Rang rover thì theo e hiện nay về dòng Suv là khủng nhất, nó hội tụ đầy đủ các tính năng tối ưu nhất. Nhà cháu chuyên dòng này cụ ah, mời cụ ghé qa Link kinh doanh chuyên nghiệp nhà cháu xem "mật độ" Rang rover sửa tại xưởng. Mấy xe này nếu cụ đi nhiều thì giảm sóc phải thường xuyên chăm sóc vì xe qá nặng. Mỗi tháng trung bình nhà cháu thay 3-4 giảm sóc cho
Cụ phân tích sâu và chuẩn ạEm mới chuyển từ Mer qua RRS 2011, có tý kinh nghiệm chia sẻ với Bác nhé:
- RRS nó là cái xe tải (bọn Tây nó gọi là Truck luôn) khung gầm toàn sắt khả năng là sẽ bền hơn gầm Mer.
- Em chạy bản Supercharged, máy khoẻ. Phần supercharged kêu theo thời gian, thỉnh thoảng kêu khột khột. Kệ nó thôi, thích thì thay cái khác, sửa thì khoảng 1 năm lại kêu.
- Giá đồ đạc bằng khoảng 70% so với Mer S (W221) (khung gầm, càng, chân số chân máy ...)
- Xe em về thay dầu, ắc quy, lốp, 2 cao su càng dưới (LCA), bơm nước rồi chạy 4 tháng/1 vạn Km như con Trâu
- Giảm xóc có bóng rời, không phải thay cả cây như S/GL. Hình như của RR bền hơn???
Không biết bác đang chạy Mer gì, em so sánh với S W221:
- Cảm giác lái: thua (tăng tốc thì ok nhưng chạy nhanh không ổn bằng)
- Độ êm ái, cách âm: thua (xe cứng và ồn tiếng gió)
- Ăn xăng: hoà (cả 2 ông đều oách)
- Chi phí thay đồ: thắng (rẻ hơn)
Còn xấu/đẹp và mấy cái đặc thù theo loại xe em không so.
Cá nhân em thấy hài lòng, có thể vì chạy sedan lâu quá rồi đổi kiểu thấy lạ.
Vâng cụ. Em sẽ tham khảo thớt nhà mình ngay
P
Rang rover thì theo e hiện nay về dòng Suv là khủng nhất, nó hội tụ đầy đủ các tính năng tối ưu nhất. Nhà cháu chuyên dòng này cụ ah, mời cụ ghé qa Link kinh doanh chuyên nghiệp nhà cháu xem "mật độ" Rang rover sửa tại xưởng. Mấy xe này nếu cụ đi nhiều thì giảm sóc phải thường xuyên chăm sóc vì xe qá nặng. Mỗi tháng trung bình nhà cháu thay 3-4 giảm sóc cho
He he, nhà em cũng giống cụ. Đặt GLC rồi nhưng xem thật thấy yếu và nữ tính quá nên rút lui
Có 2 a bạn e trong Bình Dương và Vũng Tàu, đặt GLC t8 mới có xe. Sau khi khoe với e, e tư vấn ngược lại. Ko hiểu sao 2 bác đó rút luôn cọc GLC và đều chuyển sang Rang rover hết
xe sang ở VN ko phải xưởng nào cũng dám nhận sửa ạ, mua xe cũ sang hay cỏ thì người mua nên mang xe ra các xưởng lớn uy tín check trc khi chính thức mua sẽ tốt hơn. Check xe chỉ 200-500k nhưng cái lợi ích mang lại lớn gấp nhiêif lần
Chuyện check xe thì đương nhiên rồi và em không nói cái đó. Cái mà em nói là người VN bỏ 2-10 tỷ ra mua xe xịn nhưng khi thay thế phụ tùng hoặc sửa chữa thì toàn dùng hàng ngoài chứ không giám dùng hàng xịn mặc dù giá cả nó chỉ vài chục triệu. Em đang nói số đông người tiêu dùng là thế còn một số đại gia thật sự vẫn sửa chữa hoặc dùng đồ hãng.
Bài cụ chuẩn quá
Đúng là RR Sport <2013 giữ form tốt hơn RR thùng to đời trước cụ ạ. Nhìn vẫn ngon.
nhưng lái cả 2 xe thì e vẫn nghĩ e chọn RR là đúng, lái vẫn thik hơn và nhìn vẫn đẹp, thời trang hơn (quan điểm của em). RRs 2014 2 vạn mà 170k múc tốt, nếu như cụ gì nói khung gầm chung với RR thùng to là khác hẳn khung gầm LR4 rồi. Tuy nhiên cái này e hơi lăn tăn vì RRsII có option 7 chỗ nên e sợ vẫn là khung gầm của LR Dis4.
Bác chạy Discovery LR chưa thì cho em xin trải nghiệm luôn với. Em thik LR4.
Cảm ơn bác chủ đã cho anh em trải nghiêm. Cái em thik nhất là RR rất phong cách và lịch lãm. Đi với đó là hệ thống vận hành khi đi đường dài.E đang chạy RR HSE thùng to 2015 đc gần năm, nhận xét là e chưa đi con xe nào to mà lái lại nhẹ nhàng uyển chuyển như chiếc này. Trước suv e từng chạy X5 2008, GL 320 CDi mỗi xe chừng hơn 1 năm, VW Touareg vài tháng, GLK thì e chưa đi, RR thùng to, sport đời trước và LR Discovery4 đi thử vài lần ko đáng kể. Xe em mua đến h là 9 tháng, chạy đc ~ 1 vạn, thời gian ngắn chẳng lỗi lầm gì cả nên ko có ý kiến về độ bền. Vận hành: Đi đường đèo, miễn bàn; đi cao tốc 5b e ko thích bằng S400L; đi phố, supercharged đi chậm hơi gầm gừ lúc khởi hành; cách âm ổn; xăng nói chung tốn ít e ko thấy đáng quan tâm; nội thất ổn, điều hòa mát nhanh, cửa sổ trời thoáng rộng, có lớp dưới kính hơi mỏng so với xứ nhiệt đới mình cái này e thấy ko thik = x5 xưa e đi, 1 cái nữa e thắc mắc là nhận là vua suv mà ko có cái la bàn (ít nhất là điện tử) hay xe e ko có hoặc e ko biết. Lúc e mua ~ tiền đặt Lx570 form mới (e có hơi cân nhắc lúc mua), giờ chắc rẻ hơn kha khá
Chốt đi cụ cố tí mà lấy phom mới vì e dự là khoảng 2 năm nữa là có chút thay đổi .e xuống xác rồi đấy . Đợi ngày sung chín thôi
Cụ nàm em máu rồi đấy. Gấu thì chỉ can là nó bằng cả căn hộ cc cao cấp mà ở 3 năm bán còn 1/2. Nhưng em tin là nhiều cụ bị em nó bỏ bùa mê như emChốt đi cụ cố tí mà lấy phom mới vì e dự là khoảng 2 năm nữa là có chút thay đổi .e xuống xác rồi đấy . Đợi ngày sung chín thôi
Gấu nhà cụ chỉ tính dc nó lỗ 1/2 nhưng lại ko tính dc nếu cưỡi dc e nó thì hợp đồng kiếm dc dựa vào độ chảnh choẹ của cụ thì kiếm co khi dc chiếc nữa
Cụ chơi mấy dòng này còn so sánh với căn cc thì khó quyết lắm. Thích thì nhích thôi chứ còn so sánh lỗ lãi thì mua sao đc. Xác định xe tầm 5-6 tỷ trở lên thì là chơi, mỗi năm mất cả tỏi, ko thì múc lex với toy vậy
Chưa nói nhà, cụ ko mua xe để tiền ko thì 1 năm cụ cũng có mấy loét rồi mà 
