Khi phải lựa chọn giữa an toàn và an toàn hơn thì dĩ nhiên chúng ta nên chọn an toàn hơn. Nói như cụ thì cùn quá, còn cụ lái xe bằng 1 tay hay 2 tay là quyền của cụ, không ai bắt ép được cụ phải theo trừ khi cụ muốn.
Cao thủ cao thủ.... Em tuyền đánh bánh lái ( volang ) bằng cờ him
Đây dồi, đôi dầy...kinh nghiệm đầy mình, em phải học tập. Dưng mà chỉ được nắm mỗi tay thôi hả cụ?...
Thực ra nếu học nghiêm chỉnh thì cả lúc vê người ta vẫn phải luôn có động tác sẵn sàng nắm chặt vô lăng.
Em cùn gì đâu, cũng chưa từng đánh giá cụ nào lái 2 tay là già hay non. Em làm về xe, tuỳ là tay lái nặng hay nhẹ, tuỳ là AT hay MT để có cách lái cho phù hợp. Không cứng nhắc hay bảo thủ gì cả
Vâng anh ! Lúc vê ( xoa ) vẫn luôn sẵn sàng để nắm anh ạ. Thói quen này tập dượt lâu năm nó thành phản xạ vô điều kiện. Gần như bản năng anh ạ.
Nếu tiện thì nắm 1 số thứ trong tầm tay cũng được cụ ạ
Đúng đấy ạ, khi tốc độ đạt dưới 100km/h thì 1 tay còn được, chứ trên 100 hoặc từ ngưỡng 130 đổ lên thì bắt buộc phải 2 tay mới an toàn.
Muốn đánh 1 tay thì cụ phải chạy số sàn, nhiều khi vừa đánh lái vừa đổi số lên hoặc xuống, nó thành thói quen, cơ bản lái nhiều thì chủ yếu là tay trái, nên mới sinh ra cái hộp tì tay đấy cụ
Vào cua 1 tay em thấy hơi ghê
.
Tuỳ tình hình lão ạ. Cua mà tốc độ chậm thì 1 tay vô tư. Trên cao tốc em vẫn dùng 2 tay lão ạ.Vào cua 1 tay em thấy hơi ghê
Lái hai tay hạn chế được tai nạn do túi khí bung cụ ạ! Nên lái hai tay mặc dù đánh lái chỉ một thằng sờ nhẹ một thằng đánh.
Vâng cụ !
Lấy một miếng thịt hay nắm bột. Ngồi vê 1 tay cho đến khi nó thật tròn là đỗ tốt nghiệp.
kaka cách này chuẩn đét, chỉ mấy hôm là lên thượng thừa, cơ mà nếu làm cái khác ngoài nắm tay còn lên nhanh nữa.
Lái thế nào mà m cảm thấy an toàn và thoái mái nhất chứ quan trọng gì 1-2 tay.
Nhìn các cụ bô lão đùn vô lăng phê cực .
