[Funland] Giá nóc oto giờ chỉ làm cảnh

[formen]

nếu k có giá nóc thì sẽ k ai buộc hàng lên nóc thì sẽ không bị rơi hàng từ trên nóc xuống. em ủng hộ logic này của nhà quản lý. buộc cái hàng cũng nghu.

 

[EPL]

Vn mình hơi khắt khe quá mức cần thiết, bọn tây nó chở cả cái thuyền trên giá nóc, bọn Lào, Trung đông xe tải được chở người như xe khách

 

[formen]

Vn mình hơi khắt khe quá mức cần thiết, bọn tây nó chở cả cái thuyền trên giá nóc, bọn Lào, Trung đông xe tải được chở người như xe khách

xểnh ra là dân mình làm quá đà cụ ợ: đèn led bar, cản va bằng sắt inox, độ chế đèn pha cốt… bật vô tội vạ, giá nóc… thả cho cái gì là làm láo nháo cái đó.
và quan trọng là gây ảnh hưởng ng tham gia gt.

 

[patuana76]

Nhưng cơ bản vẫn làm cam kết mồm của cụ thôi đúng không. Vấn đề chính nói mãi rồi, là phải có cơ sở để quy định chất được khối lượng bao nhiêu, kích thước bao nhiêu, xe chở hàng không chạy được quá tốc bao nhiêu. Cá nhân em mà thấy cái vali trên nóc xe chạy 120km/h là cũng hãi tránh xa nó cho lành, bất kể vít vủng khoá khủng như thế nào.

Cho chở, vớ phải thằng không biết buộc là có hình minh họa như còm trên ngay. Cũng khó để cho hay không cho.

 

[thichrauxanh]

Tôi lưu ý người chằng buộc. Phải chăng bác đọc lướt nên hiểu ra ý khác?

Vâng e biết cụ nhắc mọi ng cẩn thận, e cũng mong thế. Chỉ là câu cụ nói ý "nên nhà lước chưa cho thoải mái việc giá nóc" nên e góp tí í ủng hộ cấm mợ ló xe êto đi thôi ạ Năm mới chúc cụ vạn sự như ý ạ

 

[thichrauxanh]

Cho chở, vớ phải thằng không biết buộc là có hình minh họa như còm trên ngay. Cũng khó để cho hay không cho.

E nói rồi mà, cho chở gặp thằng buộc ngu là tèo.
Cho lái xe gặp thằng lái dốt là tèo.

Cấm mẹ nó xe đi, khỏi lo cả 2 Đúng ko ạ??? mà thực tế tai nạn 99% do thằng lái sai chứ ít khi hoặc e chưa gặp phát nào do rơi đồ

Các cụ lấy cái chưa xảy ra để cảnh báo, còn cái hay xảy ra thì bỏ mẹ nó sang một bên nà xao?? Nà xao?

 

[Opel Astra]

Nó nát là do các bố ấy chứ sao lại đổ cho dân.
E thấy cái gia nóc là một cái quá đơn giản mà thực tế nhà sản xuất nó cũng có tk để làm điều đó.
Giá nóc có thể là options tùy chọn có nghĩa là tùy nhu cầu ng tiêu dùng sử dụng, lúc mua e không có nhu cầu e không chọn, sau em có nhu cầu thì chả nhẽ e không có quyền lắp dù nsx họ đã để chờ ?
Có nhiều cái nguy hiểm trực tiếp đến giao thông mà bao năm nay vẫn thế.
E đi đường 5 cũ thi thoảng gặp bọn cont nó chở cuộn thép nhìn mà phát hãi, từ HP về qua bao nh trạm có bị dừng đâu mà vẫn nhởn nhơ chạy trên đường.
Đấy cái sát sườn về an toàn thì chả thấy đâu cứ loay hoay mấy cái con con thì bao h mới khá mới hết nát ?

Cái quan trọng là, cần 1 bộ tiêu chuẩn đèm đẹp để các bên có cơ sở ra quyết định, phải sản xuất dư lào và phải kiểm tra dư lào, bác ạ.
Ngặt nỗi, cái thị trường này bé tẹo,, làm ra không ai sử dụng, thì hiệu quả thấp lắm.

 

[cap3hk]

Cái này hiếm, ít người dùng, ít người mắc. Cấm thôi

 

[TONGIA]

E nói rồi mà, cho chở gặp thằng buộc ngu là tèo.
Cho lái xe gặp thằng lái dốt là tèo.

Cấm mẹ nó xe đi, khỏi lo cả 2 Đúng ko ạ??? mà thực tế tai nạn 99% do thằng lái sai chứ ít khi hoặc e chưa gặp phát nào do rơi đồ

Các cụ lấy cái chưa xảy ra để cảnh báo, còn cái hay xảy ra thì bỏ mẹ nó sang một bên nà xao?? Nà xao?

Em từng bị nguyên 1 cái tủ lạnh lao từ trên nóc xe khách đang chạy xuống trượt sát sạt bên người
Hú vía (2003)

 

[Tony_Le]

Cho chở, vớ phải thằng không biết buộc là có hình minh họa như còm trên ngay. Cũng khó để cho hay không cho.

Các cụ cứ lo bò trắng răng chứ ba gác chở sắt thép đồ cồng kềnh đầy đường. Chưa biết buộc rồi cũng sẽ biết, mỗi ngày chết thêm mấy mạng cũng có vấn đề gì đâu. Mỗi việc không uống bia để lái xe mà mỗi ngày mấy ngàn thằng bị bắt, bọn này là mối nguy gấp mấy trăm lần cái buộc buộc.

 

[patuana76]

Vâng e biết cụ nhắc mọi ng cẩn thận, e cũng mong thế. Chỉ là câu cụ nói ý "nên nhà lước chưa cho thoải mái việc giá nóc" nên e góp tí í ủng hộ cấm mợ ló xe êto đi thôi ạ Năm mới chúc cụ vạn sự như ý ạ

Bác vẫn hiểu hơi sai ý tôi. Ý tôi là nhà nước cho hay không cho "việc chở hàng trên nóc", vì có thể lo là vớ phải nhiều thằng méo biết buộc thì toang.
Không phải cho lắp giá nóc (vì thích lắp thì làm hồ sơ khi đăng kiểm là xong).

 

[Opel Astra]

Bác vẫn hiểu hơi sai ý tôi. Ý tôi là nhà nước cho hay không cho "việc chở hàng trên nóc", vì có thể lo là vớ phải nhiều thằng méo biết buộc thì toang.
Không phải cho lắp giá nóc (vì thích lắp thì làm hồ sơ khi đăng kiểm là xong).

Hiện tại, chưa có anh nào được Đăng kiểm chấp nhận chính thức cái Giá nóc, bác ạ.
Vì, hình như chưa có cái Quy chuẩn cụ thể để thẩm định cái đồ này.

Và, kể cả bác có cái Giá nóc trên Đăng kiểm rồi, bác vẫn không được chất đồ cao quá 10% xe.
Tạm tính xe SUV, cao 180cm ==> bác chỉ được chất đồ cao 18cm lên cái Giá nóc chuẩn chỉ ấy.

Ngoài ra, tôi tò mò muốn hỏi là:

Cái anh Biển xanh này bị phạt vì Che biển số. OK.

Hắn có bị phạt vì Chở hàng cao quá 10% Chiều cao xe không các bác nhỉ?
Như ảnh thì hắn chở hàng cao quá đến 110% chiều cao xe.

 

[danleduc]

Cái này em thấy dở. Bển họ thồ đủ thứ chạy băng băng trên đường í.

So với bển làm sao được.

Ở bển, xe ô tô cá nhân họ còn không cần đăng kiểm. Chỉ yêu cầu chủ xe đi khám khí thải theo định kỳ thôi.
Mà em thấy hợp lý, xe thì Nhà SX người ta SX ra đã được kiểm chuẩn chất lượng rồi, an toàn thì đã đạt NCAP ( tối thiểu 3 sao )....vậy đem xe vào cái TT đăng kiểm cho mấy ông "thợ vườn" check cái khỉ gì nữa ???
Xe kinh doanh thì bảo ông chủ xe, lái xe còn ăn gian việc bảo dưỡng, làm ảnh hưởng an toàn của xe,..vv...thì cần đăng kiểm, chứ xe cá nhân ai chả bảo dưỡng xe cẩn thận.

 

[patuana76]

Hiện tại, chưa có anh nào được Đăng kiểm chấp nhận chính thức cái Giá nóc, bác ạ.
Vì, hình như chưa có cái Quy chuẩn cụ thể để thẩm định cái đồ này.

Và, kể cả bác có cái Giá nóc trên Đăng kiểm rồi, bác vẫn không được chất đồ cao quá 10% xe.
Tạm tính xe SUV, cao 180cm ==> bác chỉ được chất đồ cao 18cm lên cái Giá nóc chuẩn chỉ ấy.

Ngoài ra, tôi tò mò muốn hỏi là:
View attachment 9496824

Cái anh Biển xanh này bị phạt vì Che biển số. OK.

Hắn có bị phạt vì Chở hàng cao quá 10% Chiều cao xe không các bác nhỉ?
Như ảnh thì hắn chở hàng cao quá đến 110% chiều cao xe.

Các bước thủ tục để lắp giá nóc theo hướng dẫn này:

Ôtô gắn thêm giá nóc sẽ trượt đăng kiểm nếu thiếu thủ tục

Khi gắn giá nóc ôtô, chủ xe cần làm chứng nhận cải tạo, đăng kiểm và cập nhật đăng ký, nếu không có thể bị từ chối đăng kiểm.

vnexpress.net

Còn auto lắp thì auto trượt vì quả thật không có quy định nào cho auto pass.

 

[patuana76]

Các cụ cứ lo bò trắng răng chứ ba gác chở sắt thép đồ cồng kềnh đầy đường. Chưa biết buộc rồi cũng sẽ biết, mỗi ngày chết thêm mấy mạng cũng có vấn đề gì đâu. Mỗi việc không uống bia để lái xe mà mỗi ngày mấy ngàn thằng bị bắt, bọn này là mối nguy gấp mấy trăm lần cái buộc buộc.

Cứ cho nó chở, rơi vài chục lần như thế này là biết, phỏng bác?

Các bác có ý định chở hàng trên nóc cần lưu ý chằng buộc cho kỹ nhé.
Thế này thì bảo sao nn vẫn dè dặt cho hay không cho

 

[Tony_Le]

Cứ cho nó chở, rơi vài chục lần như thế này là biết, phỏng bác?

Vấn đề buộc mà để rơi như hình cũng chỉ ngang ngửa với bọn mở của không nhìn, ít hơn nhiều bọn uống rượu lái xe. Dưới góc nhìn này thấy dễ hiểu là cấm giá nóc nó ấu trĩ thế nào. Nó rơi 1000 lần cũng được và sẽ không rơi nữa vì bọn ngu sẽ đi tù bớt.

Cái chính là quản lý tử tế chứ không phải sợ và sợ.

 

[Opel Astra]

Các bước thủ tục để lắp giá nóc theo hướng dẫn này:

Ôtô gắn thêm giá nóc sẽ trượt đăng kiểm nếu thiếu thủ tục

Khi gắn giá nóc ôtô, chủ xe cần làm chứng nhận cải tạo, đăng kiểm và cập nhật đăng ký, nếu không có thể bị từ chối đăng kiểm.

vnexpress.net

Còn auto lắp thì auto trượt vì quả thật không có quy định nào cho auto pass.

Thủ tục nêu trên là nghĩa vụ Chủ xe phải làm thôi bác.
Phần còn lại là việc của Đăng kiểm, còn bác ngồi đợi.

Đây bác:
"Do đó, chủ xe cần chuẩn bị văn bản đề nghị chứng nhận cải tạo và giấy tờ đăng ký xe, sau đó đưa phương tiện đến cơ sở đăng kiểm để kiểm tra thực tế.

Nếu đạt yêu cầu, cơ sở đăng kiểm sẽ cấp ...".

Làm răng để đạt yêu cầu là 1 story khác rồi.

 

[nq19832005]

Vấn đề buộc mà để rơi như hình cũng chỉ ngang ngửa với bọn mở của không nhìn, ít hơn nhiều bọn uống rượu lái xe. Dưới góc nhìn này thấy dễ hiểu là cấm giá nóc nó ấu trĩ thế nào. Nó rơi 1000 lần cũng được và sẽ không rơi nữa vì bọn ngu sẽ đi tù bớt.

Cái chính là quản lý tử tế chứ không phải sợ và sợ.

Còn phải xét dân trí nữa cụ ạ. Bọn tây nó tiếp xúc ôtô dăm bảy thế hệ rồi, bọn nó cũng cẩn thận và sợ pháp luật hơn dân ta.

Dân ta đa phần tính cẩu thả, cái gì cũng đổ tại "số". Có nhiều hành động ngu ngơ mà trong phim cũng ko tưởng tượng ra người ta có thể làm vậy, như có thằng cho con ngồi vắt vẻo trên cửa nóc, hay vô tư để cả thùng hàng trên nóc xe không buộc..

Bác không thể cấm mở cửa xe, nhưng có thể cấm uống rượu lái xe, cấm giá nóc .. để xã hội thêm tí bình yên.

 

[xedieu]

Thích chơi thì bỏ vài đồng ra làm hồ sơ “cải tạo” đàng hoàng rồi tha hồ lắp chứ nhỉ. Cứ dấm dúi cho khổ ra.

 

[tratida]

Thế ko ổn các cụ ạ. Bao vụ đang phi trên đường cao tốc gặp đồ đạc rơi giữa đường rồi mà cũng ko xác định được xe nào làm rơi. Đến lúc hậu quả xảy ra khốc liệt lắm.

Các cụ nhà mình còn có ý thức, có kiến thức, có tiền mua giá nóc xịn, chứ nhiều thành phần ngáo ngơ bỏ mợ, cao tốc bọn nó còn đi lùi, đi ngược chiều, phanh gấp tạt vào trạm nghỉ, trải chiếu ngồi ăn cơm... nói gì đến ý thức hay nhận thức chằng buộc hàng hoá cho đảm bảo an toàn.

Bắt phạt được vài vụ thì cũng khối người chết oan rồi.

Quan điểm nó giống kiểu tốc độ đi đường thôi, đường kém, xe đông thì chủ động ép tốc độ tối đa xuống, và tất nhiên như thế sẽ kém phát triển

Sent from Other Universe via OTOFUN