[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

[Gionam72]

Em ko biết, em không đủ tầm, em chỉ thấy bài toán nó đang là như thế, ngắn hạn thì đàm phán còn dài hạn vẫn phải tìm đối tác chịu chuyển giao công nghệ, em rất hi vọng đó là TQ vì mối quan hệ có lợi cho cả hai. NHư em đã nói ban đầu đích đến của cuộc chơi này là công nghệ cao, TQ mà kéo VN được theo công nghệ TQ thì TQ có lợi chứ chả có hại. Ví dụ như tất cả tàu ở VN đều theo chuẩn TQ, ai sẽ được lợi? Mỹ à?

Chơi với Nhật, Hàn. Họ có thể chuyển giao cho ta những công nghệ cũ. Những công nghệ mà họ đã bỏ để làm cái tiên tiến hơn. Còn với Tàu thì còn lâu. Vì lực lượng lao động của họ còn rất đông.
Tàu họ sản phẩm từ cái nhỏ nhất, đơn giản nhất đến cái lớn nhất, hiện đại nhất.
Ta ở gần Tàu. Phải khôn khéo để lợi dụng được thị trường rộng lớn của họ. Bán cho họ những mặt hàng họ không thể làm hay làm không tốt như trái cây và thủy sản.
Tận dụng chuỗi cung ứng của họ để sản xuất những mặt hàng của ta. Dần dần từng bước đưa phụ trợ của ta xen vào. Tiến tới xây dựng chuỗi cung ứng của riêng ta.
Ví dụ như xe Vinfast.
Để tự nghiên cứu thì 50 năm nữa cũng chả ra được chiếc xe. Đi mua công nghệ về làm. Dần dần sẽ nội địa hóa càng nhiều càng tốt.
Người dân cần ủng hộ doanh nghiệp nội, sản phẩm nội.
Không ủng hộ cũng được nhưng đừng ném đá người ta.

 

[Anh_he]

Nhiều cụ nói chuyển giao công nghệ nghe nó mượt mà thật .

Giờ cứ tưởng tượng là thằng Hoà Phát bỏ ra cả nghìn tỷ, nghiên cứu chán chê chục năm mới làm chủ việc sản xuất một loại thép công nghệ cao nào đấy.

Xong người bạn Lào sang rỉ tai bảo bọn mình là anh em, em thì đang khó khăn, anh giúp chuyển giao công nghệ cho em nhé. Thì chỉ có … đấm vào mồm nó chứ còn biết làm thế nào nữa.

Muốn có công nghệ bây giờ thì chỉ có bỏ tiền ra mà mua, rồi dần dần phát triển đội ngũ nhà khoa học quen việc, sau đó mua máy móc của bọn nước ngoài về rồi tháo lắp ra mà bắt chước, nói chuẩn ra là tìm cách “ăn cắp” công nghệ của chúng nó.

Đó là con đường mà thằng Nhật, thằng Tàu hó đã đi qua. Và cũng là con đường duy nhất để đi nếu muốn phát triển công nghiệp trong thời đại ngày nay.

Còn muốn bứt hẳn thì phải tìm những lĩnh vực mới, lĩnh vực ngách mà đầu tư sâu. Nhưng cái này cần rất nhiều thời gian, vốn lẫn con người cũng như ý chí quyết tâm của người lãnh đạo. Ngoài ra còn phải có may mắn nữa.

 

[Agslight]

Một vấn đề đáng quan tâm là những hành động của chính quyền Chum có hay không sự ủng hộ của FED và phố Wall nhằm tiếp tục giữ sự độc tôn của USD và quyền in tiền cho thế giới trước sự uy hiếp của TQ.
Chỉ cần đập chết TQ thì đồng đô la tiếp tục thống trị thế giới cả trăm năm nữa.
Trump đánh thuế cả thế giới có thể là hành động chia phe trước cuộc chiến lớn. Lâu nay các nước, kể cả các đồng minh lâu năm của Mỹ đều gắn nhiều lợi ích với TQ. Đòn thuế gần như là câu hỏi của Mỹ cho thế giới là chọn tao hay TQ làm minh chủ.
Nếu tuyên chiến với TQ là chấp nhận chuỗi cung ứng bị đứt gãy. Lựa chọn tiềm năng để xây dựng lại chuỗi này là ĐNA hoặc Ấn độ. Tuy nhiên tôi cho rằng ưu tiên là ĐNA vì nếu chọn Ấn độ sẽ không khác gì việc giết hổ bằng cách nuôi 1 con hổ khác. Nên có thể nói ĐNA ngả về bên nào đều là lợi thế lớn cho bên đó. Chuyến đi của họ Tập hay thông tin châu Âu muốn nâng tối tác chiến lược toàn diện với VN phần nào chứng minh cho luận điểm trên

 

[Trungpv]

chẳng có chuyển giao công nghệ nào đâu các cụ. Có mấy con đường như tự nghiên cứu (cái này tốn tiền+thời gian nếu làm từ đầu), bỏ tiền ra mua công nghệ cũ rồi nghiên cứu phát triển tiếp, cử người đi học lỏm (ăn chộm), bỏ nhiều tiền ra thuê chuyên gia đầu ngành của nó về làm và cho người mình theo học (cái này giống như VF đang làm), hoặc chấp nhận phục tùng và có gì đó mang ra trao đổi (giống như HQ làm trước đây).

 

[Trungpv]

Chơi với Nhật, Hàn. Họ có thể chuyển giao cho ta những công nghệ cũ. Những công nghệ mà họ đã bỏ để làm cái tiên tiến hơn. Còn với Tàu thì còn lâu. Vì lực lượng lao động của họ còn rất đông.
Tàu họ sản phẩm từ cái nhỏ nhất, đơn giản nhất đến cái lớn nhất, hiện đại nhất.
Ta ở gần Tàu. Phải khôn khéo để lợi dụng được thị trường rộng lớn của họ. Bán cho họ những mặt hàng họ không thể làm hay làm không tốt như trái cây và thủy sản.
Tận dụng chuỗi cung ứng của họ để sản xuất những mặt hàng của ta. Dần dần từng bước đưa phụ trợ của ta xen vào. Tiến tới xây dựng chuỗi cung ứng của riêng ta.
Ví dụ như xe Vinfast.
Để tự nghiên cứu thì 50 năm nữa cũng chả ra được chiếc xe. Đi mua công nghệ về làm. Dần dần sẽ nội địa hóa càng nhiều càng tốt.
Người dân cần ủng hộ doanh nghiệp nội, sản phẩm nội.
Không ủng hộ cũng được nhưng đừng ném đá người ta.

TQ giờ thu nhập của họ chưa cao + năng lực sản xuất của họ rất lớn do vậy hàng tiêu dùng của họ sản xuất có giá thành rất cạnh tranh. nên nếu mở cửa thông thương với TQ thì ngành sản xuất của ta bị bóp chết, ta chỉ xuất đc nông sản sang họ thôi. em thấy hại nhiều hơn lợi

 

[Gionam72]

TQ giờ thu nhập của họ chưa cao + năng lực sản xuất của họ rất lớn do vậy hàng tiêu dùng của họ sản xuất có giá thành rất cạnh tranh. nên nếu mở cửa thông thương với TQ thì ngành sản xuất của ta bị bóp chết, ta chỉ xuất đc nông sản sang họ thôi. em thấy hại nhiều hơn lợi

Nếu cạnh tranh sòng phẳng mình thua.
Nên cần người Việt ưu tiên dùng hàng Việt. Và những rào cản phi truyền thống.

 

[BMW Z69]

Nếu cạnh tranh sòng phẳng mình thua.
Nên cần người Việt ưu tiên dùng hàng Việt. Và những rào cản phi truyền thống.

Nhiều lúc dùng hàng việt nhưng hóa ra lại là hàng Tàu

 

[Trungpv]

Nếu cạnh tranh sòng phẳng mình thua.
Nên cần người Việt ưu tiên dùng hàng Việt. Và những rào cản phi truyền thống.

như thị trường mình thì việc kêu gọi người Việt ưu tiên dùng hàng việt là ko khả thi rồi cụ. mình khác JP, HQ ở chỗ họ rất ủng hộ hàng trong nc.
dân mình số ít là có tư tưởng ủng hộ hàng sản xuất trong nc thôi. cứ nhìn VF và BKAV là thấy kết quả liền

 

[newmanhn]

TQ giờ thu nhập của họ chưa cao + năng lực sản xuất của họ rất lớn do vậy hàng tiêu dùng của họ sản xuất có giá thành rất cạnh tranh. nên nếu mở cửa thông thương với TQ thì ngành sản xuất của ta bị bóp chết, ta chỉ xuất đc nông sản sang họ thôi. em thấy hại nhiều hơn lợi

Nếu mọi thứ vận hành đúng như cụ nói thì ta chẳng dám làm cái gì khi đứng cạnh TQ.
Nhưng thực tế thì nó không hoàn toàn như vậy.
Ví dụ như xe ô tô điện TQ làm mưa làm gió trên thế giới nhưng không đặt chân nổi vào VN.
Nhiều mặt hàng TQ cũng vậy, ngày xưa làm mưa gió ở thị trường VN nhưng dần cũng biến mất bởi hàng Việt.
Không có gì là không thể. Cứ đi rồi sẽ thành đường, ngồi nhìn và sợ thì sẽ chẳng thành cái gì cả.

 

[Trungpv]

Nhiều lúc dùng hàng việt nhưng hóa ra lại là hàng Tàu

giai đoạn đầu thành lập kiểu gì cũng phải có hàm lượng lớn của nc khác trong sản phẩm thì mới tồn tại đc cụ ơi. ko thể nghiên cứu xong từ a-z mới mở hãng sản xuất đc, và ko thể khi còn doanh số ít ỏi đã đầu tư sản xuất tất cả phụ tùng đc. như thế thì tiền đâu mà làm tiếp đc

 

[quangzizi]

Chơi với Nhật, Hàn. Họ có thể chuyển giao cho ta những công nghệ cũ. Những công nghệ mà họ đã bỏ để làm cái tiên tiến hơn. Còn với Tàu thì còn lâu. Vì lực lượng lao động của họ còn rất đông.
Tàu họ sản phẩm từ cái nhỏ nhất, đơn giản nhất đến cái lớn nhất, hiện đại nhất.
Ta ở gần Tàu. Phải khôn khéo để lợi dụng được thị trường rộng lớn của họ. Bán cho họ những mặt hàng họ không thể làm hay làm không tốt như trái cây và thủy sản.
Tận dụng chuỗi cung ứng của họ để sản xuất những mặt hàng của ta. Dần dần từng bước đưa phụ trợ của ta xen vào. Tiến tới xây dựng chuỗi cung ứng của riêng ta.
Ví dụ như xe Vinfast.
Để tự nghiên cứu thì 50 năm nữa cũng chả ra được chiếc xe. Đi mua công nghệ về làm. Dần dần sẽ nội địa hóa càng nhiều càng tốt.
Người dân cần ủng hộ doanh nghiệp nội, sản phẩm nội.
Không ủng hộ cũng được nhưng đừng ném đá người ta.

Những cái cụ nói nó quá rõ ràng, ai chả bảo vệ nồi cơm của mình? Thế nên em mới muốn TQ chuyển giao những công nghệ không quá quan trọng về mặt thương mại, ví dụ như tàu điện đô thị / tàu cao tốc tầm 150 - 200kmh thì có gì mà tân tiến? Nhiều cái nó không cần xịn nhất nhưng với ta là quá đủ. Mọi thứ đều phải có qua lại, TQ muốn VN gần TQ hơn thì phải cho đi thôi. Lúc này cứ cho là lúc tốt nhất để TQ thúc đẩy VN lại gần, nhưng TQ đâu có làm gì? Đó mới là ý chính của em.

Trái cây và thủy sản ta vẫn bán, nhưng em nói rồi, không vươn mình với ít đất ruộng được.

Chuyển giao kiểu đấy thời nào cũng có nhưng kèm theo điều kiện... như Nga giúp bắc trièu tiên hoặc ỉan, cơ bản là có gì để đánh đổi hay ko và có dám hay ko?

Rõ ràng phải có điều kiện rồi, có thằng nào làm gì miễn phí? Gốc rễ là cụ nói không có việc chuyển giao công nghệ, nhưng thực ra đó là việc xảy ra rất nhiều, chả có thằng nào một phát lên trời được cả. HQ sau chiến tranh còn thua kém xa Bắc Triều Tiên, nếu không được chuyển giao công nghệ thì còn lâu mới bật lên được. Đài cũng thế thôi, ko được bảo hộ thì đâu biết học làm hàng điện tử từ Nhật (nguồn)? Giờ có khi vẫn trồng lúa chứ ngồi đó mà bán dẫn.

 

[quangzizi]

thế không có thằng nào nó chịu chuyển giao thì sao, cứ ngồi chờ nó ban phát à? đã đi giải cứu nông sản cho bà con nông dân bao giờ chưa?

tư duy k làm đợi nó cho ăn chả nô lệ còn gì mà đã mang tư duy ấy còn hay tự ái nữa

Bảo đọc sai đọc thiếu thì chỉ ra sai ở đâu, đừng đá người, nhìn nó lố lắm.

 

[Trungpv]

Nếu mọi thứ vận hành đúng như cụ nói thì ta chẳng dám làm cái gì khi đứng cạnh TQ.
Nhưng thực tế thì nó không hoàn toàn như vậy.
Ví dụ như xe ô tô điện TQ làm mưa làm gió trên thế giới nhưng không đặt chân nổi vào VN.
Nhiều mặt hàng TQ cũng vậy, ngày xưa làm mưa gió ở thị trường VN nhưng dần cũng biến mất bởi hàng Việt.
Không có gì là không thể. Cứ đi rồi sẽ thành đường, ngồi nhìn và sợ thì sẽ chẳng thành cái gì cả.

VF còn làm và bán xe điện ở VN trước khi xe TQ tràn vào mà cụ. khi xe điện TQ bán tại VN thì VIN đã phủ xong hệ thống trạm sạc rồi, đây là nước đi cực kỳ thông minh của VIN. giờ VF khỏe rồi thì chẳng sợ nữa
và hiện tại thuế nhập ô tô từ TQ vào VN còn khá cao đó cụ, cao hơn ô tô nhập từ HQ thì phải

 

[Gionam72]

Trái cây và thủy sản ta vẫn bán, nhưng em nói rồi, không vươn mình với ít đất ruộng được.

Nhưng giải quyết công ăn việc làm là rất cần thiết.

 

[quangzizi]

Nhiều cụ nói chuyển giao công nghệ nghe nó mượt mà thật .

Giờ cứ tưởng tượng là thằng Hoà Phát bỏ ra cả nghìn tỷ, nghiên cứu chán chê chục năm mới làm chủ việc sản xuất một loại thép công nghệ cao nào đấy.

Xong người bạn Lào sang rỉ tai bảo bọn mình là anh em, em thì đang khó khăn, anh giúp chuyển giao công nghệ cho em nhé. Thì chỉ có … đấm vào mồm nó chứ còn biết làm thế nào nữa.

Muốn có công nghệ bây giờ thì chỉ có bỏ tiền ra mà mua, rồi dần dần phát triển đội ngũ nhà khoa học quen việc, sau đó mua máy móc của bọn nước ngoài về rồi tháo lắp ra mà bắt chước, nói chuẩn ra là tìm cách “ăn cắp” công nghệ của chúng nó.

Đó là con đường mà thằng Nhật, thằng Tàu hó đã đi qua. Và cũng là con đường duy nhất để đi nếu muốn phát triển công nghiệp trong thời đại ngày nay.

Còn muốn bứt hẳn thì phải tìm những lĩnh vực mới, lĩnh vực ngách mà đầu tư sâu. Nhưng cái này cần rất nhiều thời gian, vốn lẫn con người cũng như ý chí quyết tâm của người lãnh đạo. Ngoài ra còn phải có may mắn nữa.

Cụ đọc post em viết về Hàn đi, Hàn học làm thép từ đâu? Không có cái công ty thép đó, không có cao tốc, không có xe Hàn, không có gì hết. Không ai cho không ai cái gì cả, câu chuyện là thời điểm và lý do. Thời điểm này TQ giờ có nhiều lý do để kéo VN gần hơn, nhưng TQ đến giờ đang không làm gì, dù là ít nhất.

Nhưng giải quyết công ăn việc làm là rất cần thiết.

Và em cũng không bảo không làm. Nhưng nếu ta vẫn 70% nông nghiệp thì không có ngày hôm nay. Tương lai cũng thế thôi, không biết làm chip thì giá trị của ta vẫn dậm chân tại chỗ, bẫy thu nhập đó.

 

[Gionam72]

ví dụ như tàu điện đô thị / tàu cao tốc tầm 150 - 200kmh thì có gì mà tân tiến? Nhiều cái nó không cần xịn nhất nhưng với ta là quá đủ. Mọi thứ đều phải có qua lại, TQ muốn VN gần TQ hơn thì phải cho đi thôi. Lúc này cứ cho là lúc tốt nhất để TQ thúc đẩy VN lại gần, nhưng TQ đâu có làm gì? Đó mới là ý chính của em.

Trong nước họ không cần nữa. Nhưng vẫn bán ra nước ngoài được. Nếu họ chuyển giao cho mình. Sẽ thêm 1 đối thủ nữa.
Cứ để họ làm những công trình đầu tiên rồi mình học hỏi làm theo.
Mới đầu mình làm hạ tầng mua tàu của họ về chạy cũng được. Sau đó sẽ tự đóng lấy.
Cái tàu điện nó khó ở phần mềm. Chứ phần cứng nó không khó hơn ô tô điện đâu.

 

[Gionam72]

Và em cũng không bảo không làm. Nhưng nếu ta vẫn 70% nông nghiệp thì không có ngày hôm nay. Tương lai cũng thế thôi, không biết làm chip thì giá trị của ta vẫn dậm chân tại chỗ, bẫy thu nhập đó.

Ta làm đồng thời mà. Có phải làm mỗi nông nghiệp đâu.

 

[newmanhn]

VF còn làm và bán xe điện ở VN trước khi xe TQ tràn vào mà cụ. khi xe điện TQ bán tại VN thì VIN đã phủ xong hệ thống trạm sạc rồi, đây là nước đi cựu kỳ thông minh của VIN. giờ VF khỏe rồi thì chẳng sợ nữa

TQ lắm tiền nhiều của, trạm sạc không phải là vấn đề chính.
Vấn đề là ở công nghệ xe điện thì TQ không có gì vượt trội khi VF cũng nhập linh kiện chất lượng tương đương và hơn nữa thì người Việt không thích xe tầu.
Xe điện TQ nó làm từ rất lâu rồi, bắt đầu từ xe máy điện, ô tô điện những năm 2000 đã chạy đầy đường. Đến bây giờ xe máy điện TQ cũng không thương hiệu nào có tiếng tăm ở VN, mặc dù chúng không cần trạm sạc.

 

[nvht]

Châu âu mà phạt trung quốc thì đã làm thời biden. Châu âu là xứ dân chủ nhất thế giới. nơi người dân thích xài hàng rẻ, thích phúc lợi cao, các lãnh đạo luôn phải tìm cách mua phiếu bầu, nợ công ngập đầu, kinh tế phụ thuộc nặng vào trung quốc.

bây giờ Trump chơi sát ván nên châu Âu phải chọn phe thôi cụ

 

[nvht]

Cụ hoang tưởng khi nghĩ Nga chấp nhận làm đàn em của Trung Hoa anh hùng ạ

sự thật phũ phàng nó thế mà cụ. Nga bây giờ dần ngang bằng Triều Tiên rồi