[Thảo luận] Help me!!! Tiêu hao nhiêu liệu xe Fortuner đời 2012

[formen]

Fortuner tốn xăng thế sao thỉnh thoảng em vẫn thấy xe fortuner dịch vụ nhỉ, các cụ ấy chạy kiểu gì ra lợi nhuận với giá xe đắt và chi phí nhiên liệu như thế nhỉ

Cày dịch vụ bằng xe phò tủn dầu cụ ợ

 

[ncs]

Đường hỗn hợp 10,5 - 11l/100km, cao tốc đều ga 80 km/h thì 9l/100km, đường tắc HN thì 18l/100km cụ nhé. Con số này chuẩn như Lê Duẩn luôn, cụ nào chạy phò tủn xác nhận cho em

Đường cao tốc 80kmh mà 9l/100km thì hỗn hợp phải 11,5-12l cụ ạ, không có dưới 11l đâu

 

[vin_tq]

Đường cao tốc 80kmh mà 9l/100km thì hỗn hợp phải 11,5-12l cụ ạ, không có dưới 11l đâu

Chính xác là 10,9l hỗn hợp cụ ạ, em chạy mãi rồi

 

[chigentra]

Đường hỗn hợp 10,5 - 11l/100km, cao tốc đều ga 80 km/h thì 9l/100km, đường tắc HN thì 18l/100km cụ nhé. Con số này chuẩn như Lê Duẩn luôn, cụ nào chạy phò tủn xác nhận cho em

em đang chạy sportivo 2012 xác nhận đúng ạ; em chạy hỗn hợp hà nội sơn la báo 9,2 - 9,4 km/ lít ạ

 

[ngoanlieu]

Lái xe kêu thì vẫn kêu cho đến khi định mức được ban hành thì không sẽ kêu nữa. 16-17 lít là con số phù hợp cho công ty có tính chất nhà nước, bọn này còn có món kê cây chuối nữa.

Đây cụ tham khảo

View attachment 8727613

E định đổi san lên prado 16-17 mà nhìn quả định mức kia chắc thôi! San đâu 21 vẫn là chân ái

 

[Bopbun]

E định đổi san lên prado 16-17 mà nhìn quả định mức kia chắc thôi! San đâu 21 vẫn là chân ái

Em phải nói thẳng là Toy không thực sự tiết kiệm nhiên liệu. Triết lý của Toy là lành bền vậy thì Toy sẽ chọn những công nghệ thiên về lành bền, tiết kiệm chỉ là ưu tiên xếp sau thôi.

Nói ví dụ, như phun xăng thì Toy chọn công nghệ MPI - phun xăng đa điểm. Công nghệ này ít đóng cặn, lâu mòn động cơ, ít ăn dầu. Nhưng so với công nghệ GDI - phun xăng trực tiếp thì GDI bốc máy hơn, đi phê hơn, lại tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Khi xe đi chậm, Toy có xu hướng hòa khí giàu hơn (nhiều xăng hơn) để mát máy, giảm knock máy, trong khi các hãng khác hòa khí nghèo hơn để tiết kiệm, nhưng lại dễ sinh muội, xuống máy nhanh, tốn tiền bảo dưỡng sửa chữa.

Nói đơn giản, ví dụ động cơ của Mazda điển hình hiệu suất tốt hơn, tiết kiệm hơn nhưng dễ đóng cặn, máy suy giảm công suất nhanh hơn theo thời gian. Tiền tiết kiệm xăng bù lại cho tiền bảo dưỡng, bảo trì, giá bán lại, v.v... chả biết triết lý nào là hơn triết lý nào.

Phò tủn cũng thế, Prado cũng thế, những dòng xe máy bền kinh người thì phải chấp nhận hao xăng, càng chấm to càng hao.
Nên đã chọn Toy thì được cái lành bền, ít hỏng vặt nhưng lái chán, không tiết kiệm.

Cụ mà đi San xong lái Tủn thì việc đầu tiên phải nắm thông tin đã, xác định rõ rồi hãy mua. Nhiều cụ bỏ Toy sang Hàn kêu chán, lại nhiều cụ bỏ Hàn sang Toy cũng lại kêu chán. Túm lại là chưa hiểu hết.

 

[Quang.nt]

Hà Nội chỗ cầu Chương Dương giờ cao điểm 1 hiệp bóng đá đi được 500m thì sợ Land, 570 phải 100L, Fortun chắc 50L chưa thông! Mấy cụ chạy Land và LX570 đời 2013-2015 kêu đi cao tốc toàn 17-18L, cơ quan tôi có mấy con đời sâu 2005 lái xe bảo cao tốc toàn 23L/100km, trong khi con xe Đức cùng công suất, cùng đời, cùng cái xác khoảng 2,5 tấn mà cao tốc nó chỉ xơi hơn 10L mới thấy khác biệt đẳng cấp của công nghệ.

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[ngoanlieu]

Em phải nói thẳng là Toy không thực sự tiết kiệm nhiên liệu. Triết lý của Toy là lành bền vậy thì Toy sẽ chọn những công nghệ thiên về lành bền, tiết kiệm chỉ là ưu tiên xếp sau thôi.

Nói ví dụ, như phun xăng thì Toy chọn công nghệ MPI - phun xăng đa điểm. Công nghệ này ít đóng cặn, lâu mòn động cơ, ít ăn dầu. Nhưng so với công nghệ GDI - phun xăng trực tiếp thì GDI bốc máy hơn, đi phê hơn, lại tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Khi xe đi chậm, Toy có xu hướng hòa khí giàu hơn (nhiều xăng hơn) để mát máy, giảm knock máy, trong khi các hãng khác hòa khí nghèo hơn để tiết kiệm, nhưng lại dễ sinh muội, xuống máy nhanh, tốn tiền bảo dưỡng sửa chữa.

Nói đơn giản, ví dụ động cơ của Mazda điển hình hiệu suất tốt hơn, tiết kiệm hơn nhưng dễ đóng cặn, máy suy giảm công suất nhanh hơn theo thời gian. Tiền tiết kiệm xăng bù lại cho tiền bảo dưỡng, bảo trì, giá bán lại, v.v... chả biết triết lý nào là hơn triết lý nào.

Phò tủn cũng thế, Prado cũng thế, những dòng xe máy bền kinh người thì phải chấp nhận hao xăng, càng chấm to càng hao.
Nên đã chọn Toy thì được cái lành bền, ít hỏng vặt nhưng lái chán, không tiết kiệm.

Cụ mà đi San xong lái Tủn thì việc đầu tiên phải nắm thông tin đã, xác định rõ rồi hãy mua. Nhiều cụ bỏ Toy sang Hàn kêu chán, lại nhiều cụ bỏ Hàn sang Toy cũng lại kêu chán. Túm lại là chưa hiểu hết.

chắc e không đổi nữa vì thực ra với e chắc xe nào cũng bền đơn giản như đầu đời e chơi con spack 2012 chạy 4 năm 17 vạn chả hỏng gì, và e tin con san dầu chắc e chạy 10 năm cỡ 20 vạn chưa hỏng được, sau 10 năm tính sau vậy

 

[cugieo]

xe nào lái mãi thì cũng quen, vì thực tế chả có xe oto nào đạt đủ mọi tiêu chí mình cần.
Toyota thì vào VN lâu và người VN quen với khẩu hiệu xe oto phải Toyota, xe máy phải là Honda. Kiểu như ăn vào tiềm thức đa số người dân. Hiện nay thì thương hiệu xe oto, xe máy quá nhiều, có nhiều sự lựa chọn nên phần nào Toyota cũng không còn được chuộng như xưa.
Mỗi xe oto, mỗi hãng có triết lý riêng từ thiết kế, chức năng, cảm giác lái...Hiện tại thì các hãng xe oto bình dân cũng ngang ngang nhau, thích hãng nào thì mua thôi. Còn kiểu như Lexus, Acura, Infinity, ...hay BMW, Audi, Volkswagen, Volvo....thì sẽ có nhiều sự khác biệt.

 

[Accent3590]

Như một số cụ nói thì Toy bóp công suất động cơ, không max so với khả năng nó đạt được. Cho nên máy bền lành, em đi ko cần bốc hay gắt, nên phù hợp. Hơi tốn xăng nhưng mà đỡ món sửa chữa là khoái rồi

 

[Bopbun]

xe nào lái mãi thì cũng quen, vì thực tế chả có xe oto nào đạt đủ mọi tiêu chí mình cần.
Toyota thì vào VN lâu và người VN quen với khẩu hiệu xe oto phải Toyota, xe máy phải là Honda. Kiểu như ăn vào tiềm thức đa số người dân. Hiện nay thì thương hiệu xe oto, xe máy quá nhiều, có nhiều sự lựa chọn nên phần nào Toyota cũng không còn được chuộng như xưa.
Mỗi xe oto, mỗi hãng có triết lý riêng từ thiết kế, chức năng, cảm giác lái...Hiện tại thì các hãng xe oto bình dân cũng ngang ngang nhau, thích hãng nào thì mua thôi. Còn kiểu như Lexus, Acura, Infinity, ...hay BMW, Audi, Volkswagen, Volvo....thì sẽ có nhiều sự khác biệt.

"người VN quen với khẩu hiệu xe oto phải Toyota, xe máy phải là Honda". Ô tô có dứt khoát phải Toy hay không thì em không chắc lắm. Nhưng xe máy phải là Honda thì chắc. Nếu cụ nào già già tí chắc vẫn nhớ. Khoảng đầu những năm 2000 khi Honda Dream là vua, Suzuki tung xe Viva chạy đầm, bốc nhanh phê lòi, thanh niên rất thích, mua nhiều. Nhưng Viva chỉ chạy khoảng 2 năm thì tã. Trong khi đó Dream Thái chạy thêm đến 20 năm nữa, giờ vẫn nhiều người còn chạy ship đồ. Kể cả Honda Việt như con Future cũng bền lắm. Cùng đời thì Suzuki Yamaha Daelim ra đi lâu lắm rồi. Wave Tàu lại còn ra đi sớm nữa.

 

[Taihoatu]

"người VN quen với khẩu hiệu xe oto phải Toyota, xe máy phải là Honda". Ô tô có dứt khoát phải Toy hay không thì em không chắc lắm. Nhưng xe máy phải là Honda thì chắc. Nếu cụ nào già già tí chắc vẫn nhớ. Khoảng đầu những năm 2000 khi Honda Dream là vua, Suzuki tung xe Viva chạy đầm, bốc nhanh phê lòi, thanh niên rất thích, mua nhiều. Nhưng Viva chỉ chạy khoảng 2 năm thì tã. Trong khi đó Dream Thái chạy thêm đến 20 năm nữa, giờ vẫn nhiều người còn chạy ship đồ. Kể cả Honda Việt như con Future cũng bền lắm. Cùng đời thì Suzuki Yamaha Daelim ra đi lâu lắm rồi. Wave Tàu lại còn ra đi sớm nữa.

Chuẩn rồi cụ. Cái dream II lùn của ông già em, biển 3 số giờ vẫn chạy phà phà, còn các thể loại viva, sirius.. vứt hết rồi.
Còn oto thì Toyota vẫn là bền bỉ, em cũng qua 3 loại xe nên e biết.

 

[xedieu]

Chuẩn rồi cụ. Cái dream II lùn của ông già em, biển 3 số giờ vẫn chạy phà phà, còn các thể loại viva, sirius.. vứt hết rồi.
Còn oto thì Toyota vẫn là bền bỉ, em cũng qua 3 loại xe nên e biết.

Không liên quan nhưng con Lutian của cụ còn dùng được không? Em định mua cái con LT210G mà không biết có ổn không?

 

[cugieo]

Đa phần xe oto sử dụng trong đơn vị quân đội, đơn vị công an, ... đến từ thương hiệu Nhật Bản như Toyota Hilux, Toyota Fortuner, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Pajero ...ngoài ra có các hãng xe đến từ US, EU và hiếm xe của Hàn Quốc.

 

[Taihoatu]

Không liên quan nhưng con Lutian của cụ còn dùng được không? Em định mua cái con LT210G mà không biết có ổn không?

Vẫn dùng ngon cụ ạ, hôm trc em làm vỡ mất cái bầu xịt xà phòng mà chưa mua lại đc, nhưng mà chẳng cần cái bầu đó cũng đc. Vì có mấy khi dùng đâu

 

[xedieu]

Vẫn dùng ngon cụ ạ, hôm trc em làm vỡ mất cái bầu xịt xà phòng mà chưa mua lại đc, nhưng mà chẳng cần cái bầu đó cũng đc. Vì có mấy khi dùng đâu

Em đang tính mua vì có cái sân rộng rãi để rửa, nhưng không rõ vụ bọt tuyết không chạm thì như thế nào cụ nhỉ? Thi thoảng tự rửa cho đỡ phải chờ đợi.

 

[Taihoatu]

Em đang tính mua vì có cái sân rộng rãi để rửa, nhưng không rõ vụ bọt tuyết không chạm thì như thế nào cụ nhỉ? Thi thoảng tự rửa cho đỡ phải chờ đợi.

Cái này đơn giản mà cụ, cụ cho nước rửa vào cái bình chứa bọt, gắn vào đầu súng phun như hướng dẫn rồi phun xịt bình thường những chỗ cần vệ sinh.
Cái của em là hôm nọ em vặn mạnh tay quá nó vỡ mất cái cổ bình. Em vẫn dùng để rửa sân thượng, vệ sinh dàn lạnh điều hòa, về quê rửa nhà, rửa xe.

 

[Taihoatu]

Em đang tính mua vì có cái sân rộng rãi để rửa, nhưng không rõ vụ bọt tuyết không chạm thì như thế nào cụ nhỉ? Thi thoảng tự rửa cho đỡ phải chờ đợi.

Cái bình để đựng dung dịch bọt tuyết đây cụ nhé

 

[xedieu]

Cái này đơn giản mà cụ, cụ cho nước rửa vào cái bình chứa bọt, gắn vào đầu súng phun như hướng dẫn rồi phun xịt bình thường những chỗ cần vệ sinh.
Cái của em là hôm nọ em vặn mạnh tay quá nó vỡ mất cái cổ bình. Em vẫn dùng để rửa sân thượng, vệ sinh dàn lạnh điều hòa, về quê rửa nhà, rửa xe.

À thế là nó có bình bọt & xịt được luôn à cụ. Hay ghê!

 

[formen]

À thế là nó có bình bọt & xịt được luôn à cụ. Hay ghê!

Dùng kiểu đó bọt trộn nc quá nhiều, trôi
P Dùng qua đầu thổi khí mới giữ bọt tốt cụ ợ.