[CLB xe] KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[Porsche_CD5]

Chán qá các Bác ah, hôm nay em phải xin nghỉ mất 01 ngay mà cũng chưa giải quyết được (một phần vì thợ xe kém qá) Em khẳng định trước khi thay máy phát đèn báo trên táp lô vẫn bình thường vậy mà họ còn cố tình tháo tung cả táp lô của em ra đo đếm một hồi lắp vào thì kim xăng, kim nhiệt báo sai hết cả, rồi em nói họ kiểm tra lại dây báo đèn (meter) rồi họ kết luận máy phát hỏng. em lại chờ đến 4h chiều gửi hàng từ HN về lắp vào lần này thì đèn đóm lên đủ, em để ga 1500v/p họ kiểm tra dòng nạp và báo cao quá kịch kim, em hỏi bao nhiêu họ ko nói mà bảo mai lại gọi cái khác về thay, em buồn qá lên xe chạy về không dám đi quá 1500v/p vậy mà chì tổng của máy nóng sun cả nhựa. cái máy phát chiều nay gửi về cho em có ổ cắm dây kích từ và dây báo đèn loại to khác cái hôm qua, chả nhẽ Hà Nội dạo này hiếm máy phát bãi thế àh các Bác, Nếu em về mua thì tim ở đâu được các bác
TKS Chúc SK các Bác

 

[bluestar2006]

Chán qá các Bác ah, hôm nay em phải xin nghỉ mất 01 ngay mà cũng chưa giải quyết được (một phần vì thợ xe kém qá) Em khẳng định trước khi thay máy phát đèn báo trên táp lô vẫn bình thường vậy mà họ còn cố tình tháo tung cả táp lô của em ra đo đếm một hồi lắp vào thì kim xăng, kim nhiệt báo sai hết cả, rồi em nói họ kiểm tra lại dây báo đèn (meter) rồi họ kết luận máy phát hỏng. em lại chờ đến 4h chiều gửi hàng từ HN về lắp vào lần này thì đèn đóm lên đủ, em để ga 1500v/p họ kiểm tra dòng nạp và báo cao quá kịch kim, em hỏi bao nhiêu họ ko nói mà bảo mai lại gọi cái khác về thay, em buồn qá lên xe chạy về không dám đi quá 1500v/p vậy mà chì tổng của máy nóng sun cả nhựa. cái máy phát chiều nay gửi về cho em có ổ cắm dây kích từ và dây báo đèn loại to khác cái hôm qua, chả nhẽ Hà Nội dạo này hiếm máy phát bãi thế àh các Bác, Nếu em về mua thì tim ở đâu được các bác
TKS Chúc SK các Bác

Hà nội có cả máy phát mới cơ bác ạ, em hỏi giá là 2,9 tr. Còn đồ bãi thì giá cũng tầm tầm như bác thay. Hy vọng cái thứ 3 lắp vào xe bác sẽ ổn

 

[bluestar2006]

Từ chiều tới giờ em ngâm cứu cái sơ đồ mạch điện của bác star mà hoa hết cả mắt, jo thì em hiểu được mạch rồi lát về em xực hành luôn. Cơ mà em hỏi khi đo dòng nạp có phải tách đầu dây ra khỏi điểm đấu vào AQ không ah. Và cái mạch tiếp theo của đường From metter (section C) ấy như thế nào hở bác star.

Đo dòng điện theo cách cổ điển thì phải ngắt mạch điện ra rồi chí Ampe kế vào đo. Có thể ngắt dây chì ra rồi đo ở 2 đầu đó. Như bác hat nói, phải chọn loại đồng hồ chịu được dòng lớn đến 30A hoặc hơn.
Giờ có Ampe kế loại kìm đo bằng phương pháp cảm ứng thì nhanh hơn.
Còn nếu bác tìm được cái đồng hồ Ampe của xe đời cũ (bình thường kim ở chính giữa) thì cũng hay, biết được accu lúc nào nạp, lúc nào phóng.

 

[LuGao]

Hix, cả nhà ơi. V2 lại nhõng nhẽo nữa rùi. Chuyện là thi thoảng em vào số 4 thì không ăn và bị bật về Mo. Tình trạng này có phải thay hộp số hay phải xử lý thế nào ah. Tầm bi nhiu tiền ạh. Cả nhà giúp em nhé! Thanks cả nhà!

Chào cả nhà, tình hình là cái vụ xe em vào số 4 không ăn, bị bật trả về Mo (muốn chạy ở số 4 thì sau khi vào số thi tay phải giữ cần số luôn ) , hôm trước đem vào gara họ thay cho em mấy cái nhông như hình, tiền phụ tùng là 1m1, tiền hạ hộp số, thay dầu hộp số thêm 900k nữa. Tổng cộng hết 2 mil ah.

Thợ nói bảo hành cho em 1 năm. Em đi hổm rày thấy cũng ổn, hy vọng là nó tốt.

Tuy nhiên sau khi hạ hộp số để thay nhông, không biết có đụng gì đến vôla8ng hay thước lái, láp gì không mà sau đó xe em nếu để chạy thẳng thì cái vô lăng nó hơi xoay lệch tí về phía bên phụ (như thế nếu để vô lăng thẳng chắc là xe sẽ chạy lệch về phía bên tài). Cả nhà cho em hỏi như thế là xe em bị gì ah? có phải bị lệch thước lái không? Mình phải đi cân thước lái lại phải không ah?

 

[bluestar2006]

Chào cả nhà, tình hình là cái vụ xe em vào số 4 không ăn, bị bật trả về Mo (muốn chạy ở số 4 thì sau khi vào số thi tay phải giữ cần số luôn ) , hôm trước đem vào gara họ thay cho em mấy cái nhông như hình, tiền phụ tùng là 1m1, tiền hạ hộp số, thay dầu hộp số thêm 900k nữa. Tổng cộng hết 2 mil ah.

Thợ nói bảo hành cho em 1 năm. Em đi hổm rày thấy cũng ổn, hy vọng là nó tốt.

Tuy nhiên sau khi hạ hộp số để thay nhông, không biết có đụng gì đến vôla8ng hay thước lái, láp gì không mà sau đó xe em nếu để chạy thẳng thì cái vô lăng nó hơi xoay lệch tí về phía bên phụ (như thế nếu để vô lăng thẳng chắc là xe sẽ chạy lệch về phía bên tài). Cả nhà cho em hỏi như thế là xe em bị gì ah? có phải bị lệch thước lái không? Mình phải đi cân thước lái lại phải không ah?

Thế là đã xong một bệnh bác nhỉ.
Chắc thợ khi thao tác có động chạm đến rô tuyn, nên bác bây giờ phải đi chỉnh lại độ chụm bánh xe, không thì rất dễ bị ăn lốp (vỏ) đấy ạ.

 

[LuGao]

Thế là đã xong một bệnh bác nhỉ.
Chắc thợ khi thao tác có động chạm đến rô tuyn, nên bác bây giờ phải đi chỉnh lại độ chụm bánh xe, không thì rất dễ bị ăn lốp (vỏ) đấy ạ.

Hơn tháng trước khi em thay 4 quả Mit, cửa hàng họ khuyến mãi thêm Canh chỉnh thước lái. Em thấy họ có hệ thống cân chỉnh gì đó có vẽ hiện đại lắm. Có cả Computer nữa, nhưng khi vào chọn Model xe thì.... không có loại xe của em. Sau đó họ cân cân chỉnh chỉnh cái gì đó ở 2 khu vực 2 bánh trước. Sau khi chỉnh, em đi thì thấy không có gì khác biệt lắm so với lúc trước khi chỉnh. Không biết hệ thống hiện đai đó có phù hợp với chủng loại xe của nhà minh không. Rồi sau khi làm hộp số thì xe em bị tình trang như trên. Chỉnh độ chụm bánh xe có phải là chỉnh thước lái không CT?

 

[bluestar2006]

Hơn tháng trước khi em thay 4 quả Mit, cửa hàng họ khuyến mãi thêm Canh chỉnh thước lái. Em thấy họ có hệ thống cân chỉnh gì đó có vẽ hiện đại lắm. Có cả Computer nữa, nhưng khi vào chọn Model xe thì.... không có loại xe của em. Sau đó họ cân cân chỉnh chỉnh cái gì đó ở 2 khu vực 2 bánh trước. Sau khi chỉnh, em đi thì thấy không có gì khác biệt lắm so với lúc trước khi chỉnh. Không biết hệ thống hiện đai đó có phù hợp với chủng loại xe của nhà minh không. Rồi sau khi làm hộp số thì xe em bị tình trang như trên. Chỉnh độ chụm bánh xe có phải là chỉnh thước lái không CT?

Nói là độ chụm nhưng cũng có nhiều thông số của góc đặt bánh xe, nhưng cơ bản nhất đối với xe bác bây là chỉnh cho 2 bánh xe song song về chiều dọc và khi tay lái thẳng thì không bị xỉa sang 1 bên. Gọi là chỉnh thước lái thì cũng đúng bác ạ, nhưng là 1 phần thôi.

Em nghĩ máy móc có thể không có số liệu của xe mình, nhưng nếu thợ có kinh nghiệm có thể dùng máy để đo các thông số và suy luận để làm cho các thông số 2 bánh cân bằng với nhau theo nguyên tắc đối xứng là được.

 

[Porsche_CD5]

Bác Bluestar ơi, cái máy phát mới 2,9m đấy của hãng nào và lắp cho xe nào thế bác, làm thế nào để biết được hàng thật với hàng giả hả bác. em mệt mỏi quá rồi báo cáo bác cái máy phát thứ 3 thì cũ dỉn rồi, nó kêu u u như sáo diều ấy, hôm qua lắp xong em chạy khoảng 5km mà nó nóng không sờ tay vào được. lúc lắp xong đo đông hồ thợ bảo nạp yếu, khi bật hết phụ tải lên thì hầu như không nạp ở vòng tua máy 1500v/p. em thì chán tay chủ ga ra thì chửi đổng bảo số em đen như chó, từ trước tới giờ họ thay cái nào được cái đấy mà em thì 3 cái rồi chưa được, chiều nay đi làm về em lại xuống nếu họ không giải quyết được khéo em về HN Alo cho bác làm cái mới thôi, vì em xác định gắn bó với em này đến ... 2017 mà

 

[bluestar2006]

Bác Bluestar ơi, cái máy phát mới 2,9m đấy của hãng nào và lắp cho xe nào thế bác, làm thế nào để biết được hàng thật với hàng giả hả bác. em mệt mỏi quá rồi báo cáo bác cái máy phát thứ 3 thì cũ dỉn rồi, nó kêu u u như sáo diều ấy, hôm qua lắp xong em chạy khoảng 5km mà nó nóng không sờ tay vào được. lúc lắp xong đo đông hồ thợ bảo nạp yếu, khi bật hết phụ tải lên thì hầu như không nạp ở vòng tua máy 1500v/p. em thì chán tay chủ ga ra thì chửi đổng bảo số em đen như chó, từ trước tới giờ họ thay cái nào được cái đấy mà em thì 3 cái rồi chưa được, chiều nay đi làm về em lại xuống nếu họ không giải quyết được khéo em về HN Alo cho bác làm cái mới thôi, vì em xác định gắn bó với em này đến ... 2017 mà

Máy phát mới là chỗ bán đồ có uy tín với nhà mình báo giá cho em. Họ có ghi chú đó là hàng chính háng, lắp vừa cho KIA, đặc biệt là Pride nữa càng vừa hơn
Giá đó là giá phụ tùng thôi, ở đó họ không bao lắp đâu bác nhé.

Mà bác đừng vứt cái máy phát cũ đi nhé.

 

[nhim07]

Xe của em thay máy phát của Matit chạy được hơn 1 năm rồi, giá năm ngoái 1tr ( hàng mới cứng Korea ), năm nay em hỏi họ bảo 1,4tr chưa có công thay.

 

[xecoitico]

Bác Bluestar ơi, cái máy phát mới 2,9m đấy của hãng nào và lắp cho xe nào thế bác, làm thế nào để biết được hàng thật với hàng giả hả bác. em mệt mỏi quá rồi báo cáo bác cái máy phát thứ 3 thì cũ dỉn rồi, nó kêu u u như sáo diều ấy, hôm qua lắp xong em chạy khoảng 5km mà nó nóng không sờ tay vào được. lúc lắp xong đo đông hồ thợ bảo nạp yếu, khi bật hết phụ tải lên thì hầu như không nạp ở vòng tua máy 1500v/p. em thì chán tay chủ ga ra thì chửi đổng bảo số em đen như chó, từ trước tới giờ họ thay cái nào được cái đấy mà em thì 3 cái rồi chưa được, chiều nay đi làm về em lại xuống nếu họ không giải quyết được khéo em về HN Alo cho bác làm cái mới thôi, vì em xác định gắn bó với em này đến ... 2017 mà

Máy phát theo em không nên dùng hàng bãi vì may rủi lắm, mà máy phát đơ là chỉ có nằm đường thôi em bị một lần hồi đi quả Tí Cô Còi thế nên cứ hàng mới hịn mà dùng bác ạ

 

[Porsche_CD5]

Vâng bác Ním xem lại đúng máy phát matit mới 1,4m không. Em thay máy bãi 1,3m cả công có phải là nó bóp cổ em không . Mà công thay thì có J đâu công bảo hành mới khó chứ. hôm nọ bác star dạy em bít thừa rồi. Có mỗi hai cái dây báo đèn và kích từ xác định đúng nà xong mừ. tối em về xem ý nó thế nào không để mai em thay cái mới cho rồi

 

[Porsche_CD5]

ước gì bên nhà gấu có người sửa oto

 

[Porsche_CD5]

Bác Nhím đâu rồi cho em bít về cái máy phát matit mới với, sao giá chỉ có 1.4m thế bác
chiều nay chủ gara bảo em máy phát mới 3 củ mà.

 

[bluestar2006]

Bác Nhím đâu rồi cho em bít về cái máy phát matit mới với, sao giá chỉ có 1.4m thế bác
chiều nay chủ gara bảo em máy phát mới 3 củ mà.

Dây thép nhà bác Nhím ở ngay chữ ký của bác ấy đấy ạ. Nhưng em cũng không hinh dung ra cái máy phát Matiz 1,4 tr đâu

 

[nhim07]

Em Nhim đây ạ, em thay máy phát matit thật, nhưng để lắp được là phải chế cháo cắt gọt chân, khoan lại lỗ vít ạ ( tóm lại không phải 1 phát ăn ngay). Gara này ở chân cầu Vĩnh Tuy, đầu Minh Khai, đường đi vào Trường Đại học kinh doanh và công nghệ, hỏi nhà ông Đạt điện, thợ chính là anh Phương. Giá em nói 1,4 tr là cách đây khoảng 3 tháng 1 ông bạn em cũng thay ở đó ạ.

 

[Porsche_CD5]

Cám ơn các Bác đã quan tâm đến V2 của em, có các bác cảm thông cho những khổ chủ ít xiền nhưng muốn có V2 êm cũng cảm thấy đỡ tủi phần nào. Em báo cáo lại bác CT và các bác là chiều qua em liều mình xin xếp cho nghỉ buổi chiều chạy xuống tay chủ gara mang máy phát của em đi đổi rồi mang về một cái nhìn cũng còn sáng xủa lắp vào chạy êm, họ đo điện nạp xong báo OK, em xưởng quá lên xe chạy một phát xuống vĩnh phúc thăm V3, nói chung xe chạy ổn định đèn sáng máy nổ xịt xịt như morning rồi, Dưng mà vẫn còn cái vụ bù ga nhiệt độ lúc đầu xe mất galenti sau 3phút nóng máy thì 800v/ph sau cứ tăng dần chạy hai chục km trở lên là vòng tua may cứ ở 1.3 đến 1.5k v/p. bác star hướng dẫn cụ thể em với. Nhiều lúc em nghĩ xe cũ chắc chỉ được thế là tốt rồi

 

[bluestar2006]

Chào cả nhà ạ, mình là dân mới toanh (mới đăng ký), gia cảnh hơi kém chưa dám lấy vợ hai nhưng vẫn ước ao một em Kia CD5 Pr cho thỏa lòng mong ước có cái 4 bánh cuối tuần lên Láng Hòa Lạc ăn gà.
Các bác có vợ hai tên là Kia Cd5 Pr cho em hỏi 1 em tầm đời 2004 - 2005 ngon lành, sạch sẽ bây giờ khoảng bao nhiêu thì lấy đc ạ?
Xin hậu tạ 1 chầu ạ
Thanks các bác

Chào bác. Em mời bác vào thớt nơi chữ ký của em để trao đổi tiếp vấn đề của bác cũng như tất cả các thứ trên trời dưới biển ngoài chuyên môn

Tiện thể em trả lời sơ sơ câu hỏi của bác: Thứ nhất tìm được em nào đời 2004 (không có 2005) thật ngon lành sạch sẽ như bác nói là điều rất khó; Thứ hai nếu có như vậy thì giá cũng ~ 170 tr, thậm chí còn hơn vậy. Giá thấp hơn cũng có, đồng nghĩa với việc giảm tiêu chuẩn đi ạ.

 

[bluestar2006]

Cám ơn các Bác đã quan tâm đến V2 của em, có các bác cảm thông cho những khổ chủ ít xiền nhưng muốn có V2 êm cũng cảm thấy đỡ tủi phần nào. Em báo cáo lại bác CT và các bác là chiều qua em liều mình xin xếp cho nghỉ buổi chiều chạy xuống tay chủ gara mang máy phát của em đi đổi rồi mang về một cái nhìn cũng còn sáng xủa lắp vào chạy êm, họ đo điện nạp xong báo OK, em xưởng quá lên xe chạy một phát xuống vĩnh phúc thăm V3, nói chung xe chạy ổn định đèn sáng máy nổ xịt xịt như morning rồi, Dưng mà vẫn còn cái vụ bù ga nhiệt độ lúc đầu xe mất galenti sau 3phút nóng máy thì 800v/ph sau cứ tăng dần chạy hai chục km trở lên là vòng tua may cứ ở 1.3 đến 1.5k v/p. bác star hướng dẫn cụ thể em với. Nhiều lúc em nghĩ xe cũ chắc chỉ được thế là tốt rồi

Thế là bác đã xong vụ máy phát rồi phải không ạ. Chúc mừng bác cái đã nhé
Còn vụ galenti, để nói chính xác bệnh tình thế nào thì cũng phải dần dần vì khám bệnh từ xa qua mạng:
- Bác xem phần hơi có yếu không, có thể nhờ thợ kiểm tra áp suất buồng đốt đạt bao nhiêu kg/cm2, xe có ăn dầu và có khói trắng xanh không.
- Cần chắc chắn chế hòa khí được lắp đúng bên trong và sạch sẽ - Điều này rất quan trọng. Nếu đúng rồi thì tiếp:

+ Trong 3 phút đầu nổ máy, máy nổ lình xình và có khói đen? Nếu đúng thì do bướm gió (le gió) bị đóng kín. Có thể khắc phục bằng cách nói thợ buộc hoặc tháo lò xo để bướm luôn mở. Sau đó sẽ tiếp tục chẩn đoán bác nhé.

Xe cũ mình vẫn có những cách để làm cho nó tốt nhất có thể bác ạ

 

[Porsche_CD5]

Vâng TKS Bác, cái CHK thì từ ngày mua về em chưa tháo, còn cái le gió thợ xe họ buộc dây cho mở 100% rồi bác ah. Em cũng mới thay 4 bugi chưa kiểm tra xem nó đốt thế nào. máy V2 của em thì nói chung là ổn không hao dầu, không khói trắng khói đen j cả, em dang cóp lại những bài của bác các trang trước để Ngâm ...Cứu. Chủ nhật này có tg là em Xực hành luôn, lọc gió, lọc dầu em mới thay, chỉ có lọc xăng là chưa ktra thôi, xe em mua được hai tháng rồi, bác thấy em có ngu không, em chẳng bít một tí j về oto cả hôm đấy đi qua có mấy cái xe dựng ở đường treo biển bán, em rẽ vào mặc cả 5 phút múc luôn em CD5, jờ sửa thêm gần 10m rồi mẹ gấu cứ đay nghiến em mãi, may mà jờ xe đi tạm ổn rồi. xe của em đời 2k đổi lại đăng kí là 2004 em cứ thắc mắc mãi "Hay là em Taxi hoàn lương các bác nhỉ" . Bác star lại giúp em cái vụ chỉnh ga này nhé. Bác có thể cơ bản lại cho một chút thì tốt em vẫn lơ mơ lém về vấn đề bù ga điều hòa, bù ga nhiệt độ. hko bít chỉnh cái anh nào trước đây?