em rút cọc bình ra kịp nên các hộp điện kg bị sao. Đầu tiên là tháo ghế và sàn ra vệ sinh, các chi tiết nào kg biết tháo em lên youtube và tiktok để xem cách tháo. Sau đó thì trừ máy và hộp số ra, còn có gì tháo được là e tháo hết

Phần tháo taplo là khó nhất thì em vừa phải xem tiktok vừa gọi luôn cho chủ kênh tiktok để hỏi, loay hoay cả buổi cũng tháo đc

Phần tapli cũng vậy, nhưng đến phần tháo phần bên trong tapli là phần nâng hạ kính thì em chịu, kg có clip hướng dẫn, cũng may gần nhà có cái gara nên em chạy ra làm quen và hỏi, gặp em chủ gara nhiệt tình và thương người nên chỉ dẫn e hết mình

Thế là xong phần nội thất, sau khi tháo hết nệm, sàn, taplo, tapli, cản trước, cản sau, ron kính...thì xe e còn đúng cái vỏ sắt và cục máy, em mua máy rửa xe về vệ sinh sạch sẽ, có lẽ do bị chút bệnh OCD nên tất cả các chi tiết nhỏ nhất em đều rửa sạch sẽ, luồn cả ống nước mềm vào xương sườn dưới gầm xe để làm sạch bùn đất

Thâ

Thậm chí ghế em cũng lột da lột mút ra để sơn lại khung ghế

Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ

Sau khi vệ sinh xong e lại gắn vào, nói thì nhanh nhưng nó mất khoảng 2 tuần từ lúc tháo ra. Gắn xong thì thay dầu và bắt đầu đấu bình, đồng hồ taplo bật sáng, em mừng như bắt đc vàng, bấm start/stop thì lỗi hệ thống lái hiện lên, nó kg cho mở khóa tiếp nữa, thử đi thử lại mãi kg được, em lại ra gara hỏi, anh chủ bảo đến đây thì chịu, có thể do nó lock khóa cổ, giờ phải đục khóa cổ ra. Em về, thôi kệ từ từ tính tiếp, về tháo cọc bình ra để đó. Chiều tối đó em ra gắn cọc bình và thử lại, thật may mắn lần này bấm start/stop lần 2 thì các biểu tượng trên đồng hồ hiện ra, em nhe nhẹ đạp thắng nhấn nút đề và một cảm xúc vỡ òa, tiếng động cơ rú lên ở vòng tua 2000, sau đó về lại 1200 và rồi 800, lại êm như chó thở

Đến đây là xem như ổn rồi. Hôm sau em gắn tạm vài món đồ đủ để chạy được xe test thử, chạy tạm ổn nhưng còn một vài lỗi lặt vặt như kg lock được cửa, 1 kính kg nâng hạ đc, 2 gương hậu mất chỉnh điện, đèn pha, hậu vào nước đóng bùn, vô lăng kêu lào xào. Thôi những lỗi này thì e chịu, nên em chạy xe ra gara cho chú em fix lại, ra thay dầu hộp số, dầu phanh, bảo dưỡng đề, thước lái, bơm xăng nữa

Bác quá ok

 

[Euro2CityStar]

Gặp nc chết máy thì nặng tiền đại tu máy lắm mợ.

cách đây 2 hôm có con mạc cạn, tay biên thủng lốc máy vì di chứng thủy kích . di chứng thôi chứ thời điểm này đào đâu ra ngập .

kéo về nằm ở gara của ofer

 

[heroesdaubu]

Cụ chủ đỉnh quá

 

[xedo26]

Khi tháo chắc cụ chủ phải quay video lại chứ ko lắp lại là cả vấn đề

 

[HEAVY TRUCK]

cách đây 2 hôm có con mạc cạn, tay biên thủng lốc máy vì di chứng thủy kích . di chứng thôi chứ thời điểm này đào đâu ra ngập .

kéo về nằm ở gara của ofer

Em có xem video này,
Theo cụ chủ video giải thích do bị thủy kích và bị om ??? em thấy hơi lạ
Việc nó gãy bất ngờ có thể hiểu được, nhưng đã thủy kích mà thông số vẫn ok thì hơi nghi nghờ, chẳng qua gara trước làm ẩu hoặc không có thông số chuẩn về khoảng cách 2 lỗ của tay biên, cũng như đường kính lỗ tay biên va độ méo cho phép,
nếu cẩn trọng thì hoàn toàn đo đạc được, chẳng qua làm cũng ẩu , đánh giá bằng mắt nên mới có chuyện thủy kích gây hư hại mà không biết
Đấy là nói các gara lớn, có đủ trang bị và hiểu biết, còn theo em, Phần nhiều các gara ô tô ít có chuyên môn sâu về chế tạo máy, nên khá chủ quan khâu kiểm tra, đánh giá chi tiết !