[CCCĐ] Lang thang ở Tây Bắc Trung Quốc

[ZHZ]

2 rưỡi chiều em rời Hồ Phỉ Thúy để đi sang suối Aiken.

Con đường dẫn vào hồ hai bên muối trắng xóa nhìn như tuyết phủ.

 

[ZHZ]

Trạm thu phí Hồ Phỉ Thúy. Đây là trạm thu phí lên cao tốc G3011 cạnh quốc lộ G315. Trước khi đường cao tốc này nối thông toàn tuyến vào năm 2022 thì G315 vẫn là con đường độc đạo đến Mang Nhai.

Xe rẽ trái quay về hướng thành phố Mang Nhai để đi Suối Aiken.

Thực ra suối và hồ đều không xa thành phố, nhưng bất tiện ở chỗ chúng ở hai hướng ngược nhau nên đi cái nào trơng hai cái trước đều được.

 

[ZHZ]

Con đường chạy ven dọc theo chân núi A Nhĩ Kim, chỉ cách đường khoảng vài trăm mét.

Dãy núi này là một trong những nơi khô hạn nhất Trung Quốc và thậm chí thuộc nhóm khô hạn nhất thế giới. Nhìn thôi cũng đủ biết khô hạn tới mức nào, hoàn toàn là đất hoàng thổ, không có bất kỳ ngọn cỏ nào.

 

[ZHZ]

Trên đường lớn chỉ thấy bóng dáng hàng đoàn dài xe tải. chở đồ từ nơi khác đến Mang Nhai. Ở Mang Nhai chi phí khá đắt đỏ vì nơi này ngoài dầu khí, muối mỏ, nắng, gió thì chả thể trồng trọt chăn nuôi được cái gì. Ở đây mua đồ trên mạng ship từ thành phố khác đến nơi mất ít nhất cả tuần.

 

[ZHZ]

Chạy qua thành phố. Đường sá ở đây camera giao thông vẫn rất đầy đủ. Không có chuyện đường vắng heo hút thì muốn chạy sao thì chạy.
Đèn đường dùng hoàn toàn năng lượng mặt trời. Dưới chân cột camera cũng thấy có tấm pin mặt trời.

 

[ZHZ]

Tấm biển chỉ đường dẫn vào Suối Aiken. Từ quốc lộ vào đến khu vực suối là 32km.

 

[ZHZ]

Con đường 32km này được hoàn thiện vào khoảng năm 2019, nó không có tên gọi chính thức nên hơi khó tim trên bản đồ.

Hai bên đường là địa hình đặc trưng sa mạc sỏi đá, đất mặn, cát pha sét đặc trưng của sa mạc kiểu Gobi ở bồn địa Sài Đạt Mộc.

Đường này là đường cụt. Nó được làm chủ yếu phục vụ cho du khách đi vào suối Aiken, tránh cho xe tự lái chạy lung tung trong bồn địa gây ảnh hưởng đến cảnh quan môi trường.

Vì trước thời điểm năm 21019~2020, chưa có đường sá chính thức, do suối Aiken nằm chơ vơ giữa sa mạc như thế này nên xe tự lái họ chạy lung tung, chỗ nào đi được là đi.

 

[vietpq75hanes]

Hóng chuyến đi của mợ

 

[ZHZ]

Hai bên đường thỉnh thoảng xuất hiện những bãi nước nông trải rộng, trông như đầm lầy.

Thực chất đó chỉ là một lớp nước mỏng đọng trên mặt đất, chủ yếu là nước mặn hoặc nước lợ.

Vào mùa ẩm hoặc sau những trận mưa, các bãi nước này hình thành rõ rệt; đến mùa khô, chúng khô cạn và để lộ bề mặt trắng xóa.

Lớp trắng xóa trên mặt như thế này chính là lớp muối. Dưới ánh nắng trông chúng chẳng khác gì tuyết.

 

[ZHZ]

Tuy là đất mặn nhưng vẫn có một vài loại thực vật chịu đựng được.

 

[ZHZ]

Và lũ ngựa, lũ bò được chăn thả tự do của người Tạng ở đây vẫn có thể tiêu hóa được loại cỏ này.

Ở những nơi khắc nghiệt, động thực vật vẫn có cách sinh tồn riêng của chúng.

 

[ZHZ]

Con đường dài 32km này kết thúc ở lối vào khu thắng cảnh.

Cổng chào ở phía ngoài.

Khu thắng cảnh suối Aiken.

Giữa hoang mạc vẫn phủ sóng wifi phục vụ bà con nhé ạ!

 

[ZHZ]

Lối vào rất đơn giản,

Giá vé mùa du lịch 40 tệ, mùa này (vắng khách) 20 tệ, xe điện 20 tệ.

Để tránh rắc rối em để tài xế vào mua vé thay cho mình vì ai biết được khu vực này có bán vé cho người nước ngoài hay không.

Giờ mở cửa từ 9:30 đến 18:00

Khung cảnh vẫn còn rất hoang sơ, cơ sở hạ tầng còn rất đơn giản.

 

[ZHZ]

Trời rất nắng, không nóng nhưng mà nắng gắt và không có một cái gì để che chắn nên dù chỉ một đoạn ngắn mọi người đều muốn ngồi xe điện.

Chỉ có khoảng 20 khách lúc này. Đi trái mùa thế này phần lớn toàn khách Hongkong hoặc Đài Loan.

Xe điện tiến vào hoang mạc. Ở khoảng cách này rất gần nhưng chỉ thấy đất sỏi đá mênh mông bằng phẳng, hoàn toàn không nhìn ra được suối Aiken nằm ở chỗ nào.

Sơ đồ khu thắng cảnh.

Xuống xe điện thì chịu khó cuốc bộ thêm một tí.