[Funland] Giới nhà giàu Hà Nội thập niên 90: Dùng máy nhắn tin, đi xe phân khối lớn

[Romeo_HN]

Từ máy bàn cụ gọi tổng đài để họ gửi tin nhắn đến máy nhắn tin

Dùng cũng oai, hồi đó điện thoại đắt, mỗi khi có tin nhắn báo gọi lại cũng mất 2.000đ.

 

[745Li]

Điện thoại trước năm 2000 còn miễn phí nhắn tin các cụ nhỉ, hồi đó muốn biết bên kia nhận đc tin chưa còn có trò đặt dấu chấm than trước nội dung tin nhắn để nó báo về máy gửi khi bên kia nhận tin.

 

[Vulcan V70]

Điện thoại trước năm 2000 còn miễn phí nhắn tin các cụ nhỉ, hồi đó muốn biết bên kia nhận đc tin chưa còn có trò đặt dấu chấm than trước nội dung tin nhắn để nó báo về máy gửi khi bên kia nhận tin.

Miễn phí Đâu như có mấy tháng thử nghiệm thôi cụ.

 

[cun01]

Đám này xin qouta về rồi nhập ủy thác cho thương lái , coi như bán quota thôi mà.
Đểu nhất là các mặt hàng xuất khẩu / nhập
đều phải có quota.

50 USD cho 1 đầu quota xe máy nha lão.
Lúc hot, bán lại hơn 100

 

[Vulcan V70]

50 USD cho 1 đầu quota xe máy nha lão.
Lúc hot, bán lại hơn 100

Giá đó là DN XNK nộp cho band anh Dâu ah Lão?

 

[namvqh]

Mấy ông phóng viên lúc đó chưa thành hình hài con người, ở đâu đó còn xa lắm nên chém ẩu.
Năm 1999 giá một căn nhà cũ 37m2, hai tầng, mặt ngang có 3.5m tại phố ven vành đai hai, xa Hoàn Kiếm cả mấy kilimet đã 88 cây vàng rồi.
Cũng năm này, 1 chiếc Toyota Corolla 1.6 đời 1993-1996 gì đó cũ bán đâu 16.000$, ông chủ nhà bán 88 cây vàng kia mua con xe đó một số năm sau cũ thanh lý chả được bao nhiêu.

Nhà em trong ngõ sâu của đường lớn trong vành đai 2 (ô tô đỗ cửa được) giá thị trường bây giờ tầm 100 triệu /m2, năm 1997 khoảng 3,3 triệu (6 chỉ rưỡi)/m2. Giá Dream lúc đó khoảng 2700-2800usd/xe, giá đô thời đó khoảng hơn 11000đ. Em ước chừng 1 cái xe Dream năm 1997-1998 bằng khoảng độ 10m2 đất nhà em. Bây giờ 10m2 đất nhà em được chú vios, chỉ khác cái là thời đấy phần công trình (nhà mấy tầng, mức độ kiên cố, thiết kế hợp lý ...) có thể được tính riêng hoặc tính thêm vào giá đất.

Đúng là ở HN từ 1994-1995 trở đi, nhà có xe dream không phải là ghê gớm gì lắm, có thể coi là đã chuyển đổi thành công từ xã hội có nền tảng kinh tế bao cấp sang xã hội kinh tế thị trường. Nhưng chỉ cách đó vài năm, tầm 1990 - 1991 người có tiền mua dream, cub 82-89 rất ít.

 

[cun01]

Giá đó là DN XNK nộp cho band anh Dâu ah Lão?

Vương lão.
Cứ tết Ta xong là các TCT của bộ lục tục xếp hàng xin (mua) quota xe máy

 

[QuangSunlight]

Các cụ dream đừng vào đây khoe, sai thớt rồi
Hồi 97 ông anh đi con Shadow 600 ra cfe Thọ lúc nào cũng bắt để riêng, bo cho mấy chú trông xe 5k. Hồi ấy em mới thấy rõ uy lực pkl, lúc trước ngồi LA của hàng xóm k thấy đã
Cuối 99 em mua quả bô tăng tốc loại vá khoang cho rgv vác trong SG ra, qua cf TVVuong a e cũng trầm trồ lác mắt.
Thời vật chất thiếu thốn, món nào mà độc độc tí là rất được quan tâm

Xe máy trước năm 1995 thì hiếm , đánh dấu giai đoạn kinh tế tư nhân bắt đầu khấm khá . Cả xã hội đang đi xe đạp , có cái xe máy là sự kiện mang tính đột phá, giải phóng sức lao động.
Giai đoạn 1995 đến 2000 thì xe máy ở Hn bắt đầu xuất hiện nhiều nên thành bình thường . Những người thu nhập cao đã bắt đầu mua ô tô .

 

[Phỗng new]

Hồi đó có lần được ngồi ké con Cressida nội thất bọc nhung màu huyết dụ xong về thấy tự ti ghê cụ ạ

Xe máy trước năm 1995 thì hiếm , đánh dấu giai đoạn kinh tế tư nhân bắt đầu khấm khá . Cả xã hội đang đi xe đạp , có cái xe máy là sự kiện mang tính đột phá, giải phóng sức lao động.
Giai đoạn 1995 đến 2000 thì xe máy ở Hn bắt đầu xuất hiện nhiều nên thành bình thường . Những người thu nhập cao đã bắt đầu mua ô tô .

 

[Civic to Merc.]

Xe máy trước năm 1995 thì hiếm , đánh dấu giai đoạn kinh tế tư nhân bắt đầu khấm khá . Cả xã hội đang đi xe đạp , có cái xe máy là sự kiện mang tính đột phá, giải phóng sức lao động.
Giai đoạn 1995 đến 2000 thì xe máy ở Hn bắt đầu xuất hiện nhiều nên thành bình thường . Những người thu nhập cao đã bắt đầu mua ô tô .

Ông già e mê xe nên có honda 67 từ năm 1977-1978, khoảng năm 1986-1987 là có xe cub80 tay lái vênh, sau đó là cub 81 kim vàng giọt lệ và cỡ năm 1989-1990 là 1 con Cub82 rất đẹp mà đổi cái yên dài nhìn cũng giống cái DD nhưng nó màu xanh

 

[Civic to Merc.]

Truyện về Tuyền trùm buôn lậu và cướp hàng ở bên Gia lâm. Cụ Tuyến đc nêu đích danh luôn là H.Sự đi mô tô giỏi nhất quận 2 Bà. Cụ Vũ Linh là trinh sát ngoại tuyến chuyên đi Thỏ Xanh (Bodxog) còn Tuyền thì chạy Vespa Spring...có đoạn mô tả cụ Linh đuổi theo Tuyền phanh cháy đường quay xe 180 độ, đọc cứ lác cả mắt

Đó là truyện nhiều kì "chiếc khăn tay thêu bông huệ trắng" đăng trên báo lao động thì phải.

 

[Phỗng new]

Ha ha, chuẩn rồi. Hồi mê nhất quả quay xe 360 độ của anh Vũ Linh. Tks cụ nhé !

Truyện về Tuyền trùm buôn lậu và cướp hàng ở bên Gia lâm. Cụ Tuyến đc nêu đích danh luôn là H.Sự đi mô tô giỏi nhất quận 2 Bà. Cụ Vũ Linh là trinh sát ngoại tuyến chuyên đi Thỏ Xanh (Bodxog) còn Tuyền thì chạy Vespa Spring...có đoạn mô tả cụ Linh đuổi theo Tuyền phanh cháy đường quay xe 180 độ, đọc cứ lác cả mắt

 

[Phỗng new]

Đó là truyện nhiều kì "chiếc khăn tay thêu bông huệ trắng" đăng trên báo lao động thì phải.

Trí nhớ của cụ tốt thật,

 

[NTH]

Cụ lại chém ẩu rồi .
Năm 1991 ông già em phải đổi 15 chiếc dream lấy 150 m2 đất mặt hồ tây đấy .
Mà đất mặt phố cổ thời đấy đắt gấp 3 lần đất mặt hồ tây .
Tức là 1 chiếc xe của cụ chỉ đổi được 3m2 mặt phố cổ thôi ạ .

Hồi 1991 thì Hồ Tây chỉ có mấy cái nhà chỗ Dragon Hotel (Đầu Xuân Diệu). Làm giề có kè & đường mặt hồ cụ ơi !

 

[Thọc_Gậy_Bánh_Xe]

Em lại hồi tưởng

 

[CR-Vic]

91 thì đất Quảng An, Quảng Bá rẻ bèo! Đường thì toàn đường đất với cả ruộng ao rau muống, bèo tây. Đường ven hồ Quảng An cũng mới mở gần đây thôi chứ trước nó là cái ngõ 29 Xuân Diệu

Nhưng sau 93 thì đất khu này lên nhanh như diều vậy!

Hồi 1991 thì Hồ Tây chỉ có mấy cái nhà chỗ Dragon Hotel (Đầu Xuân Diệu). Làm giề có kè & đường mặt hồ cụ ơi !

 

[safedrive]

Đầu năm 90', chạy DD đội mũ cối là dân anh chị rồi.
Cậu ấm cô chiêu thì chơi xe thuyền: em nói sau.

Teen thì có dòng Su dáng nữ: là Max 4 thì và Su Crystal 2 thì kêu tanh tanh sánh đôi mảnh khảnh bên nhau. Sau đó là em kích bốc 2 thì và 1 em cung 2 thì nom như viva. FX 4 thì ra sau nữa cũng thuộc loại sang chảnh hồi đó.

Về dòng côn tay thể thao có:
- Kip 2 pha 3 hậu
- TZM 150 (có 1 đội ở Lý Nam Đế)
- NSR 150
- LS125 mảnh hơn
Honda ưu thế hơn Kawasaki và biển NN hoặc 67 chứ ko phải biển HN 29(em nói sau). Phố Nhà Chung có cửa hàng chuyên dòng này.

Dòng 4 thì: LA, Re beo lùn, win chiến, GL đủ cỡ GL100, Gl125, GL150, GL1600 (em có con đời sau cùng ở HN, trước em ở phi đội GL -Gà Lôi hà Nội), CM, hoàng tử đen...

Rảnh em gõ hầu các cụ tiếp.

 

[CR-Vic]

Khu nhà em ở hồi trước có ông anh dân chơi cũng dạng có level đi chiếc xe này từ 1983, đội làm nhựa với nhà ông ý cũng toàn chơi xe nam côn tay kiểu đấy với Honda con lợn và CBT 125 màu thép. Với nhận định về thời giá lúc đấy thì ngang một nhà mặt phố 50m2

Vâng cụ, nguồn gốc thì em k rõ nhưng chỉ nhớ kiểu dáng này, khá ấn tượng

 

[QuangSunlight]

Hồi 1991 thìwf Hồ Tây chỉ có mấy cái nhà chỗ Dragon Hotel (Đầu Xuân Diệu). Làm giề có kè & đường mặt hồ cụ ơi !

Trước khi mở đường ven hồ năm 2005 thì nhà dân nằm sát mặt hồ luôn , không gian vô cùng yên tĩnh trong lành vì ko có xe cộ chạy qua lại như bây giờ .

 

[QuangSunlight]

Ông già e mê xe nên có honda 67 từ năm 1977-1978, khoảng năm 1986-1987 là có xe cub80 tay lái vênh, sau đó là cub 81 kim vàng giọt lệ và cỡ năm 1989-1990 là 1 con Cub82 rất đẹp mà đổi cái yên dài nhìn cũng giống cái DD nhưng nó màu xanh

Ông già cụ đúng là có số hưởng , chắc phải là con nhà tư sản rồi mới có xe sớm thế