Bảo dưỡng nội thất của Jo thì chủ yếu là đánh xi sạch sẽ ghế, trần, vệ sinh sàn, lau chùi trong xe,....Nói chung các cửa hàng đồ chơi oto đều nhận làm. Bác có thể ra 76 Trần Nhật Duật, gặp bác Thông. Nếu cân thận thì có thể tháo hết ghế ra để vệ sinh riêng ghế và sàn xe cho sạch sẽ, hết mùi hôi.
em khả năng còn phải làm nhiều hơn bác ạ vì nội vợ nhà em kêu không chắc chắn lắm, em muốn khử hết những tiếng kêu bên trong nội thất xe như mặt taplo, cửa kính em hơi bị kẹt nữa.
Bác đt trước cho bác Thông để hỏi trước nhé, số đt bác ấy là: 091.355.9517.
vâng cảm ơn bác. Bác khoa cho em hỏi xe của em bị tình trạng này là buổi sáng thì khi đi ga tương đổi ổn và ngọt, nhưng khi máy tương đối nóng khi đi một lúc thì em thấy ga của em hơi bị đuối khi tăng ga máy nó hơi lịm đi một tí mới tăng lên làm xe hơi giật cái này nó ảnh hưởng ở việc khi e đi đông xe nặng đường đông mà múc số 1 không đệm ga là tắt máy hoặc máy nó thốc thêm xăng (chắc là tính năng MPI là đây), bên đó việc lùi em cũng phải đệm một chút ga không thì nhả hơi già côn một tí là chết máy ngay. Lỗi này có khả năng do chế turbo bị bẩn không bác em vì em mới vệ sinh nó mấy tháng thấy bác thợ làm cho em bỉu là chế này 1 năm mới phải rửa 1 lần
Bệnh xe bác có thể do nhiều nguyên nhân, chủ yếu là do điện (cao áp ra bugi) hoặc do xăng.
cảm ơn bác khoa. tình hình là lọc xăng em mới thay, bộ chia điện kềm bộ dây cao áp em cũng mới thay, ống hút gió thì em vệ sinh thường xuyên rồi nhưng bác nói em hơi nghi ngờ bộ chia điện. hôm đó đi công tác hải dương em bị chết bộ chia điện không đi nổi nữa, vào Hải Hà moto em thay bộ chia kem bộ dây cao áp hết 1M. không biét bộ chia này có chuẩn không nữa. À mà bác khoa cho em hỏi hôm qua em bị nghiện nó vặt mất bộ gạt mữa trước(cả cum luôn nó để lại mỗi chân ốc băt). bác cho em hỏi là có thể mua ở đâu được loại tốt không ạ hay lại vào hãng
Bộ chia (delco) kèm dây cao áp rẻ thế hả bác?
Bộ delco và dây chia điện đắt phết đấy, trong hãng phải mấy triệu. Còn hàng ngoài thì mình không rõ. Bác gọi đt cho chuyên gia rồi có lẽ phải cho vào hãng dùng máy chuyên dụng kiểm tra thì mới chính xác được.
Sáng nay em đã đưa thông tin cho bác rồi đấy. Bác check nhé !
Em đã từng đi bảo dưỡng toàn xe thì ở hãng thì chủ yếu là họ làm lọc gió, cổ hút, bộ chia điện, bugi, dầu mỡ trục bánh xe, bảo dưỡng phanh, bơm các vú mỡ,....Cũng đắt phết đấy. Trong quá trình bảo dưỡng, nếu họ phát hiện cái gì cần sửa chữa, thay mới thì sẽ báo giá cho bác. Nếu OK thì sửa/thay.e có con Jolie đời 2004 màu đen dưa hấu , đời nay k có lốp treo ở phía sau như đời 2005
e muốn độ lốp treo phía sau cho con jolie 2004 , bác nào biết chỗ nào làm đẹp mà giá cả ngon ko , tư vấn e với
e muốn bảo dưỡng toàn xe thì đến đâu ngon các bác nhỉ
), thấy bác Khoa và các bác trao đổi hay quá nên có mấy thắc mắc nhờ các bác giải đáp:
.
Nếu bác tìm được cây xăng bán A95 chuẩn thì dùng A95 sẽ tốt hơn. Bác kiểm tra bằng cách mở bugi ra xem có bị phủ một lớp muội màu nâu không. Nếu có lớp muội màu nâu thì séc măng dầu nhanh đóng muội, dần dần két lại, không gạt hết dầu làm xe có khói, tốn xăng, và nhanh phải dỡ máy.Chào các bác, em cũng đi Mit (nhưng không phải J
- Về xăng A95: Em đi A95 thấy có vẻ bốc hơn, và đọc cũng thấy các bác khuyến cáo là ở VN nên mua A95 (vì độ Octan xăng VN thường thấp hơn thực tế). Nay thấy bác Khoa nhận xét "Điều đó chứng tỏ rằng ở Vn, xăng A95 có bị pha hóa chất gì đó. Nếu cứ dùng thì sẽ nhanh phải thay séc măng dầu do buồng đốt bị bẩn." nên em cũng hơi hoang mang
Các bác cho hỏi là lâu dài nếu cứ dùng A95 thì có ảnh hưởng gì đến máy móc không?
- Về Bugi: Em đã thay loại Iridium Power của Denso. Dùng đi thấy đốt rất tốt lúc đi đường trường, nhưng trong thành phố thấy không hiệu quả vì thấy bugi có muội đen như ảnh bác Khoa chụp. Nên hỏi bác câu hỏi giống như trên là về lâu dài có ảnh hưởng gì đến máy xe không?
Cám ơn các bác.
e muốn làm cái lốp treo 
cảm ơn bác , mình cũng muốn vào hội nhưng đang ở Vinh , có dịp nào ra HN sẽ giao lưu vs các bác
Cám ơn bác Khoa, bác nói chuẩn quá
. 
