[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

[Conduongxedi]

Cụ nào tham gia, nghe xem cơ quan nhà nước họ trả lời thế nào:

Chi tiết các mức hỗ trợ của Hà Nội để người dân chuyển đổi sang xe điện

(Dân trí) - Với các hộ nghèo, thành phố hỗ trợ có thể lên tới 100% giá trị xe, tối đa 20 triệu đồng; hộ cận nghèo là 80%, tối đa 15 triệu đồng. Bên cạnh đó, người dân còn được hỗ trợ 30% tiền lãi vay.

dantri.com.vn

 

[Conduongxedi]

Bà bán thúng xôi buổi sáng bên mép hè đường ở mạn biên thùy thổ đu trong khoảng 2-3 tiếng buổi sáng còn bị thu phế 5k, 10k. Nghe chuyện này cụ thấy có đúng VL với lực lượng mỏng không cụ nhỏ. Gánh hàng rong cũng phải nộp phế hết nhá, không nộp c.n đuổi thẳng cổ.

Em tưởng cái này là tự nguyện, ai ép đâu. Hạ tầng chung thì các bên cứ sài thôi

 

[Conduongxedi]

Trường hợp chở người đi cấp cứu bằng phương tiện cá nhân, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, quá tốc độ vẫn được miễn phạt theo quy định của pháp luật nữa mà bác.
Đè ra phạt xe xăng thì chắc anh xe điện kia ngồi xổm trên pháp luật rồi

Còn việc đi lại thì bác cứ để ý mấy bạn xxx phường. Các bạn ấy vẫn phải đi từ nhà đến trụ sở bằng phương tiện xe máy cá nhân, xem các bạn ấy làm thế nào... Tôi thì chắc vẫn thế thôi, không cấm được gì đâu. Đợt này rung cây nhiều, doanh số xe điện cũng hòm hòm rồi

Sắp tới em nghĩ các bạn xxx sẽ đc hỗ trợ đổi sang xe điện thôi

 

[Abc12]

Tình huống bất khả kháng đúng là cũng khổ, phải chịu mất thời gian hành chính thôi, sau đó chủ động đến khai báo sau chứ vì sợ bị phạt, bị trừ mấy điểm mà thôi kệ người thân nằm đó không đưa đi cấp cứu, hoặc là chờ 113 tới thì nhỡ lỡ mất thời gian vàng cấp cứu đi chứ cụ

Trong trường hợp nếu cấn giúp người khác thì khó. Em e lại dễ thành vô cảm.

 

[cadan]

Nói chung là tránh thương hiệu nào làm cho người tiêu dùng rơi vào tình thế ít lựa chọn sản phẩm hơn, ít cá nhân hoá được tài sản mình hơn (đi cái xe gì khác xe taxi xíu đi chế), và dễ bị phụ thuộc vào một nhà cung cấp khi mua bán tới trong luc sử dụng xe

có phải nền kinh tế tự cung tự cấp như BTT đâu mà phải thu hẹp lựa chọn hàng của mình ạ

Em cungz chả khoái gì Hònda với cung cachs kênh giá ngày xưa nên từ trước em đã dùng Yamaha Suzuki Piagio và sau này là Harley.
Tất nhiên em vẫn giữ một xe Hònda cho lành để thi thoảng chạy grab kiếm thêm ạ
Từ bài học Hongda thống trị thị trường thì chả dại gì tạo ra Hongda thứ hai

 

[patuana76]

Sắp tới em nghĩ các bạn xxx sẽ đc hỗ trợ đổi sang xe điện thôi

Hỗ trợ sao vậy bác? Phát xe, bắt dùng thì may ra

 

[cadan]

Cụ nào tham gia, nghe xem cơ quan nhà nước họ trả lời thế nào:

Chi tiết các mức hỗ trợ của Hà Nội để người dân chuyển đổi sang xe điện

(Dân trí) - Với các hộ nghèo, thành phố hỗ trợ có thể lên tới 100% giá trị xe, tối đa 20 triệu đồng; hộ cận nghèo là 80%, tối đa 15 triệu đồng. Bên cạnh đó, người dân còn được hỗ trợ 30% tiền lãi vay.

dantri.com.vn

Các nghiên cứu thống kê đã chỉ rõ rằng xe máy cũ là nguồn phát thải chính tại đô thị. Cụ thể, xe máy gây ra 94% lượng hydrocarbon (HC), 87% khí CO, 57% NOx và 33% bụi mịn PM10 từ giao thông. Đây là những con số đáng lo ngại.

Theo tính toán của Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải, lượng phát thải từ xe máy là rất lớn, với khoảng 470.000 tấn CO/năm và 38.000 tấn HC/năm, tương đương lần lượt với tổng trọng lượng của khoảng 31.000 và 2.500 chiếc xe buýt lớn.

///////trích bài báo trên ạ

33% bụi mịn là từ ống pô xe hay từ bánh xe

Và nếu từ bánh xe (mắt thường cũng thấy) thì thay xe điện có khác gì không ?

 

[Klaers]

tiện vào thớt có cụ tính chi phí e rỗi hỏi luôn. cụ đi xe điện mấy năm rồi nó có hỏng hóc nhiều hơn xe xăng ko? ví dụ e có mấy con xe xăng mua từ trước năm 2000 giờ vẫn còn đang đi. mà nó trông vẫn rất mới và đi bình thường, e cũng ko cần giữ gìn, nó bền nên nó mới thôi.

chi phí sửa chữa hàng năm ko đáng kể. hồi xưa bị bọn honda thuốc là phải bảo dưỡng hàng năm thì e tốn tiền thôi. sau e kệ 10 năm ko bảo dưỡng cũng chả sao. thỉnh thoảng lắm mới phải sửa, mà cần thì ra head honda ở khắp nơi đồ có sẵn. cho dù xe từ mấy chục năm trước vẫn còn linh kiện sản xuất. ít đi ko mất tiền thay pin. chỉ có ăc qui ít đi thì nó dễ hỏng thôi. e cũng ko phải lo lắng suy nghĩ gì, cần đi đâu thì lên xe. đôi lúc lỗi hỏng ra head cách nhà mấy trăm m

xe điện có đi dc tầm 1/3 thời gian đó là 10 năm ko? chi phí sửa chũa 1 năm là bao nhiêu? những cái đó e ko thấy ai tính. đấy là còn chưa tính đến vụ sạc xe bất tiện, ko dc gửi xe, để trong nhà thì lo cháy nổ (e ko rõ là nó có cháy nổ nhiều hơn xe xăng ko. nhưng để cái xe điện trong nhà sạc qua đêm e ko yên tâm. còn nhà e để mấy cái xe xăng mấy chục năm nay ko sao)

e xem trong list điều tra xe của tổ dân phố tháng trước thì 90-95% xe là xe xăng . chứng tỏ suy nghĩ của e là đa số chứ ko phải do e ác cảm với xe điện mà nói vậy

Xe em thì mỗi lần bảo dưỡng hết 24k cả VAT, sau này em chả thèm đi bảo dưỡng nữa.
Sau 3 năm rưỡi thì thay 1 cặp lốp trước sau, 1 má phanh trước. Thực ra nó chả có gì để thay, không dầu nhớt, không bougie, không lọc gió, không củ đề, không nhông, không xích, không ly hợp, không hộp số,...

 

[neverfg]

Đã ô nhiễm thì xe gì cũng gây ô nhiễm chỉ khác là có loại nhìn thấy ô nhiễm ngay còn có loại thi chưa nhìn thấy.
Cứ quay lại như các cụ thời xưa dùng xe kéo tay hoặc kiệu là triệt để không ô nhiễm.

 

[Xe gia đình]

Toàn nghe đồn thôi cụ ơi. Em đang đi FelizS đây cán đinh 2 lần vào tiệm vỉa hè móc lốp vá như thường có khó khăn gì đâu.
Em chuyển từ xe xăng sang điện vì thích xe điện, thấy nó phù hợp di chuyển trong phố chứ ko phải vì chi phí rẻ hơn xe xăng. Xe điện đi phố rất nhẹ nhàng êm ái, ko tiếng ồn ko mùi xăng dầu và rất khỏe ở tốc độ thấp.
Chi phí giữa xe xăng và điện em nghĩ cũng tương đương nhau thôi có chênh cũng ko nhiều đâu. Bình thường sử dụng hàng ngày thì xe điện cực rẻ do gần như ko phải bảo dưỡng và tiền điện rẻ hơn xăng rất nhiều. Nhưng nếu dùng lâu dài thì có những chi phí cao bằng mấy năm đổ xăng như Pin hỏng, cục sạc hỏng...chẳng hạn.

Cụ đi xe điện vì thích, đó là ý kiến thực lòng.
Còn cái bọn hô hào đi xe điện vì thế giới xanh thì .......

 

[Trungpv]

Các nghiên cứu thống kê đã chỉ rõ rằng xe máy cũ là nguồn phát thải chính tại đô thị. Cụ thể, xe máy gây ra 94% lượng hydrocarbon (HC), 87% khí CO, 57% NOx và 33% bụi mịn PM10 từ giao thông. Đây là những con số đáng lo ngại.

Theo tính toán của Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải, lượng phát thải từ xe máy là rất lớn, với khoảng 470.000 tấn CO/năm và 38.000 tấn HC/năm, tương đương lần lượt với tổng trọng lượng của khoảng 31.000 và 2.500 chiếc xe buýt lớn.
///////trích bài báo trên

33% bụi mịn là từ ống pô xe hay từ bánh xe

Và nếu từ bánh xe (mắt thường cũng thấy) thì thay xe điện có khác gì không ?

Nói 2 bánh tạo ra 33% bụi mịn PM10 là ko đúng. 2 bánh dùng động cơ xăng, mà đc xăng gần như ko tạo ra bụi lớn như PM10. Bụi do đc xăng tạo ra chủ yếu là bụi siêu mịn thôi nhưng rất ít so với đc dầu, đc xăng tạo ra chủ yếu là bụi PM2.5 trở xuống.

 

[BMW X11]

Các nghiên cứu thống kê đã chỉ rõ rằng xe máy cũ là nguồn phát thải chính tại đô thị. Cụ thể, xe máy gây ra 94% lượng hydrocarbon (HC), 87% khí CO, 57% NOx và 33% bụi mịn PM10 từ giao thông. Đây là những con số đáng lo ngại.

Theo tính toán của Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải, lượng phát thải từ xe máy là rất lớn, với khoảng 470.000 tấn CO/năm và 38.000 tấn HC/năm, tương đương lần lượt với tổng trọng lượng của khoảng 31.000 và 2.500 chiếc xe buýt lớn.
///////trích bài báo trên

33% bụi mịn là từ ống pô xe hay từ bánh xe

Và nếu từ bánh xe (mắt thường cũng thấy) thì thay xe điện có khác gì không ?

Ủa, hôm trước có chị mô tự xưng là Cán bộ cao cấp cao, bẩu Xe máy chỉ phát thải 12 - 15% khí thải ô nhiễm thôi mà bác??!!

 

[BMW X11]

Xe em thì mỗi lần bảo dưỡng hết 24k cả VAT, sau này em chả thèm đi bảo dưỡng nữa.
Sau 3 năm rưỡi thì thay 1 cặp lốp trước sau, 1 má phanh trước. Thực ra nó chả có gì để thay, không dầu nhớt, không bougie, không lọc gió, không củ đề, không nhông, không xích, không ly hợp, không hộp số,...

Mấy xe gần đây có Xích bác ạ.
DatBike có xích.
Anh Vova cũng mới ra con Theon S gì đó, cũng có xích.

 

[BonaBaby]

Hiện tại theo các cụ con con máy điện nào giông giống SH ko các cụ nhỉ. Đang muốn mua SH mà thấy đang hạn chế xe xăng, nên e đang nghía em nào na ná dáng SH

 

[cadan]

Cụ đi xe điện vì thích, đó là ý kiến thực lòng.
Còn cái bọn hô hào đi xe điện vì thế giới xanh thì .......

đúng ạ

bọn hô hào để bắt mọi người tiêu dùng bỏ tiền túi ra mua những cái xe giống nhau từ logo tới hình dáng thì…

 

[Klaers]

Mấy xe gần đây có Xích bác ạ.
DatBike có xích.
Anh Vova cũng mới ra con Theon S gì đó, cũng có xích.

View attachment 9423126

Con Theon này ra lâu rồi, nay coi như bỏ mẫu. Datbike cũng dùng xích nên nhiều người không thích. Nhà em dùng Feliz động cơ nằm ở bánh sau nên không dùng xích.

 

[khuyếnh]

Sắp tới em nghĩ các bạn xxx sẽ đc hỗ trợ đổi sang xe điện thôi

TP HCM đang định các công chức phải dùng năng lượng sạch đấy. Các cụ lao động tự do không sao chứ công chức chỉ cần tờ A4 không thì lại tự do lao động như anh em ta thôi.

 

[Toietmoi]

Maersk chuẩn bị vận hành xe đầu kéo Container tại Việt Nam

Maersk dùng xe tải điện vận chuyển container tại Việt Nam - Báo VnExpress

Maersk - tập đoàn logistics, vận tải biển của Đan Mạch - sẽ dùng xe tải điện trong vận chuyển container nội địa tại Việt Nam từ quý I/2026.

vnexpress.net

 

[DurexXL]

Hiện tại:
Xe bus điện Vin em ủng hộ tuyệt đối


Tương lai, nếu:
- Toàn bộ xe cont, xe tải đều sử dụng xe điện VF sản xuất: em ủng hộ tuyệt đối
- Toàn bộ xe ô tô biển xanh chuyển sang VF5, VF6, VF7, VF8, VF9, trang bị từ cấp cơ sở lên TW: em ủng hộ tuyệt đối
- Toàn bộ cán bộ, công chức các cơ quan hưởng lương từ ngân sách đều sử dụng xe 2 bánh, 4 bánh của VF: em ủng hộ tuyệt đối

Em là thảo dân, khi các xe biển xanh là VF, xe của các cán bộ công chức cũng VF rồi, em sẽ rất tự hào và cố gắng mua và sử dụng xe VF, giống như hiện nay em rất thích Camry, Mercedes E, Land Cruiser biển xanh đầy khí thế và uy lực

Em ủng hộ Vinfast tuyệt đối ạ

 

[cadan]

Ko cấm ngặt là như thế nào ạ

https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm