[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

[con dơi 141]

Khả năng cao toàn HN đi xe điện thì HN ko còn trong top ô nhiễm nữa đấy cụ mở nhể?
Thời buổi giờ khái niệm bị oánh tráo ác.
Ngây ngô bị lừa người ta gọi là bị thao túng tâm lý

Mấy ông đi ô tô, kể cả xe điện gọi là thủ phạm ô nhiễm chính nhỉ. Giờ gương mẫu đi bus, đi xe đạp thì mới gọi là đi vào bản chất. Xử lý sạch sẽ các làng nghề cho vào khu tập trung kiểm soát phát thải...
Quét rửa đường thường xuyên...

May ra mới khá được

 

[con dơi 141]

Em không mua xe điện của hãng nào cả. Đi xe đạp hoặc xe ôm, taxi, pt công cộng. Nạp điện quá phiền phức

Như cụ thì như dân châu Âu thành phần ý thức cao rồi.

 

[BinhminhSG]

mấy xe đời đầu của V hay làm cho kiểu đi thể thao, đi nhanh, thắng gấp. Yên cứng thì giảm cảm giác bồng bềnh, người lái và xe dễ kết nối thành 1 khối.

Theo em thì không phải, do chi phí sản xuất thôi. Không riêng Vin mà nhiều NSX xe máy bây giờ cũng làm yên rất cứng, 1 phần họ làm nệm mỏng và cứng hơn, da cũng sẽ đỡ bị rách hơn.
Yên xe ngồi sướng hồi xưa có con DD70.

 

[.Bo My]

"Người lái và xe dễ kết nối thành 1 khối"

đó là hướng dẫn lái của con xe của e (không phải V, không phải Honda).

Ngoài chổ để chân trên sàn, phía trước nó còn làm dốc nhẹ 45 độ và khuyến cáo nên đặt 2 chân vào đấy sẽ có cảm giác lái tốt hơn khi đi nhanh, vì sẽ dựa chặt người mình vào ghế, khi thắng không bị nhún nhún.

 

[Quê bầm]

Mấy ông đi ô tô, kể cả xe điện gọi là thủ phạm ô nhiễm chính nhỉ. Giờ gương mẫu đi bus, đi xe đạp thì mới gọi là đi vào bản chất. Xử lý sạch sẽ các làng nghề cho vào khu tập trung kiểm soát phát thải...
Quét rửa đường thường xuyên...

May ra mới khá được

Làng nghề cỡ như Châu Khê, Đa Hội, Đại Bái, Quan Độ... thì chấp bao nhiêu triệu xe xăng nhả khói hở cụ.

 

[Anh_he]

Tôi thì cho rằng đến ngày đó (1/7/2026) sẽ không cấm ngay lưu thông xe máy xăng trong vđ 1 mà chỉ:
- Dừng đăng ký mới xe máy xăng.
- Yêu cầu sử dụng xăng sinh học cho các xe máy xăng lưu hành trong vđ 1.
- Áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức độ cao hơn & tiến hành đăng kiểm khí thải xe máy để loại dần các xe máy cũ nát.

Tôi cũng không hiểu cụ có gì mà đam mê với cái xăng sinh học thế , dùng xăng sinh học thì nó có cái gì hay mà còm nào cũng xăng sinh học với xăng học sinh. Cụ có hiểu xăng sinh học nó là gì không.

Thế giờ theo ý cụ xe máy phải đổ xăng sinh học để đi thì người ta kiểm soát bằng cách nào. Cứ đến Vđ1 thì có đội trật tự phường vẫy tay vào, bảo cụ mở bình xăng ra để người ta lấy mẫu đi test à, hay xăng sinh học nó thải ra khí màu xanh lá cây cho dễ nhận biết .

 

[patuana76]

Tôi cũng không hiểu cụ có gì mà đam mê với cái xăng sinh học thế , dùng xăng sinh học thì nó có cái gì hay mà còm nào cũng xăng sinh học với xăng học sinh. Cụ có hiểu xăng sinh học nó là gì không.

Thế giờ theo ý cụ xe máy phải đổ xăng sinh học để đi thì người ta kiểm soát bằng cách nào. Cứ đến Vđ1 thì có đội trật tự phường vẫy tay vào, bảo cụ mở bình xăng ra để người ta lấy mẫu đi test à, hay xăng sinh học nó thải ra khí màu xanh lá cây cho dễ nhận biết .

Đơn giản: tôi có cái xe xăng và không muốn mua xe điện.

 

[patuana76]

Mấy ông đi ô tô, kể cả xe điện gọi là thủ phạm ô nhiễm chính nhỉ. Giờ gương mẫu đi bus, đi xe đạp thì mới gọi là đi vào bản chất. Xử lý sạch sẽ các làng nghề cho vào khu tập trung kiểm soát phát thải...
Quét rửa đường thường xuyên...

May ra mới khá được

Tôi nghĩ sẽ làm âm thầm mấy việc trên.
Thành tích (nếu có) giảm ô nhiễm thì tập trung báo cáo vào xe điện.

 

[con dơi 141]

Làng nghề cỡ như Châu Khê, Đa Hội, Đại Bái, Quan Độ... thì chấp bao nhiêu triệu xe xăng nhả khói hở cụ.

Vâng. Em thấy bị lãng phí nguồn lực xã hội và có nhiều ảnh hưởng tiêu cực không được đánh giá công khai đầy đủ.

 

[Xế Độp]

Em quan tâm là với số tiền tương đương phải bỏ ra để đầu tư hạ tầng, trạm sạc, hỗ trợ ...thì có thể dùng số tiền đó để giải phóng mặt bằng và xây dựng được bao nhiêu m2 công viên cây xanh, di dời được bao nhiêu khu tập thể cũ và trường đại học ra khỏi trung tâm.

 

[Quê bầm]

Vâng. Em thấy bị lãng phí nguồn lực xã hội và có nhiều ảnh hưởng tiêu cực không được đánh giá công khai đầy đủ.

Cỡ một nhà máy nhiệt điện đốt than như Vĩnh Tân thì triệu xe xăng cũng chưa thể sánh đc với nó.

 

[iad_jk209]

Cỡ một nhà máy nhiệt điện đốt than như Vĩnh Tân thì triệu xe xăng cũng chưa thể sánh đc với nó.

nói như cụ thì cái tiêu chuẩn khí thải EURO cũng chỉ để lùa gà thôi đúng không? mỗi lần chuyển đổi sang tiêu chuẩn cao hơn thì chi phí chuyển đổi dây chuyền trong nhà máy, chi phí thay thế xe cũ (dù vẫn chạy tốt), chi phí kiểm định khí thải,... có thể xây được bao nhiêu công viên cây xanh, hồ điều hòa, metro, bus,.. rồi.)

 

[Ryan848]

Mấy ông đi ô tô, kể cả xe điện gọi là thủ phạm ô nhiễm chính nhỉ. Giờ gương mẫu đi bus, đi xe đạp thì mới gọi là đi vào bản chất. Xử lý sạch sẽ các làng nghề cho vào khu tập trung kiểm soát phát thải...
Quét rửa đường thường xuyên...

May ra mới khá được

Nếu đi vào thực chất vậy thì tốt quá rồi cụ.
Em biết cái làng Khoai (sx túi nilon, hạt nhựa...) ô nhiễm bao năm mà chính quyền cũng có xử lý dứt điểm dc đâu. Nên câu chuyện lợi ích vẫn là đi đầu, CQ cứ vậy thôi hẹ hẹ

 

[Ryan848]

Hay ngược lại hở cụ

Ý cụ nói về điểm nào? Về ô nhiễm ở HN thì em thấy toàn đổ cho phương tiện giao thông sd nhiên liệu hóa thạch, đó tất nhiên là 1 phần nhưng 1 nửa sự thật thì ko phải là sự thật

 

[All99]

Con PCX này Honda cho chạy thuê thử, không bán được chiếc nào luôn, đã dẹp rồi.

Honda có con nào nghi nghi là chỉ cho thuê thôi, nhiều người thuê mới bán. Thấy ít cho thuê được thì dẹp luôn đỡ phải bảo hành.

XMĐ Honda chỉ cho thuê là con CUV-e cụ ah. Còn con ICON-e thì có bán, gần 30tr

 

[Acacia]

Cấm vào mắt.

Chỉ có dùng các hàng rào về kinh tế kỹ thuật thì còn khả thi. Ví dụ phí đắt hơn, tiêu chuẩn khí thải cao hơn....

Em nói chung sẽ trung thành với xe xăng đến phút cuối. Đắt gấp 3-5 lần chi phí xe điện em vẫn chơi. Gấp 10 thì lúc đó tính. Xe máy điện thì có thể sạc ở nhà (với trg hợp của em), nên vấn đề trạm sạc ko quá lớn, em sẽ ưu tiên xe nào tốt - bền - đẹp - đặc biệt là độ hoàn thiện và sự thoải mái khi sử dụng. Nếu mà như thế thì hãng gì gì đó ko có cửa.

Còn ô tô thì thôi, cấm thì em bỏ con xe xăng rồi đi bộ chứ ko mua xe điện. Có tiền đ đâu. Và quan trọng ko muốn phụ thuộc vào trạm sạc. Nghĩ đến cảnh chen chúc đi sạc, chờ đến lượt, chậm 1 phút là mất thêm 1h là đã nản lắm rồi...

Ví dụ cụ đi làm trong VĐ1 thì cách di chuyển của cụ là ntn vậy

 

[Aliyah]

Taxi xanh đi cũng xóc,ngồi chật kg thoải mái,đi loanh quanh gần thì được chứ đi xa mệt lắm.
Toyota Vios mang tiếng xe cỏ đi còn êm hơn.

Đang bàn về việc HN cấm đi xe máy xăng trong VĐ1 cụ ah, cụ đưa Toyota Vios ra làm gì e ko hiểu

 

[Dambithoc]

Mình mua ở góc độ là 1 khách hàng có sự lựa chọn giữa hãng này và hãng kia. Hãng nào đưa ra sản phẩm chất lượng hợp lý thì mình mua và sử dụng thôi. Nếu nói về xe máy điện đang bán chính hãng ở VN thì có khoảng trên dưới 10 hãng lớn mà e biết. Honda , yamaha , yadea , TaiG , Vìnfast, Dat bike, Pega….
Cái xe Vento em mua là thấy nó hợp với túi tiền ,nhu cầu sử dụng chứ không phải nó là hàng Vn hay yêu cái nọ cái gì cả.
thế mà dân tình cứ bẩu nọ kia , nghe khá buồn cười

E cũng cùng quan điểm như cụ, sp nào tốt, sử dụng tiện lợi, bảo hành bảo tỏi ok thì mình chơi

 

[Trục]

Em đi Xanh vài lần thấy cứng và xóc. Em có lên đây còm thì bị ông nào vào bảo chắc là lái taxi xăng mới chém vậy

Em không rõ nhưng ngồi canival đỡ sóc hơn xe điện, chả hiểu sao.

 

[patuana76]

Em không rõ nhưng ngồi canival đỡ sóc hơn xe điện, chả hiểu sao.

Ngồi xe hãng Porsche dù là xăng (Panamera) hay điện (Taycan) thì tôi thấy giống nhau cả.
Lạ phết!

Chờ xem con Carnival này ra xem sao. Tôi nghĩ nó vẫn êm ái như bản bác đã ngồi.

Kia Carnival thế hệ mới chạy thử nghiệm: Dễ là bản EREV 'xe điện sạc bằng máy xăng' cho ai thích đi xa, có thể thêm AWD

Mẫu xe MPV Kia Carnival thế hệ mới, hoặc ít nhất là bản nâng cấp hệ truyền động, đã được phát hiện khi đang chạy thử nghiệm. Liệu đây có phải là phiên bản nâng cấp đáng mong chờ của mẫu xe MPV này?

autopro.com.vn