nó ở phía đầu bên phụ của máy, chỗ đai cam, vị trí cao ngang gần với mặt máy, nhỏ bằng ngón tay, bắt bằng 1 con ốc, đuôi có giắc điện (2dây) cắm vào.Vâng, thanks Kụ! Cháu phải ktra xem sao (mà cái cảm biến trục cam nó nằm chỗ nào ấy Kụ nhẩy, Cháu hỏi ngu tí)!!!?
Cho cụ 10 điểm về ý tưởng sáng tạo "sửa chữa những khiếm khuyết của đồ Tư bản"@ThangTocBac: 1 cái chân phụ của em hư cách nay 2 năm; nay buồn vì cụ cho rằng 1 chân chính nữa cũng đã có thể hư. Huhuhu.
Để hỗ trợ cho cái chân đã vừa...yếu, Trân trọng kính đề nghị cụ nghiên cứu/phát triển cái tính năng Cruixe Control cho FL (học đòi lói tây tý, chắc sai quá!).
Điều kiện: dạng của hãng Ford với MT (ko chế cháo vớ vỉn nhá!
Xin cụ tin rằng đây là ko phẩy đùa nhé! Cảnh cáo cụ trước nếu nghĩ em đùa!
Cụ chụp cho quả ảnh a e xem cho dễ đc ko ạ, thank.
Cảm ơn cụ! Em lại cứ hy vọng con Vịt Cỏ sẽ biến thành Thiên Nga khi có CC...
Em nghĩ trước hết ta độ cái chân ga điện cái đã, thử mà nó ko bị kẹt như Cam bên Mỹ thì ta sẽ nghiên cứu độ tiếp cái cờ ru côn tờ rôn cụ ợ
À quên sori sori, đầu tiên độ MT thành AT đã sau đó mới độ chân ga điện tử, sau đó mới độ Cờ ru côn tờ rôn được hehe.
. Chả qua là đú theo cái gu độ CC của các cụ Focus&Mon. Thanks Kụ! Chắc xe Cháu ko phải bị cảm biến vì máy nóng hay nguội đều bị cà rựt Kụ à! Tuần này phải đi lại nhiều quá nên Cháu cũng chưa đưa ra thợ đc, đi tức anh ách!
Nói chung là phanh của dòng Ford kém, chậm ăn hơn các dòng khác như Toy; Honda...vợ 2 em cũng ngúng nguẩy thế mà; bản thân khi bàn chân mình tiếp xúc với phanh khi đạp vào thấy nó ăn ko chắc ko chặt nữa đúng ko lão.
Phanh lão đang lắp trên xe làm sao mà ngúng nguẩy thế?
Bốc Phan Kế Bính ah.
Phanh là hệ thống về an toàn của xe nên em chẳng dám có ý kiến gì ngoài việc vào háng để kiểm tra tổng thế hệ thống phanh chứ như cụ kể thì em cũng ca mơ run nhuôn. Sau đóa nếu cụ cần láng đĩa phanh thì có thể nhờ lão mông teo tư véo, hoặc có thể nhờ em tư véo về má
Kiểm tra/Bảo dưỡng gấp đi cụ ôi.
Báo cáo với bác là em đã bảo dưỡng những hạng mục sau:
Vâng cảm ơn cụ để em cho kiểm tra lại !Kiểm tra/Bảo dưỡng gấp đi cụ ôi.
Xe em phanh gấp ở <20 củ chuối vẫn thấy ABS nổ đùng đùng. Phanh FL sợ nhất vẫn là khi chạy 'dưới cơn mưa'.
Đôi khi, tại chính các cơ cấu ở cụm má phanh (xi lanh/piston/gioăng/đệm/hãm/nò so...) bị kẹt do chủ của nó chăm bảo dưỡng quá mà (?).
Dùng đồ hịn cái này là đầu tư 'hợp lý': má phanh/gạt mưa/nước mát/dầu động cơ/bugi. Riêng em phẩy thêm là lốp xe.
Ngoài đó ra, túi dằn nặng tý thì đi đâu cũng lọt, cái này thì em lại hơi...kém.
Quên, sửa tý: xe AT thì mới vậy, chắc vì nó ko có cái gọi là côn chân và số tay. Chứ em chả thấy cụ nào chạy MT kêu gì cả.
Dạ Kính Kụ! Kụ chơi toàn tiếng Tây thế lày nà Cháu chệu rùi!!?Cụ xem cái đề số 8 nhé.
Cụ chỉ cần biết vị trí của cảm biến trục cam, vậy nó là cái số 8 đừng nói là cụ ko đọc đc số 8 chứDạ Kính Kụ! Kụ chơi toàn tiếng Tây thế lày nà Cháu chệu rùi!!?
Cụ bán Ford gì focus hay Fiesta, Ranger hay ...tất cả các loại vậy?
Vấn đề là bảo dường rồi có thay má mới ko?
