[Funland] Hỏi các cụ về thợ rèn hay cơ khí .

[Caterpillar]

Cụ nào bảo xuppap ô tô hiếm thì gặp em

Nhíp ô tô thì em có cả chục tấn, nhíp Thụy Điển luôn nhá

 

[sparta.leonidas]

Thế cụ đã nghe tên thép Damacus mới lị kiếm Nhật chưa ạ?

Thép Damacus đắt lắm cụ ạ. Hoa văn cực đẹp, bọn tàu làm giả hoa văn được chứ không sản xuất được.

 

[catking113]

Nhíp ô tô chỉ thích hợp làm dao tông chặt củi, dao quắm (đầm tay, ko giòn, sắc vừa phải). Dao thái thịt làm từ thép lưỡi cưa thì cực sắc, kiếm lưỡi cưa cũ (cưa máy) mài lưỡi là xong, ko phải rèn. Dao làm từ lưỡi cưa thì chỉ thái thôi, ko chặt đc vì thép giòn.

 

[dumuc_1102]

Ngày xưa ông già em làm con dao chặt thịt từ nhíp ô tô, cuối cùng thành bổ củi nhỏ, vì không mài được.

 

[Tuyệt Diệt]

Cụ kiếm cho em đoạn sắt xoắn( xây dựng) của Nga hồi xưa rèn dao sắc mà dai, lại dễ mài, loại này làm dao tông ngon lắm.

 

[glare]

Cụ mà thích thép độc, cứng, và không tráo hàng nhái cho cụ được thì xin lấy cái cánh tuốc bin của động cơ máy bay ấy. Thép gì thì em chịu, nhưng siêu cứng và siêu bền, thép trắng nhé.

Cái cụ nói hình như nó là Uranium , loại kim loại đó đắt lắm , cái kim loại đó có tính năng chịu nhiệt rất cao , chịu mài mòn , bào mòn hóa chất , cứng , không gỉ , nhưng lại nhẹ như nhôm nên không phù hợp làm dao , nếu là dao phải có độ nặng đủ , tầm 5 lạng thì khi chặt thái mới thật tay .

Vãi các cụ Lấy đâu ra Uranium ở đó, đấy là hợp kim Titanium nhưng mờ cái cánh đó nó chịu nhiệt cao lém nhá, đợi khò nó đỏ lên đc còn vãi 1 số thứ

 

[sparta.leonidas]

Vãi các cụ Lấy đâu ra Uranium ở đó, đấy là hợp kim Titanium nhưng mờ cái cánh đó nó chịu nhiệt cao lém nhá, đợi khò nó đỏ lên đc còn vãi 1 số thứ

Và khi mài cũng vãi thêm một số thứ nữa.

 

[Tuyệt Diệt]

Cụ nào bảo xuppap ô tô hiếm thì gặp em

Nhíp ô tô thì em có cả chục tấn, nhíp Thụy Điển luôn nhá

Khi nào cụ để em thanh nhíp, em cũng làm con dao coi nó chất lượng ngon ko cụ nhé

 

[Euro2CityStar]

Hơn nhau 3HRC đã khác biệt lắm rồi

Đây lại 10HRC


Nhíp oto thì gấp thép rồi xoắn như Damascus
Máy búa , nện nửa ngày là xong

 

[Euro2CityStar]

Vãi các cụ Lấy đâu ra Uranium ở đó, đấy là hợp kim Titanium nhưng mờ cái cánh đó nó chịu nhiệt cao lém nhá, đợi khò nó đỏ lên đc còn vãi 1 số thứ

Làm quả mỏ hơi đỏ lên ngay

Nhưng quan trọng là nó ko bị phá hủy ở nhiệt độ cao

Cái này thì quy trình đúc tạo ra đơn tinh thể mới là quan trọng

 

[chim-ưng]

Cụ nào bảo xuppap ô tô hiếm thì gặp em

Nhíp ô tô thì em có cả chục tấn, nhíp Thụy Điển luôn nhá

Em muốn mua thêm 1 - 2 thanh nhíp nữa , kô biết cụ có bán lẻ kô ? , nếu có bán lẻ thì cho em cái địa chỉ để hôm nào em qua thăm cụ , địa chỉ thì cụ cứ quẳng vào hòm thư cho em , em cảm ơn cụ trước .

 

[AnhLeBg]

Vào Đa sĩ HĐ đặt đao Quan Công còn được nữa là mấy con này.

 

[Hoa Binh]

Nhíp ô tô chỉ thích hợp làm dao tông chặt củi, dao quắm (đầm tay, ko giòn, sắc vừa phải). Dao thái thịt làm từ thép lưỡi cưa thì cực sắc, kiếm lưỡi cưa cũ (cưa máy) mài lưỡi là xong, ko phải rèn. Dao làm từ lưỡi cưa thì chỉ thái thôi, ko chặt đc vì thép giòn.

Chuẩn cụ - nhất là kiếm được con lưỡi cưa Pô-giô thì nhất

 

[beomap2]

Ngày xưa ông già em làm con dao chặt thịt từ nhíp ô tô, cuối cùng thành bổ củi nhỏ, vì không mài được.

Cụ nói sao mà giống hoàn cảnh tôi thế. Hồi tôi ở bộ đội, thấy vất vưởng cái nhíp oto, tôi mang ra thợ rèn để làm dao thái thịt, nhưng mang về thái thịt thấy không hợp nên chỉ để chẻ củi, hơn 20 năm nay chẳng còn củi mà chặt nên dao vẫn còn nguyên đấy chẳng thấy han gỉ.

 

[nvanh]

các cụ kiếm ít lò xo tàu hỏa , em thấy bố em nói rèn dao ngày xưa ông hay dùng lò xo tàu hỏa

 

[Euro2CityStar]

Tàu hỏa thì còn hiếm nữa
Chơi thép vòng bi cho nhanh
Chô Đê La thành , đoạn giữa có nhiều hàng đồ cũ , phang TIMKEN SKF NSK lại lành

 

[Euro2CityStar]

Một số đặc tính quan trọng của lưỡi dao bằng thép có thể nói đến:

Độ cứng (hardness): Phản ánh khả năng của thép chống lại sự biến dạng vĩnh viễn (như méo, dãn) (đo trên thang Rockwell)
Tính luyện cứng (hardenability): khả năng thép có thể được làm cứng qua quy trình nhiệt luyện.
Khỏe (strength): khả năng chịu lực.
Dẻo (ductility): khả năng uốn cong mà không bị rạn/nứt/gãy.
Bền (toughness): khả năng chịu lực trước khi rạn/nứt/gãy.
Độ sắc ban đầu (initial sharpness): độ sắc lưỡi dao nguyên bản.
Độ bền sắc cạnh (edge retention): khả năng mà dao giữ lưỡi bén mà không cần thường xuyên mài lại.
Chống gặm mòn (corrosion resistance): khả năng chống bị hỏng bởi tương tác với môi trường.
Chống trầy xước (wear resistance): khả năng chống mòn hay xước khi sử dụng.
Chế tác (manufacturability): độ dễ dàng mà thép cho phép khi xử lý bằng máy, phôi, nguội, tôi (làm thành lưỡi dao).

 

[beomap2]

Nếu cụ chủ có nhíp thì chỉ đánh làm dao bổ củi hoặc dao đi rừng mới hiệu quả, còn làm dao thái rau thái thịt thì không cần thiết.

 

[beomap2]

Cụ nào bảo xuppap ô tô hiếm thì gặp em

Nhíp ô tô thì em có cả chục tấn, nhíp Thụy Điển luôn nhá

Có thể chỗ nấm xu pap thì cứng còn chỗ cuống của nó mềm oặt, lúc đầu tôi cũng tưởng chỗ cuống nó cứng nhất quả đất, định mài chỗ cuống làm con tuóc nơ vít dẹp, hoá ra mềm quá chẳng dùng được vì cứ vặn vít nào chắc là bị xoắn vẹo ngay, hay là phải đem nung rồi tôi thép lại nó mới cứng.

 

[Euro2CityStar]

Có thể chỗ nấm xu pap thì cứng còn chỗ cuống của nó mềm oặt, lúc đầu tôi cũng tưởng chỗ cuống nó cứng nhất quả đất, định mài chỗ cuống làm con tuóc nơ vít dẹp, hoá ra mềm quá chẳng dùng được vì cứ vặn vít nào chắc là bị xoắn vẹo ngay, hay là phải đem nung rồi tôi thép lại nó mới cứng.

Nhà em còn quả từ trước Mậu Thân thì cứng chứ giờ nó chỉ hàn nấm vào thân
Mà con xupap này chưa có Natri chứ ko cẩn thận lại ăn đủ viện phí