Thảo luận Hỗ trợ kỹ thuật online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F5).

[haquocd]

Chào bác Hát Top...
Bác cho em hỏi là KM AT : xe em vừa rửa xe xong và sát đó có cây xăng Em đổ luôn( cây xăng đường Láng gần Đội CSGT) thì có tình trạng khi nổ máy đạp ga thấy giật giật rồi đitieeop. Sau đó em qua nhà bạn em ngồi nhậu. lúc về vẫn tình trạng đó giật giật rồi chết máy. Em vừa thay lọc gió, lọc điều hòa, lọc xăng. Bác cho em hỏi là vì sao vậy ạ.
Cảm ơn bác trước!!!

 

[nguyenthedzung]

Thú thật là em không rõ lắm những thông số về góc độ này của KF đâu vì mỗi xe mỗi khác nhưng có một số thông số quan trọng thì lại không hiển thị ở đây: Độ trượt ngang, độ sai lệch về chiều dài cơ sở của hai bên .......... vấn đề là bây giờ sau khi chỉnh cụ thấy xe chạy thế nào, nhà cháu dự là vưỡn y chang vì xe cụ không có nhiều chỗ để thợ có thể chỉnh được.

Em cám ơn cụ đã chỉ bảo. Thực tình, sau khi chỉnh sửa em thấy có những cái được cải thiện như sau:
- Xe đi êm hơn, không ồn như trước nữa (em dự rằng, trước đây do các bánh lái chưa thực sự thẳng hàng nhau nên nó có sự giằng co khiến âm thanh dội lên từ lốp to hơn)
- Xe đi chắc hơn, không lắc ngang nhiều như trước.
- Volang đã thẳng hơn

Tuy nhiên vẫn còn lỗi:
- nếu để tay lái thẳng, xe sẽ từ từ xiên về bên phải.
- tay lái vẫn nặng hơn so với bình thường (bình thường của ngày xưa), nhiều khi cảm giác lốp non

Báo cáo sơ bộ với cụ như vậy. Em còn 3 ngày bảo hành tại Michellin Ngọc KHánh nữa, cụ cứ nói em cần kiểm tra thêm cái gì nữa, em nhờ họ kiểm tra lại cho em ngay ạ. Cám ơn cụ nhiều.

 

[nguyenthedzung]

Thôi xong phim. Cụ ơi em dạo này gần HD NK lắm, cụ cho em book 1 cái lịch được không? Hoặc cụ tiến cử cho em 1 đồng chí nào ở 1 địa chỉ nào cụ thể được không ạ?

Em hóng hớt luôn cái vụ chỉnh độ chụm trên kia, cụ bảo "không có nhiều chỗ để thợ có thể chỉnh được". Thế xe em Tucson thì vào đâu được hả cụ, em đày ải nó gần 3000km xuyên Việt nên bây giờ cứ thấy nó hơi bất thường sao ấy, muốn xem xét & đầu tư cho em nó 1 tý.

Cảm ơn cụ!

Mạn phép cụ Tóp một tí. Hiện giờ em thấy thằng Michellin Ngoc Khanh có thiết bị laze để đo độ chụm, cân bằng... khá chuyên nghiệp (thực ra do được đầu tư thiết bị thôi). Chỗ Huyndai cũng đang chuẩn bị nhập thiết bị này về nhưng chưa biết chính xác thời gian triển khai. Nếu cụ gấp thì cứ quả Ngoc Khanh kiểm tra sơ bộ trược cũng được.

 

[36nct]

vâng cám ơn BÁC. em sẽ nhờ thêm bên bác hùng cò

 

[binhaminh]

Chào các bác. Các bác giúp em với. Con vợ santa fe 2006 nó chết cái tụ của bộ điều khiển quạt mát. Ở đâu có thể sửa được. Cám ơn

 

[xedieu]

Mạn phép cụ Tóp một tí. Hiện giờ em thấy thằng Michellin Ngoc Khanh có thiết bị laze để đo độ chụm, cân bằng... khá chuyên nghiệp (thực ra do được đầu tư thiết bị thôi). Chỗ Huyndai cũng đang chuẩn bị nhập thiết bị này về nhưng chưa biết chính xác thời gian triển khai. Nếu cụ gấp thì cứ quả Ngoc Khanh kiểm tra sơ bộ trược cũng được.

Em đã từng làm ở Mit NK. Cụ gì trên kia cũng làm ở đấy (theo hoá đơn kia). Nhưng cụ Hardtop bảo vậy nên em muốn hỏi rõ hơn thôi!

 

[hoa sung]

Các cụ cho em hỏi, em đi SF 2009, SLX đã được 6 vạn 4. Xe em được chăm sóc bảo dưỡng đúng định kỳ tại HD Giải phóng. Mấy hôm nay tự nhiên thấy xe bị ù một cách bất thường mà không rõ nguyên nhân. Cũng biết là cái món này không khám qua thư được nhưng nhờ các cụ tư vấn giúp là trong trường hợp này thì nên kiểm tra cái gì và nên kiểm tra ở đâu ạ. Nhân tiện cũng hỏi luôn các cụ mua xe cùng đợt với em cuối 2008 có cụ nào thấy xe bị giống xe em không ạ? Xin cám ơn các cụ trươc!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào các bác. Các bác giúp em với. Con vợ santa fe 2006 nó chết cái tụ của bộ điều khiển quạt mát. Ở đâu có thể sửa được. Cám ơn

Cụ đưa VIN lên đây để em xem xe cụ dùng loại nào, nếu cái quạt mát mà cụ nói đến là cái quạt điều hòa trong xe thì xe cụ có đời, phải có số VIN thì em mới biết được nó xài loại nào, ở đâu có, giá bi nhiu...........

Em đã từng làm ở Mit NK. Cụ gì trên kia cũng làm ở đấy (theo hoá đơn kia). Nhưng cụ Hardtop bảo vậy nên em muốn hỏi rõ hơn thôi!

Xe cụ thì cứ kêu thợ nó siết chặt cái con tỳ thước lái lại một tí thôi là ngon ngay đấy, sau đó set lại vị trí tay lái, nhà cháu dự là không có gì phức tạp cả, đừng có lo.

Các cụ cho em hỏi, em đi SF 2009, SLX đã được 6 vạn 4. Xe em được chăm sóc bảo dưỡng đúng định kỳ tại HD Giải phóng. Mấy hôm nay tự nhiên thấy xe bị ù một cách bất thường mà không rõ nguyên nhân. Cũng biết là cái món này không khám qua thư được nhưng nhờ các cụ tư vấn giúp là trong trường hợp này thì nên kiểm tra cái gì và nên kiểm tra ở đâu ạ. Nhân tiện cũng hỏi luôn các cụ mua xe cùng đợt với em cuối 2008 có cụ nào thấy xe bị giống xe em không ạ? Xin cám ơn các cụ trươc!

Cụ lại đưa vào Hyundai Giải phóng kêu họ check lại cho, ù có nhiều nguyên nhân lắm, nhất là xe cụ xài máy dầu, từ vấn đề đơn giản như chân máy, vòi phun đến vấn đề lỗi đường truyền dữ liệu dẫn đến việc sang số không đúng thời điểm, phải BS chuyên khoa, bệnh viện chuyên ngành mới khám được cụ ạ.

 

[binhaminh]

Cụ đưa VIN lên đây để em xem xe cụ dùng loại nào, nếu cái quạt mát mà cụ nói đến là cái quạt điều hòa trong xe thì xe cụ có đời, phải có số VIN thì em mới biết được nó xài loại nào, ở đâu có, giá bi nhiu...........


Số VIN xe em đây ạ: KMHSJ81WP6U 048418. Em cam ơn bác.

 

[xedieu]

Xe cụ thì cứ kêu thợ nó siết chặt cái con tỳ thước lái lại một tí thôi là ngon ngay đấy, sau đó set lại vị trí tay lái, nhà cháu dự là không có gì phức tạp cả, đừng có lo.

Em mới bị tình huống này đau đầu quá cụ Hardtop ơi, cứu em không em stress chết mất! Em bị như vậy sau khi đi mấy chục km đường tránh Huế toàn ổ voi ổ trâu, nhục quá!

Xe em cứ đi tầm 30-40km/h qua chỗ đường xóc 2 bên không đều - nghĩa là xóc 1 bên thôi, chứ không phải xóc cả 2 bên như lúc đi qua 1 cái rãnh chẳng hạn - là bị kêu lục khục phía sau bên phụ. Tiếng kêu này còn "dư âm" lại ngay cả khi đã đi qua chỗ xóc, kiểu như có 1 chi tiết nào đó dao động ngay cả khi đã qua chỗ xóc. Tiếng kêu gây mất tập trung khi lái xe, khó chịu và stress kinh khủng - nhưng lại hầu như không nghe thấy gì khi đi trên 50km/h!

Em đã 3 lần lên HD NK để xử lý, đi dạo mấy vòng cùng 3-4 anh em khác nhau ở HD NK để phán đoán vị trí gây tiếng kêu. Em và mấy anh em thợ đã phải làm các kiểu như sau (kể cả theo yêu cầu của em):

- Tháo tung cả cốp sau gia cố lại
- Tháo tất cả đồ để trong cốp vứt ra ngoài
- Tháo tung ta-pi cửa sau xiết lại ốc
- Tháo tung chỗ neo dây seatbelt của bên phụ
- Tháo mặt tôn sau của hàng ghế sau nhét mút xốp vào gia cố chỗ tôn chùng
- Nhặt hết mấy thứ rơi vãi dưới gầm ghế (tiền xu, đồ chơi trẻ em...)
- Nhét mút và băng dính 3M cố định mấy chi tiết của cửa nóc.
- Những chi tiết bằng nhựa, dây điện có thể dao động và va chạm vào nhau đều đã bọc băng dính 2 mặt hoặc 3M.
- Ghế phụ đã thay đổi các kiểu
- Gập ghế sau xuống hay dựng lên đều bị
- Kéo căng hết cỡ các dây seatbelt để cố định các cơ cấu bên trong vẫn bị kêu
- Nhét mút mềm vào xung quanh các dây điện ở trụ B vẫn kêu

Tóm lại gần như tất cả các chi tiết bên phụ đã đều được tháo ra kiểm tra và gia cố nhưng vẫn còn tiếng lục khục mỗi khi bánh bên phụ bị xóc, rõ nhất là khi bánh bên phụ nảy lên (đi qua mô đất tốc độ <40km/h) - hoặc xe bị xóc theo kiểu xoắn quẩy (1 bên xóc lên 1 bên rơi xuống).

Sáng nay em lại mời 1 bác tài già của công ty lên ngồi băng sau đi thử 1 vòng thì bác ấy bảo khả năng rất cao là bị ở dưới gầm chứ không phải kêu bên trong xe. Có thứ gì đó không ổn như bác ấy nói là moay-ơ hoặc ổ bi nào đó bị vỡ.

Cụ cho em xin 1 lời khuyên với, gần 1 tháng nay em đau đầu về nó, khó chịu kinh khủng chỉ muốn nhúng cả cái xe vào 1 thùng keo 502 cho nó im mồm đi thôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào các bác. Các bác giúp em với. Con vợ santa fe 2006 nó chết cái tụ của bộ điều khiển quạt mát. Ở đâu có thể sửa được. Cám ơn

Mã phụ tùng xe cho cụ đây, hãng hết hàng, cụ ra chợ mua xem có không nhá! 971793K000

Em mới bị tình huống này đau đầu quá cụ Hardtop ơi, cứu em không em stress chết mất! Em bị như vậy sau khi đi mấy chục km đường tránh Huế toàn ổ voi ổ trâu, nhục quá!

- Tháo tung cả cốp sau gia cố lại
- Tháo tất cả đồ để trong cốp vứt ra ngoài
- Tháo tung ta-pi cửa sau xiết lại ốc
- Tháo tung chỗ neo dây seatbelt của bên phụ
- Tháo mặt tôn sau của hàng ghế sau nhét mút xốp vào gia cố chỗ tôn chùng
- Nhặt hết mấy thứ rơi vãi dưới gầm ghế (tiền xu, đồ chơi trẻ em...)
- Nhét mút và băng dính 3M cố định mấy chi tiết của cửa nóc.
- Những chi tiết bằng nhựa, dây điện có thể dao động và va chạm vào nhau đều đã bọc băng dính 2 mặt hoặc 3M.
- Ghế phụ đã thay đổi các kiểu
- Gập ghế sau xuống hay dựng lên đều bị
- Kéo căng hết cỡ các dây seatbelt để cố định các cơ cấu bên trong vẫn bị kêu
- Nhét mút mềm vào xung quanh các dây điện ở trụ B vẫn kêu

Tóm lại gần như tất cả các chi tiết bên phụ đã đều được tháo ra kiểm tra và gia cố nhưng vẫn còn tiếng lục khục mỗi khi bánh bên phụ bị xóc, rõ nhất là khi bánh bên phụ nảy lên (đi qua mô đất tốc độ <40km/h) - hoặc xe bị xóc theo kiểu xoắn quẩy (1 bên xóc lên 1 bên rơi xuống).

Sáng nay em lại mời 1 bác tài già của công ty lên ngồi băng sau đi thử 1 vòng thì bác ấy bảo khả năng rất cao là bị ở dưới gầm chứ không phải kêu bên trong xe. Có thứ gì đó không ổn như bác ấy nói là moay-ơ hoặc ổ bi nào đó bị vỡ.

Cụ cho em xin 1 lời khuyên với, gần 1 tháng nay em đau đầu về nó, khó chịu kinh khủng chỉ muốn nhúng cả cái xe vào 1 thùng keo 502 cho nó im mồm đi thôi.

Tiếng kêu thì em chả dám phán vì nó là một môn cực kỳ khó, không ai đào tạo được, nhà cháu chỉ dám nói rằng nhà cháu thiên về ý tưởng của cụ tài già mà xưởng thì chưa hề rờ mó gì đến nó cả, ý em là gầm sau.

 

[xedieu]

Tiếng kêu thì em chả dám phán vì nó là một môn cực kỳ khó, không ai đào tạo được, nhà cháu chỉ dám nói rằng nhà cháu thiên về ý tưởng của cụ tài già mà xưởng thì chưa hề rờ mó gì đến nó cả, ý em là gầm sau.

Vâng, cảm ơn cụ nhiều. Em biết tiếng kêu rất khó xử lý, nhất là khi còn chưa định vị được nó chính xác ở đâu. Cụ cho em hỏi thêm:

Nếu em quyết "banh" cái chỗ gầm bánh sau bên phụ ra xử lý (kể cả không khỏi bệnh thì coi như là theo yêu cầu khán giả chứ không trách gara) thì theo cụ em phải tháo đến tận những cái gì, và nên làm ở đâu ạ. Xin cụ thêm 1 lời khuyên nữa!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Vâng, cảm ơn cụ nhiều. Em biết tiếng kêu rất khó xử lý, nhất là khi còn chưa định vị được nó chính xác ở đâu. Cụ cho em hỏi thêm:

Nếu em quyết "banh" cái chỗ gầm bánh sau bên phụ ra xử lý (kể cả không khỏi bệnh thì coi như là theo yêu cầu khán giả chứ không trách gara) thì theo cụ em phải tháo đến tận những cái gì, và nên làm ở đâu ạ. Xin cụ thêm 1 lời khuyên nữa!

Nhà cháu nghi nó kêu ở bên trong cái giảm sóc do lỗi SX hoặc bị nhảy hố quá mạnh hoặc đầu ty trên của giảm sóc, vậy nghĩa là chỉ cần tháo cái giảm sóc ra ngâm cứu trước đã cụ nhé!

 

[xedieu]

Nhà cháu nghi nó kêu ở bên trong cái giảm sóc do lỗi SX hoặc bị nhảy hố quá mạnh hoặc đầu ty trên của giảm sóc, vậy nghĩa là chỉ cần tháo cái giảm sóc ra ngâm cứu trước đã cụ nhé!

Vâng, cảm ơn cụ ạ. Đầu giờ chiều nhà cháu cho nó xuống HD GP xem sao vậy. Thôi thì có bệnh phải vái tứ phương! Nếu cụ đi đâu qua hoặc có chuyện gì liên lạc với dưới HD GP thì nhờ cụ đỡ lời giúp cháu 1 tiếng ạ. (Chiều cháu phải bỏ xe ở đấy chứ không dám bỏ làm)

 

[binhaminh]

Mã phụ tùng xe cho cụ đây, hãng hết hàng, cụ ra chợ mua xem có không nhá! 971793K000

Bác ơi em hỏi chợ ở chỗ nào vậy Bác. Chợ phụ tùng em cũng kô biết ở đâu. Dù sao thì cũng cảm ơn Bác

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Mã phụ tùng xe cho cụ đây, hãng hết hàng, cụ ra chợ mua xem có không nhá! 971793K000

Bác ơi em hỏi chợ ở chỗ nào vậy Bác. Chợ phụ tùng em cũng kô biết ở đâu. Dù sao thì cũng cảm ơn Bác

Cụ cứ đưa em nó đi viện rồi viện người ta biết là sẽ mua thuốc ở đâu, cụ đưa thuốc đến thì chả xưởng nào chúng nó thích tiếp cụ đâu cụ ạ.

 

[Công Nông]

CỤ Top ơi xe em dạo này cái gương bên phải ấn nút cụp gương thì nó chỉ cụp được nửa hành trình góc 45 độ rồi dừng lại cứng ngắc ko cụp được sát vào. Cụ hướng dẫn em quy trình tháo từng phần cái gương ra với để em xem nó bị kẹt hay làm sao. Em thank you cụ!

CỤ Top ơi cụ hướng dẫn em cái này với!

 

[xedieu]

Nhà cháu nghi nó kêu ở bên trong cái giảm sóc do lỗi SX hoặc bị nhảy hố quá mạnh hoặc đầu ty trên của giảm sóc, vậy nghĩa là chỉ cần tháo cái giảm sóc ra ngâm cứu trước đã cụ nhé!

Báo cáo cụ là ngay đầu giờ chiều nay em đã xuống HDGP và điều trị bệnh. Lần 1 em và 1 cố vấn dịch vụ lên xe chạy vòng quanh hồ Linh Đàm thì bác ấy không nghe thấy kêu; bác ấy bảo em chỉ cảm giác thôi, không sao cả. Em băn khoăn quá, nên bác ấy bảo 2 anh em thợ chuyên gầm đi cùng em. Bọn em phi vào cái đường đang thi công - thế là các bạn ấy nghe thấy ngay tiếng lục khục rất khó chịu khi xe bị xóc.

Em cũng báo cáo vụ hồi Tết em đi 40km đường cực xấu, thôi xong phim không cần đi thêm nữa, phi thẳng về xưởng. Bánh sau bên phụ được tháo ra, giảm sóc được tháo ra và xiết lại cái đầu ty trên theo chỉ thị của cụ. Sau đó tạm bỏ lại thanh cân bằng sau và 2 cái rotuyn, cả 3 anh em lại đi lại đoạn đường cũ. Lần này thì (trộm vía) tịt chả thấy kêu gì nữa cả.

HD GP không có sẵn rotuyn sau và 2 cục cao su ở thanh cân bằng cho Tuc 2010 nên đành lắp lại cái cũ. Em gọi điện xin cụ trợ giúp và cụ chỉ đạo đổi vị trí 2 cái đấy cho nhau. Thật là sáng suốt! Em đi từ HDGP về Mỹ Đình định bụng là nếu nó đổi sang kêu ở phía sau bên lái (trước là kêu phía sau bên phụ) là em phi lên HDNK thay rotuyn luôn. May quá chưa thấy nó kêu gì cả.

Em định bụng cứ để thế tiếp tục đi nhưng muốn hỏi cụ với 3 vạn km và tiền án tiền sự như vậy thì em có nên cứ thay luôn không ạ, giá cả thì cũng hạt dẻ nên em không lăn tăn lắm! (b)

 

[hoa sung]

Cụ lại đưa vào Hyundai Giải phóng kêu họ check lại cho, ù có nhiều nguyên nhân lắm, nhất là xe cụ xài máy dầu, từ vấn đề đơn giản như chân máy, vòi phun đến vấn đề lỗi đường truyền dữ liệu dẫn đến việc sang số không đúng thời điểm, phải BS chuyên khoa, bệnh viện chuyên ngành mới khám được cụ ạ.
Cám ơn bác Hard top nhiều nhiều!

 

[Hà Tít]

HD GP không có sẵn rotuyn sau và 2 cục cao su ở thanh cân bằng cho Tuc 2010 nên đành lắp lại cái cũ. Em gọi điện xin cụ trợ giúp và cụ chỉ đạo đổi vị trí 2 cái đấy cho nhau. Thật là sáng suốt! Em đi từ HDGP về Mỹ Đình định bụng là nếu nó đổi sang kêu ở phía sau bên lái (trước là kêu phía sau bên phụ) là em phi lên HDNK thay rotuyn luôn. May quá chưa thấy nó kêu gì cả.
(b)

Nhân vụ này em cũng hỏi bác Tốp luôn. Hôm rồi rảnh, xe chả có gì để sửa, em thay luôn 2 cục cao su thanh cân bằng. Được 1 thời gian thì xuất hiện tiếng cọt kẹt khá to. Nâng xe lên kê thanh sắt vào cậy thanh cân bằng thì đúng là nó kêu phía cục cao su bên trái, xịt RP7 vào cục cao su thì nó hết kêu. Khoảng 1 tháng nó lại kêu, em xịt RP7 thì lại hết... Vậy 2 cục cao su này có phải lắp đúng vị trí ko hay là có thể đổi cho nhau đc?