[Funland] Liệu có phải sắp có 3 BOT bẩn không ạ?

[toimuondie]

3 dự án cao tốc Bắc Nam sẽ chuyển sang đầu tư công

Thường vụ Quốc hội cho rằng, chỉ nên chuyển 3 dự án cao tốc Bắc Nam sang đầu tư công, nếu chuyển cả 8 dự án sẽ gây áp lực lớn cho ngân sách.

vnexpress.net

Như vậy sẽ có ít nhất 3 dự án cao tốc chuyển sang đầu tư công bằng vốn ngân sách.
Theo thường vụ Quốc hội thì phải thu phí.
Nhưng em tưởng nếu đầu tư bằng vốn ngân sách thì không được thu phí vì các phương tiện giao thông đã phải nộp phí đường bộ hàng năm rồi?
Các anh chị chống BOT bẩn hay lý luận như vậy.

 

[zZGloryJackZz]

Đầu tư công thì sao còn gọi là BOT nữa cụ???

 

[zZGloryJackZz]

cháu hiểu ngu đầu tư công là tiền chùa?

Đầu tư công xong vẫn phải thu phí là nguyên tắc bất di bất dịch của các anh í, ngân sách chỉ ứng ra thôi, còn đâu dân dùng thì vẫn phải góp tiền. Chắc không được xếp hạng là công trình phúc lợi nên thế!
Còn tiền chùa thì vẫn cứ là tiền dân góp vào, chùa nào cũng thế nhé mợ Lý!

 

[NDTBM]

Kêu thiếu vốn ngân sách chắc là để chuẩn bị dư luận để trở lại đấu thầu quốc tế (mời nhà thầu TQ) chăng???

 

[TranCB]

3 dự án cao tốc Bắc Nam sẽ chuyển sang đầu tư công

Thường vụ Quốc hội cho rằng, chỉ nên chuyển 3 dự án cao tốc Bắc Nam sang đầu tư công, nếu chuyển cả 8 dự án sẽ gây áp lực lớn cho ngân sách.

vnexpress.net

Như vậy sẽ có ít nhất 3 dự án cao tốc chuyển sang đầu tư công bằng vốn ngân sách.
Theo thường vụ Quốc hội thì phải thu phí.
Nhưng em tưởng nếu đầu tư bằng vốn ngân sách thì không được thu phí vì các phương tiện giao thông đã phải nộp phí đường bộ hàng năm rồi?
Các anh chị chống BOT bẩn hay lý luận như vậy.

Phí bảo trì đường bộ là dành để duy tu sửa đường hiện có. Còn cao tốc này là tuyến mới, nếu cụ nào không thích nộp phí thì hoàn toàn có thể đi đường cũ. Ngân sách cũng có hạn, cái gì cũng trông chờ vào ngân sách thì phải đợi khi nào xây dựng xong Xã hội chủ nghĩa thành công thì lúc đó thoải mái dùng đường free. Các cụ không muốn nộp phí thì hãy cứ đợi xây dựng xong xã hội chủ nghĩa nhé.

 

[MiTa]

Chuẩn là đầu tư thế mà thu phí thì là bẩn, vì trứoc đây các a ấy ra cái phí dg bộ, xong rồi đẻ ra bot để bóp cổ dân.
Nhưng thôi kcmn, cứ bỏ tiền công làm cao tốc rồi thu phí về cho nhà nc cũng dc. Phí dg bộ chỉ lo cho quốc lộ tỉnh lộ thôi.

 

[demax]

3 dự án cao tốc Bắc Nam sẽ chuyển sang đầu tư công

Thường vụ Quốc hội cho rằng, chỉ nên chuyển 3 dự án cao tốc Bắc Nam sang đầu tư công, nếu chuyển cả 8 dự án sẽ gây áp lực lớn cho ngân sách.

vnexpress.net

Như vậy sẽ có ít nhất 3 dự án cao tốc chuyển sang đầu tư công bằng vốn ngân sách.
Theo thường vụ Quốc hội thì phải thu phí.
Nhưng em tưởng nếu đầu tư bằng vốn ngân sách thì không được thu phí vì các phương tiện giao thông đã phải nộp phí đường bộ hàng năm rồi?
Các anh chị chống BOT bẩn hay lý luận như vậy.

Nếu nhà nước đầu tư thì sao gọi là BOT được cụ.
BOT (viết tắt của các từ tiếng Anh: Build – Operate – Transfer, có nghĩa là Xây dựng – Vận hành – Chuyển giao) là thuật ngữ chỉ phương thức đầu tư của Chính phủ dưới hình thức kêu gọi các công ty tư nhân bỏ vốn xây dựng trước thông qua hình thức đấu thầu (Buil), sau đó khau thác vận hành một thời gian (Operate). Sau khi hết thời hạn kinh doanh, nhà đầu tư chuyển giao (Transfer) cho Nhà nước để tiếp tục phát triển dự án.
Giả sử nếu có thu tiền thì cũng sẽ minh bạch hơn bọn BOT.
BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ là mình thấy mờ ám nhất. Cả nước biết bao nhiêu trạm BOT có thu phí tự động riêng ông này chây ỳ chưa làm, chắc vì sợ làm thu phí tự động nó công khai hơn nên sẽ lòi ra cái doanh số thực sự.

 

[thanhphong1998]

BOT hay gì cũng được.Em sợ không có đường mà đi.

 

[TranCB]

Hà Nội muốn tăng phí lên 1,5 lần phải nhận được sự đồng thuận của nhân dân

Sáng 1/6, họp phiên thứ 45 (đợt 2), Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tài chính-ngân sách đặc thù đối với TP Hà Nội. Đề xuất tăng mức thu phí lên 1,5 lần trên địa bàn Hà Nội nhận được nhiều ý kiến của các đại biểu.

www.tienphong.vn

Mấy cái phí trông, giữ xe là thất thu nhiều nhất. Hóa đơn xoay tua, không hóa đơn... mà cũng do dân mình chưa có ý thức yêu cầu nhận hóa đơn khi trả tiền phí.

 

[banmotnucuoi]

Đầu tư công xong vẫn phải thu phí là nguyên tắc bất di bất dịch của các anh í, ngân sách chỉ ứng ra thôi, còn đâu dân dùng thì vẫn phải góp tiền. Chắc không được xếp hạng là công trình phúc lợi nên thế!
Còn tiền chùa thì vẫn cứ là tiền dân góp vào, chùa nào cũng thế nhé mợ Lý!

Hiện nay chì 1-2 nước thì cao tốc mới đc miễn phí thôi ạ. Cao tốc thì thu phí cũng ko sao.
Các dự án không khả thi về phương án tài chính, hoặc cp muốn đẩy nhanh tiến độ thì dùng tiêng đầu tư công để làm, sau đấy đấu thầu trạm thu phí để lấy tiền hoàn trả lại ngân sách. Việc đấu thầu thu phí nên để hạn mức 5-10 năm là hợp lý

 

[NNS]

Phí bảo trì đường bộ là dành để duy tu sửa đường hiện có. Còn cao tốc này là tuyến mới, nếu cụ nào không thích nộp phí thì hoàn toàn có thể đi đường cũ. Ngân sách cũng có hạn, cái gì cũng trông chờ vào ngân sách thì phải đợi khi nào xây dựng xong Xã hội chủ nghĩa thành công thì lúc đó thoải mái dùng đường free. Các cụ không muốn nộp phí thì hãy cứ đợi xây dựng xong xã hội chủ nghĩa nhé.

Em hỏi khí ko phải là cụ nói giõn hay dốt thật ạ? Câu nào trong quy định pl là cái phí bảo trì đb là để xài cho .... đường cũ hiện có thế?

 

[Dodge Ram]

Phí bảo trì đường bộ là dành để duy tu sửa đường hiện có. Còn cao tốc này là tuyến mới, nếu cụ nào không thích nộp phí thì hoàn toàn có thể đi đường cũ. Ngân sách cũng có hạn, cái gì cũng trông chờ vào ngân sách thì phải đợi khi nào xây dựng xong Xã hội chủ nghĩa thành công thì lúc đó thoải mái dùng đường free. Các cụ không muốn nộp phí thì hãy cứ đợi xây dựng xong xã hội chủ nghĩa nhé.

Cán bộ bẩu chúng ló tháo hộ iem mấy cái trạm thu phí trên 5A, 1A... đê.
Đường cũ của chúng iem đấy và iem vẫn đang nộp phí bảo trì, chả trượt kỳ đăng kiểm nào.

 

[thichuongbia]

Phí chồng phí, chỉ khổ dân

 

[Duc Sang]

Áp lực lên ngân sách thì vẫn phải nên cố (có nghĩa là nên cắt giảm những thứ khác vô dụng hoặc ít tác dụng hơn) vì đây là huyết mạch của nền kinh tế.
Chỉ sợ toàn là cánh hẩu lập trạm BOT để hút máu đồng bào.

 

[Homo Deus]

Ko thu phí thì ngân sách nào chịu nổi, lại vỡ cmn nợ như Achentina xem các cụ có chửi ko? Tiền bảo trì đường bộ sau khi bỏ thu xe máy thì nghe đâu mỗi năm chỉ vài ngàn tỷ, bảo trì ko cũng chả đủ đòi xây mới.

 

[nhtho]

Nhà nước đầu tư vì ko kêu gọi đc ông Tư nhân nào đứng ra làm.
NN đầu tư rồi lại đấu giá quyền thu phí cho tư nhân hết thôi mà cccm.
Nếu lấy cao tốc Tp HCM - Trung Lương làm tham chiếu. NN đầu tư 10000 tỷ. Mới cho Yên Khánh thu đc hơn 2000 tỷ và nộp ngân sách thôi ạ. Lỗ sặc gạch.
Còn Yên Khánh thu đc bao nhiêu, cháu chịu.

 

[Cụ Muỗm]

Vốn để làm mấy cái tượng đài như 36A làm con chim lạc trong 5 năm qua mà chuyển sang làm cao tốc chắc cũng được vài trăm km. Nghĩ đến chỉ muốn ...

 

[dalink]

Thực ra nên chơi PPP. Ví dụ dự án làm hết 10k tỷ, nhưng chỉ làm 8k tỷ thì mới lãi thì NN hỗ trợ 2k tỷ. Như vậy NN chỉ cần bỏ 2k tỷ thôi. Lý thuyết là thế, thực tế thì cần minh bạch.

 

[toimuondie]

Nhà nước đầu tư vì ko kêu gọi đc ông Tư nhân nào đứng ra làm.
NN đầu tư rồi lại đấu giá quyền thu phí cho tư nhân hết thôi mà cccm.
Nếu lấy cao tốc Tp HCM - Trung Lương làm tham chiếu. NN đầu tư 10000 tỷ. Mới cho Yên Khánh thu đc hơn 2000 tỷ và nộp ngân sách thôi ạ. Lỗ sặc gạch.
Còn Yên Khánh thu đc bao nhiêu, cháu chịu.

Vâng ạ, làm cao tốc giờ không ngon đâu ạ, vỡ mồm có ngày.
Nhưng nhiều offer cứ nghĩ là ngon lắm, cứ đòi về cho các tập đoàn tư nhân Việt Nam làm.
Kết quả giờ là những tập đoàn có thực lực tài chính thì ngó lơ.

 

[edc]

Ko thu phí thì ngân sách nào chịu nổi, lại vỡ cmn nợ như Achentina xem các cụ có chửi ko? Tiền bảo trì đường bộ sau khi bỏ thu xe máy thì nghe đâu mỗi năm chỉ vài ngàn tỷ, bảo trì ko cũng chả đủ đòi xây mới.

Vỡ nợ. Chú phỉnh cắt internet, offer chả có tiền dùng 4G. Lấy gì mà chửi cụ