Huyền thoại CB400 đời mới

[F.I.A.T]

Cháu không hiểu, hỏi cụ thêm: pp đi đường chia ra 2 loại là xịn và ko xịn cơ ạ? Cháu hiểu đã là pp đi đường thì từ "xịn" nó xa xỉ lắm chứ ạ?

Xịn ở đây chắc là đúng SK, SM, đúng loại xe, đời xe, còn ko xịn thì chắc "đầu dê, đuôi chuột"
Chứ có xịn thật là loại sang tên được thì chả ai gọi là có pp đâu mà là full pp

 

[ke0kul]

dòng này dùng động cơ DOHC làm mát bằng dung dịch nên tuổi thọ rất cao. thêm nữa dáng xe này cũng có lâu rùi rất thân thiện và lại thể thao nữa.Trước đây em cũng đã từng thử đi loại này. Chạy xe chắc chắn, máy móc ngọt ngào lắm, nhất là hệ số của nó cơ cấu sang số nhẹ nhàng. xe chạy đạt tốc độ lắm. Ở tốc độ cao xe vẫn cho cảm giác êm ái vì nó là Dual shock. Với những dòng xe có cân nặng như thế này nên sử dụng dual shock vì độ ổn định của dual shock cao hơn so với mono shock. tuy nhiên không thể phủ nhận sự lợi hại của mono shock được. Nhưng không hiểu sao em chạy xe mono shock có cảm giác xe không vững khi ở tốc độ cao. Bữa trước đi thử con FX lên đên khoảng 90km/h mà đã cảm giác đuôi xe hơi vẫy rùi!cũng vậy em chạy con Viva đat 100km/h ma chẳng thấy vẫy đuôi gì cả.

nhà cháu tưởng cụ đi hornet mono rồi so sánh vs cb400 thấy khác biệt chứ cụ lại đi so fx vs viva để rồi rút ra kết luận cho cb400 vs monoshock ở xe pkl thì quả thật là quá buồn cười. nhà cháu ít thấy con sport hay naked nào mà dual shock cả, chắc chỉ còn ở em cb400 này và mấy bố cruiser thôi

 

[tung1806]

xe này đi có êm hơn mấy xe bt ko các cụ hay chỉ đc mỗi cái hú hú thôi

 

[dangkimthu]

nhà cháu tưởng cụ đi hornet mono rồi so sánh vs cb400 thấy khác biệt chứ cụ lại đi so fx vs viva để rồi rút ra kết luận cho cb400 vs monoshock ở xe pkl thì quả thật là quá buồn cười. nhà cháu ít thấy con sport hay naked nào mà dual shock cả, chắc chỉ còn ở em cb400 này và mấy bố cruiser thôi

Nhà cháu đang chạy hornet 600 đời cao, đã từng chạy sf99 vt1 chặng HN-NB, k xét về các thông số khác thì vấn đề độ ổn định của 2 loại giảm sóc cháu chả thấy khác gì nhau cả, Mono vs dual nhà cháu chỉ thấy cơ bản khác ntn:
-Vị trí bố trí của 2 loại khác nhau=>thiết kế khung khác nhau, sắp xếp các bộ phận điện đóm cũng như wiring khác nhau.
-Giảm sóc mono đc nhét bên trong=>cần thiết cho các loại xe thể thao để tránh cản gió(nếu e k nhầm thì nó xuất hiện đầu tiên từ xe sport, cần nhất là tốc độ mà), sau đó thành 1 biểu tượng(kiểu kiểu thế)cho dòng xe thể thao và đc áp dụng rộng rãi. Tuy nhiên với thiết kế như thế thì dáng ngồi sẽ chồm, yên chổng, k có cốp(hoặc cốp rất bé)
-Giảm sóc đôi đc lắp bên ngoài=>áp dụng trên những xe di chuyển thường nhật hoặc đường xa, cần có cốp và yên ngồi thoải mái

 

[Camm2.4]

có một điều là Hornet 600 nhẹ hơn CB400 (167kg và 198kg trọng lượng khô) nên đi lại, dắt xe tiện hơn tuy nhiên công suất máy mạnh hơn. Em đã đi cả 2 loại thì thấy tiền đắt hơn vẫn thích hơn hẳn

 

[warong]

CB400 VTEC III, muốn chén Em này từ lâu lắm rồi mà chưa có cơ hội các Cụ ạ, chán...

 

[ankien]

CB400 đời mới dáng vẫn đẹp quá

 

[aleksandr]

Em thì vẫn không ưng cái *** và duoshok của dòng CB400.

 

[Wave_cÔng Tử.]

khủng quá!

 

[miwon]

huyền thoại đương đại, em vẫn kết em này nhứt !!! yêu lắm cơ

 

[Camm2.4]

Đi nhiều loại tổng kết lại CB400 Revo vẫn là nhất bởi tính đa dụng, lành, an toàn, dễ điều khiển, dễ sửa chữa, đồ đạc nhiều. Nhưng đi xa trên xa lộ với tốc độ trên 120 thì hơi tủi thân so với mấy em Ducati, Hornet, triumph vì toàn bị ăn khói và bộc lộ yếu điểm của loại em áp út trong PKL

 

[greenday90]

Đẹp mà giá lại mềm vote cho em này

 

[McLaren-01]

Người tình trong mộng..........mị...
Ngon thật đấy!
Đường HN cứ em này phang là chuẩn nhất, vừa vặn, ko thiếu mà cũng không thừa!

 

[Mando]

Đường HN cứ em này phang là chuẩn nhất, vừa vặn, ko thiếu mà cũng không thừa![/B][/QUOTE]
Kụ nói rất chuẩn, em cũng chỉ cưới được em Vtec3 thôi mà đã sướng lắm rồi.

 

[ITALIA.COM.VN]

xe này thông dụng trong dòng xe phân khối lớn thật.

 

[vietanh92]

đẹpppppppppppppp

 

[miwon]

chưa có đơn vị phân phối chính thức nhể.

 

[Camm2.4]

chưa có đơn vị phân phối chính thức nhể.

Honda VN

​

bỏ rơi phân khúc Phân khối trên 175cc ở VN vì dưới 175 Hãng đã ăn đủ rồi, sản xuất không kịp bán

 

[Guard]

Ở HN thì giá bán cũng như địa chỉ bán 1 em đời 2012 như thế nào hả các cụ ?

 

[Mando]

Ở HN thì giá bán cũng như địa chỉ bán 1 em đời 2012 như thế nào hả các cụ ?

Kụ ra Bà Triệu thử xem, mấy hôm đi qua em thấy có may em REVO thì phải, chẹp chẹp...đẹp....vãi.