Y hệt cảm nhận của em, nhưng cụ Taihoatu bảo hình như phải có tải nặng, lên dốc... mới thấy nó đuối.
Em không nghĩ vậy. Em nghĩ có xe đuối là do ECU ngu hoặc cảm biến đã kém. Với những xe đời mới ECU khôn, nó biết là xăng E10 thì tự tính toán đẩy tỷ lệ trộn không khí và điều chỉnh góc đánh lửa. ECU phải dựa vào cảm biến để biết loại xăng. A95, A92, E5, E10 mỗi loại lại có 1 phác đồ ECU riêng. Đúng ra khi xăng thay đổi thì xe phải không cảm nhận gì mới là xe có ECU và cảm biến ngon. Vì thế xe nào chuyển đổi mà ì ạch thì 1 là ECU sai, 2 là cảm biến đã kém, dùng phác đồ này cho loại xăng khác.
E nghĩ là sang tuần sẽ có cú quay xe. Được như thế thì ae thở phào.
ý cụ quay xe là sao?
Em thấy cây xăng sơn phết trang trí lại hết rồi, khó quay.
Chuẩn là tốn xăng hơn và máy ì hơn Cụ ạ. Từ trước đến nay cháu toàn đổ A95. Hôm chủ nhật mới đổ E10 thì cảm nhận xăng hao nhanh hơn, máy ko bốc như trước.
Em thấy các bác phàn nàn về xăng và xe chủ yếu là các bác ở các tỉnh. Chứ ở HN em chưa thấy phàn nàn này mấy.
Xe cụ xe gì? Xe đời mới thường làm quen rất nhanh cụ ạ. Bởi vì người ta thiết kế ECU thông minh hơn. Rõ ràng 2 loại xăng là khác nhau về mật độ năng lượng nhưng như xe em thì cảm giác không thấy gì khác, chỉ thấy có vẻ hao xăng hơn. Nghĩa là ECU đã biết và điều chỉnh tỷ lệ trộn theo hướng trộn nhiều xăng hơn. Xe em không cần tháo ắc quy mà có vẻ đã thích nghi rồi.
e cụ tới giờ chạy E5 có vđ gì ko ạ? Em cũng đag tính từ 01/6 sẽ đổ e5 do ngi ngại e10 có hàn lượng cồn cao quá. Xe em thì sách hdsd khuyến cáo max là 10% cồn thôiỞ Hn thì cây em hay đổ cũng không còn E5, chỉ có E10. Nhà có 2 cái, 1 cái xe Toy 2017 hôm nay gần hết nên em vừa đổ đầy bình, thấy đi vẫn vậy. Cái còn lại xe Honda 2021 đã đổ E5 được mấy tuần, đi vẫn thế, trong phố thấy nó ì hơn (hay cảm giác thế thì chửa rõ), cao tốc thấy bình thường.
Hết xăng thì vẫn phải đổ thôi, làm gì còn xăng khoáng mà lựa chọn nhỉ?
Tivi nói là dân đã đồng thuận, chắc dân trên tivi thôi
Xe cụ xe gì? Xe nhà em trộm vía vẫn ổn.
Thế là ngon rồi lão, sang tuần hết bình em sẽ đi xúc bình với lọc xăng. Vì đằng nào cũng bảo dưỡng cấp 120k luôn.
Cụ ra mấy cây xăng mipec thì đầy e5 nhé.
Bác đi E5 ok ko ạ?
Cũng vậy vậy thôi cụ! Em thì giờ đổi sang hẳn E10 cho nó thân thiện với môi trường hơn là chính. Chứ em chạy chủ yếu là đường dài + hệ chân bé nên tiêu thụ xăng ko thấy loại nào tốn hơn loại nào.
