[Funland] Chính phủ và doanh nghiệp Nhật lo ngại lệnh cấm xe xăng ở Việt Nam

[RaptorLake]

Nó ngon vì cửa hàng bất kỳ nào cũng sửa được xe của nó, phụ tùng thì vô thiên lủng, chính hãng có, hàng chợ có. Xe máy thì đa số có thể sửa ngay xong trong ngày, ô tô thì cũng chỉ lâu hơn xíu. Còn xe của anh Vượng phải vào hãng và chờ mỏi cổ, phụ tùng thay thế không sẵn có đầy đủ, sửa xe có khi phải chờ 1 vài tuần cho 1 con xe máy hay ô tô hỏng không nặng lắm. Bác thấy sao nếu sửa 1 con xe máy mà phải chờ phụ tùng thay thế khoảng 4 tuần?

Cụ đang nói về xe xăng Honda?
Mới sáng nay tôi qua Head kiểm tra định kỳ và thấy khách chờ tối thiểu 1 tuần để đặt yên và khóa xe Wave về thay nè.

 

[hongbinh]

các cụ bàn tán xôm quá, em thấy chê hòn đá nhiều hơn khen, nhưng chắc là ít cụ để ý cái thông tin này: doanh nghiệp Việt Nam nắm 30% cổ phần của honda motor, tất nhiên là chỉ để chia lãi hàng năm thôi, còn để điều hành thì bên Nhật nắm hết

 

[xuanphuongccs]

Vào hãng cũng rất nhanh vì cơ bản phụ tùng nó chủ động được trong truỗi của nó. Khác ông kia còn chờ oder nhập từ ai về nên cả tháng là thường.

Cụ làm như nó đặt hàng Taobao cho cụ. Ít ra phụ tùng cơ bản nó cũng nhập cơ số sẵn chứ, Đen là cụ nào dính khoảng giữa 2 đợt.

 

[xuanphuongccs]

các cụ bàn tán xôm quá, em thấy chê hòn đá nhiều hơn khen, nhưng chắc là ít cụ để ý cái thông tin này: doanh nghiệp Việt Nam nắm 30% cổ phần của honda motor, tất nhiên là chỉ để chia lãi hàng năm thôi, còn để điều hành thì bên Nhật nắm hết

Góp đất lúc ban đầu thôi. Cái VEAM này ăn tiền chia của 3 thằng Hon, Toy, Ford nhiều nên bỏ ra tự làm mới đi cả dàn lãnh đạo vì tham nhũng đấy.

 

[Ca_uop_muoi]

Bọn khốn này muốn ăn dày thôi chứ với trình độ chúng nó thừa sức làm ra xe máy điện ngon hơn xe Tàu và xe Vin.

Xe điện liên quan tới đất hiếm nên chỉ có Trung Quốc hoặc Việt Nam mới làm tốt được. Chưa kể Nhật quá bảo thủ, trong khi Trung Quốc làm ra sản phẩm chiều khách, nịnh khách thì Nhật vẫn cho là khách hàng phải chạy theo nó.
Nhật, cùng 1 cái động cơ gắn trên nhiều mẫu xe. Trong khi xe điện Vin và Trung Quốc mỗi xe mỗi kiểu pin + động cơ có đặc sắc riêng, phù hợp với nhiều sở thích, nhiều kiểu khách hàng.

 

[Ca_uop_muoi]

Honda nó kiếm bẫm ở thị trường trăm tr dân này đấy cụ ạ, cụ cứ nghĩ xem giờ cụ bán mấy cái gia vị cho thị trường trăm tr dân cụ cũng giầu khẳm rồi chứ nói gì xe máy giá trị nó cao như vậy mà ra đường thì cụ thấy xe HONDA nó áp đảo như nào rồi, nói không ngoa nhưng một gia đình VN ít nhất sở hữu một con xe máy HONDA.
Việc nó dọa là có cơ sở vì bọn nó sang mình kéo theo nhiều vendor theo và sử dụng lượng lớn lao động, cụ cứ nghĩ HONDA nó chỉ cần giảm sản lượng thì số lượng người thất nghiệp sẽ nhiều như nào, nếu không có doanh nghiệp khác hấp thụ chỗ lao động này thì cũng mệt phết đấy cụ.

Thì anh Trung Quốc sẽ qua mở cơ sở sản xuất xe điện, không có gì là không thay thế được , nhiều khi VN có thể tràn sang chiếm lĩnh thị trường Đông Nam Á được ấy chứ

 

[Bleu Azur]

Thì anh Trung Quốc sẽ qua mở cơ sở sản xuất xe điện, không có gì là không thay thế được , nhiều khi VN có thể tràn sang chiếm lĩnh thị trường Đông Nam Á được ấy chứ

Đúng vậy. Honda mà rời đi, thì Vin với xe máy TQ lấp hết ngay. Honda mới là người thiệt. Công nhân làm cho Honda chạy sang làm xe điện, chưa chắc đã đủ, có khi phải tuyển thêm.

 

[baogiomuaduocxe]

Cạnh tranh sòng phẳng. Người tiêu dùng được hưởng lợi.

 

[Dan du an]

Những đợt lụt bão... thiên tai chả bao giờ thấy bọn này ủng hộ gì. Em thấy quá đáng ghét

 

[hd-vt]

Cạnh tranh sòng phẳng. Người tiêu dùng được hưởng lợi.

Hàng hóa, để người mua quyết định. Như ra chợ tự do lựa chọn, hàng lởm bán cho ma trừ khi là lừa đảo, chỗ nào chèo kéo ngứa tai cũng chả thèm ghé xem ấy chứ.

 

[X.RED]

Vào hãng cũng rất nhanh vì cơ bản phụ tùng nó chủ động được trong truỗi của nó. Khác ông kia còn chờ oder nhập từ ai về nên cả tháng là thường.

Đó là xe xăng, nó làm lâu đời nên chuỗi cung ứng nó sẵn. Giờ thử phụ tùng xe điện của Honda xem liệu có nhanh?

 

[nhatlongcamera2]

ngắn gọn như này
nhà em và hàng xóm mua vinfaset evo grand :21tr pin 135km thực tế 90km ( từ 100% xuống đến 20%)
và honda icon:e 40tr pin 70km thực tế 50km
đánh giá thực tế thì 1 con vf bóp chết honda về giá/ quãng đường. còn đẹp xấu thì tuỳ cảm nhận

 

[danleduc]

Khiếp nhỉ tận 4,6 tỷ đô mà mấy chục năm rồi chứ có ít đâu, honda ở VN kinh doanh thu toàn tỉ đô mỗi năm mà e chả thấy nó làm gì hay ủng hộ gì cho nước mình cả

Nhẽ ra, những vụ thiên tai, bão lũ ...như đợt lũ lụt vừa rồi ở các tỉnh thành miền Bắc, Honda VN phải là DN hỗ trợ người dân vùng lũ lụt nhiều nhất ...vì họ chính là những người dùng xe máy Honda nhiều nhất...Nhưng, tiếc thay, chả thấy tăm hơi Honda VN đâu.

Nhật lùn vẫn nổi tiếng là kẹt sỉ mà.

 

[coquay]

Nhẽ ra, những vụ thiên tai, bão lũ ...như đợt lũ lụt vừa rồi ở các tỉnh thành miền Bắc, Honda VN phải là DN hỗ trợ người dân vùng lũ lụt nhiều nhất ...vì họ chính là những người dùng xe máy Honda nhiều nhất...Nhưng, tiếc thay, chả thấy tăm hơi Honda VN đâu.

Nhật lùn vẫn nổi tiếng là kẹt sỉ mà.

Năm nào ở Việt Nam cũng có hơn 10 cơn bão nó diễn ra mấy chục năm nay rồi mà hòn đá có ủng hộ hay hỗ trợ tí nào đâu
E thấy hô mỗi câu hòn đá Việt Nam

 

[poiuy]

Xe điện liên quan tới đất hiếm nên chỉ có Trung Quốc hoặc Việt Nam mới làm tốt được. Chưa kể Nhật quá bảo thủ, trong khi Trung Quốc làm ra sản phẩm chiều khách, nịnh khách thì Nhật vẫn cho là khách hàng phải chạy theo nó.
Nhật, cùng 1 cái động cơ gắn trên nhiều mẫu xe. Trong khi xe điện Vin và Trung Quốc mỗi xe mỗi kiểu pin + động cơ có đặc sắc riêng, phù hợp với nhiều sở thích, nhiều kiểu khách hàng.

Nhật tự chủ đất hiếm không phụ thuộc TQ cụ nhé. Đất hiếm chỉ chiếm giá thành nhỏ trong SX xe và hoàn toàn có thể bù lại bằng giá bán nhỉnh hơn chút so với hàng Tàu, hàng Vin. Chẳng qua xe máy xăng khấu hao hết mọi thứ rồi nên ăn dày, miếng bánh ngon chúng nó không muốn bỏ.

 

[doctor103]

Thế mới biết nó lãi thế nào. Một cái nước bé tí mà nó cũng kêu ca ầm lên. Chả nhẽ nó chỉ bán xe máy cho mình.

Vn là top thị trường mua bán xe máy trên thế giới

 

[duonglamkhoa]

Nhẽ ra, những vụ thiên tai, bão lũ ...như đợt lũ lụt vừa rồi ở các tỉnh thành miền Bắc, Honda VN phải là DN hỗ trợ người dân vùng lũ lụt nhiều nhất ...vì họ chính là những người dùng xe máy Honda nhiều nhất...Nhưng, tiếc thay, chả thấy tăm hơi Honda VN đâu.

Nhật lùn vẫn nổi tiếng là kẹt sỉ mà.

Bọn nó có câu “Tôi yêu Việt Nam” đấy thây. Thế là ngon dồi.

 

[xichlo3banh]

Nó đã có rồi cụ, nhưng nó muốn ăn dầy ngập mồm cơ, muốn bán giá cao để vét tiền của dân mình

Mãnh liệt ko vét ah? Nó cũng một duột cả thôi! Lại còn đem cái yêu water để dẫn dụ!
Cái quan trọng vẫn là có còn sự lựa chọn nào đỡ hơn cho bầy cừu, đàn vịt lựa chọn hơn ko thôi!

 

[doctor103]

Toy và Honda thống trị thị trường xe máy ở nước ta từ năm 98 thì phải ?. Sau những năm 2015 mới trên đà đi xuống về thị phần, doanh số.

Cụ có số liệu cụ thể không mà bảo doanh thu honda đi xuống

 

[Jason88]

Khóc giả vờ thôi, bọn Nhật Bổn giàu có vcđ ra nhưng hay giả nghèo giả khổ kk. Ở nước nào cũng vậy, tương lai sẽ hạn chế giảm dần xe máy, chỉ ô tô và phương tiện công cộng