Lắp thêm két làm mát nhớt hộp số tự động

Tình hình là em mới thay nhớt hộp số xong.Xe em là dòng gầm cao nên em hay cay đường đồi núi,offroad nhưng xe số tự động có nhược điểm là đi trong phố với đi đường khó thì nhớt hộp số rất hay bị nóng và giảm nhanh chất lượng nhớt.Nguyên bản xe có sinh hàn làm mát bằng nước trong két nước động cơ.Em muốn lắp thêm két làm mát nhớt,lắp ở đầu xe và gắn thêm quạt giải nhiệt.em cần các cụ cho em một ít ý kiến tư vấn.

 

Lượng dầu hộp số tự động của cụ là bao nhiêu lít.

 

Theo cụ thì chạy bao nhiêu vạn thì nên thay dầu hộp số ạ.

 

Thường setup nguyên bản của xe là ổn nhất bác ạ, dầu nó nóng là bình thường vì nó chịu được nhiệt. Bác độ thêm vào cùng lắm giảm được vài độ C mà thêm cồng kềnh tốn kém, dễ hỏng vặt nữa.

 

Bài hay. Dầu đặc chủng thì làm vây là OK rồi.
Em nhớ trước ở OS có bài độ thêm két làm mát nhớt HSTĐ ở xe Toy Celica, các bác ấy lấy két sưởi của con Mec độ vào như ảnh chụp của chủ thớt. Tuyệt vời.
Cụ search trên OS là có luôn .

 

Toàn hệ thống là 9,5 lít cụ à

 

Bên mỹ dòng full size pick up có options là két làm mát nhớt bên ngoài HSTD khi xe chạy tải nặng,thường xuyên kéo nhà đi động hay du thuyền cụ à.Nếu có két phụ này có thể làm giảm nhiệt độ nhớt được khoảng 15-20 độ C,từng đó cũng giúp tăng tuổi thọ nhớt lên gấp 2 lần nếu thường xuyên chạy với tải lớn.Ngoài ra giảm nhiệt độ nhớt cũng góp phần tăng tuổi thọ cho Seal kit của hộp số và hiệu suât truyền động

 

Tùy vào điều kiện hoạt động của xe.Xe chạy trọng phố,đèo núi,khí hậu nóng,chở hay kéo nặng tải thì màu thấy nhớt hơn so với chạy đường trường,tải nhẹ.Khi nào nhớt chuyển sang màu đỏ sẫm hay nâu là nên thay

 

Xả đáy carter mỗi lần xe của cụ chắc tầm gần 3 lít, em dự thế. Còn nếu là xe của em thì cứ sau mỗi 1 hoặc 2 tháng em dùng vòi hút hoặc xả đáy rồi bổ xung lượng tương đương là chất lượng dầu hộp số lúc nào cũng ổn.

 

Bữa rồi em flush toàn bộ hệ thống và thay lọc rồi nhưng xe em hay chạy đèo núi với offroad, tải nặng nên định làm thêm két để hộp số có thể làm việc ổn định và tốt hơn

 

Em nghĩ chưa chắc it works, vì dầu hộp số tự động không phải chịu nhiệt nhiều như dầu máy, cộng thêm lắp quạt hay két giải nhiệt có thể phát sinh vấn đề là dầu trong hộp số hay biến mô tại một thời điểm có thể nhiệt độ khác nhau nếu như bộ giải nhiệt hoạt động được, dẫn đến làm thay đổi những tính toán ban đầu của nhà sản xuất. Em thấy lợi bất cập hại. Cụ cẩn thận thì theo em cứ làm kiểu thủ công đơn giản là tự thay dầu liên tục là chất lượng lúc nào cũng ổn.

 

Tình hình cụ đã lắp chưa? đánh giá thế nào ?
Xin lỗi cụ bài lâu quá rồi. - nhưng ý tưởng quá hay.