"Hội đồng nhân dân Otofun" chấm điểm thực tế trải nghiệm với xe điện

[nhatlongcamera2]

mẫu: evo grand
thời gian sd: 1 tháng
điểm: 7/10
khen: thích hợp đi 1 người, khỏe
chê: không có hộc đựng đồ phía trước, yên dính nước, cứ sau cơn mưa dù lau kĩ yên thì ngồi lên vẫn ướt quần

 

[Aliyah]

Em cho 10 điểm.
Nhưng vừa nãy em thấy một cái chết máy giữa đường.

Cụ cho 10 điểm xe gì/ loại nào thì ko thấy nói

 

[Kiên Khùng]

Em vẫn bảo lưu quan điểm với chiếc VF5 :
Mọi thứ ở chiếc xe này khá tốt so với mức giá của nó. Chỉ có 1 điểm cần Hãng cải thiện : cái phanh tay cơ xấu và vô duyên quá trong 1 cái xe điện.
Tại sao VF3 không cần cái phanh tay cơ như thế nó vẫn vận hành tốt và có giá tốt, do đó loại trừ yếu tố Hãng SX làm thế để giảm giá thành....
VF5 lại "đẻ" ra 1 thứ chả ăn nhập gì với xe thuần điện vậy, thật khó hiểu ??? Hay do lỗi của người thiết kế ???

Buồn cười nhất, chiếc Limo Green mang danh xe dịch vụ nhưng khung gầm hệ thống treo lại tốt hơn so với mấy con VF7, VF8 được định vị cao hơn.
Lý do: vừa sản xuất vừa nghiên cứu phát triển. Con ra sau tốt hơn con ra trước.

 

[sắt con]

Vf6,7 : 4/10 trải nghiệm kém, lỗi phần mềm điều khiển, tiện nghi nội thất kỳ quái vừa đi vừa lo

 

[Bahn]

Em chấm để nghiên cứu con xe máy điện.

 

[Altis 2011]

Nhà em chưa có nhu cầu xe điện, em cứ để các cụ dùng ít nhất 6 năm rồi em tính

 

[caisua]

Em thấy cũng là điểm đáng lưu ý, vì xe điện không phải dòng xe sang mà xài lốp mắc quá

Xe nặng thì lốp phải ngon nên mặn, chưa phải nộp phí đường bộ cao hơn xe thường là vui rồi

 

[chim-ưng]

Buồn cười nhất, chiếc Limo Green mang danh xe dịch vụ nhưng khung gầm hệ thống treo lại tốt hơn so với mấy con VF7, VF8 được định vị cao hơn.
Lý do: vừa sản xuất vừa nghiên cứu phát triển. Con ra sau tốt hơn con ra trước.

thằng e e nó bảo đi E34 không kém CRV là mấy , nhưng e thấy con E34 lởm khởm nhất là cái điều hòa ( máy lạnh thì đúng hơn ) . E34 hơn CRV cam 360 theo xe , cốp điện bấm được cả ở khóa và trong xe .
E34 rẻ hơn CRV nhiều .

E đang muốn thằng e e nó đổi sang Limo Green để thỉnh thoảng mượn xe nó dễ vì điện rẻ hơn xăng nhiều .

Evo Grand 8 điểm vì nó đổi pin được , e đang định mua xe này và cũng đang hóng tủ đổi pin .

E34 e chấm 6 điểm vì bị trừ 4 điểm cái điều hòa .

 

[vihali]

Em tham gia

Xe máy điện Yadea S3 Pro- 2,5 năm- 7/10-sạc ngay ngoài sân, ko phải đi đổ xăng, đi ko rung- giảm sóc cần tốt hơn.

 

[xuanphuongccs]

Em chấm 8 điểm với xe Vin và 3-4 điểm với xe TQ.

1. Nhà em hiện có 2 xe máy điện Vin.
Evo 200 Lite cho F1 cấp 3 (sử dụng hơn 2 năm);
Evo 200 cho vợ em (sử dụng 4 tháng).
Có vẻ Evo 200 đi chắc chắn hơn Evo 200 Lite.
Cả 2 xe đều chưa gặp vấn đề gì lớn. Có lần duy nhất sạc pin con Evo 200 Lite bị hỏng, mang ra đại lý họ kiểm tra và đổi miễn phí trong 10 phút.
- Ưu điểm:
+ Đi rất êm, yên tĩnh, điểu khiển nhẹ nhàng, chi phí sạc pin rất rẻ so với xăng. Vợ em đang đi xe xăng nhưng thấy Vinfast Evo 200 thích quá nên bán xe xăng, mua xe điện;
+ Pin khá tốt. Xe mua hơn 2 năm, hơn 13.000 nhưng Pin vẫn còn 99%. Đi trong phố được khoảng 150km.
- Nhược điểm: con Evo 200 Lite gần đây đi hơi lắc. Mang ra đại lý, đã thay chén cổ nhưng chưa được như mới.

2. Con xe TQ cho F1 cấp 2 thì khá tệ. Đi lọc xọc, pin tụt rất nhanh, mua hơn 12tr mới được hơn 1 năm nhưng xuống quá nhanh cả xe và pin.

Ô tô thì em vẫn xe xăng đã, chưa nghĩ đến xe điện .

Lắc có thể do bi bánh chứ không hẳn bi cổ đâu