Em ghét xe điện nên em đi bộ để chờ xe chạy hydro tách ra từ nước lọc ạ!
Điện tái tạo từ 0% giờ đã 15% và sẽ còn tăng. Như thế tỷ trọng ô nhiễm do điện than sẽ ngày một giảm.Em hỏi mấy cụ là điện từ đâu mà ra, đốt than cả đấy chứ trông vào mấy cái thuỷ điện hay điện gió thì đừng nghĩ đủ điện cho các cụ xài chứ chưa nói đến sạc xe. Vậy than có phải nhiên liệu hoá thạch không ? Về ô nhiễm môi trường thì khỏi nói, mỗi năm ngoài việc thải ra môi trường hàng nghìn tấn có thể hàng trăm nghìn tấn khí độc hại ra môi trường gây thủng tầng ô zôn còn thêm hàng ngàn tấn tro bay đổ ra đất mà cái tro bay này nó lại không phân huỷ được, ô nhiễm nguồn đất. Các nhà khoa học thì có nghiên cứu ra làm gạch ngói các thứ nhưng không đáng kể.
mà anh điện lực năm nào cũng kêu lỗ thì giá điện liệu có được như bây giờ hay lại tăng như giá xăng.
nhưng mức tiêu thụ điện hàng năm vẫn tăng vọtĐiện tái tạo từ 0% giờ đã 15% và sẽ còn tăng. Như thế tỷ trọng ô nhiễm do điện than sẽ ngày một giảm.

Điện than đã dừng xây mới vậy sản lượng càng tăng tỷ trọng điện than càng giảm.nhưng mức tiêu thụ điện hàng năm vẫn tăng vọt
Vâng dừng xây mới không có nghĩa là giảm công suất, thậm chí còn phải tăng công suất, cũng như thủy điện, không xây thêm được thì sẽ phải lắp thêm nhiều tổ máy để tăng công suất.Điện than đã dừng xây mới vậy sản lượng càng tăng tỷ trọng điện than càng giảm.
. Không hiểu họ dùng cồn bao nhiêu % để pha với xăng vì em hiểu số % thiếu sẽ là ...nước. Ví dụ cồn 70% thì 30% còn lại là nước 
Bên Mỹ 100% là xăng sinh học E à bác ơi?Ở Mỹ, vào cây xăng không có lựa chọn E nọ E kia như ở ta đâu mà mặc định mọi vòi xăng đều là ít nhất E10.
Ko phải tăng công suất như cụ nghĩ đâu. Chỉ là để chạy lượng nước thừa phải xả tràn, đáy nên hiệu suất của nó khá thấp.Vâng dừng xây mới không có nghĩa là giảm công suất, thậm chí còn phải tăng công suất, cũng như thủy điện, không xây thêm được thì sẽ phải lắp thêm nhiều tổ máy để tăng công suất.
Xăng E nó cũng là xăng 95 thôi. Vấn đề ở chỗ E chứ không phải là Ron bao nhiêu.Em cũng tâm tư quá mà chưa có giải pháp đây. Xe em chỉ chạy a95, chạy a92 là báo lỗi. Xe thì cũng tháng chạy vài lần. Mấy hôm nữa k còn a95 chỉ còn e10 em chưa biết tính sao đây. Chả nhẽ giờ mua mấy thùng phi a95 để chạy dần, chỗ để em k thiếu nhưng nghĩ đến việc cháy nổ và mỗi lần sang chiết là em ngại
vấn dề còn là E5 hay E3Xăng E nó cũng là xăng 95 thôi. Vấn đề ở chỗ E chứ không phải là Ron bao nhiêu.
Thế thì cụ đi thỉnh xong kinh ở Tây Thiên mất. Giờ mà nó đang chạy phổ biến ở nước ngoài thì mới có hy vọng, bởi hạ tầng trạm nạp hidro rất phức tạpEm ghét xe điện nên em đi bộ để chờ xe chạy hydro tách ra từ nước lọc ạ!
Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10Em chưa thấy thông tin năng lưc sản xuất xăng e10 hiện nay. Liệu có xẩy ra tình trạng thiếu xăng bán lẻ không các cụ nhỉ?
Cụ nói thế làm các cụ phản đối lại tâm tư chết. Có ngờ đâu lại là do anh Mẽo ép để giảm thâm hụt. Ai lại post toẹt lên thế. Để các cụ ấy so sánh thêm tí với Tây Tầu.Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10![]()
Nghe có vẻ logic ?Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10![]()