[Thảo luận] Formula 1 - 2021

[thanh040506]

Đang vỗ tay chúc mừng Russel giành Pole thì Max lại cướp mất, thôi ai pole cũng được đừng có thằng Ham là em vui, hôm nay mong mãi Ham nó húc vào đâu đấy để nó out mà ko thấy

Mai nó húc vui hơn cụ ơi

 

[thanh040506]

Thể lực của Ham thực sự đáng nể, tuổi tác này rồi mà vẫn như thanh niên!

Tay này vẫn còn 2 đàn anh mà bác: Kimi và Alonso.
Alonso thậm chí tin là sẽ race đến 41 tuổi một cách thoải mái.
Sau đó tính tiếp.

Môn này nó có tốn thể lực như bóng đá, toe lit... k các cụ?

 

[tungnk36]

Mai nó húc vui hơn cụ ơi

Sau đợt nghỉ hè có vẻ như Mec đang bứt tốc hơn Bò nên e mong cho Ham out chặng này

 

[VW Golf]

Môn này nó có tốn thể lực như bóng đá, toe lit... k các cụ?

Bác nhìn các pilot, có thằng nào bụng to như ọp pơ đâu?

 

[4vnpro]

Sau đợt nghỉ hè có vẻ như Mec đang bứt tốc hơn Bò nên e mong cho Ham out chặng này

Mai mưa depart xong mà Ham ko vọt lên đc 2 là Ver nó dong xe về đích đó cụ, Ham đang kêu ko happy với setup hiện tại, FP thì mưa và gián đoạn liên tục nên ko có đủ data để cải thiện.

 

[j23]

Môn này nó có tốn thể lực như bóng đá, toe lit... k các cụ?

Em xem Discovery ngày xưa thấy nó bảo đốt Nơ ron thần kinh và cơ bắp lắm, ngoài sự tưởng tượng của mọi người, nhưng so với 2 môn kia thì chắc mỗi thằng mệt 1 kiểu.
Nói chung là về đích xong thấy ông nào cũng hốc hác phờ phạc như vừa đánh trận, có khi còn mệt hơn

Tay này vẫn còn 2 đàn anh mà bác: Kimi và Alonso.
Alonso thậm chí tin là sẽ race đến 41 tuổi một cách thoải mái.
Sau đó tính tiếp.

Hắn vừa ký HĐ năm sau với Alpine, xong chắc năm kia lại chén Indy500 là ngon, sưu tầm đủ với Le Mans 24h.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Môn này nó có tốn thể lực như bóng đá, toe lit... k các cụ?

Bọn nó tập khủng lắm ạ, phải tập mới chịu được lực ly tâm lúc vào cua và phanh. Ngoài ra thì nhiệt độ trong xe nóng lắm, chú nào đua xong cũng mất 1 vài kg nước nếu trời chỉ hơi nắng. Còn đua chặng Singapore thì kinh khủng, đứa nào cũng sợ vì quá nóng ẩm

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Mời các cụ xem vụ tai nạn trước đấy của giải nữ. Cùng chỗ Lando Norris bị bong luôn

 

[tungnk36]

Mời các cụ xem vụ tai nạn trước đấy của giải nữ. Cùng chỗ Lando Norris bị bong luôn

em nghĩ sẽ sửa lại Raidillon Eau Rouge năm 2022, quá nguy hiểm cho các tay đua.

 

[kumamon]

Bọn nó tập khủng lắm ạ, phải tập mới chịu được lực ly tâm lúc vào cua và phanh. Ngoài ra thì nhiệt độ trong xe nóng lắm, chú nào đua xong cũng mất 1 vài kg nước nếu trời chỉ hơi nắng. Còn đua chặng Singapore thì kinh khủng, đứa nào cũng sợ vì quá nóng ẩm

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

 

[Pony nguyen]

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

CÁc tay đua mặc đồ chống cháy, chắc cũng chống thấm vậy nước mất đi đâu đc nhỉ? hơi thở thì nó đội cái mũ kín mít. mà em thăc mắc nó đội bảo hiểm vậy sao ko bị hấp hơi kính mũ mà vẫn thấy đường các bác nhỉ? Em đeo khẩu trang lát là mờ kính đeo mắt chả thấy gì.

 

[thanh040506]

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

Làm gì mà 2g mà mất tận 5kg vậy cụ. Sao bằng boxing được?

 

[November Rains]

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

khoảng 2-3 kg thôi

CÁc tay đua mặc đồ chống cháy, chắc cũng chống thấm vậy nước mất đi đâu đc nhỉ? hơi thở thì nó đội cái mũ kín mít. mà em thăc mắc nó đội bảo hiểm vậy sao ko bị hấp hơi kính mũ mà vẫn thấy đường các bác nhỉ? Em đeo khẩu trang lát là mờ kính đeo mắt chả thấy gì.

mất nước thì có bình nước và tè ra bỉm, nhìn vào quần sau khi bước ra khỏi xe, hay xem các chuyên gia đóng bỉm : Schumi, Nhọ, Alonso- có gã Ice man thì thi thoảng quên mie cả bình nước và chửi um tùm trên radio

các tay đua có mũ trùm đầu- mũi để chống hấp hơi lên kính mũ bảo hiểm,

 

[Xperia ZZ]

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

Em cũng nghĩ như rứa, ko phải đua chơi chơi chục km mà hơn 300 km với gần 2 tiếng tập trung cao độ.

 

[VW Golf]

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

Tệ hại nhất là cái cổ.
Trước đây, khi chưa có tấm chữ U bảo vệ cổ (có sau khi Senna mất, 1994), thì cổ chịu lực ly tâm rất mạnh, vì thành xe nó chỉ ngang vai thôi bác.
Còn khi có tấm này, cái mũ chỉ cách tường có 1-2cm. Nhờ thế, pilot không phải đỡ cái lực ly tâm này quá nhiều nữa.

Thế mà vẫn có anh hy sinh, như Jules Bianchi, hay anh Hubert, bên F2 thì phải, cũng ở Spa này.

 

[VW Golf]

Các cụ xem thì thấy kết thúc mỗi chặng thì các ô pilot đều lên cân để cân, e nhớ ko nhầm thì mất tầm 5kg, chủ yếu là mất nước.
Vào cua thì cổ mấy ô này toàn chịu tầm 4 đến 5G tức là 4 đến 5 lần trọng lượng cơ thể. Lúc mà tai nạn thì thường chịu tầm mấy chục G.
Mức độ phản xạ thì các ô này trùm cuối luôn.
Nên theo ngu ý của e thì các tay đua F1 là superman, và là một trong những bọn vdv đỉnh cao toàn diện nhất.

Còn cái sự Cân người là để đảm bảo Trọng lượng tối thiểu của xe (bao gồm cả pilot) bác ạ.
Cái đó FIA làm và giám sát.

 

[4vnpro]

Tối nay thời tiết ở spa thế nào các cụ, đua xe hay đua thuyền hả các bác.

 

[LookBehind]

khoảng 2-3 kg thôi

mất nước thì có bình nước và tè ra bỉm, nhìn vào quần sau khi bước ra khỏi xe, hay xem các chuyên gia đóng bỉm : Schumi, Nhọ, Alonso- có gã Ice man thì thi thoảng quên mie cả bình nước và chửi um tùm trên radio

các tay đua có mũ trùm đầu- mũi để chống hấp hơi lên kính mũ bảo hiểm,

Cụ nhắc đến bình nước em lại chia sẻ về xe Redbull RB16B năm nay.
RBR mới nghĩ ra cách đặt bình uống nước ở mũi xe khi nào khát quá uống bớt là đầu xe nhẹ đi 1-2kg nước. Đầu xe nhẹ sẽ làm giảm lực li tâm tác dụng lên đầu khi vào cua, hạn chế understeer.
Trong ảnh là mấy anh mechanic đang bơm nước dừa cho Checo ở chặng Hungary. Theo báo chí thì có vẻ như mình Redbull chơi trò này mấy ông kĩ sư hay phết.

Tệ hại nhất là cái cổ.
Trước đây, khi chưa có tấm chữ U bảo vệ cổ (có sau khi Senna mất, 1994), thì cổ chịu lực ly tâm rất mạnh, vì thành xe nó chỉ ngang vai thôi bác.
Còn khi có tấm này, cái mũ chỉ cách tường có 1-2cm. Nhờ thế, pilot không phải đỡ cái lực ly tâm này quá nhiều nữa.

View attachment 6472775
Thế mà vẫn có anh hy sinh, như Jules Bianchi, hay anh Hubert, bên F2 thì phải, cũng ở Spa này.

An toàn trong motorsport, cụ thể là F1 đúng là có bước tiến lớn cụ ạ. Từ cái chữ U cụ nói, HANS ( Head and Neck Support) được nghĩ ra.bởi ông tiến sĩ Dr. Robert Hubbard (1943–2019) người Mỹ.
Không có cái này thử hỏi làm sao Verstappen sống được sau vụ crash tới 51G ở Silverstone vừa rồi.

 

[VW Golf]

Mai nó húc vui hơn cụ ơi

Mai anh Bottas vô tình húc trúng Leclerc, anh này văng vào Hamilton, bác ạ.

Thế là RedBull says thanh kiu.

 

[LookBehind]

Cập nhật mới nhất: Lando Norris đã thay hộp số, dính penalty 5 bậc và sẽ xuất phát từ vị trí 14 hôm nay. Hôm nay em dự đoán các đội sẽ thi đấu chiến thuật vì khả năng phải đổi giữa lốp slick và lốp wet.
Mong Redbull tỉnh táo chứ Merc nó là cáo già và số HAM lại rất son.