E có vê em cũng thân Tàu cụ ah. Trong khi, mười mấy năm trước em lại được chính Phủ Nhật cấp học bổng toàn phần đi học thạc sỹ 2 năm về chinhd sách cho cán bộ chính phủ. Em còn có bạn lên làm tận thứ trưởng 1 bộ lớn. Vậy mà giờ thấy tự diễn biến, tự chuyển hoá sâu sắc quá.
Quả yêu cầu này thì Nhật khóc thét rồi. Ko biết có còn nhớ vụ bẻ kèo của Indo mấy năm trước ko. Cấp ODA cho tư nhân làm đê, ko thì cho vay tao tự giải ngân,tự chọn nhà thầu tự chọn thiết bị còn ko thì miễn.
Nhân dân tin tưởng, còn chính phủ thì chưa chắc à nha.
Gặp JICA và yêu cầu ODA thế hệ mới, cách làm mới, còn không thì thôi. Thế cho nhanh!
ODA của Nhật cấp cho Thái Lan kiểu thế mà. Lãi suất cho Thái vay cỡ 2% không kèm điều kiện gì, trong khi cho VN vay lãi suất 0.1% nhưng lại kèm 1 đống điều kiện. Nhìn qua tưởng rẻ nhưng thực tiễn triển khai dự án mới thấy chấp lượng thấp mà giá cả thì quá cao. Nên giờ phải bỏ ODA kiểu cũ thì VN mới vay.
Trước em có đi làm Du Dilgence tại ctcp Cảng đà nẵng, hồi đó CĐN định làm cái kè chắn sóng chỗ Cảng Tiên Sa. JICA chào mời dự án 3000 tỷ theo hình thức ODA, bảo lãnh Chính phủ. Lãnh đạo cảng tính đi tính lại tự vay mẹ nó ngân hàng Việt nam tự lảm hết có 1250 tỷ. Bảo lãnh Chính phủ nghe oách chứ cty Tư nhân , cty cổ phần họ cungz bạc tóc vì lãnh đạo cty cũng ôm cổ phiếu nhiều. Éo trả đc nợ thì nhà nước chịu trả hộ nhưng đồng thời siêt mẹ tải sản của cty thì ăn cám. Bảo lãnh cho mấy thằng nhà nước nuôi kiểu VEC hay Đsvn thì làm gì được nó, giám đốc cty thì theo nhiệm kỳ. Hưu là nó lặn rồi chứ quan tâm đếch gì ai trả được nợ.
Vâng. Thế là thông minh. Cái kè chỗ cảng Lạch Huyện dài 10km, làm tốn hết 18.000 tỷ vay vốn ODA và do nhà thầu Nhật thi công (đ.éo hiểu sao lại đắt thế?), 30 năm nữa mới trả hết khoản vay nợ đó cụ ạ. (Phần bến số 1 và 2 cảng Lạch Huyện thì là phần riêng, đầu tư hơn 6000 tỷ nhưng bọn Nhật nó chiếm 49% cổ phần. )
Bài bị xoá rồi. Hi vọng các lãnh đạo đủ tỉnh táo thoát bẫy nợ. Để các doanh nghiệp nội tự làm.1 bài báo xuất sắc! Lên bài đúng thời điểm. Mai gặp anh thủ Nhật Bản chắc anh ý lại gợi ý ĐSCT với cụ thủ nhà mình. Nhưng chắc chắn là không ăn thua.
Đập thẳng mặt vào chương trình đường sắt cao tốc 300km/h của bọn JICA đang lobby trong 20 năm.
Bọn JICA có gián điệp trong ngành tư vấn GTVT nên luôn luôn ngáng đường các phương án khác, chỉ có thông qua phương án duy nhất của JICA hoặc là không làm đường sắt mới. Rất khốn nạn.
Giờ thì nhiều tiếng nói phản biện JICA được lan tỏa trên báo chí cho người dân hiểu, và có rất nhiều người dân đồng tình ủng hộ.
Đường sắt Bắc - Nam: Đề bài sai thì không có lời giải đúng
Lấy hàng không làm mục tiêu cạnh tranh để xây dựng đường sắt Bắc - Nam là đặt bài toán sai và như vậy không thể có lời giải đúng.m.vietnamnet.vn
Vãi đái, bài báo hay thế mà bị xóa. Comments dưới bài đó ai cũng ủng hộ. Chắc chắn có tác động rồi. Có khi bọn JICA nó dọa "ảnh hưởng quan hệ ngoại giao" nên phải xóa.
Em nghĩ giá cả còn phụ thuộc nhiều và địa hình chứ cụ. Cầu vượt biển đắt hơn cầu vượt sông là đương nhiên. Wiki nói tổng đầu tư cho cầu là 11.849 tỷ.
Chưa chắc làm chỗ Cát Hải đã khó làm hơn chỗ Vĩnh Thịnh đâu cụ. Chỗ Vĩnh Thịnh thì lòng sông sâu, nước chảy xiết hơn so với chỗ Cát Hải. So đắt rẻ thì đúng là khó nhưng 2 cầu kia cùng kích thước, cùng yêu cầu kỹ thuật, cùng điều kiện thi công thì tốt nhất là giá cũng phải same same nhau mới đúng. Chứ 1 thằng cao gấp 6 lần thằng kia là có gì đó ...sai sai rồi.
Chắc có tác động nên bài bị xoá. Tóm lại phải hết sức tỉnh táo tránh rơi vào bẫy nợ, trở thành 1 thuộc địa kiểu mới.
Wiki nói riêng cầu là gần 12 ngàn tỷ thôi cụ.
Ông thanhliencusi đấy à, tưởng trôi xa lắm hoá ra vẫn … bập bềnh quanh đây
Việc qua rồi thì cứ từ từ. Hiện nay cụ C đang ngồi đó mà chúng nó dám đề xuất đường sắt cao tốc 350km/h, "lưu ý quan hệ với Nhật", năm 2028 mới khởi công đường sắt B-N...
Cái chương trình học bông của em cũng là 1 điển hình. Tầm 13 năm trước, lúc mới chân ướt chân ra ráo sang, dang buổi tiếp sinh viên mới sang nhập học, lãnh đạo JICA phát biểu bảo chi phí cho mỗi sinh viên sang học cho khoá thạc sỹ 2 năm ở đây riêng tiền học phí là 270k usd. Bọn em ko chỉ riêng Việt nam mà còn từ các nước DNA khác đứng như trời trồng nói nhỏ với nhau là nếu mức này thì bố mày sang Harvard học cụ nó rồi. 1 số nước là ODA ko hoàn lại, các bạn Indo thì ODA thông thường tưc là vay trả. Một số bạn Indo làm ở bộ Tài chính trong suốt quá trình học cũng chửi xéo các thầy bảo bọn tao đang nuôi các thầy chứ sao các ông ấy dám này kia.Đọc cái này mới thấy cay mũi:
"
Hiện nay, dự án cảng nước sâu Lạch Huyện đang được xây dựng. Dự án được chia thành hai hợp phần, trong đó hợp phần A (gồm luồng tàu, vũng quay tàu, đê chắn sóng, đê chắn cát, đường ngoài cảng…) đã được khởi công vào tháng 4-2013. Tổng mức đầu tư của hợp phần A là 18.600 tỷ đồng, bằng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn ngân sách nhà nước.
Còn hợp phần B gồm việc đầu tư hai bến tàu có chiều dài 750 mét và các trang thiết bị khai thác, xếp dỡ, cho tàu container trọng tải đến 100.000 tấn vào cảng đã được khởi công vào tháng 5-2016 với tổng mức đầu tư 6.600 tỷ đồng và sẽ hoàn thành vào quý 1-2018. Hợp phần B do Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, đối tác Molnykit Nhật Bản và Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hải Phòng thực hiện."
Mấy cái làm đê chắn cát, đê chắn sóng, nạo vét mấy km luồng tàu....thôi mà làm hết tận 18.600 tỷ nguồn vốn ODA. Đê chắn sóng đơn giản như trong ảnh này thôi mà tốn hơn 10.000 tỷ thời giá cách đây 8 năm có điên không?
Vâng, thì em nói là dự án cầu 12.000 tỷ + dự án kè chắn cát cảng Lạch Huyện 18.000 tỷ nữa là 30.000 tỷ cho cả 2 dự án vay ODA Nhật Bản mà.
Học phí cao hơn Harvard rồi cụ. Harvard tầm thời gian đó của cụ thì học phí chỉ khoảng 40.000$/ năm là với ngành học cao nhất rồi. 270k$ có thể học được 7 năm ở Harvard rồi.
E mới bảo là 1 dạng thực dân kiểu mới mà. Cái thônv tin 270k đó là do ông lãnh đạo Jica phát biểu mồm thôi chứ ko có công bố đâu đâu. Việt nam thì vẫn là viện trợ ko hoàn lại nên ko sao nhưng giàu giàu tí như TQ với Indo là Vay rồi. Giờ thì TQ họ ko tham gia học bổng đó nưa. Khoá em đi toàn công chức chính phủ các nước suốt ngày bàn về chính sách mới vỡ ra nhiều thứ. Đúng là có học có hơn
