Thảo luận Hóng.. 999 xe VF 8 đã được lăn bánh ở Ca li phọc chưa hả các cụ.

[cocsku]

Cụ đang mặc định anti là bên mua còn ngược lại là bên bán à? Kiểu đâu có kiểu mặc định như vậy ạ?

Ngược lại mới đúng! Ủng hộ thì mua còn anti thường bán (xe cho các hãng khác)

 

[secrets]

Xem clip review.của 01 khách hàng đầu tiên nhận xe tại Mỹ, anh ấy cũng nói lý do một số người chống đối, dèm pha là lý do abc này kia. Họ rất khách quan, mà đang sd Tesla rồi, còn đánh giá rất tốt về Vinfast, chúc Vinfast ngày càng phát triển,...

AE media nâng cấp bài gì mới đi, mãi bài tủ nghe riết cũng chán
Xe xăng: tôi đang đi BMW, MEC... bla...bla...
Xe điện: tôi đang đi TESTA... bla...bla... anh bạn Andrew thì khoe có tay Porsche Taycan gạ đua...bla..

Nghĩ cũng tủi thân cho ae tâng ball, cứ anti nói gì là hôm sau phải đẩy bài bằng được giải thích lọ chai... Trích clip: A mua bảo hiểm 1 chiều hay 2 chiều ? Mua 2 chiều nhé. 1 tháng hay 1 năm? 1 năm
Xe thì không tập trung thử nghiệm, fix lỗi trước khi bán chỉ tập trung make color và trả lời anti

 

[secrets]

AE tham khảo cách fix lỗi của VF ở comment trên.

 

[doctor103]

có cụ nào có link về thông tin EPA test xe thế nào không, hay cũng kiểu như đăng kiểm việt nam test xe để ra thông số tiêu thụ nhiên liệu, trước mắt có chủ xe ở Mỹ test và cho kết quả pin tốt hơn EPA Mỹ công bố nhưng cũng mới sạc được 2,3 lần, cần thêm thời gian để xem

 

[Đi Jây]

Đã là đối thoại, và muốn đối thoại thực sự, thì cụ ko nên từ đầu dùng bản thân làm hệ tham chiếu đúng sai. Phải coi là 2 bên bất đồng ý kiến, ai cũng cho ý kiến mình đúng, ai cũng cho ý kiến đối phương là sai. Tập trung vào cụ thể việc có ý kiến khác nhau. Chứ quay sang việc vì sao lại có ý kiến thế, động cơ là gì, có xe hay chưa có xe mà ý kiến thế,... thì việc đối thoại thất bại từ trước khi diễn ra. Ấy là thực sự muốn đối thoại. Như tinh thần anh Vượng vừa nói. Còn lên chém cho vui, giết thời gian, thể hiện cảm xúc,... thì ko nói. Việc cãi photoshop sơn tàu chẳng hạn. Nó là cách marketing của VF thì bảo vậy. Ko phải và có thông tin, bằng chứng thì bảo vậy. Có vấn đề gì đâu mà phải căng rồi đưa cảm xúc cá nhân vào nhỉ? Tin tức sai đúng thì rồi thời gian trả lời thôi mà. Còn ờ góc độ NTD, nếu 1 việc nhỏ mà họ suy diễn ra cách kinh doanh của 1 cty thì là quyền của họ.

Trên tinh thần là lắng nghe, còn thực tế có làm hay ko thì còn phải chờ xem. Hy vọng ko phải chiêu trò PR làm màu.

 

[nissantiida]

có cụ nào có link về thông tin EPA test xe thế nào không, hay cũng kiểu như đăng kiểm việt nam test xe để ra thông số tiêu thụ nhiên liệu, trước mắt có chủ xe ở Mỹ test và cho kết quả pin tốt hơn EPA Mỹ công bố nhưng cũng mới sạc được 2,3 lần, cần thêm thời gian để xem

Báo nói test lại tăng 20 miles (207 miles bản eco và 191 miles plus) đó cụ. EPA test ở điều kiện lý tưởng, tốc độ không đổi nhưng quãng đường đi được sẽ x 0.7 để cho ra thông số EPA.

 

[Halvbkfet]

Báo nói test lại tăng 20 miles (207 miles bản eco và 191 miles plus) đó cụ. EPA test ở điều kiện lý tưởng, tốc độ không đổi nhưng quãng đường đi được sẽ x 0.7 để cho ra thông số EPA.

Mẽo họ đưa ra con số để làm tham chiếu thôi mà, VF8 được đo như thế nào thì các hãng khác cũng bị đối xử như thế, công bằng mà. Lăn tăn mỗi chỗ của là pin của họ 77kWh mà đi được 272miles trong khi VF8 pin có mỗi 82kWh lại đi được 207miles nên khách hàng họ hơi lăn tăn.

 

[doctor103]

Mẽo họ đưa ra con số để làm tham chiếu thôi mà, VF8 được đo như thế nào thì các hãng khác cũng bị đối xử như thế, công bằng mà. Lăn tăn mỗi chỗ của là pin của họ 77kWh mà đi được 272miles trong khi VF8 pin có mỗi 82kWh lại đi được 207miles nên khách hàng họ hơi lăn tăn.

Có khách bên Mỹ sạc đến 90% và máy báo còn đi được 239 miles, tất nhiên mới sạc lần đầu và còn tùy thuộc vào chân ga nữa, thôi chờ thêm xem sao

 

[nissantiida]

Mẽo họ đưa ra con số để làm tham chiếu thôi mà, VF8 được đo như thế nào thì các hãng khác cũng bị đối xử như thế, công bằng mà. Lăn tăn mỗi chỗ của là pin của họ 77kWh mà đi được 272miles trong khi VF8 pin có mỗi 82kWh lại đi được 207miles nên khách hàng họ hơi lăn tăn.

Em hóng hớt thì là pin LFP của VF có mật độ năng lượng thấp nên nặng hơn khá nhiều (loại này ít ô nhiễm hơn pin Nikel). Pin nặng hơn dẫn tới làm khung gầm khỏe hơn nên VF8 nặng tận 2.5 tấn, dẫn tới nhiều thông số khác bị yếu.

 

[Halvbkfet]

Em hóng hớt thì là pin LFP của VF có mật độ năng lượng thấp nên nặng hơn khá nhiều (loại này ít ô nhiễm hơn pin Nikel). Pin nặng hơn dẫn tới làm khung gầm khỏe hơn nên VF8 nặng tận 2.5 tấn, dẫn tới nhiều thông số khác bị yếu.

Từ VFe34 đến VF8,9 là pin NMC, chỉ có VF5 bán tại VN là công bố loại Tenary LFP thôi. VF6,7 chưa có thông tin.
Sắp tới mà cứ LFP bán ở VN cũng căng lắm vì pin nó không happy và giảm hiệu năng với nhiệt độ cao nhất là tại VN, trong khi VF8 vẫn chưa fix được lỗi tắt điều hoà khi nhiệt độ pin vượt quá 40 độ C.

 

[nissantiida]

Từ VFe34 đến VF8,9 là pin NMC, chỉ có VF5 bán tại VN là công bố loại Tenary LFP thôi. VF6,7 chưa có thông tin.
Sắp tới mà cứ LFP bán ở VN cũng căng lắm vì pin nó không happy và giảm hiệu năng với nhiệt độ cao nhất là tại VN, trong khi VF8 vẫn chưa fix được lỗi tắt điều hoà khi nhiệt độ pin vượt quá 40 độ C.

Nói chung là cục pin của VF8 nặng dẫn tới khung gầm nặng. Nghe nói đang nghiên cứu nâng cấp.
Vậy là VF mới chỉ dùng pin LFP cho xe máy điện?

 

[Halvbkfet]

Nói chung là cục pin của VF8 nặng dẫn tới khung gầm nặng. Nghe nói đang nghiên cứu nâng cấp.

Nghe bộ fix lỗi tắt điều hoà trên lô VF8 đầu khoai phết vì phần cứng pin đã fix rồi, muốn thay đổi gì thì phải thay thế cho các chủ xe cũ làm tăng giá trị sản xuất ban đầu mà còn mang tiếng sản phẩm chưa hoàn thiện, mà phần mềm tăng range nhiệt độ lên thì nguy cơ gây cháy pin là đi toang con xe lại còn bị kiện.
Sắp tới tháng 4-6 với cái nắng miền Bắc xem ae đánh giá tiếp ntn?

 

[truongsonk300]

Mừng quá.. vậy là 999 con xe đã có đôi con đc chạy trên đất Mỹ

 

[Mountain Blue]

Thấy Ô bạn mới đi Usa zề bảo showroom vin bên đấy bé như cái cửa hàng tạp hoá ở VN

 

[nissantiida]

Thấy Ô bạn mới đi Usa zề bảo showroom vin bên đấy bé như cái cửa hàng tạp hoá ở VN

May, tiêu tiền từ từ là tốt. Xe đã đủ sức cạnh tranh đâu.

 

[Doubleqn]

https://cafef.vn/vinfast-vf6-va-vf7-lo-gia-ban-tai-my-chi-tu-700-trieu-dong-thap-hon-nhieu-so-voi-hyundai-kona-ev-ioniq-5-20230313113040856.chn -chém các cụ ơi

 

[Single Malt Scot]

https://cafef.vn/vinfast-vf6-va-vf7-lo-gia-ban-tai-my-chi-tu-700-trieu-dong-thap-hon-nhieu-so-voi-hyundai-kona-ev-ioniq-5-20230313113040856.chn -chém các cụ ơi

Vf6 & Vf7 là bắt buộc phải thành công, có thị trường đối với VF.

 

[Kiên Khùng]

Ông Phạm Nhật Vượng kêu gọi 'xe tốt - giá tốt - dịch vụ hậu mãi cực tốt', VinFast lập tức triển khai xưởng dịch vụ 'không ngày nghỉ' - phục vụ từ sáng đến 21h, 'tăng bo' luôn cả chủ nhật

Toàn bộ xưởng dịch vụ chính hãng của VinFast sẽ hoạt động liên tục từ 8h sáng đến 21h hàng ngày, bao gồm cả Chủ Nhật.

m.cafef.vn

...
Thế là từ nay mình yên tâm 14/7 (trừ 11h nghỉ ngơi hàng ngày từ 9h tối đến 8h sáng).
Mấy lần trượcs cứ mải việc, hết giờ, phải chạy vội đến kẻo đóng cửa 3S trước 5h, đúng khung giờ cao điểm, quá căng thẳng.

 

[Doubleqn]

https://vnexpress.net/bi-bat-vi-di-trom-bang-oto-dien-4580645.html - Nhược điểm của xe điện

 

[Halvbkfet]

Vf6 & Vf7 là bắt buộc phải thành công, có thị trường đối với VF.

VF6 Eco giá 31k $ đã có pin, viên pin LFP ~ 6k $ thì giá xe ~ 25k $ thuê pin. Gia cát dự giá mở bán tại VN khởi điểm khoảng 560-580tr thuê pin chưa voucher.
VF7 Eco giá 37k $ đã có pin, viên pin LFP ~ 8k $ thì giá xe ~ 29k thuê pin. Gia cát dự giá mở bán tại VN khởi điểm từ 670-690tr thuê pin chưa voucher.
Các hãng khác cũng rén dần là vừa rồi.