[Funland] Hôm nay Hà Nội bắt đầu lắp giải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng

[Chưa Có Dép]

MÌnh chưa hiểu bên PVĐ thì lại chia 2/3, 2 làn trái và 3 làn sát vỉa hè. VCC lại ngược lại ? Chia như thế là theo nguyên tắc nào?

Em thấy phân làn theo hạ tầng, PVĐ thì chủ yếu ngăn chặn xe máy băng ngang đường và đi ngược chiều.

 

[sakai_yo]

Chắc không thể áp dụng cho Nguyễn Trãi được cc nhể?

 

[cairong_2011]

Em thấy phân làn theo hạ tầng, PVĐ thì chủ yếu ngăn chặn xe máy băng ngang đường và đi ngược chiều.

Sao các cụ OFF bảo để ngăn việc ô tô dàn hàng ngang khi giờ cao điểm, dành đường cho XM ?

 

[odaiba]

Em thấy phân làn như vậy ổn đấy, oto vẫn đi vào làn hỗn hợp với xe máy được mà không phạm luật.
Phân làn như này đi lại đỡ lộn xộn hơn, ngoài ra đỡ mấy ông xe máy, cả ôto cứ cắt ngang làn đi thẳng để sang phái làn rẽ trái, quay đầu, rất nguy hiểm.

Mấy cái biển phân làn treo trên giá long môn hình như cũng đang (tạm thời?) tháo dỡ, không biết sau có lắp lại không?
Nếu ko có phân làn thì tất cả 4-5 làn trên đường VCC đều là làn hỗn hợp.
Chỗ ngã 4 VCC-Xuân La, phân làn cứng đến đúng ngã 4 luôn. Xe máy đi từ hướng cầu Nhật Tân vào nội đô, đến chỗ ngã 4 mà muốn rẽ Xuân La để đi sang Lạc Long Quân thì phức tạp vô cùng.

 

[Chưa Có Dép]

Sao các cụ OFF bảo để ngăn việc ô tô dàn hàng ngang khi giờ cao điểm, dành đường cho XM ?

Cũng đúng, nếu không chia bên 3 bên 2 thì với 5 làn đường cụ có thể xếp được đến 7- 8 oto, nếu ngăn rồi thì xếp giỏi lắm được 6 xe, vậy là vẫn còn khe cho xe máy đi còn gì

 

[Diep1979]

Có mấy vụ tai nạn vì cái lắp thêm này rồi

 

[doramail18]

LŨ VÔ DỤNG : lắp thêm vào éo hiểu giải quyết gì , 2 cái đèn ĐỎ ùn ứ hàng cây số ngay cả khi ko phải giờ cao điểm

 

[hxduong]

Cái tốt đầu tiên em thấy là ngăn được rất nhiều 2B (thậm chí cả 4B, xe tải..) chạy ngược chiều từ Trần Cung ra PVĐ xong rẽ vào Chế Lan Viên (chỗ Handiresco, ngang CV Hòa Bình).
Giờ chạy đúng từ Chế Lan Viên ra PVĐ dễ chịu hẳn.

 

[buicongchuc]

Em thấy phân làn như vậy ổn đấy, oto vẫn đi vào làn hỗn hợp với xe máy được mà không phạm luật.
Phân làn như này đi lại đỡ lộn xộn hơn, ngoài ra đỡ mấy ông xe máy, cả ôto cứ cắt ngang làn đi thẳng để sang phái làn rẽ trái, quay đầu, rất nguy hiểm.

Đỡ thêm khoản 4b đang đi làn trái, hơi ùn nhẹ là thi nhau chuyển làn phải ép 2b

 

[buicongchuc]

Mấy cái biển phân làn treo trên giá long môn hình như cũng đang (tạm thời?) tháo dỡ, không biết sau có lắp lại không?
Nếu ko có phân làn thì tất cả 4-5 làn trên đường VCC đều là làn hỗn hợp.
Chỗ ngã 4 VCC-Xuân La, phân làn cứng đến đúng ngã 4 luôn. Xe máy đi từ hướng cầu Nhật Tân vào nội đô, đến chỗ ngã 4 mà muốn rẽ Xuân La để đi sang Lạc Long Quân thì phức tạp vô cùng.

Trên VCC em thấy 3 làn treo biển R412.F

 

[odaiba]

Trên VCC em thấy 3 làn treo biển R412.F

Treo trên giá long môn à cụ.
Sáng qua em đi qua ngã 4 VCC- XL hướng về nội đô là không thấy có biển này treo trên cao. Trước thì đúng là có.

 

[duongphong]

Biển phân làn bé quá. Căng mắt nhìn mấy thấy. Biển này có đúng kích thước không các cụ.

 

[Ao Đình]

Em thấy TW - nơi có tỷ lệ XM/người dân lớn hơn VN, họ làm thế này:
Tại các điểm giao cắt, có 2 vạch dừng, cách nhau khoảng 2-30 m gì đó, oto dừng ở vạch phía dưới, XM dừng vạch trên (gần đèn tín hiệu), đèn xanh cho XM đi trước, sau đó mới đến đèn xanh cho oto. Cách này hạn chế OTo và XM cắt đầu nhau tại điểm giao cắt.

Mấy cái biển phân làn treo trên giá long môn hình như cũng đang (tạm thời?) tháo dỡ, không biết sau có lắp lại không?
Nếu ko có phân làn thì tất cả 4-5 làn trên đường VCC đều là làn hỗn hợp.
Chỗ ngã 4 VCC-Xuân La, phân làn cứng đến đúng ngã 4 luôn. Xe máy đi từ hướng cầu Nhật Tân vào nội đô, đến chỗ ngã 4 mà muốn rẽ Xuân La để đi sang Lạc Long Quân thì phức tạp vô cùng.

 

[buicongchuc]

Biển phân làn bé quá. Căng mắt nhìn mấy thấy. Biển này có đúng kích thước không các cụ.

Đoạn Cổ Nhuế - PV.Đ cụ nhỉ

 

[duongphong]

MÌnh chưa hiểu bên PVĐ thì lại chia 2/3, 2 làn trái và 3 làn sát vỉa hè. VCC lại ngược lại ? Chia như thế là theo nguyên tắc nào?

Họ chia đúng đấy cụ. Vì lối dẫn lên và xuống VD3 có 2 làn bên trong, chia 2 làn là chuẩn.
Có mỗi quả biển phân làn bé tí

Đoạn Cổ Nhuế - PV.Đ cụ nhỉ

Biển bé tí. Mới đổi tên bộ XD đã có dấu hiệu kích thước bé lại rồi.

 

[duongphong]

Đã có những nạn nhân đầu tiên rồi

Người đàn ông chấn thương sọ não vì đâm vào hàng rào phân làn đường Võ Chí Công

Đang di chuyển trên đường Võ Chí Công (hướng nội thành đi cầu Nhật Tân, Hà Nội), tài xế xe máy bất ngờ đâm vào hàng rào phân làn, ngã xuống đường dẫn đến chấn thương sọ não.

baomoi.com

Xưa phân làn phố Huế, Xã đàn...mấy ông đi xe máy vác mặt lên giời đâm vào dải phân cách cứng, báo chí thi nhau chửi sấp mặt, sau phải bỏ. Thời điểm đó giao thông chưa đông như bây giờ, đi xe máy còn đâm vào dải phân cách...thì bây giờ đâm vào là chuyện bình thường. Vì tham gia giao thông không quan sát, không nhìn đường...chứ không phải đường nhỏ và mật độ giao thông cao.

 

[buicongchuc]

LŨ VÔ DỤNG : lắp thêm vào éo hiểu giải quyết gì , 2 cái đèn ĐỎ ùn ứ hàng cây số ngay cả khi ko phải giờ cao điểm

Chấn chỉnh ý thức lái xe, hơi ùn nhẹ là 4b thi nhau chuyển làn phải chèn ép 2b, éo chịu xếp hàng; 2b cũng thế hơi ùn nhẹ éo chịu xếp hàng, luồn lách tạt đầu 4b, trèo lên hè đường.

 

[Chưa Có Dép]

Biển phân làn bé quá. Căng mắt nhìn mấy thấy. Biển này có đúng kích thước không các cụ.

Chỗ này xe máy chuyên chạy cắt mặt lối lên đường trên cao.

 

[buicongchuc]

Mấy nay, sau khi đã vào khuân khổ chả thấy bọn chuyển làn "khôn lỏi" kêu ca gì nữa

 

[Opel Astra]

Treo trên giá long môn à cụ.
Sáng qua em đi qua ngã 4 VCC- XL hướng về nội đô là không thấy có biển này treo trên cao. Trước thì đúng là có.

Để mai êm đạp xe đi tuần rồi về bá cáo các bác.
Đúng là trước đây Võ Chí Công có 5 làn, với 2 làn cho xe máy + 3 làn ô tô, kèm biển phân làn hẳn hòi.

Và không có ý nghĩa gì cả, vì có vài chỗ Rẽ + Quay đầu. Thế là 2b + 4b tha hồ cắt mặt nhau.