[Funland] Giá ô tô ở Việt Nam hiện tại là cao hay bình thường so với thế giới

[danleduc]

Em nhớ hồi cách đây hơn chục năm, mua ô tô khá là vất vả đối với những người đi làm công ăn lương như tự thân mua xe ( trường hợp được gia đình bố / mẹ / người thân cho tiền hoặc cho vay tiền mua xe thì không xét đến nhé ! ).

Nhưng, đến nay thì em nhận thấy là việc mua 1 con xe ô tô đã trở nên dễ hơn nhiều rồi. ( không tính các loại xe sang và xe tầm trung/ cao cấp từ 1 tỷ trở lên nhé ! ).

Chứng tỏ là giá xe ô tô đã khá rẻ đi so với ngày xưa rồi. Một số dòng xe điện có giá tầm loanh quanh 300 tr...với giá này thì khoảng trên 90% người có nhu cầu mua xe có thể mua được.

 

[danleduc]

Việt Nam cấm nhập xe cũ là chính sách cực đúng đắn.

Em nghĩ không những xe ô tô, mà VN nên cấm nhập tất cả những hàng gia dụng cũ. Chúng ta nên kiểm soát không để "rác" công nghiệp tràn vào VN làm hỏng hết nền SX nội địa, làm "méo mó" nhu cầu tiêu dùng nội địa, khi mà ai cũng nhắm nhắm "hàng nội địa Hàn, Nhật nhập khẩu" thì nền kinh tế SX sẽ đi xuống, chỉ nền kinh tế buôn lậu là phát triển...

 

[duongctt]

Việt Nam cấm nhập xe cũ là chính sách cực đúng đắn.

Em nghĩ không những xe ô tô, mà VN nên cấm nhập tất cả những hàng gia dụng cũ. Chúng ta nên kiểm soát không để "rác" công nghiệp tràn vào VN làm hỏng hết nền SX nội địa, làm "méo mó" nhu cầu tiêu dùng nội địa, khi mà ai cũng nhắm nhắm "hàng nội địa Hàn, Nhật nhập khẩu" thì nền kinh tế SX sẽ đi xuống, chỉ nền kinh tế buôn lậu là phát triển...

VN cấm nhập hàng điện tử, gia dụng cũ từ lâu rồi mà bác. VN chỉ cho phép nhập các loại xe, máy công cụ phục vụ sản xuất. Nếu bác tính cấm tất thì bọn FDI nó không vào đâu (vì nó không thể chuyển dây chuyền đang sx từ đâu đó về VN đc), các doanh nghiệp phụ trợ của mình cũng móm, giá hàng tiêu dùng cũng tăng vài lần.
Còn chặn hàng lậu em nghĩ chả khó lắm đâu. Đến dân đen còn tự do mua bán đc thì cán bộ điều tra phát một.

 

[Rivers]

Giá ê tô so sánh với thu nhập thì giống hệt bđs, top của thế giới.

 

[Dan du an]

Giá ê tô so sánh với thu nhập thì giống hệt bđs, top của thế giới.

Nêú ê tô của mình đắt gấp đôi Mỹ, sao các doanh nhân không nhập về để bán rẻ hơn giá hiện tại nhỉ

 

[Rivers]

Nêú ê tô của mình đắt gấp đôi Mỹ, sao các doanh nhân không nhập về để bán rẻ hơn giá hiện tại nhỉ

Một chiếc xe có mấy doanh nhân trong đó rồi, cụ nhẩm thử xem

 

[butchikim]

Đúng rồi cụ. 1 m2 đất hay 3m2 chung cư ở HN cũng “mua” được 1 chiếc ô tô

1m2 đôi ba con xe chứ cụ

 

[BAOVEVANLONG]

Tiền trong dân còn rất nhiều, các cụ yên tâm chịu trận dài dài đê, ko kêu

 

[xitruman]

Giờ thả cửa cho mua oto, chắc lại phải đổi thủ đô như Indo mất các cụ ạ.
Giá xe đắt vậy mà giờ ra đường oto đi đủ các làn luôn. Nhân tiện, sao cái làn oto ở nước mình nó to thế. Em thấy nó phải to hơn 1,3 lần cái xe.

 

[rachfan]

VN cấm nhập hàng điện tử, gia dụng cũ từ lâu rồi mà bác. VN chỉ cho phép nhập các loại xe, máy công cụ phục vụ sản xuất. Nếu bác tính cấm tất thì bọn FDI nó không vào đâu (vì nó không thể chuyển dây chuyền đang sx từ đâu đó về VN đc), các doanh nghiệp phụ trợ của mình cũng móm, giá hàng tiêu dùng cũng tăng vài lần.
Còn chặn hàng lậu em nghĩ chả khó lắm đâu. Đến dân đen còn tự do mua bán đc thì cán bộ điều tra phát một.

Đính chính cụ chút là VN chỉ cho phép nhập máy móc dây chuyền sản xuất củ có xuất xứ từ các nước công nghệ nguồn (G7/EU/Thụy sĩ). Máy móc sản xuất cũ mà xuất xứ TQ hay Ấn độ cũng không được phép nhập.

 

[duongctt]

Đính chính cụ chút là VN chỉ cho phép nhật máy móc dây chuyền sản xuất củ có xuất xứ từ các nước công nghệ nguồn (G7/EU cũ). Máy móc sản xuất cũ mà xuất xứ TQ hay Ấn độ cũng không được phép nhập.

Hình như cụ nhầm hay sao đó, ví dụ như máy may công nghiệp đc phép nhập từ bất cứ đâu kể cả TQ, made in TQ, miễn là dưới 10 tuổi và chỉ đc nhập về sản xuất, không đc bán. Cái này em chắc chắn vì em biết chính xác có bên nhập đc. Máy móc phục vụ nông nghiệp cũng không khó nhập đâu.

 

[mabu44]

Cách đây 30 năm thì con Dream là 1 tòa nhà di động. Với giá gần 30 củ thì cũng ngang 1 mảnh đất 120m2 ở các vùng ven HN chứ ko nói các tỉnh xa. Tuy nhiên xu thế sẽ ngày càng thay đổi. Ô tô cũng thế, cách đây 15 năm thì sở hữu ô tô là khó so vơi đa số người dân. Có 1 em vios là cực oách rồi. Chính sách mở cửa thì em thấy cs sẽ khá nên, người dân đc sử dụng các điều kiện tốt hơn, giá xe sẽ ngày càng giảm so với thu nhập thôi. Làm công ăn lương thì 2 vợ chồng tích góp 1 thời gian cũng đủ mua 1 em Morning để phục vụ gia đình mà ko phải vay mượn. Và chỉ 2040 thì xe ô tô sẽ lại thông dụng hơn nữa vì khi đó nó cũng chỉ là 1 cái xe để đi lại hằng ngày thôi. Giá xe vẫn sẽ như này hoặc tăng hơn 1 chút thôi. Nhưng thu nhập người dân cao hơn và các mặt hàng khác đều cao hơn do lạm phát. Các hãng muốn bán đc xe thì phải đánh vào số lượng chứ ko thể chờ chênh giá cao đc. Giờ 1 em xe máy số cũng chỉ tầm 30-40t là có xe ngon để đi rồi mà.

 

[linh 7]

Hãng khác em không biết chứ xe SKoda nhập khẩu hãng em, giá ngang ngửa vs giá bên châu Âu ạ

 

[rachfan]

Hình như cụ nhầm hay sao đó, ví dụ như máy may công nghiệp đc phép nhập từ bất cứ đâu kể cả TQ, made in TQ, miễn là dưới 10 tuổi và chỉ đc nhập về sản xuất, không đc bán. Cái này em chắc chắn vì em biết chính xác có bên nhập đc. Máy móc phục vụ nông nghiệp cũng không khó nhập đâu.

UH sorry tôi nhầm thật, căn bản lâu rồi chỉ nhập máy mới không nhập máy cũ. Lúc trước thì đúng là máy cũ ngoài G7 và EU/Thụy sĩ bị cấm nhập.

 

[vneseman]

Đi uber ở Mẽo em hay hỏi tiền mua xe với tài xế, tính nhâm nhẩm thì trung bình hơn gấp 2 đến gấp 3 (tính các xe to to chút vì đông nên hay đi UberXL), gọi uber mà đi cadillac escalade