[Funland] Giảm, dừng ga tầu cao tốc Hà Nội Hạ Long

[huyhung123]

Cái dự án CG nhìn cũng đáng lo ngại, vì biến đổi khí hậu và nước biển dâng nhanh, mạnh hơn dự báo. SG đang chìm dần, chưa biết tương lai thế nào.
Sau bão yagi 2024 và những trận bão lụt kinh hoàng năm 2025, thì em thấy sợ nếu phải ở sát biển.

Chuẩn cụ. Sát biển và sông, dễ ngập lụt vì nó thấp.
Cứ phải chọn chỗ cao tí cụ nhỉ.

 

[huyhung123]

Loanh quanh vẫn phục vụ bán đất thôi.

Dự án lấn biển ở Hạ Long của anh ấy đâu đó hơn 4.000 ha, tổng mức đầu tư 18 tỉ đô, lớn hơn Cần Giờ. Có tàu điện chắc xốp hau lại thổi lên đôi ba trăm triệu một mét vuông.
Cầm trịch như này mà nhiều cụ vẫn mơ mộng đất xuống.

Vẽ ra trên giấy để bán đất thôi. Bán hòm hòm là dự án treo 100 năm hoặc hơn.

 

[nowhereland]

Hạ Long có dự án Hạ Long Xanh nên phải làm đường sắt cao tốc về HN là thiệt thực, hợp lòng dân rồi.
Trong nam thì có tuyến Sài Gòn đi Cần Giờ cũng rất cấp bách

Cả 2 tuyến đều liên quan đén các dự ân của anh gì đấy.

 

[haivanphe]

Giá vé dự kiến sẽ là bao nhiêu ạ? Nhà em hay đi Hạ Long, mất loanh quanh 1 củ tiền xăng xe và phí cầu đường cho 4 người.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Đầu năm hội làng xong, 1 số chính sách bdau thực thi như siết tín dụng, cấm ủy quyền ký hđmb, dữ liệu đất đai thì cái da CG đấy sẽ thành phế tích ngoài biển.

Anh em cùng câu lạc bộ Píc-Cờ-Bôn mà nỡ làm thế khác gì bóp nhau.

 

[lodudu]

Cháu thấy dự án này oke mà, càng nhiều tuyến đs càng tốt. Tuyến này chạy thẳng lên Móng Cái nữa càng hay

 

[soc bo]

nếu tốc đội 260km / thì sáng ở hạ long xanh lên tầu 30 phút sau có mặt ở Nội thành Hà Nội rồi. lúc đó bán Hạ Long xanh giá rẻ chút thì đầy người mua. xuống đó hít không khí cho trong lành. nó còn đỡ cho cả vin Vũ Yên.

 

[DUONGLAM]

Mỗi một vị trí ga thì anh ấy sẽ cạp 1 khu đô thị là tha hồ có người đi

 

[haivanphe]

Mỗi một vị trí ga thì anh ấy sẽ cạp 1 khu đô thị là tha hồ có người đi

Lại là ở Hạ Long đi làm ở HN hoặc ngược lại hả cụ? Em tưởng tưởng em mua căn ở Hạ Long Xanh rồi hàng ngày đi về nội đô Hà Nội làm, giá vé 200k/lượt, coi như ngày hết 400k, rồi đi xe máy vào nội đô làm việc. Đi 20 phút, về 20 phút, di chuyên 2 đầu bằng xe máy để đến cơ quan và về nhà khoảng 40 phút nữa.

 

[trungthu2020]

Cụ nghĩ ra 30p từ Hạ Long vào được NỘI THÀNH HN à?
từ V Cổ Loa vào nội thành HN còn hơn cả thế nữa

nếu tốc đội 260km / thì sáng ở hạ long xanh lên tầu 30 phút sau có mặt ở Nội thành Hà Nội rồi. lúc đó bán Hạ Long xanh giá rẻ chút thì đầy người mua. xuống đó hít không khí cho trong lành. nó còn đỡ cho cả vin Vũ Yên.

 

[tienaka]

các cụ tính ở đâu đâu ấy, hãy nghĩ là sắp tới có việc đi Hạ Long thì chạy xe qua ĐA rồi bắt tàu 30p là tới
mục đích của đầu tư là hướng khách tới các khu vực mình muốn.
ví dụ khách đi yên tử thì cũng qua ĐA xong bắt tàu đi. về cơ bản giao thông càng thuận tiện người ta di chuyển càng nhiều nên các cụ không lo ế đâu.

 

[VuNgoanMuc]

Mỗi một vị trí ga thì anh ấy sẽ cạp 1 khu đô thị là tha hồ có người đi

Có lẽ trừ HN HCM, các đại dự án ở các tỉnh hiện giờ toàn bỏ hoang. Lấy đâu ra lắm người đủ khả năng mua những căn nhà triệu đô như thế, mà lại ở tỉnh thì dân ở đó thiếu gì nhà đất sẵn có ...

 

[Ao Đình]

Một bên sản sàng bỏ tiền, một bên đang thiếu phương thức vận tải và có không gian.
Không lý do gì không làm.

 

[CRV-2015]

Loanh quanh vẫn phục vụ bán đất thôi.

Dự án lấn biển ở Hạ Long của anh ấy đâu đó hơn 4.000 ha, tổng mức đầu tư 18 tỉ đô, lớn hơn Cần Giờ. Có tàu điện chắc xốp hau lại thổi lên đôi ba trăm triệu một mét vuông.
Cầm trịch như này mà nhiều cụ vẫn mơ mộng đất xuống.

Nhìn sang evergrand thì thấy quả bom nổ (ko còn ) chậm (nữa )

 

[.Bo My]

các cụ tính ở đâu đâu ấy, hãy nghĩ là sắp tới có việc đi Hạ Long thì chạy xe qua ĐA rồi bắt tàu 30p là tới
mục đích của đầu tư là hướng khách tới các khu vực mình muốn.
ví dụ khách đi yên tử thì cũng qua ĐA xong bắt tàu đi. về cơ bản giao thông càng thuận tiện người ta di chuyển càng nhiều nên các cụ không lo ế đâu.

Chuyển hết bay quốc tế sang Gia bình, tàu này để đi sân bay chứ sao.

 

[Quê bầm]

Nó không có thật đâu, cụ suy nghĩ làm gì.
Cái SG - Cần Giờ mới tào lao.

Chuẩn cụ, bán xong thì mới bàn, kakaka

 

[Quê bầm]

Cháu thấy dự án này oke mà, càng nhiều tuyến đs càng tốt. Tuyến này chạy thẳng lên Móng Cái nữa càng hay

Càng nhiều đường xá càng tốt, có xong thật 2028 ko hở cụ? Em cũng tiếc vừa sút mất mảnh đất dưới Quảng Ninh, kakaka

 

[thaonguyengarden]

Cháu cảm thấy cái bánh vẽ này nó đắng ngắt các cụ à

 

[khanhpt4]

Dân mình đúng thuộc hạng lạc quan và liều nhất thế giới; mua cái xe của ông chưa có bao nhiêu kinh nghiệm nghiên cứu, chế tạo , sản xuất và kiểm định chất lượng em cho rằng đã là liều lắm rồi; giờ còn ngồi lên tàu cao tốc của 1 ông ra đời chưa tròn tuổi.

 

[tienaka]

Dân mình đúng thuộc hạng lạc quan và liều nhất thế giới; mua cái xe của ông chưa có bao nhiêu kinh nghiệm nghiên cứu, chế tạo , sản xuất và kiểm định chất lượng em cho rằng đã là liều lắm rồi; giờ còn ngồi lên tàu cao tốc của 1 ông ra đời chưa tròn tuổi.

thế mấy hãng đó cách đây mấy chục năm ai dùng cụ, về công nghệ thì họ đi thuê bên có kinh nghiệm rồi chứ cụ nghĩ V tự thi công tự thiết kế ah