[CCCĐ] Lang thang ở Tây Bắc Trung Quốc

[muabanotohn]

Hóng hành trình tiếp theo, chúc cụ sk

 

[DeêpMan007]

Mợ này xê dịch ác nhỉ

 

[Marble Trans]

Hàng cây bạch dương lá vẫn còn xanh.

Và lại thấy một bác lao công cặm cụi quét đường dù không có người qua lại.

Bên này người lao công em thấy họ rất chăm chú làm việc của mình, dù chỉ có 1 mình trên đoạn đường vắng, rộng.

 

[Song Do Anh]

Mợ cho anh,em du lịch tiếp đi !

 

[Gia Bảo Anh]

chúc Cụ có chuyến đi vui vẻ, Cụ chụp nhiều ảnh đẹp nhé

 

[WED88l1210]

du lịch qua những topic như này cũng hay

 

[ZHZ]

Lối ra toa tàu.

Muối ở hồ Chaka được khai thác từ những năm đầu thế kỷ 20. Tuyến đường ray này là đường ray cũ trước đây được dùng để chuyên chở muối thô khai thác từ lòng hồ. Ban đầu đường ray được làm trên nền đất muối dễ lún và dễ bị ăn mòn nên khi chuyển sang chở khách du lịch thì họ phải gia cố lại, nâng cao hơn so với mặt hồ, rồi thêm đất thêm đá gì đó, đại loại để nó chở được lượng du khách chắc chắn nặng hơn chở muối rất nhiều.

Những toa tàu thì được thay mới hoàn toàn và chỉ dùng để chở khách.

Toa tàu không lớn nhưng cửa sổ rộng, cho phép du khách quan sát được khung cảnh cả hai bên đường ray. Tàu chạy khá chậm, toàn bộ hành trình khoảng 15 phút.

 

[ZHZ]

Ban đầu tàu chạy qua một dãy các nhà máy sản xuất chế biến muối, một phần trong số đó vẫn hiện tại vẫn đang hoạt động. Nhưng em không kịp chụp ảnh những nhà máy đó.

Thật ra em thấy nhiều người review là không nên đi chuyến tàu này cho phí tiền, nhưng em thấy trải nghiệm ngồi trên tàu và nhìn ra cảnh đẹp của hồ cũng rất tuyệt.

 

[ZHZ]

Mấy toa xe goòng chở muối ngày trước, hoen rỉ, giờ để đó chắc làm chứng tích lịch sử.

Một đường ray chở muối khác bỏ hoang.

 

[ZHZ]

Tàu chui qua cái vòm này, chúng đều được làm bằng muối.

 

[ZHZ]

Hồ Chaka rất rộng, diện tích hơn 100km2, Khu vực khai thác du lịch chỉ chiếm một phần rất nhỏ ở ven hồ, còn sâu bên trong là khu vực khai thác, du khách không được vào.

Đoạn đường gần 5km đi tàu chủ yếu di chuyển qua khu vực nước cạn, nhiều chỗ trơ ra lớp muối dày.

 

[ZHZ]

Lúc em đến nơi là 6h chiều. Hoàng hôn và bình minh là thời điểm lý tưởng để chụp ảnh hồ.

 

[ZHZ]

Rất đông du khách vẫn đang mê mải check in.

Thực ra thì trời vẫn còn rất sáng, mà do máy em chụp không đẹp nên trông tối mù vậy thôi ạ.

Mọi người đều tranh thủ khoảnh khắc đẹp nhất lúc hoàng hôn để chụp nên ai cũng vội vàng. Em loanh quanh một lúc lâu mới nhờ được một cô bé chụp vội cho tấm ảnh.

Cô bé rất nhiệt tình nên sau đó "bị" rất nhiều người nhờ tiếp.

 

[ZHZ]

Sở dĩ du khách được khuyên nên chụp ảnh hồ lúc bình minh và hoàng hôn bởi hai lý do.

Nếu đến vào lúc nắng gắt thì ánh nắng phản chiếu trên lớp muối trắng không khác gì trên tuyết trắng, rất chói mắt. Hơn nữa ban ngày trời lạnh sẽ có những cơn gió nhẹ, khiến mặt nước lăn tăn, không tạo được hiệu ứng "gương trời" như tên gọi của nó. Cái tên "Gương trời" là chỉ mặt hồ phẳng lặng, sáng loáng soi bóng trời mây như một tấm gương vậy.

Trông đơn giản vậy thôi mà hồ muối này được tạp chí National Geographic Traveler bình chọn là "Một trong 55 địa điểm nhất định phải ghé thăm trong đời" đấy ạ!

 

[ZHZ]

Hồ Chaka còn có đặc điểm là lớp nước trên bề mặt rất mỏng, chỉ vài xăngtimet, nên có thể lội nước ra rất xa.

Muối ở hồ Chaka chỉ có một phần rất nhỏ để chế biến làm muối ăn, còn thì nó đóng góp nguyên liệu để sản xuất ra rất nhiều mặt hàng khác. Nước hồ không nguy hiểm tuy nhiên du khách vẫn được khuyến cáo không nên nhúng chân trần xuống nước.

 

[ZHZ]

Thường thì mọi người đều thuê ủng để thoải mái đi lại.

Rất nên thuê nếu vì sau một hồi lội lung tung thì ủng sẽ trắng xóa toàn muối thế này.

Quầy cho thuê ủng ở hồ. Giá thuê 10 tệ/ đôi. Có thể thuê ngay từ ngoài cổng hoặc vào đây thuê đều được. Sau đó muốn trả luôn ở đây hoặc mang ra cổng trả đều được. Nhưng chỗ nhận trả ủng ở cổng sẽ đóng cửa muộn hơn.

 

[ZHZ]

Trên mặt hồ vẫn còn rải rác những phương tiện, dụng cụ, ... rỉ sét từng phục vụ cho công việc khai thác muối trước kia.

 

[ZHZ]

Đoàn tàu chở khách du lịch vào và ra lướt qua nhau.

Khoảng 7h thì em quyết định đi bộ ra chứ không đi tàu.

Trời lúc này còn chưa tối lắm, và em thấy có mấy du khách khác cũng lựa chọn đi bộ ra như mình.

Có vẻ như đây là chuyến tàu cuối cùng trong ngày.

Nhưng chỉ một lát sau em phát hiện mấy du khách kia biến đâu mất và trước sau chỉ có mỗi mình em.

Trời tối rất nhanh.

Nhìn về thị trấn. Trông thì tưởng gần nhưng đi bộ gần 5km không gần chút nào. Hơn nữa đi trên muối lạo xạo rất khó đi.

 

[ZHZ]

Vào đúng lúc em nghĩ mình bị bỏ lại một mình ở giữa hồ thì gặp một nhóm du khách chừng 5~~6 người từ đâu hiện ra có vẻ như cũng đi bộ quá mệt như em và đang ngơ ngác xem làm thế nào để đi ra cổng cho nhanh.

Có vẻ như BQL thắng cảnh họ cho chuyến xe cuối cùng chờ ở đây để đón hết những du khách còn sót lại.

Lúc mà em tưởng chỉ còn lại một mình thì em đã nghĩ khéo không ai biết và họ sẽ đóng cửa trước khi mình ra đến nơi. Nhưng khi thấy chiếc xe này thì em đoán là họ có camera quanh đó (hoặc drone vì em thấy nó vè vè trên đầu mình suốt) nên họ biết còn khách ở lại hay không. Bình thường vé xe điện này 5 tệ, nhưng vào lúc này thì họ miễn phí. Mọi người nhìn thấy chiếc xe đứng đó chờ mà mừng như bắt được vàng.

 

[ZHZ]

Ra tới nơi thấy còn đông người thế này em mới thở phào.

Có một cái lò lửa giữa sân và một đám du khách đang nhảy nhót hát hò xung quanh, chắc tranh thủ làm ấm người trước khi ra về vì lúc sau khi mặt trời lạnh thì trời cũng bắt đầu rất rét.

Chỗ trả ủng ở lối ra.