Cái này hình như là 2 cái van liên quan đến khí xả, khí nạp. Nếu thay 1 trong 2 cái van này trong hãng cũng khoảng 2-3 tr/con. Xe em trước cũng bị, cũng kiểm tra 2 cái van này nhưng may quá nó không sao.Sau khi bảo dưỡng các loại linh tinh. Thấy có hiện tượng vòng tua cao, không đều, ga không mượt.
Với 20l em chạy được như này (đường trường là chính)
Cắm máy vào kiểm tra, phát hiện ra hỏng em này (chẳng biết tên gọi đầy đủ của nó là cái gì nữa)
Em chỉ thay ruột của nó (màu xanh), tiết kiệm được mớ tiền.
Reset lại, mọi chuyện lại trở về trạng thái ban đầu.
ESCAPE số sàn có từ 7/2007 về sau.
Cám ơn lão hieupham7485 . Đúng là 2 cái van này này nó điều khiển lượng khí ra vào gì đó, nhưng chức năng cụ thể của nó ntn thì em chưa rõ.
Vâng trong 2 cái van này có 1 cái thứ cấp là phải khi vận hành đến 1 mức nào đó (vòng tua trên 2000) thì nó mới hoạt động, còn lại là ở trạng thái đóng, không có điện. Hôm em kiểm tra thì bác thợ bảo thế. Em cũng đang muốn kiểm tra kỹ hơn phần này. Vì xe vận hành bình thường, nhưng thi thoảng vẫn bị tình trạng máy hú to khi ở số thấp (lúc mới đề pa), cảm giác ga không thoát, khi tăng tốc sang số thì hết. Và đặc biệt là nó uống đều đặn 18-20l đường Hà Nội, tất nhiên là e cũng đi toàn lúc tắc đường. Nhưng e vẫn nghĩ esc 2.3 có thể không ăn tới mức ấy. Xe e 2.3 2004 AT.
Chuẩn, chuẩn. Đúng như lão giải thích. Hai van này nó điều khiển cái CÒ GẬT GÙ ở phía đầu trục cơ í.
Số sàn và số dưới sàn khác nhau mà cụ. Nếu số dưới sàn thì đúng như cụ ongdogia nói, còn số sàn thì chỉ có ở bản 2.0, và hình như chỉ có ở các đời 2002, 2003 thì phải.
Chuẩn, chỉnh không còn chuẩn.
Lắp vừ luôn à cụ, có cần chế cháo gì không ? tổng thiệt hại thế nào ạ ?Hôm nay đi bảo dưỡng tổng thể
Thụt sau (giảm xóc) chảy dầu. Hiện tượng: đi không đầm xe, vào đoạn đường xóc có tiếng lạch cạch ... Nếu thay trong hãng quá đắt, em đặt hàng KYB về thay, quá hợp lý luôn.
[/IMG]
Vừa luôn lão à. Còn giá, bằng 20% so với hãng.
Ổn áp nhỉ. Trước e chạy vịt cũng lắp full bộ KYB thay cho hàng hãng, anh em dùng đều khen ổn.
giá tốt quá ha bác
