Lỗi này là lỗi khá đơn giản và chỉ xảy ra với xe nhập cũ. Lỗi hiện nay nằm ở khu vực cổ xả, đen nhất (hiếm) là ECM. Thực chất của lỗi này là vấn đề khí xả quá nghèo, nghĩa là thiếu xăng, để đo đạc cái này, người ta dùng hai cảm biến ô-xy, một trước khi vào bầu lọc khí xả, và cái còn lại nằm sau.Chào các bác,
Em có con Kia morning nhập Hàn đời 2008-2009 gì đó, gần đây bị báo lỗi engine check. Em đã mang ra Trường Hải sửa, họ báo lỗi P2096 (Post catalyst fuel trim system too lean) rồi làm 1 đống các thứ:
- Thay bugi
- Thay lọc xăng
- Thay dầu máy
- Vệ sinh lọc gió
- Vệ sinh (hay thay em cũng k nhớ rõ) kim phun xăng...
... Tóm lại rất nhiều thứ. Nhưng sau khi xóa lỗi em đi lại khoảng 200km lại bị lại.
Xe thì vẫn đi bình thường, không có hiện tượng gì đặc biệt, nhưng để báo lỗi đi cũng hơi khó chịu.
Giờ em cũng chả biết phải xử lý sao nữa, các bác có cao kiến gì giúp em với
Thanks các bác.
Nghe có vẻ có lý
Hôm qua nghe tư vấn của bác Hartop em mang xe ra 139 PVĐ xem. Chú em ở đấy rất nhiệt tình, cũng đã kiểm tra hệ thống ống xả và thu hơi xăng dưới bình xăng. Sau đó bảo em cứ đi tiếp xem, nếu vẫn bị lại thì chắc là do cảm biến. Nghe như bác nói thì không thay mà bỏ đi luôn hả??? Thế phải điều chỉnh CPU trung tâm thế nào chứ, không lẽ bỏ cảm biến đi mà nó không báo lỗi???
Tùy lỗi cụ ạ, cái CB rất ít chết trừ khi thợ không hiểu biết đánh nó chết thôi, nếu CB này chết thì đương nhiên phải thay mới, nếu muốn bỏ nó đi thì phải chạy lại phần mềm cho ECU, mà việc này thì em chưa thử bao giờ nhưng khả năng thành công là khá cao.Nghe có vẻ có lý
Cụ còn ở 217 PVĐ không, em mang xe qua cụ giúp em vụ cá vàng với, xó lỗi xong đi vài trăm km lại bị
Em chưa bao giờ ở đó ạ.
Thế cụ ngự nơi nao để em qua
Chỗ e chỉ nhận Lambor và Bentley thôi cụ ơi.
Dạ, cụ nói thế nhà cháu biết vậy ạ
Ha ha cụ chữa cả kia cho em rồi mà, P2096 cụ rành nhất rồi còn gì, em nghĩ chri cần RP7 là ngon
Em mới khuân 1 con K7 2016 cầu giời cho ngon nghẻ, không em lại phải săn cụ đấy
Rp7 vào chỗ nào, cụ mách em với. Cá vàng nhìn khó chịu quá
