[ATGT] Không giữ khoảng cách - bám đít trên đường

[hd-vt]

cụ chạy giống em đấy , trong đầu luôn phải hỏi: nếu như này (tốc + khoảng cách) mà phanh gấp thì có húc vào trước hoặc bị thông ko? nếu có thì tự điều chỉnh tốc độ lại hoặc tìm lane khác mà né sớm. Đi nhanh mà thấy nhàn tênh vì toàn chạy mình 1 làn

Vừa rồi em đi ct đêm hơi nhiều, có lúc đường mỗi xe mình với màn đêm. Chả có ma nào.
À, em không nói em lái liên tục bao nhiêu giờ đâu, sợ cc lại bẩu chém, nhưng mệt vãi ra. Không nên như vậy.

 

[Escape6699]

Cá nhân em thấy lỗi không giữ khoảng cách - bám đít trên đường là lỗi mơ hồ vì thực tế trên đường nếu có tình huống xảy ra thì vu vào lỗi đó là dễ nhất, tuy nhiên để đảm bảo khoảng cách theo lý thuyết là điều bất khả kháng ở cái Hà Nội nói riêng cũng như Việt Nam này.

Nhiều cụ cứ nghĩ giữ được cái khoảng cách an toàn đối với vài cái xe rùa bò đằng trước như là " tài sản riêng chính chủ của mình vậy". Nhiều đoạn hoàn toàn có thể tăng tốc vượt, nhiều đoạn hoàn toàn có thể chuyển làn hoặc về làn để xe khác vượt lên nhưng các cụ cứ bám thằng đằng trước rồi người khác vượt các cụ lại bảo là vượt ẩu. Khái niệm " ẩu" đôi khi cũng rất mơ hồ với tư duy của từng người, thanh niên U30 chạy xe 1 kiểu - Trung niên đi 1 kiểu..
Em chứng kiến hàng ngày trên VĐ 3 tốc độ tối đa 80 nhưng các cụ lái rất chậm và vớ vẩn, người khác vượt lại bảo " à thằng này vượt ẩu", nhập làn chuyển làn nhiều cụ rất bị động gây ách tắc.
Trong phố cũng vậy, Xã Đàn - Giải Phóng .v..v.v nhiều đường khác rất rộng hỗn hợp 3 làn mà nhiều oto em thấy đường thoáng cũng chỉ đi 19-25km/h. Xe máy bên cạnh vượt ầm ầm, đi lên thấy các cụ đang mải nghịch dthoai hoặc buôn chuyện chill chill.

Nói chung văn hóa và kỹ năng lái xe của hầu hết lái xe Việt còn ở mức kém, so sánh lại hay tự ái - em ở nước ngoài nhiều năm kể cả trong phố phóng 60km/h là bthuong. Nhập làn , ra làn trên cao tốc gần như ko giảm tốc độ miễn phải đều ga.

Nên cái vụ đi lề mề xong bắt người khác giữ khoảng cách an toàn với mình, nó cũng đúng nhưng ko đủ và cũng hơi vớ vẩn

Như hình ở đây là em đang lái freeway bên Los trước khi vào thành phố, kiểu như vđ 3 của mình. Đông quá thì phải chịu, chứ chỉ cần thoáng cái là các xe đạp hết ga vượt rồi xào chẻ ầm ầm hết thôi, không có chuyện lề mề như ở Việt Nam đâu
Chung quy đóng tiền thuế, tiền đường bộ hàng năm cũng là để có cái đường to đẹp đi nhanh đúng ko các bác. Nên thay vì kêu ca thì tốt nhất nâng cao kỹ năng và kiến thức lái xe, bỏ cả mấy cái tư duy kiểu " từ từ đi đâu mà vội" ... Nhiều khi đi chậm theo xe trước còn nguy hiểm hơn.

 

[hd-vt]

Quê hương, vẫn luôn là điều đặc biệt.

Cc bấm vào biểu tượng Youtube, chọn phụ đề, chọn dịch ra tiếng Việt. Vãi lòng.

 

[Quê bầm]

Đi từ cầu Thanh Trì hướng về Mỹ đình đến đoạn pháp Vân gặp đoàn đi hết cao tốc đi đường dẫn xoay lên nhập vào vành đai 3 chả mấy ông xếp hàng sau làn xe đi từ cầu Thanh Trì về mà toàn chạy vút lên ngọn giáp làn khẩn cấp tạ vào đè đầu hướng từ cầu về nên nó ngày nào cũng ùn nặng chỗ đó do đội đi khôn lỏi nhập làn ko chịu xếp hàng.

 

[Tommytep]

Cá nhân em thấy lỗi không giữ khoảng cách - bám đít trên đường là lỗi mơ hồ vì thực tế trên đường nếu có tình huống xảy ra thì vu vào lỗi đó là dễ nhất, tuy nhiên để đảm bảo khoảng cách theo lý thuyết là điều bất khả kháng ở cái Hà Nội nói riêng cũng như Việt Nam này.

Nhiều cụ cứ nghĩ giữ được cái khoảng cách an toàn đối với vài cái xe rùa bò đằng trước như là " tài sản riêng chính chủ của mình vậy". Nhiều đoạn hoàn toàn có thể tăng tốc vượt, nhiều đoạn hoàn toàn có thể chuyển làn hoặc về làn để xe khác vượt lên nhưng các cụ cứ bám thằng đằng trước rồi người khác vượt các cụ lại bảo là vượt ẩu. Khái niệm " ẩu" đôi khi cũng rất mơ hồ với tư duy của từng người, thanh niên U30 chạy xe 1 kiểu - Trung niên đi 1 kiểu..
Em chứng kiến hàng ngày trên VĐ 3 tốc độ tối đa 80 nhưng các cụ lái rất chậm và vớ vẩn, người khác vượt lại bảo " à thằng này vượt ẩu", nhập làn chuyển làn nhiều cụ rất bị động gây ách tắc.
Trong phố cũng vậy, Xã Đàn - Giải Phóng .v..v.v nhiều đường khác rất rộng hỗn hợp 3 làn mà nhiều oto em thấy đường thoáng cũng chỉ đi 19-25km/h. Xe máy bên cạnh vượt ầm ầm, đi lên thấy các cụ đang mải nghịch dthoai hoặc buôn chuyện chill chill.

Nói chung văn hóa và kỹ năng lái xe của hầu hết lái xe Việt còn ở mức kém, so sánh lại hay tự ái - em ở nước ngoài nhiều năm kể cả trong phố phóng 60km/h là bthuong. Nhập làn , ra làn trên cao tốc gần như ko giảm tốc độ miễn phải đều ga.

Nên cái vụ đi lề mề xong bắt người khác giữ khoảng cách an toàn với mình, nó cũng đúng nhưng ko đủ và cũng hơi vớ vẩn

Như hình ở đây là em đang lái freeway bên Los trước khi vào thành phố, kiểu như vđ 3 của mình. Đông quá thì phải chịu, chứ chỉ cần thoáng cái là các xe đạp hết ga vượt rồi xào chẻ ầm ầm hết thôi, không có chuyện lề mề như ở Việt Nam đâu
Chung quy đóng tiền thuế, tiền đường bộ hàng năm cũng là để có cái đường to đẹp đi nhanh đúng ko các bác. Nên thay vì kêu ca thì tốt nhất nâng cao kỹ năng và kiến thức lái xe, bỏ cả mấy cái tư duy kiểu " từ từ đi đâu mà vội" ... Nhiều khi đi chậm theo xe trước còn nguy hiểm hơn.

Cụ chuẩn, tốc độ lái xe ở VN là QUÁ CHẬM, trong phố oto trung bình 20-30km, cao tốc trung bình chắc đc 80kmh; Lí do chính: thiếu kỹ năng lái xe, ko coi lái xe là việc nghiêm túc, nguy hiểm. Đi trên đường thì ko quan sát, tập trung, thích làm việc riêng gì thì làm, mọi kỹ năng lái xe phó mặc cho cái CÒI là xong, thích đi chậm thì đi, thích tạt ngang tạt ngửa dừng đỗ thì dừng, thích đi làn nào thì đi, vô tội vạ, ảnh hưởng tới toàn bộ luồng chảy giao thông.
Có 2 thứ rèn cho ý thức lái xe nâng cao lên: 1. lấy bằng phải khó, chặt chẽ, thực tế để rèn ý thức từ đầu. 2. phạt cao (đã có) để đánh vào ý thức khi ra đường.

 

[Escape6699]

Cụ chuẩn, tốc độ lái xe ở VN là QUÁ CHẬM, trong phố oto trung bình 20-30km, cao tốc trung bình chắc đc 80kmh; Lí do chính: thiếu kỹ năng lái xe, ko coi lái xe là việc nghiêm túc, nguy hiểm. Đi trên đường thì ko quan sát, tập trung, thích làm việc riêng gì thì làm, mọi kỹ năng lái xe phó mặc cho cái CÒI là xong, thích đi chậm thì đi, thích tạt ngang tạt ngửa dừng đỗ thì dừng, thích đi làn nào thì đi, vô tội vạ, ảnh hưởng tới toàn bộ luồng chảy giao thông.
Có 2 thứ rèn cho ý thức lái xe nâng cao lên: 1. lấy bằng phải khó, chặt chẽ, thực tế để rèn ý thức từ đầu. 2. phạt cao (đã có) để đánh vào ý thức khi ra đường.

vodka cụ!

 

[Escape6699]

Đi từ cầu Thanh Trì hướng về Mỹ đình đến đoạn pháp Vân gặp đoàn đi hết cao tốc đi đường dẫn xoay lên nhập vào vành đai 3 chả mấy ông xếp hàng sau làn xe đi từ cầu Thanh Trì về mà toàn chạy vút lên ngọn giáp làn khẩn cấp tạ vào đè đầu hướng từ cầu về nên nó ngày nào cũng ùn nặng chỗ đó do đội đi khôn lỏi nhập làn ko chịu xếp hàng.

có 1 phản biện khác nếu là vạch đứt thì các xe vượt ép lên có sai không?
hơn nữa em chứng kiến nhiều xe đi chậm đi non làm cả đoạn sau ùn xếp hàng rồi, nếu được phép vượt chuyển vào làn em cũng vượt mấy con rùa đấy

 

[Quê bầm]

có 1 phản biện khác nếu là vạch đứt thì các xe vượt ép lên có sai không?
hơn nữa em chứng kiến nhiều xe đi chậm đi non làm cả đoạn sau ùn xếp hàng rồi, nếu được phép vượt chuyển vào làn em cũng vượt mấy con rùa đấy

Em ko phải nhà quản lý nhưng để hiện tại thì ngày nào cũng ùn và cổ vũ cho đội bon chen khôn lỏi ko muốn xếp hàng.