Chắc Nguyễn Thái Học HNMấy chị này đang bày quả vải và quả mận để bán, cạnh 1 cửa hàng quảng cáo, 1995
[Funland] Loạt ảnh Việt Nam 199x của Tây lông
Theo mình, nhiếp ảnh gia này cố tình chọn cảnh, thực ra VN những năm này thiếu gì chỗ đẹp, chẳng qua những cảnh này hợp mắt ô ta, và chất lượng chụp làm cảnh tệ thêm. Chứ khi cố ý, chụp bãi rác còn đẹp như thiên đườngHN, Bên cầu Long Biên, nhìn tồi tàn quá thể
Hồi này phong trào khai thác Thiếc, nhiều nơi còn tệ hơn nhiềuĐà Lạt, 1995, nhìn cũng sập xệ bỏ cha
Đây là những người tàn tật đi đàn hát kiếm tiền đấy cụ
Đẹp ghêHòa Bình, 1995, các cô gái Thái trong lễ hội
Hồi đó, mấy ô anh họ hỏi: Tao cứ tưởng 7 thằng đu cọng đu đủ không gẫy, không nghĩ nó là người việt như mình____________
Từ thành phố lày Người đã ra đi...
Bao lăm ước mong đón Bác trở về...
Trong chiến dịch này, Bác đã cùng về, với những đoàn quân...
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-53557
- Ngày cấp bằng
- 24/12/09
- Số km
- 31,083
- Động cơ
- 667,015 Mã lực
Lát sau vừa đạp vừa hổn hển :" Trăng đêm nay sao mà bẹp thế!"2 thanh niên đang đèo nhau trên xe đạp, loại xe Nam, Sơn La, 1990
Đường vùng núi thì đạp được mấy đâu cụ, heheLát sau vừa đạp vừa hổn hển :" Trăng đêm nay sao mà bẹp thế!"
Cụ lạc quan thế, hồi 1982-1985 em đi 5 ngày năm đêm mới vào đến SGNhân xem cái ảnh này, tìm lại thông tin về thời gian chạy tầu Bắc Nam...
Những chuyện chưa biết về 11 lần rút ngắn thời gian chạy tàu Thống Nhất
Từ sau khi chuyến tàu Thống Nhất đầu tiên khởi hành trên tuyến đường sắt Bắc - Nam vào năm 1976, đến nay đã có tới 11 lần rút ngắn hành trình.www.baogiaothong.vn
1976-1985 chạy tầu Hà Nội - Sài Gòn hết 72 giờ.
1988 tầu nhanh nhất chạy từ Hà Nội - Sài Gòn là 58 giờ.
1989 = 48 giờ.
1991 = 42 giờ.
1994 = 36 giờ.
1997 = 34 giờ.
1999 = 32 giờ
2020 = 31 giờ 25 phút.
...tôi nghĩ ngành đường sắt của ta đã tốt nhất có thể rồi.
Giờ nhìn sang Đức, sang Nhật... muốn đường sắt của ta tốt hơn nữa như các nước bạn đang làm, thì làm cái mới hoàn toàn. Cho tư nhân đấu thầu để làm. Tuyển toàn nhân sự mới đừng có liên quan gì đội nhân viên cũ. Xây đường tầu mới. Đóng, mua tầu mới. Tóm lại không liên quan đến đội cũ nữa thì mới làm được.
Bờ kè
Lều này chỉ còn thiếu hai trái tim vàngAn Phú, 1995, nhìn rất nên thơ
Có dấu thú y, quá xịn, an toàn thực phẩmChở lợn to quá, 1995, đằng sau có cả máy kéo của Nhật
Trường PTCS Giảng VõĐội FPT ngày ấy, có cả ông Đồng Sỹ Nguyên?
Kế hoạch hóa XHCN
Hệ ngáo chụp ảnhCác cô gái thấy Tây bấm máy là cười, 1997
FPT thời đóng hàng sang Nga
Nhớ hồi qua đây có dịch vụ kỳ lưngBãi biển Đại Lãnh, 1998
- Biển số
- OF-53557
- Ngày cấp bằng
- 24/12/09
- Số km
- 31,083
- Động cơ
- 667,015 Mã lực
Chở lợn to quá, 1995, đằng sau có cả máy kéo của Nhật
Ảnh này có vẻ như ở Nam bộ. Chiếc máy Kéo đó nom như của Áo. Hồi đó Áo có viện trợ cho VN một nhà máy chuyên sửa chywax máy nông nghiệp. Lúc đầu họ viện trợ máy kéo máy cày, sao thì bán.
Nhà máy khá hiện đại ở Trà Nóc, Cần Thơ.
Bà con vẫn quen gọi là Nhà Máy Áo.
Máy kéo của họ không có ca bin, mái che. Dân minhf toàn độ thêm.mái, nắng quá mà
Chồng già vợ trẻ là tiên, vợ già chồng trẻ là duyên trên đờiCô Tây ( siêu mẫu Kate Moss) đang tạo 1 bức ảnh với kiểu chồng già vợ trẻ, 1996
Khi có con gái VVK thì tên đó là kg mới nữa
Thông tin thớt
Đang tải
