[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân Ukraine xác nhận tàu tình báo Simferopol đã bị tấn công bằng xuồng không người lái đầu tiên của hải quân Nga

Ngày 29 tháng 8 năm 2025, phát ngôn viên Hải quân Ukraine Dmytro Pletenchuk xác nhận tàu tình báo Simferopol đã bị một tàu mặt nước không người lái (USV) tốc độ cao của Nga tấn công ở đồng bằng sông Danube. Vụ tấn công khiến hai thủy thủ thiệt mạng, một số người bị thương, và các cuộc tìm kiếm các thành viên thủy thủ đoàn mất tích đã được tiến hành, trong khi hầu hết thủy thủ đoàn đã được đưa đến nơi an toàn. Bộ Quốc phòng Nga và các phương tiện truyền thông Nga đưa tin rằng con tàu đã bị chìm sau vụ tấn công, nhưng Pletenchuk tuyên bố ông "không thể xác nhận thông tin này" vào lúc này. Các nguồn tin mâu thuẫn khiến tình trạng chính xác của con tàu vẫn chưa rõ ràng ngay sau đó, mặc dù video đã chứng thực vụ tấn công, cho thấy hình ảnh máy bay không người lái tiếp cận mục tiêu trước khi phát nổ.

Vụ tấn công xảy ra chỉ cách vùng biển Romania vài mét, nhấn mạnh tính nhạy cảm về mặt địa lý của các hoạt động hải quân tại các tuyến sông. Các nhà phân tích mô tả tàu trinh sát này là một tàu xoay sở chậm chạp, đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi các mối đe dọa như vậy trong vùng nước hạn chế. Pletenchuk xác nhận rằng các hoạt động tìm kiếm nhân sự mất tích vẫn đang tiếp tục ngay cả sau khi cuộc tấn công đã được xác nhận, nhấn mạnh bản chất không đầy đủ của việc báo cáo thương vong trong giai đoạn đầu sau đó. Sự cố đã thúc đẩy hoạt động giám sát khu vực, với máy bay tuần tra hàng hải P-8A của Hải quân Hoa Kỳ được ghi nhận trên Biển Đen phía tây một ngày trước vụ tấn công, phản ánh sự giám sát chặt chẽ hơn để ứng phó với hoạt động ngày càng tăng của tàu hải quân không người lái. Các yếu tố này kết hợp lại để định vị cuộc tấn công không chỉ là một tổn thất chiến thuật mà còn là một tín hiệu về những rủi ro ngày càng tăng ở các vùng biển tranh chấp giáp với lãnh thổ NATO.

Simferopol (A505), chính thức được chỉ định là tàu trinh sát hạng trung, được đóng theo chương trình Laguna và được chế tạo trên thân tàu chưa hoàn thiện của một tàu đánh cá Project 502EM tại xưởng đóng tàu Kuznia na Rybalskomu ở Kyiv. Nó được hạ thủy vào ngày 23 tháng 4 năm 2019, sau đó được vận chuyển đến Odessa bằng đường thủy nội địa và bắt đầu thử nghiệm vào năm 2020 trước khi được đặt tên chính thức vào tháng 12 năm đó. Con tàu đi vào hoạt động vào năm 2021, đại diện cho một sự bổ sung tương đối mới cho hạm đội phụ trợ của Ukraine. Việc đặt tên của nó nhằm vinh danh một tàu chỉ huy tiền nhiệm đã phục vụ cho đến năm 2012, duy trì tính liên tục trong Hải quân. Việc chuyển đổi từ tàu đánh cá thương mại chưa hoàn thiện thành một nền tảng trinh sát phản ánh việc Ukraine điều chỉnh các nguồn lực sẵn có để đáp ứng năng lực thu thập thông tin tình báo thực địa trên biển.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiệm vụ của tàu tập trung vào trinh sát vô tuyến, kỹ thuật vô tuyến, radar và quang điện, với hệ thống tình báo vô tuyến thụ động Melchior là tài sản chính. Trạm này có thể phát hiện tín hiệu ở phạm vi lên đến 450 km và đồng thời theo dõi tới 200 mục tiêu trên biển, trên không hoặc ven biển. Các thiết bị hỗ trợ bao gồm radar dẫn đường Delta-M và máy định vị kỹ thuật số băng rộng nhập khẩu được mua vào năm 2019. Vào tháng 7 năm 2023, tàu được trang bị một hệ thống pháo AK-306 30 mm duy nhất để phòng thủ tầm gần, và cũng được trang bị các bệ phóng tên lửa phòng không vác vai. Việc trang bị vũ khí hạn chế này nhấn mạnh vai trò tình báo chuyên biệt của nền tảng này hơn là định hướng chiến đấu. Các đặc điểm kỹ thuật của tàu bao gồm chiều dài 54,8 mét, mạn thuyền rộng 9,8 mét, mớn nước hơn bốn mét một chút, lượng giãn nước tiêu chuẩn 1.220 tấn, tốc độ tối đa 11,6 hải lý/giờ, thời gian hoạt động liên tục 28 ngày, tầm hoạt động tối đa 7.200 hải lý và thủy thủ đoàn gồm 29 người.

Simferopol đã thực hiện các cuộc thử nghiệm trên biển từ năm 2020 đến năm 2021, bao gồm các cuộc diễn tập được thiết kế để thử nghiệm các chiến thuật né tránh và sử dụng các biện pháp đối phó thụ động trong các dải quang học, hồng ngoại và radar. Vào ngày 13 tháng 10 năm 2021, con tàu đã tham gia cứu hộ tàu khử từ Balta gần đảo Zmiinyi, nhấn mạnh giá trị hỗ trợ của nó ngoài nhiệm vụ trinh sát. Các nhà phân tích lưu ý rằng với sự khởi đầu của chiến tranh toàn diện, các điều kiện đã hạn chế việc triển khai thực tế của các tàu như vậy và cho rằng một số thiết bị trinh sát có thể đã được tháo rời khỏi các tàu loại này để tích hợp vào các hệ thống trên mặt đất. Những thực tế hoạt động này đã đặt ra những hạn chế về cách thức sử dụng con tàu trong những năm dẫn đến việc nó bị phá hủy, ngay cả khi vai trò tình báo của nó vẫn quan trọng đối với nhận thức tình hình hàng hải.

Cuộc tấn công của Nga là lần đầu tiên được xác nhận sử dụng xuồng không người lái hải quân chống lại một tàu Ukraine, đánh dấu một giai đoạn mới trong việc Moscow áp dụng các hệ thống không người lái. Trước đó, Nga đã công bố các bước tổ chức để kết hợp máy bay không người lái hải quân, bao gồm các đơn vị chuyên dụng và đào tạo học viên, và giới thiệu các nguyên mẫu vào tháng 7 năm 2025. Các nguồn tin công khai lưu ý rằng một số tàu không người lái của Nga có phạm vi điều khiển hạn chế, thúc đẩy các thử nghiệm với mạng lưới chuyển tiếp để mở rộng phạm vi. Cuộc tấn công thành công vào Simferopol chứng minh rằng các hệ thống như vậy đã trưởng thành để sử dụng trong hoạt động. Cùng ngày, cơ quan tình báo quân sự của Ukraine báo cáo đã gây hư hại cho một tàu tên lửa Buyan-M của Nga tại Vịnh Temryuk bằng máy bay không người lái trên không và tàu tấn công, minh họa rằng cả hai bên hiện tích hợp các hệ thống không người lái vào các hoạt động tấn công trên biển.

Vụ tấn công được xác nhận, có thể dẫn đến việc đánh chìm tàu Simferopol, làm giảm đáng kể hạm đội tàu trinh sát chuyên dụng vốn đã hạn chế của Ukraine. Hải quân Ukraine không vận hành nhiều tàu loại này, đồng nghĩa với việc mất mát này đồng nghĩa với việc mất đi một trong số ít nền tảng tình báo điện tử chuyên dụng của nước này, có khả năng mở rộng giám sát ra ngoài radar ven biển và các trạm cố định trên đất liền. Các tàu do thám như Simferopol cung cấp khả năng thu thập dữ liệu di động gần các khu vực tranh chấp hơn so với vệ tinh hoặc các cơ sở cố định, khiến chúng trở nên quan trọng trong việc giám sát hoạt động của hạm đội đối phương, theo dõi phát xạ và thu thập dấu hiệu của các hệ thống của Nga tại khu vực Biển Đen. Nếu không có tàu này, Ukraine sẽ phải đối mặt với việc giảm khả năng thu thập và phân tích tín hiệu điện tử trên biển, buộc phải phụ thuộc nhiều hơn vào máy bay không người lái, các trạm mặt đất và hỗ trợ tình báo của đồng minh. Do đó, việc phá hủy tàu không chỉ làm suy yếu hạm đội về mặt số lượng mà còn làm suy yếu vai trò tình báo chuyên biệt vốn không thể dễ dàng thay thế trong ngắn hạn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga tấn công bệ phóng tên lửa Neptune của Ukraine

Quân đội Nga tuyên bố đã tấn công thành công vào bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng thủ bờ biển Neptune của Ukraine.

Theo các báo cáo, máy bay không người lái trinh sát của Nga hoạt động gần làng Liubytske ở vùng Zaporizhzhia đã phát hiện một bệ phóng Neptune đang chuẩn bị khai hỏa. Chỉ trong vài phút, lực lượng Nga đã điều khiển một tên lửa đạn đạo 9M723 Iskander-M mang đầu đạn chùm hướng về phía mục tiêu.

Các báo cáo từ Nga cho biết tên lửa không bắn trúng trực tiếp bệ phóng. Thay vào đó, các mảnh vỡ từ đầu đạn đã va vào gần hệ thống, kích hoạt động cơ đẩy của tên lửa trên bệ phóng và gây ra thiệt hại thứ cấp. Mảnh vỡ và đám cháy sau đó được cho là đã gây thêm thiệt hại cho thiết bị.

Các quan chức Ukraine chưa công bố thông tin chi tiết về bệ phóng cũng như phi hành đoàn. Các báo cáo hiện tại chỉ cho biết hệ thống đã bị "thiệt hại nghiêm trọng" do cả mảnh đạn và hỏa lực.

Nếu được xác nhận, vụ tấn công này sẽ là trường hợp đầu tiên được ghi nhận về một cuộc tấn công của Nga gây hư hại cho hệ thống Neptune kể từ khi cuộc xâm lược toàn diện bắt đầu vào tháng 2 năm 2022. Tên lửa này đã là mối lo ngại lớn đối với Moscow. Tên lửa R-360 Neptune do Ukraine sản xuất trong nước đã được quốc tế công nhận vào tháng 4 năm 2022 sau khi tham gia vào cuộc tấn công đánh chìm tàu tuần dương tên lửa dẫn đường Moskva của Nga, khi đó là soái hạm của Hạm đội Biển Đen.

Kể từ đó, Neptune đã được cải tiến thành phiên bản tấn công mặt đất, có khả năng tấn công các mục tiêu hậu cần, sở chỉ huy và cơ sở hạ tầng quan trọng của Nga nằm sâu trong hậu phương. Tính hiệu quả và số lượng tương đối hạn chế đã khiến nó trở thành mục tiêu giá trị cao đối với lực lượng Nga.

Kể từ đó, Neptune đã được cải tiến thành phiên bản tấn công mặt đất, có khả năng tấn công các mục tiêu hậu cần, sở chỉ huy và cơ sở hạ tầng quan trọng của Nga nằm sâu trong hậu phương. Tính hiệu quả và số lượng tương đối hạn chế đã khiến nó trở thành mục tiêu giá trị cao đối với lực lượng Nga.

Vụ tấn công được báo cáo gần Liubytske nhấn mạnh vai trò ngày càng tăng của máy bay không người lái trinh sát Nga trong việc phát hiện các đơn vị tên lửa Ukraine để tấn công chớp nhoáng. Việc tích hợp giám sát bằng máy bay không người lái với các cuộc tấn công bằng tên lửa Iskander minh họa cho nỗ lực của Moscow nhằm chống lại các phương tiện tấn công tầm xa di động, khó phát hiện của Ukraine.

Hệ thống tên lửa Neptune, do Cục Thiết kế Luch của Ukraine phát triển. Nó có tầm bắn lên đến 300 km ở cấu hình chống hạm và đã được điều chỉnh cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất trong chiến tranh. Hệ thống này thường bao gồm một bệ phóng di động, xe chỉ huy và điều khiển, xe nạp đạn vận chuyển và thiết bị hỗ trợ.