[Funland] Giảm, dừng ga tầu cao tốc Hà Nội Hạ Long

[Coxetang]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.
Không biết tàu bác Vượng chạy bao km/h. Có khi tăng được ít ga xong lại phải giảm ga để dừng bến.
Có cụ nào rành không gt với. Trong khi h đi xe limosine từ đầu cao tốc tới hạ long chắc cũng hơn 2 tiếng tý

VinSpeed đề xuất vận hành thương mại đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh từ 2028

VinSpeed dự kiến triển khai đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh từ cuối năm nay và có thể vận hành thương mại vào quý I/2028.

vnexpress.net

 

[cocsku]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

 

[bepbobe]

Hạ Long có dự án Hạ Long Xanh nên phải làm đường sắt cao tốc về HN là thiệt thực, hợp lòng dân rồi.
Trong nam thì có tuyến Sài Gòn đi Cần Giờ cũng rất cấp bách

 

[toimuondie]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.
Không biết tàu bác Vượng chạy bao km/h. Có khi tăng được ít ga xong lại phải giảm ga để dừng bến.
Có cụ nào rành không gt với. Trong khi h đi xe limosine từ đầu cao tốc tới hạ long chắc cũng hơn 2 tiếng tý

Có 4 ga: Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử và Tuần Châu.
Họ sẽ chia làm nhiều loại, loại 1 chỉ chạy từ Cổ Loa đến Tuần Châu và ngược lại, không dừng ở ga nào cả, tốc độ 350km/h, tức là nửa tiếng xuống đến nơi.
Loại 2 đỗ đủ 4 ga, chạy 250km/h
Mà đến Uông Bí đã 120km rồi cụ ạ, không có chuyện HN - HL 120km đâu.

 

[bau67]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.

Bài toán trồng cây 2 đầu đường. Khoảng cách giữa 2 ga trung bình là 40km Cụ ạ !

 

[victory_1980]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

Kệ họ chứ, tiền của DN bỏ ra mà.

 

[Sứa.]

4 ga là anh V có ý cả đấy, 4 chỗ đấy anh í xí đất dự án rồi...y như Cần giờ

 

[con dơi 141]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

Đề án đổi đất lấy hạ tầng chẳng cái nào vớ vẩn cả. Đều làm kinh tế tốt

 

[Lacet_ti]

Quy hoạch, luật lệ.... 1 tờ giấy.. .
Hay quá là hay

 

[huyhung123]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.
Không biết tàu bác Vượng chạy bao km/h. Có khi tăng được ít ga xong lại phải giảm ga để dừng bến.
Có cụ nào rành không gt với. Trong khi h đi xe limosine từ đầu cao tốc tới hạ long chắc cũng hơn 2 tiếng tý

Nó không có thật đâu, cụ suy nghĩ làm gì.
Cái SG - Cần Giờ mới tào lao.

 

[luongngoc]

Từ trung tâm Hn muốn đi Hạ Long thì đi taxi sang Đông anh rồi từ từ Tuần châu sang Hạ long à

 

[sthd]

Kệ họ chứ, tiền của DN bỏ ra mà.

tiền bán đất chứ dn nào?
tiền đất dự án, đúng ra là nộp nsnn. vẽ ra dự án đường sắt để được giữ lại. bản chất là tiền nsnn

 

[ar3a]

tiền bán đất chứ dn nào?
tiền đất dự án, đúng ra là nộp nsnn. vẽ ra dự án đường sắt để được giữ lại. bản chất là tiền nsnn

Gọi là ăn cả 2 đầu.

 

[sky_driver]

Tiền nộp về NSNN có tiêu được đâu, hoặc tiêu rồi sai phạm, lãng phí, để DN nó tiêu là hợp nghị quyết của BCT.

 

[sthd]

Tiền nộp về NSNN có tiêu được đâu, hoặc tiêu rồi sai phạm, lãng phí, để DN nó tiêu là hợp nghị quyết của BCT.

tiêu thì vẫn phải tiêu. nộp nsnn tiêu thì nsnn đỡ phải đi vay, đỡ lạm phát

 

[cocsku]

Kệ họ chứ, tiền của DN bỏ ra mà.

Thờ ơ thế được đâu cụ. Tiền ban đầu có thể do doanh nghiệp bỏ ra, nhưng sau nhà nước, xã hội phải bù lại hết. Mà hạ tầng xây sai thì không thể sửa được, thiệt hại là lâu dài và dai dẳng.

 

[Grandtouring]

Nó không có thật đâu, cụ suy nghĩ làm gì.
Cái SG - Cần Giờ mới tào lao.

Cái dự án CG nhìn cũng đáng lo ngại, vì biến đổi khí hậu và nước biển dâng nhanh, mạnh hơn dự báo. SG đang chìm dần, chưa biết tương lai thế nào.
Sau bão yagi 2024 và những trận bão lụt kinh hoàng năm 2025, thì em thấy sợ nếu phải ở sát biển.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Loanh quanh vẫn phục vụ bán đất thôi.

Dự án lấn biển ở Hạ Long của anh ấy đâu đó hơn 4.000 ha, tổng mức đầu tư 18 tỉ đô, lớn hơn Cần Giờ. Có tàu điện chắc xốp hau lại thổi lên đôi ba trăm triệu một mét vuông.
Cầm trịch như này mà nhiều cụ vẫn mơ mộng đất xuống.

 

[vuanhanghi]

Cái dự án CG nhìn cũng đáng lo ngại, vì biến đổi khí hậu và nước biển dâng nhanh, mạnh hơn dự báo. SG đang chìm dần, chưa biết tương lai thế nào.
Sau bão yagi 2024 và những trận bão lụt kinh hoàng năm 2025, thì em thấy sợ nếu phải ở sát biển.

Đầu năm hội làng xong, 1 số chính sách bdau thực thi như siết tín dụng, cấm ủy quyền ký hđmb, dữ liệu đất đai thì cái da CG đấy sẽ thành phế tích ngoài biển.

 

[.Bo My]

Dự án Vin từ Hà Nội_ Quảng Ninh dài 120km có 4 ga. Em cứ sơ sơ là khoảng cách 2 ga là 30km.
Không biết tàu bác Vượng chạy bao km/h. Có khi tăng được ít ga xong lại phải giảm ga để dừng bến.
Có cụ nào rành không gt với. Trong khi h đi xe limosine từ đầu cao tốc tới hạ long chắc cũng hơn 2 tiếng tý

cái này cụ lấy thông tin fake trên mạng phải không. Thời gian đi tàu chắc khoảng 25 phút thôi kể cả dừng ga.

Tăng giảm tốc thì tham khảo ở đây nhé:

\