[Thảo luận] Formula 1 - 2026

[HaiShark]

Quy định mới, xóa đi làm lại, thì anh A ngon hơn anh B là thường mà bác, đôi khi chỉ vì họ may mắn hơn.

E nghĩ cũng 1 phần do các nhân sự chủ chốt của redbull ra đi trong năm vừa rồi

 

[thanh040506]

Có link chặng Suzuka k các bác?

 

[Opel Astra]

Xem F1 Japan, được mỗi thông tin tốt hơn là anh McLaren đã quay lại thôi, các bác ạ.
Còn thì vẫn thế: Mercedes cho đám còn lại hít khói.

 

[November Rains]

Mer đoạn thẳng tốt thật, em ko xem đc quả SC nhưng Kimi xe ổn + may mắn thì p1 chắc rồi

 

[November Rains]

Xơ nhọ đến giai đoạn yếu đúi rồi.

Mer bung pin farm luôn p3 của Lec?

 

[Opel Astra]

Xơ nhọ đến giai đoạn yếu đúi rồi.

Mer bung pin farm luôn p3 của Lec?

Kimi ăn P1 rồi bác.
Xơ nhọ đúng là chịu không nổi, bị Leclerc rồi Russel vượt.
Chúc mừng Leclerc với P3.

 

[thanh040506]

Chúc mừng cu cháu Kimi.

 

[Lonely Wolf]

E vẫn chưa quen kiểu đua này, nó êm ả và cảm giác các tay đua ko phô diễn hết đc độ máu, liều

mấy năm nay đều có phong trào kêu gọi FIA trả lại tính nguyên thủy của f1 mà cụ, từ làm xe, kỹ năng đua, máu liều của tay lái đến âm thanh nguyên thủy của động cơ f1
Nhưng càng sửa quy định thì lại càng quay về bài toán chiến thuật nên cảm giác lãnh đội mới là các tay đua thực sự còn tay lái chỉ là người thực hiện

 

[November Rains]

Kimi ăn P1 rồi bác.
Xơ nhọ đúng là chịu không nổi, bị Leclerc rồi Russel vượt.
Chúc mừng Leclerc với P3.

Lốp Xơ mới hơn. Mà sau khi trả vị trí cho Norris thì đã bật mode vượt ngay. Không hiểu sao lại bị overtake p6

Còn Lec chạy khét với đường đua nhỏ hẹp, nhìn quả vượt cua về p3 và keep line chase by Russell phê thật

 

[Opel Astra]

Lốp Xơ mới hơn. Mà sau khi trả vị trí cho Norris thì đã bật mode vượt ngay. Không hiểu sao lại bị overtake p6

Còn Lec chạy khét với đường đua nhỏ hẹp, nhìn quả vượt cua về p3 và keep line chase by Russell phê thật

Tôi thì sẽ vote cho Leclerc cái Driver of the day.
Hắn tốt nhất trong đám còn lại, giữ được Russel đằng sau.

Nhưng cup to thì Russell ôm mất, tôi nghĩ thế..
Mới Race 3 thôi, mà cu này đã rất tỉnh táo lạnh lùng, không chiến quá gắt gao với Xơ nhọ và sau đó là Leclerc.
Cứ bảo vệ P4 đã.

 

[MinhCong1989]

Hy vọng năm nay Ferrari quay lại được đường đua vô địch

 

[ththang]

Theo lịch đua xe F1 năm 2026. Tuần này là chặng đua thứ 4 diễn ra tại Bahrain và tuần sau là chặng thứ 5 tại Saudi Arabia. Nhưng hiện tại, tình hình khu vực Trung Đông đang có chiến tranh nên 2 chặng đua này không thể diễn ra.

Chặng đua F1 tiếp theo sẽ diễn ra tại Miami - Mỹ ngày 01-03/5/2026.
#F1

 

[Opel Astra]

Anh Ferrari vừa tuyên bố: Bây giờ racing-saison mới bắt đầu, bác ạ.
Họ đưa ra 1 loạt updates gì đó.
Hy vọng hắn nói thật.

Theo lịch đua xe F1 năm 2026. Tuần này là chặng đua thứ 4 diễn ra tại Bahrain và tuần sau là chặng thứ 5 tại Saudi Arabia. Nhưng hiện tại, tình hình khu vực Trung Đông đang có chiến tranh nên 2 chặng đua này không thể diễn ra.

Chặng đua F1 tiếp theo sẽ diễn ra tại Miami - Mỹ ngày 01-03/5/2026.
#F1

 

[November Rains]

Anh Ferrari vừa tuyên bố: Bây giờ racing-saison mới bắt đầu, bác ạ.
Họ đưa ra 1 loạt updates gì đó.
Hy vọng hắn nói thật.

Có lẽ chúng ta sẽ cố gắng sống để xem Ngựa thiến vô địch, giống như Italia vượt qua vòng loại để góp mặt ở worldcup

 

[Opel Astra]

Có lẽ chúng ta sẽ cố gắng sống để xem Ngựa thiến vô địch, giống như Italia vượt qua vòng loại để góp mặt ở worldcup

Tôi nghĩ là tôi cố được.

Hiện tại thì tiềm lực của Ferrari, mức độ nào đó, ngang bằng Mercedes và RedBull.
Năm nay thì khá khó, mặc dù anh nào cũng khởi nghiệp từ số 0 cả.
Hy vọng năm sau nó sẽ cân bằng hơn, và ta có 4 teams oánh nhau: Mercedes, Ferrari, RedBull, McLaren.

 

[ththang]

FIA công bố một số thay đổi đối với quy định năm 2026 sẽ có hiệu lực bắt đầu từ Giải Grand Prix Miami (ngoại trừ phần xuất phát):

#F1
#MiamiGP


1. PHÂN HẠNG QUALIFYING

- Giảm mức sạc tối đa cho phép từ 8 MJ xuống 7 MJ để khuyến khích việc lái xe ở tốc độ tối đa ổn định hơn. Thời gian "Super Clipping" sẽ giảm từ 2 đến 4 giây mỗi vòng.

- Công suất tối đa của "Super Clipping" được tăng lên 350 kW (từ 250 kW trước đây), giảm thời gian sạc.

- Số vòng đua áp dụng giới hạn năng lượng thay thế thấp hơn đã được tăng từ 8 lên 12 vòng, cho phép thích ứng tốt hơn với đặc điểm của đường đua.

2. RACE

- Công suất tối đa có sẵn thông qua chế độ "Boost" trong cuộc đua hiện được giới hạn ở mức +150 kW (hoặc ở mức công suất hiện tại của xe tại thời điểm kích hoạt nếu cao hơn), do đó hạn chế sự chênh lệch hiệu suất đột ngột.

- Công suất MGU-K vẫn duy trì ở mức 350 kW tại các khu vực tăng tốc quan trọng (từ lối ra cua đến điểm phanh, bao gồm cả khu vực vượt), nhưng sẽ được giới hạn ở mức 250 kW tại các đoạn đường khác.

=> Hai biện pháp này nhằm mục đích giảm tốc độ quá mức khi hai xe chạy sát nhau trong khi vẫn duy trì cơ hội vượt và đặc tính hiệu suất tổng thể.

3. ĐIỀU KIỆN ĐƯỜNG ƯỚT

- Nhiệt độ của chăn sưởi lốp cho lốp trung gian đã được tăng lên, dựa trên phản hồi của các tay đua, để cải thiện độ bám và hiệu suất của lốp.

- Công suất ERS tối đa sẽ được giảm xuống, hạn chế mô-men xoắn và cải thiện khả năng điều khiển xe trong điều kiện độ bám thấp.

- Hệ thống đèn hậu đã được đơn giản hóa, với tín hiệu hình ảnh rõ ràng và nhất quán hơn để tăng cường khả năng hiển thị và thời gian phản ứng cho tay đua phía sau trong điều kiện đường xấu.

4. RACE START
(các sửa đổi sẽ được thử nghiệm tại Miami và được áp dụng sau đó dựa trên phản hồi, vì vậy chưa có gì là cuối cùng cho việc khởi động)

- Hệ thống mới để nhận diện xe có gia tốc thấp bất thường ngay sau nhả côn. Xe nào đề pa lỗi, gia tốc kém sẽ được tự động kích hoạt MGU-K để bù tốc, tránh bị xe sau đâm sầm vào. Đèn hậu sẽ nháy lên để cảnh báo.

- Thực hiện reset bộ đếm năng lượng khi bắt đầu (formation lap để khắc phục các lỗi không nhất quán của hệ thống trước đây.

 

[nvlen]

Phần race start mà thêm tự động kích hoạt mguk để tránh depa lỗi thì lại thêm phần máy móc can thiệp giúp thay thế thao tác con người. Vậy race start sẽ có 22 xe gần giống nhau lúc xuất phát, e hiểu thế không biết đúng không.

 

[Opel Astra]

Phần race start mà thêm tự động kích hoạt mguk để tránh depa lỗi thì lại thêm phần máy móc can thiệp giúp thay thế thao tác con người. Vậy race start sẽ có 22 xe gần giống nhau lúc xuất phát, e hiểu thế không biết đúng không.

Chưa rõ cách thức làm việc, nhưng đây là phần An toàn thôi bác:
Nếu xe nào depart chậm quá => được đẩy lên nhanh hơn.
Cái này không đem lại lợi ích cho xe ấy, mà các xe sau. Vì tai nạn hay xảy ra khi xe trước trục trặc và khởi hành quá chậm, bác ạ.

 

[nvlen]

Lý do an toàn để thay đổi e cũng đồng ý nhưng sẽ giảm đi lợi thế giữa các xe có độ phản hồi khác nhau, giữa các tay đua có tốc độ phản ứng khác nhau.
Ngoài ra thì nếu có và chạm lúc xuất phát do xe bị đứng lại hoặc xp chậm thì cũng ko quá nguy hiểm.
Thôi đành chờ chặng Miami xem các thay đổi này có hiệu ứng ra sao.

 

[Opel Astra]

Lý do an toàn để thay đổi e cũng đồng ý nhưng sẽ giảm đi lợi thế giữa các xe có độ phản hồi khác nhau, giữa các tay đua có tốc độ phản ứng khác nhau.
Ngoài ra thì nếu có và chạm lúc xuất phát do xe bị đứng lại hoặc xp chậm thì cũng ko quá nguy hiểm.
Thôi đành chờ chặng Miami xem các thay đổi này có hiệu ứng ra sao.

Tai nạn khi departure, nặng đấy bác.
Nhiều xe không thể nhìn đằng trước, phi lên và thấy 1 xe có tốc độ thấp, là quá muộn.

Họ chỉ sử dụng cho các xe đi đủ chậm, khi ấy thì họ làm vậy để an toàn hơn cho đội đi sau.