[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu trị giá 108 tỷ đô la của Châu Âu có nguy cơ sụp đổ

Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai trị giá 108 tỷ đô la của Châu Âu, nhằm đảm bảo quyền thống trị trên không vào năm 2040, hiện đang bị tê liệt do sự cạnh tranh công nghiệp giữa Pháp và Đức có thể làm suy yếu tham vọng quốc phòng của lục địa này.

Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS), chương trình máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo trị giá 108 tỷ đô la Mỹ (550 tỷ RM) của Châu Âu, đã bước vào thời điểm biến động nguy hiểm có thể quyết định liệu lục địa này có đoàn kết xung quanh một máy bay thế hệ thứ sáu duy nhất hay chia rẽ thành các phe phái đối địch.

Vấn đề không chỉ nằm ở việc thay thế các phi đội Rafale và Eurofighter Typhoon vào năm 2040, mà còn ở khả năng thể hiện sức mạnh quân sự độc lập của châu Âu trên bầu trời trước các đối thủ ngang hàng như Hoa Kỳ, Nga và Trung Quốc.

Dự án FCAS, do Pháp, Đức và Tây Ban Nha cùng khởi xướng, nhằm tượng trưng cho quyền tự chủ chiến lược của châu Âu bằng cách chế tạo một máy bay chiến đấu tàng hình có thể thống trị bầu trời đang tranh chấp vào giữa thế kỷ 21.

Thay vào đó, giờ đây nó có nguy cơ bị đình trệ tại đường băng do những tranh chấp gay gắt về quyền lãnh đạo, kiểm soát công nghiệp và sở hữu trí tuệ giữa Dassault Aviation của Pháp với Airbus của Đức và Tây Ban Nha.

Điểm nóng trước mắt là giai đoạn thứ hai của chương trình, vốn đã được tiến hành để chế tạo máy bay trình diễn nhưng vẫn bị đình trệ do bất đồng về việc ai sẽ nắm quyền chỉ đạo.

Pháp đang thúc đẩy sự thống trị áp đảo trong thiết kế Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo (NGF), viên ngọc quý của FCAS, đòi hỏi tới 80% thị phần sản xuất.

Ngược lại, Berlin coi đây là cuộc tấn công trực tiếp vào cổ phần của ngành công nghiệp Đức trong một trong những dự án quốc phòng lớn nhất lịch sử châu Âu, làm dấy lên lo ngại rằng các kỹ sư Đức sẽ bị xếp vào nhóm các nhà thầu phụ trong một mối quan hệ đối tác được cho là bình đẳng.

Éric Trappier, Tổng giám đốc điều hành thẳng thắn của Dassault Aviation, đã công khai cảnh báo rằng công ty của ông có cả kinh nghiệm và khả năng để tự mình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.

“Chúng tôi hoàn toàn có khả năng tự mình chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo”, ông tuyên bố, nhấn mạnh sự không hài lòng của mình với sự phân công lao động bên trong FCAS.

Trappier tỏ ra tức giận trước những gì ông mô tả là sự mất cân bằng khi Dassault, nhà thầu chính của NGF, chỉ nắm giữ một phần ba quyền biểu quyết, trong khi Airbus nắm giữ hai phần ba thông qua khối Pháp-Đức-Tây Ban Nha.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong Triển lãm hàng không Paris, ông ám chỉ rằng Dassault thậm chí có thể rút khỏi quan hệ đối tác FCAS nếu ban lãnh đạo của họ không được tôn trọng.

Lời cảnh báo đó không phải là lời đe dọa suông.

Pháp từ lâu đã tự coi mình là kiến trúc sư cấp cao của ngành hàng không chiến đấu châu Âu, từ dòng máy bay Mirage đến Rafale, và cơ quan quốc phòng của nước này không muốn chứng kiến bước tiến tiếp theo trong công nghệ máy bay chiến đấu bị làm loãng bởi các chính trị của ủy ban.

Dassault tự hào là nhà sản xuất Rafale

Tuy nhiên, Đức coi dự án này là một bước đi cân bằng lục địa, thể hiện chiều sâu công nghiệp và công nghệ của nước này, đặc biệt là về tàng hình, điện tử hàng không và tích hợp hệ thống.

Tây Ban Nha, đối tác cấp dưới, đã tìm cách cân bằng giữa hai đối thủ nặng ký, với nhà vô địch quốc gia Indra đảm nhiệm vai trò điều hành các hệ thống điện tử và cảm biến của chương trình.

Sự cố này không chỉ liên quan đến uy tín mà còn liên quan đến việc ai kiểm soát các công nghệ nhạy cảm nhất - định hình tàng hình, phần mềm điều khiển chuyến bay, tích hợp động cơ và kiến trúc giải phóng vũ khí.

Đây là những “viên ngọc quý” quyết định liệu một quốc gia có thể xây dựng được ngành công nghiệp hàng không vũ trụ độc lập hay vẫn phụ thuộc vào giấy phép nước ngoài.

Hợp đồng giai đoạn đầu trị giá 3,5 tỷ đô la Mỹ (18 tỷ RM) được ký vào tháng 12 năm 2022 nhằm giải quyết những tranh chấp đó bằng cách đặt nền móng cho các máy bay trình diễn trên mặt đất và một máy bay chiến đấu nguyên mẫu.

Tuy nhiên, giai đoạn thứ hai - trị giá hàng chục tỷ đô la - vẫn đang bị đình trệ.

Sự bế tắc này xảy ra ngay khi sáng kiến thế hệ thứ sáu của đối thủ châu Âu, Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) do Anh, Ý và Nhật Bản dẫn đầu, đang tiến tới cùng mốc thời gian là năm 2040.

GCAP hiện có động lực chính trị mạnh mẽ hơn khi London, Rome và Tokyo cùng chung mục tiêu cần phải cân bằng các bước tiến lén lút của Trung Quốc và Nga tại các chiến trường Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và châu Âu.

Trong khi FCAS còn do dự về vấn đề chia sẻ công việc, GCAP lại thể hiện một mặt trận thống nhất tự quảng bá là nhanh hơn, tinh gọn hơn và có quyết định về mặt địa chính trị.

Đối với Đức, kịch bản ác mộng là sự chậm trễ của FCAS có thể khiến Berlin không có máy bay thế hệ tiếp theo khả thi trong khi các nước láng giềng đang tiến lên phía trước.

FCAS tiếp tục đối diện với thách thức từ GCAP

Một số nhà lập pháp Đức đã đưa ra các phương án thay thế: đặt hàng lô máy bay chiến đấu Eurofighter tiên tiến mới với radar AESA và bộ thiết bị tác chiến điện tử được nâng cấp, hoặc thậm chí tìm hiểu khả năng hợp tác với Thụy Điển, quốc gia đang đặt nền móng cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của riêng mình để thay thế Gripen.

Sự thay đổi như vậy sẽ phá vỡ tầm nhìn của FCAS về một dự án hàng đầu lục địa.

Tuy nhiên, đối với Pháp, giải pháp thay thế rõ ràng hơn là theo đuổi máy bay một cách độc lập thông qua Dassault, duy trì quyền kiểm soát của chủ quyền với cái giá phải trả là quy mô.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Chi phí không thể cao hơn.

Đến năm 2040, cả Nga và Trung Quốc đều dự kiến sẽ triển khai các dòng máy bay chiến đấu tàng hình và hệ thống máy bay không người lái tiên tiến, được tích hợp vào các bong bóng chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực (A2/AD) dày đặc được hỗ trợ bởi tên lửa tầm xa và cảm biến trên không gian.

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của châu Âu không chỉ phải tồn tại trên bầu trời nguy hiểm đó mà còn phải thống trị chúng, kết nối liền mạch với máy bay không người lái, vệ tinh, mạng lưới mạng và vũ khí chính xác.

Điều đó đòi hỏi đầu tư lớn và sự phối hợp công nghiệp ở quy mô hiếm thấy trong bối cảnh quốc phòng phân mảnh của châu Âu.

Trung Quốc đang nghiên cứu phát triển các loại máy bay chiến đấu mới

Tầm nhìn của FCAS chính xác là như vậy—một hệ thống gồm nhiều hệ thống được xây dựng xung quanh máy bay chiến đấu NGF, máy bay không người lái mang theo máy bay từ xa, mạng dữ liệu Combat Cloud và các cảm biến tiên tiến có khả năng xâm nhập vào môi trường thù địch.

Nhưng chỉ có tầm nhìn thì không thể chế tạo được máy bay.

Sự chậm trễ này có nguy cơ làm giảm uy tín của lực lượng không quân tiền tuyến vốn phải lập kế hoạch cho đội bay của mình trước hàng thập kỷ.

Lực lượng Không quân và Vũ trụ Pháp và Không quân Đức hiện đang lập lịch trình mua sắm tầm xa, và sự không chắc chắn về mốc thời gian của FCAS làm phức tạp thêm các kế hoạch đó.

Nếu FCAS không đạt được mục tiêu vào năm 2040, nó có thể buộc phải mua tạm thời các nền tảng của Mỹ như F-35, làm suy yếu nguyên tắc tự chủ của châu Âu mà chương trình này được thiết kế để bảo vệ.

Trên thực tế, Đức đã đặt hàng 35 máy bay chiến đấu tàng hình F-35A Lightning II để thực hiện nhiệm vụ hạt nhân của NATO, một động thái mà Paris cho là làm suy yếu FCAS.

Đối với Paris, quyết định đó là sự phản bội lại lý do chiến lược ban đầu khi chế tạo máy bay phản lực châu Âu.

Hoa Kỳ, với việc triển khai máy bay F-35 tại châu Âu, không có nhiều động lực để chứng kiến FCAS thành công như một đối thủ cạnh tranh xuất khẩu.

Sự thống trị của Washington trên thị trường xuất khẩu máy bay chiến đấu dựa vào việc lôi kéo các đồng minh vào hệ sinh thái F-35, vốn đã bán được hơn 1.000 chiếc trên toàn thế giới.

F-35 là máy bay được mua trong lúc chờ đợi FCAS

Nếu thành hiện thực, FCAS sẽ thách thức thế độc quyền đó bằng cách cung cấp một giải pháp thay thế tiên tiến cho Châu Âu, Trung Đông và Châu Á.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Do đó, sự cạnh tranh công nghiệp che giấu một cuộc cạnh tranh địa chính trị lớn hơn về việc ai sẽ đặt ra các tiêu chuẩn công nghệ cho không chiến trong thế kỷ 21.

Câu hỏi đặt ra là liệu châu Âu có thể vượt lên trên những chia rẽ nội bộ để đưa vào sử dụng một loại máy bay có thể cạnh tranh với dòng máy bay F-35 và F-22 của Mỹ, Su-57 và Su-75 của Nga, và máy bay chiến đấu tàng hình J-20 và J-35 của Trung Quốc hay không.

Thời gian không đứng về phía châu Âu.

Hoa Kỳ hiện đang thử nghiệm các nguyên mẫu thế hệ thứ sáu theo chương trình Chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD), với mục tiêu đưa vào hoạt động vào đầu những năm 2030.

Trung Quốc đã đẩy nhanh công việc nghiên cứu các khái niệm tàng hình không đuôi, tích hợp vũ khí siêu thanh và kiến trúc hợp tác không người lái, trong khi Nga tiếp tục cải tiến Su-57 Felon thành một phi đội chiến đấu hoàn thiện.

Mỹ đã bắt tay vào nghiên cứu phát triển F-47

Nếu FCAS thất bại, châu Âu có nguy cơ bước vào những năm 2040 với một loại máy bay ra đời muộn, vượt ngân sách và không thể cạnh tranh về giá thành hoặc khả năng.

Trong khi đó, bối cảnh kinh tế lại không mấy khả quan.

Chương trình FCAS có giá trị hơn 108 tỷ đô la Mỹ (550 tỷ RM), nhưng châu Âu đang phải vật lộn với lạm phát, nhu cầu chi tiêu quốc phòng từ cuộc chiến tranh Ukraine và chi phí ngày càng tăng trong hiện đại hóa hải quân, lục quân và hạt nhân.

Việc thuyết phục người nộp thuế và quốc hội tài trợ cho một loại máy bay thế hệ thứ sáu đang gặp khó khăn trong bối cảnh có nhiều nhu cầu cạnh tranh đang ngày càng trở nên khó khăn hơn.

Tuy nhiên, giải pháp thay thế - nhường quyền thống trị trên không cho Washington, Moscow hoặc Bắc Kinh - là điều không thể tưởng tượng được về mặt chiến lược.

Đó là lý do tại sao các nhà lãnh đạo ở Paris, Berlin và Madrid đang chịu áp lực rất lớn để tìm ra bước đột phá.

Đối với Tổng thống Emmanuel Macron, FCAS đại diện cho hiện thân của “quyền tự chủ chiến lược”, một châu Âu có thể tự bảo vệ mình mà không cần dựa vào Hoa Kỳ.

Đối với Thủ tướng Đức Friedrich Merz, dự án phải mang lại lợi ích công nghiệp thực sự cho người lao động và các công ty Đức, chứ không chỉ là biểu tượng chính trị.

Hội nghị thượng đỉnh sắp tới tại Toulon dự kiến sẽ kiểm tra xem những tầm nhìn đó có thể được dung hòa hay không hoặc liệu FCAS có bị phá vỡ và trở nên không còn liên quan hay không.

Nếu đạt được thỏa hiệp, giai đoạn hai cuối cùng có thể tiến tới trình diễn bay, với nguyên mẫu NGF bay lên bầu trời vào đầu những năm 2030.

Nguyên mẫu NGF

Điều đó vẫn sẽ để lại một cuộc đua kéo dài cả thập kỷ để đưa vào hoạt động máy bay chiến đấu vào năm 2040.

Nếu thỏa hiệp không thành công, châu Âu có thể bước vào thập kỷ tiếp theo bị chia rẽ giữa các dự án do Pháp dẫn đầu và các dự án Anh-Nhật-Ý, với ngành công nghiệp Đức bị bỏ lại phía sau và tham vọng của Tây Ban Nha bị phá vỡ.

Sự phân mảnh như vậy không chỉ lãng phí hàng tỷ đô la mà còn trao lợi thế chiến lược cho các đối thủ ở nước ngoài.

Bầu trời năm 2040 sẽ vô cùng khắc nghiệt, được tuần tra bởi tên lửa siêu thanh, hàng loạt máy bay không người lái tự động và máy bay tàng hình vô hình với các loại radar hiện đại.

Câu hỏi duy nhất bây giờ là liệu các nhà lãnh đạo châu Âu có thể vượt lên trên những phản xạ dân tộc chủ nghĩa để tạo nên sự thống nhất công nghiệp mà sự thống trị trên không hiện đại đòi hỏi hay không.

Nếu không có điều đó, Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai có nguy cơ trở thành chính xác những gì tên gọi của nó cảnh báo - một khát vọng về tương lai không bao giờ trở thành hiện thực chiến đấu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Malaysia và Singapore ký kết Hiệp ước Cứu hộ Tàu ngầm Lịch sử trong bối cảnh căng thẳng gia tăng ở Biển Đông

Hiệp ước cứu hộ tàu ngầm mang tính bước ngoặt giữa Malaysia và Singapore sẽ tăng cường khả năng tương tác hoạt động, nâng cao an toàn dưới nước và củng cố vị thế chiến lược của ASEAN trong bối cảnh căng thẳng ở Biển Đông ngày càng gia tăng.

Trong một diễn biến nhấn mạnh tính cấp thiết của an ninh dưới nước ở Đông Nam Á, Hải quân Hoàng gia Malaysia (RMN) và Hải quân Cộng hòa Singapore (RSN) đã ký một thỏa thuận mang tính bước ngoặt về Hỗ trợ và Hợp tác Cứu hộ Tàu ngầm Chung.

Hiệp ước được thiết kế nhằm đảm bảo cả hai quốc gia có thể ngay lập tức mở rộng hỗ trợ về kỹ thuật, hoạt động và hậu cần nếu bất kỳ tàu ngầm nào gặp sự cố, tai nạn hoặc sự cố thảm khốc tiềm ẩn dưới biển.

Thỏa thuận được chính thức ký kết bởi Đô đốc Tan Sri (Tiến sĩ) Zulhelmy Ithnain, Tư lệnh Hải quân Hoàng gia Malaysia và Chuẩn Đô đốc Sean Wat Jianwen, Tư lệnh Hải quân Cộng hòa Singapore.

Lễ ký kết có sự chứng kiến của Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin và Bộ trưởng Quốc phòng Singapore Chan Chun Sing trong chuyến thăm làm việc của ông tới Malaysia, tượng trưng cho sức nặng chính trị đằng sau thỏa thuận này.

Mohamed Khaled cho biết: "Thỏa thuận này cho phép cả hai quốc gia hỗ trợ lẫn nhau về mặt kỹ thuật, hoạt động và hậu cần trong trường hợp tàu ngầm của một trong hai bên gặp nạn, tai nạn hoặc bất kỳ sự cố bất ngờ nào".

“Nó cũng tăng cường khả năng tương tác giữa Hải quân Hoàng gia Malaysia (TLDM) và Hải quân Cộng hòa Singapore (RSN) thông qua việc trao đổi các phương pháp hay nhất cũng như mở rộng cơ hội huấn luyện và tập trận chung.”

Ông nói thêm: “Dựa trên tinh thần ASEAN và Singapore là quốc gia láng giềng, việc chúng ta có sự hợp tác như vậy là phù hợp”.

RMN nhấn mạnh rằng Bộ Tư lệnh Lực lượng Tàu ngầm và RSN sẽ đóng vai trò là các cơ quan chính chịu trách nhiệm thực hiện, với các Điều phối viên Cứu hộ Quốc gia từ cả hai quốc gia được chỉ định để đảm bảo thông tin liên lạc và thực hiện liền mạch.

.........

 

[gsm615]

Trump đang tính triển khai lính đánh thuê đến Ukr.
1 hướng đi nguy hiểm

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các khu vực hoạt động trải dài trên một số tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới, bao gồm Biển Đông, Eo biển Singapore và Eo biển Malacca, đảm bảo sẵn sàng cứu hộ trên các tuyến đường quan trọng đối với sự ổn định của khu vực và thương mại toàn cầu.

RMN cho biết trong tuyên bố chính thức rằng: "Điều này sẽ đảm bảo rằng khả năng cứu hộ có thể được triển khai trên các tuyến đường biển quan trọng vì an ninh khu vực và thương mại quốc tế".

Bộ Quốc phòng Singapore mô tả khuôn khổ này là “minh chứng cho mối quan hệ chặt chẽ giữa hai bộ và hải quân”, củng cố mối quan hệ song phương như nền tảng của an ninh hàng hải ASEAN.

Lực lượng tàu ngầm của Malaysia: Chiến lược nhưng hạn chế

Quyết định thành lập lực lượng tàu ngầm của Malaysia vào đầu những năm 2000 là bước ngoặt trong chiến lược hàng hải của nước này, phản ánh tính cấp thiết ngày càng tăng của việc bảo vệ chủ quyền trong bối cảnh tranh chấp lãnh thổ ngày càng gia tăng ở Biển Đông.

Động thái này không chỉ nhằm mục đích mua sắm vũ khí quân sự mới mà còn nhằm thể hiện sự răn đe, mở rộng phạm vi hoạt động và báo hiệu với các nước láng giềng trong khu vực cũng như các cường quốc ngoài khu vực rằng Kuala Lumpur có ý định bảo vệ các yêu sách hàng hải của mình bằng năng lực đáng tin cậy dưới biển.

Hải quân Hoàng gia Malaysia (RMN) sửo hữu hai tàu ngầm tấn công diesel-điện lớp Scorpène

Mặc dù hạm đội tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia Malaysia (RMN) vẫn còn khiêm tốn - chỉ bao gồm hai tàu ngầm tấn công diesel-điện lớp Scorpène - nhưng những tài sản này hoạt động như một lực lượng nhân lên, khuếch đại đáng kể các lựa chọn giám sát, răn đe và tấn công của Malaysia trên khắp Vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) rộng lớn của nước này.

Cả hai tàu ngầm đều có trụ sở tại Căn cứ Hải quân Sepanggar ở Sabah, một địa điểm quan trọng về mặt hoạt động nằm cạnh vùng biển tranh chấp ở Biển Đông và gần về mặt chiến lược với các tuyến đường biển quốc tế quan trọng.

Tàu KD Tunku Abdul Rahman, được đưa vào hoạt động năm 2009, mang theo hệ thống sonar tiên tiến, hệ thống quản lý chiến đấu do Pháp thiết kế và vũ khí trang bị bao gồm ngư lôi hạng nặng Black Shark của Ý và tên lửa chống hạm Exocet SM-39 phóng từ tàu ngầm do Pháp sản xuất, giúp tàu trở nên cực kỳ nguy hiểm trước các mối đe dọa trên mặt nước và dưới nước.

KD Tun Abdul Razak, được đưa vào biên chế năm 2010, phản ánh những khả năng này và nhấn mạnh khả năng chiến đấu ngày càng tăng của hạm đội trong Cuộc tập trận Taming Sari 23/25 vào tháng 7 năm 2025, khi hạm đội này thực hiện thành công vụ phóng ngư lôi Black Shark được trang bị vũ khí đầy đủ đầu tiên của Malaysia ở Biển Đông—một tín hiệu hoạt động táo bạo về khả năng sẵn sàng tấn công dưới nước của RMN.

Mỗi tàu ngầm lớp Scorpène có trọng tải 1.850 tấn, dài 67,6 mét và có khả năng lặn ở độ sâu hơn 300 mét, cho phép hoạt động mà không bị phát hiện ở vùng biển tranh chấp, nơi tính năng tàng hình và bất ngờ mang lại lợi thế áp đảo.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Với khả năng mang theo tới 18 loại vũ khí—bao gồm cả ngư lôi và tên lửa chống hạm—tàu ngầm của RMN cung cấp khả năng phủ nhận trên biển đáng tin cậy chống lại các mối đe dọa trên biển từ cả nhà nước và phi nhà nước.

Nhận thấy nhu cầu duy trì khả năng sẵn sàng lâu dài, Malaysia đã trao hợp đồng hỗ trợ hậu cần tích hợp và bảo trì trong 5 năm trị giá 1,02 tỷ RM (241 triệu USD) cho BHIC Submarine Engineering Services tại LIMA 2025.

Thỏa thuận này đảm bảo rằng hạm đội Scorpène sẽ vẫn có thể hoạt động trong thập kỷ tới, duy trì thế răn đe của Malaysia vào thời điểm hoạt động tàu ngầm trên khắp Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương đang đạt đến mức độ chưa từng có.

Ngoài việc bảo trì, Malaysia ngày càng chú trọng xây dựng chuyên môn bản địa về kỹ thuật tàu ngầm, đào tạo và hậu cần, giảm sự phụ thuộc vào các nhà thầu nước ngoài về hỗ trợ vòng đời.

Mặc dù hiện tại không có kế hoạch chính thức nào để mua thêm tàu ngầm, các cuộc tranh luận đang diễn ra trong giới quốc phòng làm nổi bật những hạn chế của hạm đội gồm hai tàu ngầm, đặc biệt là khi một tàu đang được đại tu hoặc bảo trì, chỉ còn lại một thân tàu duy nhất có thể hoạt động.

Ngược lại, các nước láng giềng như Singapore và Việt Nam đang mở rộng đội tàu ngầm của mình bằng các nền tảng thế hệ mới, trong khi Indonesia đã công khai tuyên bố tham vọng sở hữu đội tàu ngầm gồm ít nhất 12 chiếc vào năm 2030.

Khoảng cách ngày càng lớn này đặt Malaysia vào một vị thế khó khăn, phải cân bằng giữa hạn chế về nguồn lực với nhu cầu theo kịp trong một khu vực mà chiến tranh dưới nước ngày càng đóng vai trò trung tâm trong việc răn đe và triển khai sức mạnh.

Để ứng phó, Kuala Lumpur đã tập trung vào việc tăng cường khả năng sẵn sàng, đào tạo thủy thủ đoàn và triển khai ở Sabah, đảm bảo tàu ngầm của nước này vẫn tích cực tuần tra nhằm củng cố tuyên bố chủ quyền đối với các thực thể trên biển và tuyến giao thông trên biển.

RMN cũng đã tăng cường hợp tác với các lực lượng hải quân thân thiện, bao gồm cả khuôn khổ cứu hộ tàu ngầm như thỏa thuận mới nhất với Singapore, giúp tăng cường khả năng sống sót và khả năng tương tác trong trường hợp xảy ra tai nạn tàu ngầm.

Xét về góc độ chiến lược, hạm đội tàu ngầm hạn chế của Malaysia vẫn có giá trị không phải vì số lượng mà vì sự bất ổn mà nó tạo ra cho các đối thủ tiềm tàng, thể hiện nguyên tắc răn đe “hạm đội hiện hữu”.

Khi khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương tiếp tục nghiêng về triển khai tàu ngầm mạnh mẽ của các cường quốc - bao gồm hạm đội hạt nhân đang mở rộng của Trung Quốc, tàu ngầm tấn công tiền phương của Hải quân Hoa Kỳ và tàu ngầm hạt nhân lớp AUKUS sắp ra mắt của Úc - khả năng duy trì, hiện đại hóa và triển khai chiến lược cặp tàu Scorpène của Malaysia sẽ vẫn rất quan trọng đối với quốc phòng và chủ quyền hàng hải của nước này.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lực lượng tàu ngầm của Singapore: Lợi thế công nghệ

Hoàn toàn trái ngược với lực lượng tàu ngầm khiêm tốn của Malaysia, Singapore đã bắt tay vào nỗ lực hiện đại hóa dài hạn đầy tham vọng nhằm xây dựng một trong những hạm đội tàu ngầm tiên tiến nhất Đông Nam Á.

Hải quân Cộng hòa Singapore (RSN) coi tàu ngầm là phương tiện bảo đảm an ninh hàng hải tối thượng, phản ánh học thuyết của quốc đảo này về ưu thế công nghệ hơn là lợi thế về số lượng.

Với quy mô nhỏ và thiếu chiều sâu chiến lược, Singapore luôn dựa vào công nghệ tiên tiến để bù đắp cho những điểm yếu, và lực lượng tàu ngầm của nước này đã trở thành biểu hiện mạnh mẽ nhất của chiến lược này.

Hiện tại, RSN đang vận hành hai tàu ngầm lớp Archer (Kiểu Västergötland)—RSS Archer và RSS Swordsman—cả hai đều được mua từ Thụy Điển và được trang bị lại hệ thống đẩy không cần không khí (AIP), cho phép hoạt động dưới nước trong nhiều tuần vượt xa các tàu ngầm diesel-điện thông thường.

Hải quân Hoàng gia Anh cũng giữ lại hai tàu lớp Challenger (Kiểu Sjöormen) cũ hơn—RSS Conqueror và RSS Chieftain—được mua lần đầu vào những năm 1990, mặc dù các nền tảng cũ này đang dần bị loại bỏ khi lớp Invincible đảm nhiệm nhiệm vụ tiền tuyến.

Trọng tâm trong quá trình hiện đại hóa của Singapore là chương trình tàu lớp Invincible (Kiểu 218SG), một thiết kế riêng của thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) của Đức, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu hoạt động cụ thể của Singapore.

RSS Invincible đi vào hoạt động năm 2023, tiếp theo là RSS Impeccable vào năm 2024, trong khi RSS Illustrious dự kiến vào cuối năm 2025 và RSS Inimitable dự kiến vào năm 2026, đánh dấu sự thay đổi thế hệ về năng lực dưới nước của RSN.

Mỗi tàu ngầm lớp Invincible có lượng giãn nước 2.200 tấn, dài 70 mét và tích hợp công nghệ AIP tiên tiến, lớp phủ tàng hình tiên tiến và hệ thống giảm tiếng ồn khiến chúng cực kỳ khó bị phát hiện ở vùng nước đông đúc.

Lớp tàu này tích hợp mức độ tự động hóa cao, giúp giảm mệt mỏi cho thủy thủ đoàn và cho phép triển khai lâu hơn, đồng thời tương thích với các phương tiện không người lái dưới nước (UUV) để trinh sát, chống mìn và hỗ trợ các hoạt động đặc biệt.

Những đặc điểm này mang lại cho Singapore khả năng sống sót, sức bền và sức sát thương vô song, cho phép RSN thống trị các điểm nghẽn quan trọng như Eo biển Singapore và Eo biển Malacca, cả hai đều là tuyến đường quan trọng cho thương mại toàn cầu và vận chuyển hàng hải.

Tàu lớp Invincible được trang bị ngư lôi hạng nặng và tên lửa phóng từ tàu ngầm, bao gồm khả năng bắn tên lửa chống hạm như Harpoon Block II, cùng khả năng nâng cấp trong tương lai lên các hệ thống tên lửa tiên tiến hơn.

Thiết kế này cũng tích hợp các khoang chứa hàng dạng mô-đun, mà các nhà phân tích tin rằng trong tương lai có thể chứa tên lửa hành trình hoặc thậm chí là vũ khí tấn công siêu thanh, có khả năng đưa RSN lên hàng ngũ các lực lượng hải quân có khả năng tấn công chính xác tầm xa.

Vào tháng 3 năm 2025, Singapore công bố việc mua thêm hai tàu ngầm lớp Invincible, mở rộng hạm đội lên sáu chiếc vào giữa những năm 2030 trong một trong những chương trình đổi mới lực lượng ngầm đầy tham vọng nhất ở ASEAN.

Động thái này, được chính thức hóa với tkMS vào tháng 5 năm 2025, đảm bảo rằng Singapore sẽ không chỉ thay thế các lớp Challenger và Archer mà còn triển khai hạm đội tàu ngầm thế hệ tiếp theo lớn hơn hầu hết các nước cùng khu vực.

Đến giữa những năm 2030, RSN sẽ vận hành sáu tàu ngầm lớp Invincible hiện đại, trở thành hạm đội tàu ngầm thông thường tiên tiến nhất ở Đông Nam Á và là một trong những hạm đội có năng lực nhất ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

RSN cũng đã đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng đào tạo, cứu hộ và hỗ trợ, bao gồm Trung tâm đào tạo tàu ngầm và Tàu hỗ trợ và cứu hộ tàu ngầm (SSRV), đảm bảo khả năng phục hồi và an toàn trong hoạt động.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Quan hệ đối tác quốc phòng chặt chẽ của Singapore với Đức, Thụy Điển và Hoa Kỳ cũng đảm bảo việc chuyển giao ổn định công nghệ và chiến thuật tiên tiến, giúp tăng cường hơn nữa lợi thế tác chiến dưới nước của nước này.

Về mặt chiến lược, việc mở rộng hạm đội tàu ngầm của Singapore diễn ra vào thời điểm hoạt động tàu ngầm trong khu vực đang gia tăng, khi Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) mở rộng hạm đội chạy bằng năng lượng hạt nhân và Indonesia công bố kế hoạch đóng 12 tàu ngầm vào năm 2030.

Bằng cách tăng cường hiện đại hóa tàu ngầm, Singapore định vị mình là một cường quốc dưới biển trong khu vực, không chỉ có khả năng bảo vệ các phương pháp tiếp cận hàng hải mà còn có khả năng ngăn chặn và định hình cán cân quyền lực trên các tuyến đường thủy đang tranh chấp.

Sự vượt trội về mặt công nghệ này cũng đóng vai trò như một tín hiệu gửi tới các cường quốc ngoài khu vực—Hoa Kỳ, Nhật Bản, Úc và Trung Quốc—rằng Singapore quyết tâm duy trì quyền tự do hành động và bảo vệ các tuyến đường biển liên lạc (SLOC) vốn là nền tảng cho sự tồn tại của nước này với tư cách là một quốc gia thương mại.

Cuối cùng, đội tàu lớp Invincible của Singapore đảm bảo rằng mặc dù có thể thiếu chiều sâu về mặt địa lý, nhưng họ bù đắp bằng chiều sâu công nghệ, củng cố vị thế là nhà khai thác tàu ngầm đáng gờm nhất Đông Nam Á cho đến tận những năm 2030.

Tác động chiến lược

Hiệp ước cứu hộ tàu ngầm Malaysia-Singapore không chỉ là một thỏa thuận kỹ thuật mà còn thể hiện sự liên kết địa chiến lược vào thời điểm chiến tranh dưới nước đang định hình lại bối cảnh an ninh của Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) đang nhanh chóng chuyển đổi thành lực lượng biển xanh, mở rộng hạm đội tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân (SSN) và tàu ngầm tên lửa đạn đạo (SSBN) có khả năng triển khai sức mạnh sâu vào Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.

Bắc Kinh hiện đang vận hành ít nhất sáu tàu ngầm SSBN Type 094 (lớp Jin) được trang bị tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) JL-2 và đang đưa vào sử dụng tàu ngầm SSBN Type 096 thế hệ tiếp theo được trang bị tên lửa SLBM JL-3 tầm xa hơn, mở rộng phạm vi tấn công hạt nhân vượt xa châu Á đến tận lục địa Bắc Mỹ.

Các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân, bao gồm tàu ngầm Type 093 lớp Shang và tàu ngầm Type 095 SSN đang được phát triển, duy trì sự hiện diện liên tục dưới nước ở Biển Đông, làm gia tăng căng thẳng cho tất cả các bên liên quan trong khu vực.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong khi đó, Hoa Kỳ vẫn duy trì các tàu ngầm SSN lớp Los Angeles, Virginia và Seawolf được triển khai ở Guam và Nhật Bản, đảm bảo sự thống trị trong hoạt động thu thập thông tin tình báo, tác chiến chống tàu ngầm (ASW) và các hoạt động chống tiếp cận trên biển tại các vùng biển tranh chấp.

Nhật Bản đã xây dựng một hạm đội tàu ngầm thông thường đáng gờm với tàu ngầm lớp Sōryū và tàu ngầm lớp Taigei mới, cả hai đều được trang bị pin lithium-ion để có thời gian lặn vô song, nhấn mạnh quyết tâm của Tokyo trong việc đối trọng với những bước tiến của Trung Quốc.

Theo thỏa thuận AUKUS, Úc sẽ đưa vào sử dụng tàu SSN chạy bằng năng lượng hạt nhân vào những năm 2030, giúp Canberra có được phạm vi hoạt động chưa từng có và thay đổi vĩnh viễn cán cân quyền lực trong vùng biển Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Ấn Độ, với tàu ngầm SSBN lớp Arihant và hạm đội tàu ngầm tấn công lớp Scorpène đang mở rộng, cũng đang thúc đẩy khả năng răn đe dưới nước, làm tăng thêm độ phức tạp cho phương trình tàu ngầm Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Trong bối cảnh này, hiệp ước Malaysia-Singapore báo hiệu rằng các quốc gia ASEAN không còn bằng lòng với vai trò là người quan sát thụ động nữa mà đang chủ động định hình vai trò của mình trong cấu trúc an ninh dưới biển.

Bằng cách hài hòa hóa khuôn khổ cứu hộ và thiết lập các giao thức chung về thoát hiểm và cứu hộ tàu ngầm (SMER), Kuala Lumpur và Singapore đang đảm bảo rằng các hạm đội tàu ngầm tuy hạn chế nhưng có tầm quan trọng chiến lược của họ được tích hợp vào một mạng lưới an toàn và hoạt động rộng hơn.

Thỏa thuận này cung cấp cho cả hai quốc gia khả năng tương tác trong quản lý khủng hoảng, một yếu tố quan trọng do nguy cơ xảy ra tai nạn, va chạm hoặc sự cố kỹ thuật tại các điểm nghẽn hàng hải đông đúc như eo biển Malacca và Biển Đông.

Nó lồng ghép khả năng sẵn sàng cứu hộ tàu ngầm vào cấu trúc an ninh rộng hơn của ASEAN, bổ sung cho các cơ chế hợp tác hiện có như khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng ASEAN mở rộng (ADMM-Plus) thường bao gồm các cuộc tập trận cứu hộ tàu ngầm chung với các cường quốc bên ngoài như Hoa Kỳ, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Hiệp ước này cũng mang một thông điệp ngoại giao quan trọng - rằng ngay cả các quốc gia có hạm đội tàu ngầm tương đối nhỏ cũng hiểu được rủi ro hiện hữu do các sự cố dưới biển gây ra và sẵn sàng hợp tác nguồn lực để tăng cường khả năng sống sót và phục hồi.

Về mặt chiến lược, thỏa thuận này củng cố uy tín của Đông Nam Á với tư cách là một bên liên quan an ninh tích cực, báo hiệu với các cường quốc ngoài khu vực rằng khu vực này đang chuẩn bị cho một tương lai mà hoạt động tàu ngầm đóng vai trò trung tâm đối với cả nguy cơ răn đe và leo thang.

Nó cũng phản ánh thực tế rằng chiến tranh dưới nước - âm thầm, lén lút và có khả năng gây ra thảm họa - đã trở thành yếu tố quyết định trong cán cân quyền lực của châu Á, khi các quốc gia chạy đua triển khai tàu ngầm tiên tiến hơn, tên lửa SLBM tầm xa hơn và mạng lưới tác chiến chống tàu ngầm ngày càng tinh vi.

Đối với Malaysia và Singapore, hiệp ước này có vẻ hạn chế về phạm vi, nhưng ý nghĩa của nó lại rất sâu sắc: nó đại diện cho một bước tiến trong quá trình chuyển đổi của ASEAN từ một nhóm phòng thủ thành một bên chủ động hơn về an ninh trong lĩnh vực biển Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

 

[gsm615]

Israel đã tiêu diệt toàn bộ ban lãnh đạo Houthi, chỉ còn lại 4 quan chức sống sót .
Và có thêm một tổ chức khủng bố Hồi giáo khác hiểu rằng người Do Thái sẵn sàng phản đòn.
Womp womp

https://x.com/HuntersOfNazis/status/1961896804103946565?t=IXdUTVat60HWF9R0El8d8Q&s=19

 

[ca_kiem]

Israel đã tiêu diệt toàn bộ ban lãnh đạo Houthi, chỉ còn lại 4 quan chức sống sót .
Và có thêm một tổ chức khủng bố Hồi giáo khác hiểu rằng người Do Thái sẵn sàng phản đòn.
Womp womp

https://x.com/HuntersOfNazis/status/1961896804103946565?t=IXdUTVat60HWF9R0El8d8Q&s=19

Chính xác rồi… Ông Houthis bị xúi dại. Nếu bình thường, gần chục năm liên quân “rởm” gồm Ai Cập, Maroc, Jordan, Sudan, Kuwait, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar và Bahrain tham gia đánh Houthis mà mãi không xong. Tuy nhiên, Houthis lại nghĩ mình bất tử, động vào tổ kiến Israel… hơn một năm là toi ngay.
Israel đánh kiểu “dao mổ”… một phát là đi cả bộ lòng.
Cái dở nhất của Hamas, Hezbollah, Houthis là chọc vào tổ kiến Israel quá đà nên hối hận ko kịp nữa rồi.

 

[gsm615]

Chính xác rồi… Ông Houthis bị xúi dại. Nếu bình thường, gần chục năm liên quân “rởm” gồm Ai Cập, Maroc, Jordan, Sudan, Kuwait, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar và Bahrain tham gia đánh Houthis mà mãi không xong. Tuy nhiên, Houthis lại nghĩ mình bất tử, động vào tổ kiến Israel… hơn một năm là toi ngay.
Israel đánh kiểu “dao mổ”… một phát là đi cả bộ lòng.
Cái dở nhất của Hamas, Hezbollah, Houthis là chọc vào tổ kiến Israel quá đà nên hối hận ko kịp nữa rồi.

Đúng cụ.
Houthi nghèo đói nhưng lại bắn tlđđ vô Israel xa 2000km, ai dè động vào ổ kiến lửa.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vụ ám sát chính trị gia 'được lên kế hoạch cẩn thận', Zelenskyy cho biết

Sau khi một chính trị gia Ukraine bị bắn chết tại Lviv, Tổng thống Volodymyr Zelenskyy cảnh báo vụ tấn công đã được "lên kế hoạch kỹ lưỡng". Trong khi đó, Donald Trump đang trao cho Ukraine "khả năng tấn công sâu hơn" "có thể giúp họ tấn công", theo lời đại sứ Hoa Kỳ tại NATO.

Tổng thống Volodymyr Zelenskyy cảnh báo vụ nổ súng vào một chính trị gia Ukraine ở Lviv đã được "chuẩn bị kỹ lưỡng".

Trong một tuyên bố được chia sẻ trên Telegram, cùng với một tin nhắn video, nhà lãnh đạo Ukraine cho biết cảnh sát thường xuyên cập nhật cho ông về vụ án.

"Thật không may, vụ án này đã được chuẩn bị rất kỹ lưỡng. Nhưng mọi nỗ lực đang được thực hiện để giải quyết vụ án này", ông nói.

Ông nói thêm rằng ông xin chia buồn cùng gia đình Parubiy.

Các lựa chọn an ninh nào đang được cân nhắc ở Ukraine?

Trong khi các nhà lãnh đạo châu Âu được cho là đang cân nhắc đến viễn cảnh về một vùng đệm ở Ukraine sau chiến tranh - xem bài đăng bên dưới - thì đây chỉ là một trong số nhiều lựa chọn khả thi mà các đồng minh có thể phân tích.

Sự ủng hộ hoàn toàn của Hoa Kỳ và Châu Âu

Clarke cho biết: "Sự đảm bảo lớn nhất sẽ là một loạt các đảm bảo đa phương trông hơi giống Điều 5 của NATO, trong đó các đồng minh của Ukraine - bao gồm cả Hoa Kỳ - sẽ chiến đấu với Nga nếu họ vi phạm thỏa thuận hòa bình".

"Tôi nghĩ người Ukraine sẽ từ bỏ phần còn lại của Donbas nếu họ nghĩ rằng họ sẽ nhận được điều đó - nhưng không phải vậy."

Sự ủng hộ toàn diện của Châu Âu với sự hỗ trợ của Hoa Kỳ

Cấp độ tiếp theo là lực lượng châu Âu hoạt động tại Ukraine với sự hỗ trợ của Mỹ - như sức mạnh không quân, chia sẻ thông tin tình báo và hậu cần.

"Những lực lượng đó sẽ phải sẵn sàng chiến đấu - họ phải sẵn sàng đối đầu với lực lượng Nga - và đó là một vấn đề rất, rất lớn."

Đào tạo và bổ sung nhân lực tại Châu Âu với sự hỗ trợ của Hoa Kỳ

Nhưng Clarke cho biết có lẽ người ta đang bàn tán về việc lực lượng phương Tây huấn luyện lực lượng Ukraine ở phía tây Ukraine, đồng thời đảm nhiệm các nhiệm vụ khác như bảo vệ biên giới với Belarus.

Lực lượng không quân Hoa Kỳ sẽ cung cấp thông tin tình báo và hậu cần, nhưng "Trump sẽ không nói rõ ý ông là gì".

Giám sát đường không của châu Âu

Yếu hơn thế nữa là một thỏa thuận không có Hoa Kỳ, nghĩa là Châu Âu sẽ cung cấp "kiểm soát không phận" trên Ukraine và "chuẩn bị ứng phó với máy bay Nga" thực hiện các cuộc ném bom.

"Điều đó có thể xảy ra. Khó khăn, nguy hiểm, nhưng có thể xảy ra."

Thương mại tự do Biển Đen

Clarke cho biết, điều "thực tế nhất" mà lực lượng phương Tây có thể làm là hỗ trợ ở Biển Đen để đảm bảo hoạt động thương mại của Ukraine có thể diễn ra tự do.

"Điều đó có thể được thực hiện bằng cả đường hàng không và đường biển."

Chiến tranh kéo dài

Lựa chọn thay thế là không có thỏa thuận hòa bình và châu Âu sẽ "tham gia nhiều hơn vào việc giúp Ukraine tiếp tục chiến đấu".

Ukraine 'chiếm lại ngôi làng' gần Kupiansk

Theo bản đồ của Deep State, nơi theo dõi các tiền tuyến của cuộc xung đột, Ukraine đã chiếm lại làng Myrne, gần Kupiansk.

Theo Suspline, tin tức này cũng đã được một quan chức địa phương xác nhận.

Kupiansk là một trung tâm giao thông chiến lược quan trọng, mang lại lợi ích đáng kể cho Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Cuộc tấn công đêm qua là một trong những cuộc tấn công lớn nhất của Nga trong chiến tranh

Cuộc tấn công đêm qua của Nga là một trong những cuộc tấn công lớn nhất kể từ khi nước này bắt đầu cuộc xung đột vào tháng 2 năm 2022.

Lực lượng không quân Ukraine cho biết Nga đã phóng 537 máy bay không người lái tấn công và mồi bẫy loại Shahed vào Ukraine trong đêm, tám tên lửa đạn đạo Iskander-M và KN-23 của Triều Tiên cùng 37 tên lửa hành trình.

Đây tiếp tục xu hướng trong những tháng gần đây khi Moscow tăng cường quy mô các cuộc không kích vào Ukraine qua đêm.

Chỉ riêng tháng này đã chứng kiến ba cuộc tấn công lớn nhất khi Ukraine và các đồng minh phương Tây cố gắng tận dụng động lực từ hội nghị thượng đỉnh ở Washington với Donald Trump để chấm dứt giao tranh.

Máy bay không người lái của Iran

Một phần quan trọng trong cuộc tấn công đêm qua của Nga là máy bay không người lái Shahed do Iran cung cấp.

Được gọi là máy bay không người lái tự sát, nó có tên như vậy vì máy bay không người lái bay vào mục tiêu và phát nổ khi va chạm.

Theo một số báo cáo, máy bay không người lái đầu tiên được Houthis, một lực lượng dân quân được Iran hậu thuẫn, sử dụng trước khi đến Nga.

Những chiếc máy bay không người lái này được cho là có giá từ 20.000 đến 50.000 đô la - khiến chúng trở thành phương pháp tấn công tương đối rẻ.

Tổng tư lệnh quân đội Nga tuyên bố lực lượng đang tiến hành 'các cuộc tấn công không ngừng nghỉ' dọc theo tiền tuyến

Một vị tướng quân đội Nga cho biết lực lượng Moscow đang tiến hành "các cuộc tấn công không ngừng" dọc theo tiền tuyến.

Tổng tham mưu trưởng Valery Gerasimov đưa ra bình luận này trong bài phát biểu được Zvezda, cơ quan ngôn luận chính thức của Bộ Quốc phòng Nga, đăng tải.

Ông tuyên bố rằng Nga hiện kiểm soát 99,7% vùng Luhansk của Ukraine, 79% vùng Donetsk, 74% vùng Zaporizhzhia và 76% vùng Kherson.

Tổng thống Ukraine Volodymyr đã công khai tuyên bố rằng Nga chiếm khoảng 20% tổng diện tích đất nước.

Bản đồ bên dưới cho thấy tình trạng của tiền tuyến theo Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW), đơn vị đã lập bản đồ cuộc xung đột kể từ khi nó bắt đầu.

Trong bài phát biểu, Gerasimov cũng đưa ra một số tuyên bố về những bước tiến quân sự trên khắp tiền tuyến mà Sky News không thể xác minh.

Người ta biết rằng Nga đang có những tiến triển chậm chạp ở tiền tuyến phía đông.
Tuy nhiên, nỗ lực gần đây nhằm xâm nhập qua phòng tuyến của Ukraine và chiếm thị trấn Dobropillya đã không thành công.

Theo ISW, lực lượng Kiev đã kháng cự và đẩy lùi bước tiến của Nga.

Đặc phái viên NATO cho biết Hoa Kỳ sẽ cung cấp cho Ukraine 'khả năng tấn công sâu hơn'

Đại sứ Hoa Kỳ tại NATO cho biết Donald Trump đang trao cho Ukraine "khả năng tấn công sâu hơn" "có thể giúp họ tấn công".

"Nhiều khả năng người Ukraine sẽ sử dụng chúng và rõ ràng là điều đó rất khác so với những gì Joe Biden đã làm", Matt Whittaker nói với Fox News .

Washington gần đây đã chấp thuận việc bán 3.350 tên lửa đạn đạo tấn công tầm xa (ERAM) trị giá 850 triệu đô la cho Ukraine, với khoản thanh toán từ Đan Mạch, Hà Lan và Na Uy.

Điều kiện sử dụng của chúng vẫn chưa rõ ràng, nhưng tên lửa này có tầm bắn từ 150-280 dặm.

Khi được hỏi khi nào cuộc gặp giữa Trump với Vladimir Putin và Zelenskyy sẽ diễn ra, Whittaker cho biết Trump sẽ dành cho Putin "nhiều thời gian cần thiết".

"Cả hai bên vẫn đang đàm phán và đó là điều tốt", ông nói.

Mỹ chấp thuận bán dịch vụ Starlink trị giá 150 triệu đô la cho Ukraine

Bộ ngoại giao Hoa Kỳ đã chấp thuận việc bán dịch vụ Starlink trị giá 150 triệu đô la cho Ukraine.

Starlink là một phần không thể thiếu trong hoạt động liên lạc của Ukraine trên chiến trường, bao gồm cả việc kiểm soát máy bay không người lái - xương sống trong các cuộc tấn công của quân đội nước này vào lực lượng Nga.

Mặc dù đã được Bộ Ngoại giao chấp thuận, các thông báo không cho biết các hợp đồng đã được ký kết hay các cuộc đàm phán đã kết thúc.

Trump đặt câu hỏi liệu cuộc gặp giữa Ukraine và Nga có diễn ra hay không

Theo một báo cáo mới trên phương tiện truyền thông Hoa Kỳ, Donald Trump đã đặt câu hỏi liệu cuộc gặp giữa các nhà lãnh đạo Ukraine và Nga có thực sự diễn ra hay không.

Daily Caller đưa tin Tổng thống Hoa Kỳ cho biết cuộc gặp ba bên - bao gồm ông, Vladimir Putin và Thủ tướng Volodymyr Zelenskyy - vẫn sẽ diễn ra.

"Một cuộc thi ba môn phối hợp sẽ diễn ra. Một cuộc gặp hai bên thì tôi không biết, nhưng một cuộc thi ba môn phối hợp sẽ diễn ra", hãng tin cánh hữu đưa tin Trump đã nói như vậy.

Bài báo cho biết sau đó ông tiếp tục nhắc lại phép so sánh trước đó giữa Nga và Ukraine với trẻ em chiến đấu.

Cuộc phỏng vấn được cho là diễn ra vào ngày hôm qua.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chữ thập ngoặc trên một số lá cờ của lực lượng không quân Phần Lan sẽ bị loại bỏ dần

Không quân Phần Lan, hiện là một phần của NATO, vẫn treo biểu tượng chữ thập ngoặc trên một số lá cờ đơn vị — nhưng đang chuẩn bị loại bỏ chúng, chủ yếu là để tránh gây khó xử với các đồng minh phương Tây.

Lịch sử sử dụng chữ Vạn của không quân Phần Lan, vốn từ thế kỷ 20 phần lớn gắn liền với chế độ chuyên chế Đức Quốc xã và các nhóm thù địch, phức tạp hơn so với vẻ bề ngoài ban đầu. Đây là một biểu tượng cổ xưa và không quân Phần Lan đã bắt đầu sử dụng nó nhiều năm trước khi Đức Quốc xã ra đời.

Sự thay đổi đã diễn ra trong nhiều năm. Biểu tượng chữ vạn đã được lặng lẽ gỡ bỏ khỏi huy hiệu đơn vị của Bộ Tư lệnh Không quân vài năm trước. Tuy nhiên, hình chữ vạn vẫn còn trên một số lá cờ của không quân Phần Lan, khiến các đồng minh NATO, khách du lịch và những người nước ngoài khác nhìn thấy chúng tại các sự kiện quân sự phải ngạc nhiên.

“Chúng tôi có thể tiếp tục sử dụng lá cờ này, nhưng đôi khi những tình huống khó xử có thể nảy sinh với du khách nước ngoài. Có lẽ nên sống chung với thời cuộc”, Đại tá Tomi Böhm, tân tư lệnh lực lượng phòng không Không đoàn Karelia, được đài truyền hình công cộng YLE trích dẫn trong một bài báo hôm thứ Năm.

Cái nhìn không mấy tốt đẹp về một thành viên mới của NATO

Trong một email gửi cho hãng thông tấn Associated Press hôm thứ Sáu, Lực lượng Phòng vệ cho biết kế hoạch đổi mới cờ hiệu của các đơn vị không quân đã được triển khai vào năm 2023, năm Phần Lan gia nhập NATO, nhưng cho biết kế hoạch này không liên quan đến việc gia nhập liên minh. Mục tiêu, theo họ, là "cập nhật biểu tượng và huy hiệu của cờ để phản ánh rõ hơn bản sắc hiện tại của Không quân".

Bài báo này trích dẫn một bài báo trên tờ Helsingin Sanomat hôm thứ Sáu, trong đó nêu lý do xóa bỏ là do nhận thức rằng chữ vạn là một "biểu tượng đáng xấu hổ trong bối cảnh quốc tế".

Phần Lan, quốc gia có đường biên giới dài với Nga, đã gia nhập NATO vào tháng 4 năm 2023 vì lo ngại liên quan đến cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào Ukraine.

Teivo Teivanen, giáo sư về chính trị thế giới tại Đại học Helsinki, cho biết những lá cờ nói trên được giới thiệu vào những năm 1950 và hiện được bốn đơn vị Không quân sử dụng.

Không quân và công chúng Phần Lan trong nhiều năm qua thường khẳng định rằng biểu tượng chữ vạn được sử dụng trong không quân Phần Lan "không liên quan gì đến biểu tượng chữ vạn của Đức Quốc xã", Teivanen, người vừa xuất bản một cuốn sách có tựa đề tiếng Phần Lan được dịch là "Lịch sử của chữ vạn" trong tháng này, cho biết.

Nhưng hiện nay, sau khi Phần Lan gia nhập NATO, các nhà hoạch định chính sách đã quyết định rằng "bây giờ cần phải hợp tác chặt chẽ hơn với lực lượng của các quốc gia như Đức, Hà Lan và Pháp - những quốc gia mà chữ vạn rõ ràng là biểu tượng tiêu cực", ông cho biết.

Teivanen cho biết vào năm 2021, các đơn vị không quân Đức đã rút lui khỏi buổi lễ cuối cùng sau cuộc tập trận tại một căn cứ quân sự ở vùng Lapland của Phần Lan sau khi biết rằng biểu tượng chữ vạn của Phần Lan sẽ được trưng bày.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một biểu tượng được sử dụng trong hơn một thế kỷ

Lực lượng không quân Phần Lan đã áp dụng biểu tượng chữ vạn vào năm 1918 ngay sau khi đất nước giành được độc lập sau hơn một thế kỷ chịu sự cai trị của Đế quốc Nga.

Bá tước Eric von Rosen của nước láng giềng Thụy Điển đã tặng chiếc máy bay quân sự đầu tiên cho Phần Lan vào năm 1918, trên đó có biểu tượng cá nhân của ông, chữ vạn.

Không quân Phần Lan ngay sau đó đã chọn chữ vạn màu xanh trên nền trắng làm quốc huy trên tất cả các máy bay của mình từ năm 1918 đến năm 1945. Sau chiến tranh, hình ảnh này vẫn còn tồn tại trong nhiều thập kỷ trên một số lá cờ và đồ trang trí của đơn vị Không quân cũng như trên phù hiệu của Học viện Không quân.

Nhưng điều đó không có nghĩa là không có mối liên hệ nào với Đức Quốc xã.

Von Rosen, một nhà thám hiểm và nhà dân tộc học quý tộc, là anh rể của Hermann Goering, một phi công chiến đấu người Đức được tặng thưởng huân chương trong Thế chiến I, người đã trở thành đảng viên đầu tiên của Đảng Quốc xã. Goering sau này lãnh đạo Không quân Đức trong Thế chiến II dưới thời Hitler.

Không quân Phần Lan nhấn mạnh rằng việc sử dụng biểu tượng này không liên quan gì đến Đức Quốc xã, mặc dù Phần Lan đã tham gia liên minh với Đệ tam Đế chế trong Thế chiến II.

Lực lượng Phòng vệ cho biết, cờ mới - có hình đại bàng - sẽ được phát hành khi công việc hoàn thành và được đưa vào sử dụng trong các sự kiện như diễu hành và nghi lễ địa phương, nhưng không nói rõ thời điểm cụ thể.

Tuyên bố qua email cho biết: "Biểu tượng chữ vạn Von Rosen truyền thống, được sử dụng từ năm 1918, đã bị xóa khỏi hầu hết các biểu tượng khác của Không quân trong các cuộc cải cách trước đó, do đó, việc xóa biểu tượng này khỏi cờ đơn vị là sự tiếp nối hợp lý của công việc này".

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ nỗ lực hạn chế Ấn Độ tiếp cận vũ khí tiên tiến từ Israel và Nga

Kể từ khi Chiến tranh Kargil kết thúc năm 1999, Ấn Độ đã phải vật lộn với thực tế về một kịch bản chiến tranh hai mặt trận tiềm tàng, liên quan đến Pakistan ở phía tây và Trung Quốc ở phía bắc. Pakistan, với sự hỗ trợ của Trung Quốc, đã nhanh chóng mở rộng chương trình tên lửa đạn đạo, làm thay đổi đáng kể cán cân an ninh ở Nam Á.

Đối với Ấn Độ, quốc gia đã phải đối mặt với các cuộc xâm lược bất ngờ ở Kargil và chứng kiến sự củng cố quân sự của Trung Quốc ở Tây Tạng, nhu cầu về một hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo (BMD) tiên tiến và đáng tin cậy đã trở nên cấp thiết.

Tên lửa Arrow-2

Chính trong giai đoạn này, New Delhi đã tìm đến Israel, một đối tác quốc phòng đáng tin cậy, để mua hệ thống phòng thủ tên lửa Arrow-2 tiên tiến. Tuy nhiên, thỏa thuận này đã bị Hoa Kỳ bất ngờ chặn lại, làm nổi bật những hạn chế địa chính trị trong chính sách ngoại giao quốc phòng của Ấn Độ trong thời kỳ đó.

Hệ thống đánh chặn Arrow-2, do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Israel (IAI) và Cơ quan Phòng thủ Tên lửa Hoa Kỳ (USMDA) đồng phát triển, được thiết kế để vô hiệu hóa tên lửa đạn đạo tầm ngắn và tầm trung có tầm bắn lên đến 300 km. Ấn Độ coi hệ thống này là thiết yếu để chống lại mối đe dọa tên lửa từ Pakistan. Israel sẵn sàng bán hệ thống này, nhưng vì Washington có quyền sở hữu chung đối với công nghệ này, việc chuyển giao không thể được tiến hành nếu không có sự chấp thuận rõ ràng của Hoa Kỳ.

Hoa Kỳ, với lý do Ấn Độ khi đó chưa phải là bên ký kết Hiệp ước Kiểm soát Công nghệ Tên lửa (MTCR), đã phủ quyết thương vụ này. Washington lập luận thêm rằng việc chuyển giao công nghệ tiên tiến như vậy cho Nam Á sẽ gây bất ổn khu vực, mặc dù trên thực tế, Pakistan vẫn tiếp tục nâng cấp tên lửa với sự hỗ trợ không gián đoạn của Trung Quốc. Điều này không chỉ bộc lộ mâu thuẫn trong chính sách của Mỹ đối với Nam Á mà còn cho Ấn Độ thấy rằng các hạn chế của Mỹ thường làm thay đổi cán cân theo hướng có lợi cho Pakistan.

Việc Hoa Kỳ chính thức từ chối chuyển giao Arrow-2 vào năm 2002 đã đánh dấu một bước ngoặt trong chiến lược quốc phòng của Ấn Độ. Thay vì phụ thuộc quá nhiều vào các nhà cung cấp bên ngoài, New Delhi đã chỉ đạo Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) tự phát triển các giải pháp nội địa.

Động lực này trực tiếp dẫn đến Chương trình Phòng thủ Tên lửa Đạn đạo đầy tham vọng của Ấn Độ, được triển khai qua nhiều giai đoạn. Trong Giai đoạn 1, Ấn Độ đã phát triển hệ thống phòng không Prithvi (PAD) và hệ thống phòng không tiên tiến (AAD), có khả năng đánh chặn tên lửa đang bay đến ở các tầng ngoài khí quyển và trong khí quyển.

Tên lửa AD-1/2

Đến năm 2016, DRDO đã đạt được những thành công đáng kể, thúc đẩy việc khởi động Giai đoạn 2, trong đó các tên lửa đánh chặn như AD-1 và AD-2 được thiết kế để đối phó với các mối đe dọa khó khăn hơn, bao gồm tên lửa đạn đạo tầm trung và tên lửa siêu thanh. Các cuộc thử nghiệm thành công của AD-1 vào tháng 11 năm 2022 đã mang lại cho Ấn Độ khả năng chống lại các mối đe dọa ở phạm vi ngoài 5000 km, phản ánh thành tựu công nghệ đẳng cấp thế giới.

Chương trình của Ấn Độ đã phát triển thành một lá chắn phòng thủ hai lớp, bao phủ các thành phố và cơ sở quân sự trọng yếu, đảm bảo khả năng chống chịu tốt hơn nhiều trước các cuộc tấn công bằng tên lửa. Dự án cải tiến tương lai, được gọi là Lá chắn Bầu trời Sudarshan Chakra, hình dung ra một mạng lưới phòng thủ quốc gia toàn diện hơn nữa, có khả năng cạnh tranh với các hệ thống phòng thủ tên lửa toàn cầu hiện có.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bất chấp những bước tiến tự lực này, ảnh hưởng của Hoa Kỳ trong việc định hình các lựa chọn quốc phòng của Ấn Độ vẫn tiếp tục. Trước đây, Washington đã tỏ ra ngần ngại trong việc chuyển giao các công nghệ giám sát và phòng không nhạy cảm cho Ấn Độ - ví dụ, Washington đã trì hoãn việc bán hệ thống AWACS Falcon với lý do đảm bảo ổn định khu vực. Đáp lại, Ấn Độ đã chuyển sang Nga, vốn là một đối tác quốc phòng mạnh mẽ và không hạn chế, cung cấp các hệ thống như hệ thống phòng thủ tên lửa S-400, tàu ngầm hạt nhân và máy bay chiến đấu tiên tiến.

Washington đã trì hoãn việc bán hệ thống AWACS Falcon cho Ấn Độ

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, đặc biệt là dưới thời các chính quyền Mỹ tập trung vào việc đối phó với Nga trên toàn cầu, Washington đã nỗ lực ngăn cản Ấn Độ mua sắm thiết bị của Nga bằng các công cụ như Đạo luật Chống Đối thủ của Mỹ thông qua Trừng phạt (CAATSA). Việc Ấn Độ tiếp tục mua dầu thô và các nền tảng quốc phòng của Nga với giá cả phải chăng đã càng làm phật lòng một số bộ phận lãnh đạo Mỹ, đặc biệt là dưới thời Tổng thống Donald Trump, người nhấn mạnh chính sách ngoại giao giao dịch và chính sách "Nước Mỹ trên hết".

Cuối cùng, những nỗ lực của Mỹ nhằm hạn chế quyền tự chủ chiến lược của Ấn Độ trong việc mua vũ khí từ Israel và Nga đã mang lại những kết quả trái chiều. Một mặt, những hạn chế như vậy đã ngay lập tức gây ra những trở ngại trong việc nâng cao năng lực của Ấn Độ, như đã thấy với Arrow-2.

Mặt khác, chính những hành động này gián tiếp củng cố cam kết của Ấn Độ về nội địa hóa và tự cung tự cấp, dẫn đến sự trỗi dậy của một hệ thống phòng thủ tên lửa trong nước đáng tin cậy hiện có thể cạnh tranh với một số hệ thống tiên tiến nhất thế giới.

Tiêu chuẩn kép của Washington - cản trở nhu cầu quốc phòng chính đáng của Ấn Độ trong khi bỏ qua việc Pakistan nhập khẩu tên lửa bí mật từ Trung Quốc - vẫn là một điểm gây tranh cãi trong quan hệ Ấn Độ - Mỹ. Đồng thời, động thái này đã củng cố nguyên tắc chiến lược lâu nay của Ấn Độ là duy trì mạng lưới mua sắm quốc phòng đa dạng giữa Nga, Israel, châu Âu và hiện nay là các hệ thống DRDO nội địa, tránh phụ thuộc quá mức vào bất kỳ nhà cung cấp nào.

Ấn Độ đã phát triển các hệ thống DRDO nội địa

Những gì Hoa Kỳ ban đầu coi là biện pháp ngăn chặn bất ổn khu vực phần lớn đã phản tác dụng khi thúc đẩy sứ mệnh tự lực chiến lược của Ấn Độ. Những nỗ lực của Washington nhằm ngăn chặn nhập khẩu vũ khí từ Israel và gây sức ép buộc New Delhi từ bỏ các thỏa thuận với Nga chỉ làm nổi bật những hạn chế trong hợp tác quốc phòng Mỹ-Ấn khi những tính toán địa chính trị của Mỹ đi ngược lại với các yêu cầu an ninh của Ấn Độ. Đối với Ấn Độ, sự kiện này nhấn mạnh một bài học sâu sắc: mặc dù quan hệ đối tác quốc tế rất quan trọng, nhưng khả năng phục hồi an ninh quốc gia cuối cùng lại nằm ở sự đổi mới quốc phòng nội địa.