[Thảo luận] Formula 1 - 2025

[BMW X11]

Max là thứ tài xế đủ kỹ năng và cá tính xưa nay hiếm, chưa từng thấy. Có chăng anh cu Schumacher anh giống đc vậy. Huỳnh thọi Ayrton thì em chưa bao h đc xem live. Xơ nhọ cũng tạm n sự nghiệp thì xe hỗ trợ nhiều. Tài xế ng Anh theo em chả ra đel gì. Có tí trình là trịnh trọng, rườm rà… Y như mấy thằng cầu thủ Anh, gọi bọn Ý, TBN, Nam mỹ bằng bố

Riêng chú Vettel cá tính khá giống Max n kỹ năng và độ “cùn” yếu hơn. Chú này hồi V8 xuống V6 chú bảo đua buồn như quán bar

Ayrton Senna đứng cao hơn cả những Max và Schumi và xơ nhọ bác ạ.

Hắn cũng ích kỷ như mọi champs.
Nhưng cái sự quyết tâm và kỹ năng thì kinh hơn nhiều, đặc biệt tại cái thời kỹ năng vẫn được yêu cầu, chứ không như bây giờ.

Khoản rain racing thì có lẽ Max ngang cơ với Senna được.

 

[hecvn]

Hq khoảng 3h e tỉnh, xem đc đoạn noris bị lecle cản cũng hay, tiếc là anh ham ko cố đc, xe nhà ngựa đuối. Max thì mất hút, nhà đài thỉnh thoảng liếc qua tý ko lại tưởng ngựa và đu đủ tranh nhau 1 2

 

[Techmaniac]

Rồi bác xem, Norris bị áp lực phải vượt qua Max.
Và hy vọng Piastri dính đám phía sau, với P6 của hắn.

Vụ sprint cho bài học ngay turn 1 rồi.

Đúng ra, nếu là Toto Wolf hay Horner cầm lãnh đội, việc bây giờ của nhà Cam là cố gắng tối đa, nhưng độ quyết tử thì Piastri tuyệt đối không, Norit thì tầm 70% để giảm áp lực cho 2 nài, nhưng k ăn đc thì thả cho Max, cố giữ p2 và p3 trên bục, tuyệt đối 2 ông k đc đâm va, mỗi chặng hơn nhau 7 điểm thì 4 chặng còn lại tỷ lệ vô địch của Piastri sẽ nắm 80%, còn Norit sẽ là tầm 60%, vì lúc đó áp lực lên Max sẽ luôn phải là 100%

 

[BMW X11]

Hq khoảng 3h e tỉnh, xem đc đoạn noris bị lecle cản cũng hay, tiếc là anh ham ko cố đc, xe nhà ngựa đuối. Max thì mất hút, nhà đài thỉnh thoảng liếc qua tý ko lại tưởng ngựa và đu đủ tranh nhau 1 2

Tôi nghĩ là không phải bác ạ.
Pace của Norris hơn Leclerc không nhiều.
Vượt được, nhưng sẽ khá vất vả, và nguy hiểm nữa.
Vì, P3 và an toàn quan trọng hơn nhiều so với P2 và rủi ro.

Thế nên bác thấy cú vượt của nó cũng tương đối lành.

Norris dí mãi không được, box mới phím cho, nó lùi lại 1 chút để ổn định lốp (bám dính quá thì lốp sẽ rất nóng, một phần do dirty air), lại còn vụ track limit nữa và quả pit stop 3.8sec nữa.

 

[BMW X11]

So sánh 5 race còn lại giữa Verstappen và Norris + Piastri.
Lợi thế hiển nhiên dành cho đội McLaren, khi họ có 2 pilot, với P1 + P2 và hơn điểm đáng kể.

Về các chặng đua còn lại thì, đội F1 đánh giá:
1. Mexico:
Max có lợi thế hơn, do đường đua không bằng phẳng.
Và có ít góc cua tốc độ cao.

2. Sao Paulo:
Nếu không mưa thì McLaren lợi thế lớn.

3. Las Vegas:
Bất lợi cho McLaren với downforce thấp; nhưng cu Max không vượt trội lắm chỗ này.

4. Lusail:
Trên giấy thì McLaren có lợi thế.

5. Abu Dhabi:
McLaren.

Xét như thế thì nếu Verstappen ngang điểm, mới cạnh tranh tốt được.
Thua 40 điểm thì tôi nghĩ, cu Max không có cơ hội gì.

 

[hecvn]

Cửa của max ko cao, quan trọng 2 pilot nhà đu đủ đua ra sao thôi

 

[ththang]

Cuối tuần này chặng đua 20/24 của mùa giải F1-2025 diễn ra tại Mexico. Một chặng đua theo múi giờ VN là vào sáng sớm, chắc khó xem khi ngày hôm sau còn đi làm và mùa giải gần như đóng gói cho McLaren rồi, tuy vẫn còn khoảng gần 30% hy vọng chiến thắng của Max Verstappen (theo lý thuyết thì Rus vẫn còn hy vọng ).

#MexicoGP

1. Thời gian diễn ra chặng đua (giờ HN)

- FP1: 1h30 - 2h30 thứ 7 ngày 25/10/2025
- FP2: 5h00 - 6h00 thứ 7 ngày 25/10/2025
- FP3: 0h30 - 1h30 chủ nhật ngày 26/10/2025
- Qualifying: 4h00 chủ nhật ngày 26/10/2025
- Race: 3h00 thứ 2 ngày 27/10/2025

2. Thông tin đường đua

3. Dự báo thời tiết

 

[ththang]

Kết quả FP1
#MexicoGP

 

[BMW X11]

Cửa của max ko cao, quan trọng 2 pilot nhà đu đủ đua ra sao thôi

Nếu 2 anh McLaren racing tử tế, và đừng đá mông nhau, thì họ thắng, bác ạ.

Như race cuối, 2 chú cách nhau 1 đoạn, là không thể cạnh tranh trực tiếp được rồi.

 

[ththang]

Kết quả FP2
#MexicoGP

 

[BMW X11]

Đúng ra, nếu là Toto Wolf hay Horner cầm lãnh đội, việc bây giờ của nhà Cam là cố gắng tối đa, nhưng độ quyết tử thì Piastri tuyệt đối không, Norit thì tầm 70% để giảm áp lực cho 2 nài, nhưng k ăn đc thì thả cho Max, cố giữ p2 và p3 trên bục, tuyệt đối 2 ông k đc đâm va, mỗi chặng hơn nhau 7 điểm thì 4 chặng còn lại tỷ lệ vô địch của Piastri sẽ nắm 80%, còn Norit sẽ là tầm 60%, vì lúc đó áp lực lên Max sẽ luôn phải là 100%

Piastri nó may mắn dẫn trước, và nó được khen là đủ lạnh cho 1 race và cả mùa giải rồi bác.

Cu ấy thì không cần nhắc, nó sẽ túc tắc giữ P2 hay P3 hay P6, nếu cần.

 

[Xperia ZZ]

Chặng ni mà Max P1, cậu Pia thì oạch fát, còn cậu Nô rít ko lên đc Podium, kịch bản như rứa là đẹp các cụ hỉ.

 

[BMW X11]

Chặng ni mà Max P1, cậu Pia thì oạch fát, còn cậu Nô rít ko lên đc Podium, kịch bản như rứa là đẹp các cụ hỉ.

Nếu ngược lại, Piastri lên P1, thì mọi chuyện kết thúc, bác ạ, kể cả khi Max về P2.