[Funland] Giải pháp nào cho ùn tắc đường Tố Hữu - Lê Văn Lương kéo dài

[Lah]

Cần thông Lê Quang Đạo xuống tới đường vành đai 3,5 là giảm được 1/3 của Tố Hữu

 

[green1711]

Giải pháp của em là cấm toàn bộ ô tô, xe máy trong giờ cao điểm (7h-8h30) (17h-18h30). Tăng thêm số chuyến xe Bus và các phương tiện công cộng khác.
Cấm giờ cao điểm cũng ít ảnh hưởng đến những người làm hoạt động kinh doanh. Đơn cử em thấy mấy bác chở rau, củ quả vào nội thành bán toàn đi từ 5h sáng, thời gian đấy thì ko cấm xe.

 

[Quê bầm]

Những chỗ sai thì phải cho san phẳng làm công viên chứ cụ. Không thể cứ cho dồn cả huyện người vào 1 con đường như thế được.

Tòa xây sát lề đường cả ngàn căn còn đang bán hàng mà mợ bảo san sao đc, giấy tờ họ đủ hết, đúng quy trình luôn

 

[cusao]

Ủng hộ gác lại phân tích nguyên nhân, đổ lỗi. Em xin cung cấp 2 giải pháp 1 tiêu cực, 2 tích cực
- Tiêu cực: Chuyển nhà về các tỉnh, đảm bảo nhanh,dễ đánh giá kết quả
- Tích cực: San phẳng giải phân cách giữa để lắp dải phân cách di động và điều hành theo nguyên tắc: Đặt tỷ lệ chia mặt đường theo thời điểm và cung-đoạn cụ thể
a- Chiều vào trung tâm, ra ngoại ô trong giờ cao điểm sẽ chia lòng đường theo tỷ lệ: Vào 3/5-ra 2/5 và ngược lại. Hết giờ cao điểm đặt lại tỷ lệ 1:1
b- Dẫn đoàn, nút cố chai, sự cố....chia tỷ lệ hợp lý cho từng đoạn.

Ý tưởng này của em chắc cũng chả có giá trị gì nhưng vẫn mời các chuyên gia giao thông tham gia phê bình cho đỡ đau đầu ạ.

 

[Mc Bia]

Đổ dầu luyn ra đường.

 

[hamcuare!]

Fly without wings

 

[Cuabeo]

Em đã chuyển sang Long Biên, đáp ứng được tất cả các tiêu chí. Di chuyển đi các tỉnh theo các đường cao tốc rất tiện, vào rốn rùa cũng nhanh, bank bủng đều sẵn.

Bé cái mồm thôi cụ ơi. LB sáng tắc, chiều tắc, vào phố lại phải qua cầu. em đề xuất chuyển thành huyện.

 

[kienbinh]

Theo em thì tuyến này làm đường trên cao . Tầng trên cho xe máy, tầng dưới ô tô.

 

[Giang đại tá]

Giải pháp của em là cấm toàn bộ ô tô, xe máy trong giờ cao điểm (7h-8h30) (17h-18h30). Tăng thêm số chuyến xe Bus và các phương tiện công cộng khác.
Cấm giờ cao điểm cũng ít ảnh hưởng đến những người làm hoạt động kinh doanh. Đơn cử em thấy mấy bác chở rau, củ quả vào nội thành bán toàn đi từ 5h sáng, thời gian đấy thì ko cấm xe.

Em giống cụ một phần phương án này. Vote cụ

 

[phuongmit]

Giải pháp có luôn: xây dựng giờ làm việc 3 ca xen kẽ hành chính, bảo đảm đường sẽ k bị ùn ứ do lưu lượng tham gia giao thông giảm hẳn

 

[vanhai493]

giải pháp là cụ đi làm lúc 4-5h-6h sáng nhé
không bao h lo tắc đường
cái này e nhớ giao sư Xoay có trả lời rồi

 

[coquay]

Tuyến đường đấy còn tắc nữa giảm sao đc cụ ơi e đi qua thấy mấy toà vừa xây xong và vài toà đang sắp xây thì tương lai 3 4 năm nữa có khi đi bộ còn nhanh hơn đi xe

 

[ngoctu2109]

Thổ đu cũng đang có giải pháp chuyển sạch bách các trường đại học, bệnh viện ra vùng ven cái này e thấy hay mà mãi chả làm dc. Đối với trường hợp của cụ giải pháp trc mắt e nghĩ cụ đề xuất cty ra qui chế giờ làm việc bắt đầu lúc 10h và kết thúc 19h tối e nghĩ đỡ

 

[nvh_hn]

2 trục đường HĐ về nguyên tắc được đầu tư ác nhất là tàu trên cao & BRT mà không làm gì nổi. Giờ chỉ có giải pháp bắn bớt.

 

[neverfg]

Tuyến phố này đẹp và nhiều nhà cao tầng nên e nghĩ tốt nhất là chuyển thành 2 phố đi bộ cả tuần.

 

[xedaprach]

Thổ đu cũng đang có giải pháp chuyển sạch bách các trường đại học, bệnh viện ra vùng ven cái này e thấy hay mà mãi chả làm dc. Đối với trường hợp của cụ giải pháp trc mắt e nghĩ cụ đề xuất cty ra qui chế giờ làm việc bắt đầu lúc 10h và kết thúc 19h tối e nghĩ đỡ

Các anh làm BDS rất thích điều này, chuyển hết trường Đại Học, Bệnh Viện ra ngoài, ta lại có thêm vô số quỹ đất để xây chung cư.
Giải pháp thì có nhiều nhưng tự chung lại là bóp, cấm, cản. Nếu làm vậy thì khác gì cho ở mà không cho đi. Làm tầu điện ngầm là giải pháp áp dụng đa số các đô thị lớn trên thế giới và rất hiệu quả vì năng lực vận tải của nó cực lớn, không những chỉ giải quyết được ách tắc của 1 trục đường này mà còn hỗ trợ được cho cả giao thông thành phố vì một lượng đáng kể đang tham gia giao thông trên mặt đất chui xuống tầu ngầm.

 

[xe365]

Không rõ cụ chủ ở chỗ nào nhưng ở Hà Đông rồi thì tạt qua Nguyễn Trãi cũng gần. Đạp xe sang bắt tàu điện trên cao, vừa phi sang Cát Linh vừa cười cái bọn đang phải chen chúc bên dưới
Sang đó cuốc bộ đến văn phòng nếu gần, xa thì tạo công ăn việc làm cho team shipper

Nếu ngại đoạn đi bộ với đạp xe thì cụ cứ tiếp tục ngồi vần vô lăng thôi, có cách khác thì người khác cũng đổ xô vào rồi, lại tắc thôi, chạy đâu cho khỏi nắng

 

[truongvoky1981]

Cụ chịu khó đi xe đạp sang Nguyễn Trãi bắt tầu điện. Xong đến Cát Linh đi xe đạp đến cty là done.
Em đã đi bộ + xe đạp + tầu điện được 2 tháng nay thấy cũng tạm ổn nhất là các hôm mưa gió thì nhanh vô đối

 

[wildcat74]

Em nghĩ là giải phân cách nên xây monorail nhẹ; cũng là giải pháp hay!

 

[Giang đại tá]

Không rõ cụ chủ ở chỗ nào nhưng ở Hà Đông rồi thì tạt qua Nguyễn Trãi cũng gần. Đạp xe sang bắt tàu điện trên cao, vừa phi sang Cát Linh vừa cười cái bọn đang phải chen chúc bên dưới
Sang đó cuốc bộ đến văn phòng nếu gần, xa thì tạo công ăn việc làm cho team shipper

Nếu ngại đoạn đi bộ với đạp xe thì cụ cứ tiếp tục ngồi vần vô lăng thôi, có cách khác thì người khác cũng đổ xô vào rồi, lại tắc thôi, chạy đâu cho khỏi nắng

Em ở chỗ hơi nỡ cỡ cụ ạ, muốn đi đc ra trạm tàu điện gần nhất thì quãng đc gần được 1/2 lên tới công ty theo đường LVL-TH rồi.