Vâng ạ ! kể cả em cũng chưa bao giờ bị tóm mấy lỗi đấy , tuy nhiên ý em là mình nên hiểu được từng lỗi để khi chẳng may thì không bị xxx bịp ạThanks cụ, chắc chắn là em ko thể bị tóm vì mấy cái lỗi này được vì khái niệm làn đã ngấm vào máu. Chính vì chưa bao giờ bị vịn nên không tìm hiểu
Cũng như giờ hỏi lỗi ko đeo sitbeo là bao nhiêu là em chịu luôn vì lên xe là quàng luôn.
Cụ nghiêm chỉnh nhỉ, em cũng vậyThanks cụ, chắc chắn là em ko thể bị tóm vì mấy cái lỗi này được vì khái niệm làn đã ngấm vào máu. Chính vì chưa bao giờ bị vịn nên không tìm hiểu
Cũng như giờ hỏi lỗi ko đeo sitbeo là bao nhiêu là em chịu luôn vì lên xe là quàng luôn.
Nhưng thật sự đi đường lạ or chẳng may người ngồi ghế phụ quên sitbeo thì cũng nên biết để có phòng tránh. Ko thể cái j cũng nghiêm chỉnh 100% được, đặc biệt với hạ tầng giao thông VN mình. Gặp hôm mát trời, đúng lúc mình lơ ngơ thì xxx vợt, cũng nên biết để phòng thân, cụ nhể
Thật với cụ lỗi gì thì lỗi chứ lỗi liên quan tới làn là em ko thể mắc, vì nó đã ngấm vào máu. Hồi 95, em chưa biết lái xe, qua bển, ông thầy chở đi, tự nhiên thấy ông ý phanh lại, kéo kính thò đầu nói gì với tài xế xe sau. Sau ông ý giải thích: vì tao định rẽ trái mà đi lố, lệch làn, phải xin đứa đi sau, nếu ko chúng cứ đi nối đuôi nhau là chịu. Từ đó mới biết khái niệm làn xe cho xe đi thẳng hoặc rẽ. Đi trên đường, 4b, thậm chí 2b muốn chuyển làn cũng phải bật xi nhan.. Mà các cụ nhớ cho hồi đó ở VN giao thông còn rất sơ khai, chưa có đường cao tốc, biển báo hạn chế, thậm chí còn chưa có súng bắn tốc độ. Cũng ở bển nên em có thói quen cài sit beo kể cả xxx ko phạt. Ngồi ghế phụ em cũng bắt cài dây. Có ông anh họ kô chịu thắt, em dọa, ra kia mà xxx phạt là anh nộp nhé, lúc đó mới hỏi thắt dư làoCụ nghiêm chỉnh nhỉ, em cũng vậy
Chắc cụ ít đi đường lạ trong Hà nội, chẳng hạn đoạn Phạm Hùng rẽ trái đi Hồ tùng mậu chẳng hạn. 10 cụ đi lần đầu chưa biết j thì em cá 6-7 cụ khi rẽ trái xong, đoạn dưới gầm cầu vượt, đi vào làn rẽ trái về Phạm hùng, thay vi đi làn đi thẳng về HTM. Em hôm trước cũng chuột bạch 1 lần và cũng dính vào làn rẽ trái 1 chút, mặc dù cũng đã cẩn thận, khi nhìn ra làn đó chỉ cho rẽ trái thì 1 rừng xe máy đi bên phải, em đành nhắm mắt đưa tay đi luôn, chứ đứng đấy mà cố lách sang phải cho khỏi phạm luật thì cũng ảnh hưởng giao thông (xe em dính 1/4 xe bên làn rẽ trái vì ko nghĩ cái làn đó to thế)Thật với cụ lỗi gì thì lỗi chứ lỗi liên quan tới làn là em ko thể mắc, vì nó đã ngấm vào máu. Hồi 95, em chưa biết lái xe, qua bển, ông thầy chở đi, tự nhiên thấy ông ý phanh lại, kéo kính thò đầu nói gì với tài xế xe sau. Sau ông ý giải thích: vì tao định rẽ trái mà đi lố, lệch làn, phải xin đứa đi sau, nếu ko chúng cứ đi nối đuôi nhau là chịu. Từ đó mới biết khái niệm làn xe cho xe đi thẳng hoặc rẽ. Đi trên đường, 4b, thậm chí 2b muốn chuyển làn cũng phải bật xi nhan.. Mà các cụ nhớ cho hồi đó ở VN giao thông còn rất sơ khai, chưa có đường cao tốc, biển báo hạn chế, thậm chí còn chưa có súng bắn tốc độ. Cũng ở bển nên em có thói quen cài sit beo kể cả xxx ko phạt. Ngồi ghế phụ em cũng bắt cài dây. Có ông anh họ kô chịu thắt, em dọa, ra kia mà xxx phạt là anh nộp nhé, lúc đó mới hỏi thắt dư lào
xxx thì ko vợt em, nhưng cũng nên biết để phòng thân, gặp hôm xxx vợt thì mình còn biết đường nộp phạt
Đường HN em cũng đi mòn nhiều bánh xe rồi, kể từ hồi đi xe đạp, xe máyChắc cụ ít đi đường lạ trong Hà nội, chẳng hạn đoạn Phạm Hùng rẽ trái đi Hồ tùng mậu chẳng hạn. 10 cụ đi lần đầu chưa biết j thì em cá 6-7 cụ khi rẽ trái xong, đoạn dưới gầm cầu vượt, đi vào làn rẽ trái về Phạm hùng, thay vi đi làn đi thẳng về HTM. Em hôm trước cũng chuột bạch 1 lần và cũng dính vào làn rẽ trái 1 chút, mặc dù cũng đã cẩn thận, khi nhìn ra làn đó chỉ cho rẽ trái thì 1 rừng xe máy đi bên phải, em đành nhắm mắt đưa tay đi luôn, chứ đứng đấy mà cố lách sang phải cho khỏi phạm luật thì cũng ảnh hưởng giao thông (xe em dính 1/4 xe bên làn rẽ trái vì ko nghĩ cái làn đó to thế)
. Nói chung đường lạ là phải để ý biển báo, vạch vôi, và các vị trí vạch phân làn thường có quy luật. Có lần đi qua Hải dương, họ vẽ mũi tên thẳng vào làn rẽ trái rồi sau đó là 2 mũi tên rẽ trái, lúc đó vạch đã liền. Em đi vào và đành phải rẽ trái bất đắc dĩ vào quán 559. Giờ chỗ đó họ xóa chỗ mũi tên sai rồi.
Bác nói chuẩn ạ, con cờ hó định nhào ra đớp cục **** nhưng ko ngờ gặp cục......gạch nên nuốt nước bọt cho qua đấy chứ chả tử tế éo gì bọn cờ hó ấy đâu.Thì đồng chí ấy nuốt không trôi cục c... nên mới phải chạy vào, chứ nếu phải tay em thì chắc ... em bị lên thớt rồi
Em đi từ Keangnam về theo hướng Khuất Duy tiến. Qua ngã tư BigC thì liếc thấy có 1 chiếc Fortune đi sai làn (đi thẳng mà lạc vào làn rẽ trái). Chắc mẩm ông này sẽ bị dính vì em hay thấy xxx rình chỗ này. Y như rằng một bóng áo vàng từ trong bóng tối xông ra chỉ gậy dõng dạc. Nhưng chỉ cỡ 1 giây sau, em thấy cái gậy sựng lại và biến thành động tác vẫy cho đi. Em hơi ngạc nhiên, tại sao xxx lại tốt thế, thay vì bắt là vẫy cho đi, mặc dầu đường cũng không tắc. Nhưng chỉ một tích tắc sau là em hiểu: cái xe đi sai làn đó là gắn biển đỏ !
Trời tối, cậu xxx thấy xe sai làn là lao ra, nhưng khi nhận ra biển đỏ liền chữa động tác rất nhanh. Ước gì em được như các anh ấy.
thi thoảng cũng thịt đấy, tùy lỗi, tùy tâm trạng...
