vâng, em vừa bị sốt virus cụ ạ, kòn zin nên mới bị virus cụ ơiĐặt mua ngon lành, thời gian giao hàng nếu không trục trặc thì 3 tuần! Cụ thích thì cứ confirm để anh em gom hết lại nhờ cụ havu luôn thể!
Thanh niên Kòn Zin mà sao ốm yếu thế???
Chắc là do mất cân bằng Âm - Dương! Có khi Mất Zin đi lại khỏe ra đấy Móp ợ!
. Hôm nào gặp nhau confirm đặt hàng cụ ới em với cụ nhé![:)]](/styles/yahoo/100.gif "on the phone :)]")
Uh, cố gắng phá . . . Zin đi cho nó lành!!!vâng, em vừa bị sốt virus cụ ạ, kòn zin nên mới bị virus cụ ơi
Cụ hỏi cụ Chủ tịch ấy, cụ ấy có loại bơm kèm đồng hồ đo áp suất lốp mà bơm 1 phát cả 2 lốp đều căng
EM cũng đã cân đo áp xuất lốp ở 1 gara khi mới mua xe, chả biết thợ thuyền hay đồng hồ thế nào, chạy chán chê, vào đường xấu cứ nảy tâng tâng,cứ đổ lỗi tại sao xe vào đường xấu ồn thế, tận lúc gặp các cụ ếch nhà ta đo thử thấy toàn 2.8-3.0 kg.(em chạy gần vạn km như thế mới chết chứ).
Cụ 3H tếu phết nhể!Cụ hỏi cụ Chủ tịch ấy, cụ ấy có loại bơm kèm đồng hồ đo áp suất lốp mà bơm 1 phát cả 2 lốp đều căng
Bơm đấy ai mà chả có, có điều cụ nào bị gấu o f nhiều thì nó lâu căng thui.
Không thể chính xác hoàn toàn giữa các đồng hồ đo áp suất lốp với nhau được!
Sao bảo ỈN mềm lắm mà Ếch cũng đau ra phết nhể. Kiểu này em lại phải ngâm cứu quả cản trước thôi!Dear các cụ,
May Bách Dởm gặp hạn, thơm ít em Ỉn taxi, tình hình như sau:
Thanh bảo vệ và hấp thụ xung lực phía trước đã gãy gập! Chắc là phải thay rồi! Bảo hiểm còn nguyên hiệu lực ợ!
Các cụ thấy thế lào nhẩy???
em thấy cụ ý có quả Atlas giống em hay sao ý nhởDear các cụ,
May Bách Dởm gặp hạn, thơm ít em Ỉn taxi, tình hình như sau:
Thanh bảo vệ và hấp thụ xung lực phía trước đã gãy gập! Chắc là phải thay rồi! Bảo hiểm còn nguyên hiệu lực ợ!
Các cụ thấy thế lào nhẩy???
Vấn đề còn là "thế" hay gọi là "kỹ thuật" đâm nữa!!!Sao bảo ỈN mềm lắm mà Ếch cũng đau ra phết nhể. Kiểu này em lại phải ngâm cứu quả cản trước thôi!
Ford Long Biên sẽ làm hết trách nhiệm để bảo vệ Khách Hàng! Cụ yên tâm!
Nếu là cái vỏ bên ngoài thì không thành vấn đề, nhưng đây là cái thanh Thép giằng hai đầu Sát xi! Đi gò lại cái đó thì ai gò??? Gò xong thì ai bảo hành và chịu trách nhiệm nếu sự cố xảy ra do cái đồ sửa chữa ấy??? Em tin là nếu để Sir Michael Pease cho ý kiến thì thay là chắc chắn!!!Ơ, tí quên vụ đóa, bây h chưa thấy bên BH gọi để nói vụ chốt sổ sách thế nào? hay lại họp hội ếch sang biểu tình nhờ, hix
BH đang không cho êm thay và nói là phải hỏng 75% mới thay, cái đóa mà hỏng 75% thì cái xe hỏng bao nhiêu % nhề
Cái chính nó là thanh hấp thụ xung lực để giúp an toàn hơn, thía mà các bác ấy bảo không cần, gò lại là xong, em thấy nếu gò lại thì liên kết giữa các phân tử sắt chả còn, lúc đó có va chạm lại thì nó bẹp cái rộp mà chả có tí chức năng giề. Em hiểu thế có đúng phỏng?
Dear các cụ,
May Bách Dởm gặp hạn, thơm ít em Ỉn taxi, tình hình như sau:
Thanh bảo vệ và hấp thụ xung lực phía trước đã gãy gập! Chắc là phải thay rồi! Bảo hiểm còn nguyên hiệu lực ợ!
Các cụ thấy thế lào nhẩy???
Để đo áp suất lốp thì em lắp cái này ở chỗ Nam Vũ. Sử dụng thì đợi lúc nào để xe lâu lâu, nhiệt độ các lốp bằng nhau rồi chui ra chui vào xì xọt sao cho 4 lốp gần giống nhau là được.
cái màn hiển thị được gắn vào đâu cụ nhỉ? cái này hay và cần thiết đấy ạ, em sẽ lắp.Để đo áp suất lốp thì em lắp cái này ở chỗ Nam Vũ. Sử dụng thì đợi lúc nào để xe lâu lâu, nhiệt độ các lốp bằng nhau rồi chui ra chui vào xì xọt sao cho 4 lốp gần giống nhau là được.
Ảnh vừa chụp chiều nay, hơi rét.
Link tham khảo: http://www.namvu.com.vn/products.asp?menu_id=pk&action=viewgroup&group_id=95
