[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân Ukraine xác nhận tàu tình báo Simferopol đã bị tấn công bằng xuồng không người lái đầu tiên của hải quân Nga

Ngày 29 tháng 8 năm 2025, phát ngôn viên Hải quân Ukraine Dmytro Pletenchuk xác nhận tàu tình báo Simferopol đã bị một tàu mặt nước không người lái (USV) tốc độ cao của Nga tấn công ở đồng bằng sông Danube. Vụ tấn công khiến hai thủy thủ thiệt mạng, một số người bị thương, và các cuộc tìm kiếm các thành viên thủy thủ đoàn mất tích đã được tiến hành, trong khi hầu hết thủy thủ đoàn đã được đưa đến nơi an toàn. Bộ Quốc phòng Nga và các phương tiện truyền thông Nga đưa tin rằng con tàu đã bị chìm sau vụ tấn công, nhưng Pletenchuk tuyên bố ông "không thể xác nhận thông tin này" vào lúc này. Các nguồn tin mâu thuẫn khiến tình trạng chính xác của con tàu vẫn chưa rõ ràng ngay sau đó, mặc dù video đã chứng thực vụ tấn công, cho thấy hình ảnh máy bay không người lái tiếp cận mục tiêu trước khi phát nổ.

Vụ tấn công xảy ra chỉ cách vùng biển Romania vài mét, nhấn mạnh tính nhạy cảm về mặt địa lý của các hoạt động hải quân tại các tuyến sông. Các nhà phân tích mô tả tàu trinh sát này là một tàu xoay sở chậm chạp, đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi các mối đe dọa như vậy trong vùng nước hạn chế. Pletenchuk xác nhận rằng các hoạt động tìm kiếm nhân sự mất tích vẫn đang tiếp tục ngay cả sau khi cuộc tấn công đã được xác nhận, nhấn mạnh bản chất không đầy đủ của việc báo cáo thương vong trong giai đoạn đầu sau đó. Sự cố đã thúc đẩy hoạt động giám sát khu vực, với máy bay tuần tra hàng hải P-8A của Hải quân Hoa Kỳ được ghi nhận trên Biển Đen phía tây một ngày trước vụ tấn công, phản ánh sự giám sát chặt chẽ hơn để ứng phó với hoạt động ngày càng tăng của tàu hải quân không người lái. Các yếu tố này kết hợp lại để định vị cuộc tấn công không chỉ là một tổn thất chiến thuật mà còn là một tín hiệu về những rủi ro ngày càng tăng ở các vùng biển tranh chấp giáp với lãnh thổ NATO.

Simferopol (A505), chính thức được chỉ định là tàu trinh sát hạng trung, được đóng theo chương trình Laguna và được chế tạo trên thân tàu chưa hoàn thiện của một tàu đánh cá Project 502EM tại xưởng đóng tàu Kuznia na Rybalskomu ở Kyiv. Nó được hạ thủy vào ngày 23 tháng 4 năm 2019, sau đó được vận chuyển đến Odessa bằng đường thủy nội địa và bắt đầu thử nghiệm vào năm 2020 trước khi được đặt tên chính thức vào tháng 12 năm đó. Con tàu đi vào hoạt động vào năm 2021, đại diện cho một sự bổ sung tương đối mới cho hạm đội phụ trợ của Ukraine. Việc đặt tên của nó nhằm vinh danh một tàu chỉ huy tiền nhiệm đã phục vụ cho đến năm 2012, duy trì tính liên tục trong Hải quân. Việc chuyển đổi từ tàu đánh cá thương mại chưa hoàn thiện thành một nền tảng trinh sát phản ánh việc Ukraine điều chỉnh các nguồn lực sẵn có để đáp ứng năng lực thu thập thông tin tình báo thực địa trên biển.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiệm vụ của tàu tập trung vào trinh sát vô tuyến, kỹ thuật vô tuyến, radar và quang điện, với hệ thống tình báo vô tuyến thụ động Melchior là tài sản chính. Trạm này có thể phát hiện tín hiệu ở phạm vi lên đến 450 km và đồng thời theo dõi tới 200 mục tiêu trên biển, trên không hoặc ven biển. Các thiết bị hỗ trợ bao gồm radar dẫn đường Delta-M và máy định vị kỹ thuật số băng rộng nhập khẩu được mua vào năm 2019. Vào tháng 7 năm 2023, tàu được trang bị một hệ thống pháo AK-306 30 mm duy nhất để phòng thủ tầm gần, và cũng được trang bị các bệ phóng tên lửa phòng không vác vai. Việc trang bị vũ khí hạn chế này nhấn mạnh vai trò tình báo chuyên biệt của nền tảng này hơn là định hướng chiến đấu. Các đặc điểm kỹ thuật của tàu bao gồm chiều dài 54,8 mét, mạn thuyền rộng 9,8 mét, mớn nước hơn bốn mét một chút, lượng giãn nước tiêu chuẩn 1.220 tấn, tốc độ tối đa 11,6 hải lý/giờ, thời gian hoạt động liên tục 28 ngày, tầm hoạt động tối đa 7.200 hải lý và thủy thủ đoàn gồm 29 người.

Simferopol đã thực hiện các cuộc thử nghiệm trên biển từ năm 2020 đến năm 2021, bao gồm các cuộc diễn tập được thiết kế để thử nghiệm các chiến thuật né tránh và sử dụng các biện pháp đối phó thụ động trong các dải quang học, hồng ngoại và radar. Vào ngày 13 tháng 10 năm 2021, con tàu đã tham gia cứu hộ tàu khử từ Balta gần đảo Zmiinyi, nhấn mạnh giá trị hỗ trợ của nó ngoài nhiệm vụ trinh sát. Các nhà phân tích lưu ý rằng với sự khởi đầu của chiến tranh toàn diện, các điều kiện đã hạn chế việc triển khai thực tế của các tàu như vậy và cho rằng một số thiết bị trinh sát có thể đã được tháo rời khỏi các tàu loại này để tích hợp vào các hệ thống trên mặt đất. Những thực tế hoạt động này đã đặt ra những hạn chế về cách thức sử dụng con tàu trong những năm dẫn đến việc nó bị phá hủy, ngay cả khi vai trò tình báo của nó vẫn quan trọng đối với nhận thức tình hình hàng hải.

Cuộc tấn công của Nga là lần đầu tiên được xác nhận sử dụng xuồng không người lái hải quân chống lại một tàu Ukraine, đánh dấu một giai đoạn mới trong việc Moscow áp dụng các hệ thống không người lái. Trước đó, Nga đã công bố các bước tổ chức để kết hợp máy bay không người lái hải quân, bao gồm các đơn vị chuyên dụng và đào tạo học viên, và giới thiệu các nguyên mẫu vào tháng 7 năm 2025. Các nguồn tin công khai lưu ý rằng một số tàu không người lái của Nga có phạm vi điều khiển hạn chế, thúc đẩy các thử nghiệm với mạng lưới chuyển tiếp để mở rộng phạm vi. Cuộc tấn công thành công vào Simferopol chứng minh rằng các hệ thống như vậy đã trưởng thành để sử dụng trong hoạt động. Cùng ngày, cơ quan tình báo quân sự của Ukraine báo cáo đã gây hư hại cho một tàu tên lửa Buyan-M của Nga tại Vịnh Temryuk bằng máy bay không người lái trên không và tàu tấn công, minh họa rằng cả hai bên hiện tích hợp các hệ thống không người lái vào các hoạt động tấn công trên biển.

Vụ tấn công được xác nhận, có thể dẫn đến việc đánh chìm tàu Simferopol, làm giảm đáng kể hạm đội tàu trinh sát chuyên dụng vốn đã hạn chế của Ukraine. Hải quân Ukraine không vận hành nhiều tàu loại này, đồng nghĩa với việc mất mát này đồng nghĩa với việc mất đi một trong số ít nền tảng tình báo điện tử chuyên dụng của nước này, có khả năng mở rộng giám sát ra ngoài radar ven biển và các trạm cố định trên đất liền. Các tàu do thám như Simferopol cung cấp khả năng thu thập dữ liệu di động gần các khu vực tranh chấp hơn so với vệ tinh hoặc các cơ sở cố định, khiến chúng trở nên quan trọng trong việc giám sát hoạt động của hạm đội đối phương, theo dõi phát xạ và thu thập dấu hiệu của các hệ thống của Nga tại khu vực Biển Đen. Nếu không có tàu này, Ukraine sẽ phải đối mặt với việc giảm khả năng thu thập và phân tích tín hiệu điện tử trên biển, buộc phải phụ thuộc nhiều hơn vào máy bay không người lái, các trạm mặt đất và hỗ trợ tình báo của đồng minh. Do đó, việc phá hủy tàu không chỉ làm suy yếu hạm đội về mặt số lượng mà còn làm suy yếu vai trò tình báo chuyên biệt vốn không thể dễ dàng thay thế trong ngắn hạn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga tấn công bệ phóng tên lửa Neptune của Ukraine

Quân đội Nga tuyên bố đã tấn công thành công vào bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng thủ bờ biển Neptune của Ukraine.

Theo các báo cáo, máy bay không người lái trinh sát của Nga hoạt động gần làng Liubytske ở vùng Zaporizhzhia đã phát hiện một bệ phóng Neptune đang chuẩn bị khai hỏa. Chỉ trong vài phút, lực lượng Nga đã điều khiển một tên lửa đạn đạo 9M723 Iskander-M mang đầu đạn chùm hướng về phía mục tiêu.

Các báo cáo từ Nga cho biết tên lửa không bắn trúng trực tiếp bệ phóng. Thay vào đó, các mảnh vỡ từ đầu đạn đã va vào gần hệ thống, kích hoạt động cơ đẩy của tên lửa trên bệ phóng và gây ra thiệt hại thứ cấp. Mảnh vỡ và đám cháy sau đó được cho là đã gây thêm thiệt hại cho thiết bị.

Các quan chức Ukraine chưa công bố thông tin chi tiết về bệ phóng cũng như phi hành đoàn. Các báo cáo hiện tại chỉ cho biết hệ thống đã bị "thiệt hại nghiêm trọng" do cả mảnh đạn và hỏa lực.

Nếu được xác nhận, vụ tấn công này sẽ là trường hợp đầu tiên được ghi nhận về một cuộc tấn công của Nga gây hư hại cho hệ thống Neptune kể từ khi cuộc xâm lược toàn diện bắt đầu vào tháng 2 năm 2022. Tên lửa này đã là mối lo ngại lớn đối với Moscow. Tên lửa R-360 Neptune do Ukraine sản xuất trong nước đã được quốc tế công nhận vào tháng 4 năm 2022 sau khi tham gia vào cuộc tấn công đánh chìm tàu tuần dương tên lửa dẫn đường Moskva của Nga, khi đó là soái hạm của Hạm đội Biển Đen.

Kể từ đó, Neptune đã được cải tiến thành phiên bản tấn công mặt đất, có khả năng tấn công các mục tiêu hậu cần, sở chỉ huy và cơ sở hạ tầng quan trọng của Nga nằm sâu trong hậu phương. Tính hiệu quả và số lượng tương đối hạn chế đã khiến nó trở thành mục tiêu giá trị cao đối với lực lượng Nga.

Kể từ đó, Neptune đã được cải tiến thành phiên bản tấn công mặt đất, có khả năng tấn công các mục tiêu hậu cần, sở chỉ huy và cơ sở hạ tầng quan trọng của Nga nằm sâu trong hậu phương. Tính hiệu quả và số lượng tương đối hạn chế đã khiến nó trở thành mục tiêu giá trị cao đối với lực lượng Nga.

Vụ tấn công được báo cáo gần Liubytske nhấn mạnh vai trò ngày càng tăng của máy bay không người lái trinh sát Nga trong việc phát hiện các đơn vị tên lửa Ukraine để tấn công chớp nhoáng. Việc tích hợp giám sát bằng máy bay không người lái với các cuộc tấn công bằng tên lửa Iskander minh họa cho nỗ lực của Moscow nhằm chống lại các phương tiện tấn công tầm xa di động, khó phát hiện của Ukraine.

Hệ thống tên lửa Neptune, do Cục Thiết kế Luch của Ukraine phát triển. Nó có tầm bắn lên đến 300 km ở cấu hình chống hạm và đã được điều chỉnh cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất trong chiến tranh. Hệ thống này thường bao gồm một bệ phóng di động, xe chỉ huy và điều khiển, xe nạp đạn vận chuyển và thiết bị hỗ trợ.

 

[đội mũ_ lái xe]

KNDS cải tiến lựu pháo RCH-155 cho Ukraine sau phản hồi từ binh lính

Tổng giám đốc điều hành KNDS Đức Ralf Ketzel chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với Deutsche Welle rằng các khẩu pháo tự hành RCH 155 dành cho Ukraine đang được nâng cấp sau khi nhận được phản hồi từ Lực lượng vũ trang Ukraine .

Kyiv trở thành quốc gia nước ngoài đầu tiên sở hữu vũ khí pháo binh tiên tiến này sau khi nhận được lô đầu tiên trong số 54 khẩu RCH 155 từ Đức vào tháng 1. Hệ thống này sau đó đã được thử nghiệm và chạy thử nghiệm với binh lính Ukraine.

Các vấn đề kỹ thuật đã được nêu ra, cùng với nhu cầu tích hợp với hệ thống quản lý chiến đấu và hệ thống chỉ huy và kiểm soát của đất nước để phối hợp hoạt động.

Ketzel cho biết trước đây cả hai bên đều chưa thảo luận về vấn đề hội nhập vì họ đang tập trung vào các vấn đề khác.

Hiện tại, KNDS đang cải tiến hệ thống pháo binh cùng với Ukraine, đảm bảo chúng sẵn sàng sử dụng trên tiền tuyến sau khi được giao.

Tổng giám đốc điều hành đã đưa ra khả năng giao hàng trong năm nay nếu mọi việc được giải quyết, nhưng nhấn mạnh rằng quân đội Ukraine có quyền đưa ra thông báo chính thức khi việc giao hàng diễn ra.

Cuối cùng, Ketzel tiết lộ rằng công ty đang phát triển một loại xe có khả năng bắn hạ máy bay không người lái khi đang di chuyển và có tính cơ động tương tự như RCH 155.

Người đứng đầu KNDS Đức đã trích dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius khi mô tả pháo tự hành RCH 155 là một "kiệt tác kỹ thuật".

Được xây dựng trên khung gầm xe bọc thép Boxer tám bánh, hệ thống này chỉ cần một kíp lái gồm hai người và có thể bắn khi đang di chuyển.

Pháo lựu này có mô-đun pháo tháp hoàn toàn tự động và điều khiển từ xa, lắp hệ thống pháo chính 155mm/L52, có khả năng bắn 8 viên đạn mỗi phút.

KNDS cho biết tầm bắn hiệu quả của RCH 155 thay đổi tùy theo loại đạn.

Trong khi đạn nổ đáy và đạn V-LAP có tầm bắn từ 40 đến 54 km (25 đến 33 dặm), các loại đạn thông minh tiên tiến như Vulcano và Excalibur có thể bắn xa hơn nữa.

Với chiều dài 10,5 mét (34,45 feet), rộng 2,99 mét (9,81 feet) và cao 3,61 mét (11,85 feet), khẩu lựu pháo này có tổng trọng lượng là 40 tấn.

Được trang bị động cơ diesel MTU cung cấp công suất lên tới 600 kilowatt (815 mã lực), pháo lựu có thể đạt tốc độ 100 km (62 dặm) một giờ với phạm vi hoạt động là 700 km (435 dặm).

Ngoài Ukraine, Thụy Sĩ đã chọn RCH 155 để thay thế pháo tự hành M109 cũ kỹ của mình vào tháng 11 năm 2024.

 

[gsm615]

Có khả năng Bộ trưởng Quốc phòng Houthi Mohamed al-Atifi và Tổng tham mưu trưởng Muhammad al-Ghamari đều đã thiệt mạng trong cuộc không kích của Israel hôm qua nhằm vào cuộc họp của các nhà lãnh đạo quân sự cấp cao của Houthi tại Yemen.

https://x.com/visegrad24/status/1961289094996074778

KQ Israel ném 10 quả bom 1 tấn vào hầm ngầm nơi lđ Houthi tụ họp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đức trở thành nước xuất khẩu quốc phòng hàng đầu châu Âu với 12,8 tỷ euro vào năm 2024, Ukraine là khách hàng chủ yếu

Theo thông tin do Bộ Kinh tế và Hành động Khí hậu Liên bang Đức (BMWK) công bố ngày 27 tháng 8 năm 2025, chính phủ liên bang đã phê duyệt mức xuất khẩu vũ khí kỷ lục 12,8 tỷ euro cho năm 2024, với Ukraine là nước nhận được nhiều nhất. Các số liệu được trình bày chi tiết trong một báo cáo do nội các phê duyệt, được trình bày tại Bendlerblock, trụ sở Bộ Quốc phòng Đức tại Berlin. Báo cáo thường niên "Rüstungsexportbericht" được coi là nguồn tin đáng tin cậy nhất về hoạt động thương mại quốc phòng của Đức, và phiên bản sơ bộ của nội các đã phác thảo một sự thay đổi đáng kể trong vai trò của Berlin trên thị trường vũ khí toàn cầu.

Báo cáo nhấn mạnh rằng gần 8,15 tỷ euro giá trị thiết bị quân sự, tương đương 64% tổng khối lượng xuất khẩu, đã được chuyển đến Ukraine khi Berlin tăng cường hỗ trợ Kiev trong cuộc chiến chống Nga. Đây là năm thứ hai liên tiếp Ukraine đứng đầu bảng xếp hạng xuất khẩu quốc phòng của Đức, sau khi đạt 12,1 tỷ euro được phê duyệt vào năm 2023. Điều quan trọng là, lượng vũ khí giao thực tế trong năm 2024 đã vượt quá giá trị được phê duyệt, tăng lên 13,37 tỷ euro, điều này nhấn mạnh năng lực của Berlin trong việc huy động cơ sở công nghiệp quốc phòng của mình để phản ứng nhanh trong điều kiện thời chiến. Các số liệu này cũng cho thấy ngành công nghiệp vũ khí của Đức đã hội nhập chặt chẽ hơn vào chiến lược chung của NATO nhằm duy trì nỗ lực quân sự của Ukraine trong dài hạn.

Việc chuyển giao vũ khí của Đức cho Ukraine vào năm 2024 bao gồm một kho vũ khí rộng lớn gồm các hệ thống tiên tiến được thiết kế để tăng cường cả khả năng phòng thủ và tấn công. Các đợt giao hàng bao gồm xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A6 , xe chiến đấu bộ binh Marder, xe chiến đấu bộ binh Puma IFV và xe bọc thép bánh lốp Boxer , cùng với một đội xe cứu hộ và xe công binh bọc thép để đảm bảo duy trì hoạt động. Đối với phòng không tầm ngắn và tầm trung, Berlin đã cung cấp nhiều khẩu đội IRIS-T SLM và IRIS-T SLS, bệ phóng Patriot với tên lửa đánh chặn và hệ thống tầm ngắn Skynex, lấp đầy những khoảng trống quan trọng trong lá chắn phòng không nhiều lớp của Ukraine trước các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Nga. Pháo phòng không tự hành Gepard , mặc dù có thiết kế cũ hơn, vẫn tiếp tục đóng vai trò trung tâm trong việc chống lại máy bay không người lái Shahed do Iran sản xuất. Về phía pháo binh, Đức đã chuyển giao thêm lựu pháo tự hành PzH 2000, được hỗ trợ bởi một lượng lớn đạn 155mm, đạn dẫn đường chính xác và máy bay không người lái trinh sát, đảm bảo Kyiv có thể duy trì hỏa lực liên tục trên tiền tuyến. Nhìn chung, những hoạt động xuất khẩu này đã đưa Đức trở thành một trong những động lực quyết định nhất giúp Ukraine phục hồi sức mạnh trên chiến trường.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Báo cáo cũng xác nhận rằng một phần đáng kể trong tổng kim ngạch xuất khẩu vũ khí của Đức sang các đồng minh NATO và các đối tác đáng tin cậy ngoài châu Âu. Tổng cộng, 86% giấy phép được cấp cho NATO, EU hoặc các quốc gia có quan hệ chặt chẽ, trong đó Hàn Quốc và Singapore là những nước nhận chính. Hàn Quốc, quốc gia duy trì mối quan hệ công nghiệp quốc phòng mạnh mẽ với Đức, đã đảm bảo được giấy phép cho các linh kiện hải quân và hàng không vũ trụ tiên tiến, trong khi Singapore mở rộng mua sắm các hệ thống điện tử và xe bọc thép. Ngược lại, các đơn xin cấp phép từ các quốc gia như Pakistan, Thái Lan và Malaysia đã bị từ chối, phản ánh các tiêu chí khắt khe hơn của Berlin đối với việc bán vũ khí cho các quốc gia không phải là đồng minh. Tổng cộng, 62 đơn xin cấp phép xuất khẩu đã bị từ chối vào năm 2024, nhấn mạnh sự kiên quyết của chính phủ trong việc gắn kết xuất khẩu quốc phòng với độ tin cậy chính trị và khuôn khổ liên minh.

Hàn Quốc mua giấy phép đóng tàu ngầm của Đức

Sự gia tăng trong xuất khẩu vũ khí của Đức gắn liền chặt chẽ với các cam kết chính trị rộng hơn trong "Zeitenwende" của Berlin, sự thay đổi chiến lược được Thủ tướng Olaf Scholz công bố vào năm 2022 sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga. Theo chính sách này, Đức cam kết không chỉ củng cố Bundeswehr của riêng mình bằng quỹ hiện đại hóa trị giá 100 tỷ euro mà còn trở thành người bảo đảm an ninh trung tâm trong châu Âu. Các số liệu xuất khẩu cho thấy sự chuyển đổi này hiện đang được cảm nhận trên toàn bộ lĩnh vực quốc phòng, với ngành công nghiệp Đức mở rộng dây chuyền sản xuất và đẩy nhanh chu kỳ giao hàng để đáp ứng nhu cầu cấp thiết trong thời chiến. Các công ty như Rheinmetall, Krauss-Maffei Wegmann, Hensoldt và Diehl Defence đã mở rộng sản lượng đáng kể, tạo ra các cơ sở mới và tuyển dụng thêm hàng nghìn công nhân để đảm bảo dòng thiết bị ổn định cho cả Bundeswehr và Ukraine.

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính Đức Lars Klingbeil đã củng cố hướng đi này trong chuyến thăm gần đây tới Kyiv, nơi ông cam kết viện trợ thêm 9 tỷ euro cho giai đoạn 2025 và 2026. Ông mô tả sự hỗ trợ của Berlin là thiết yếu không chỉ cho sự tồn vong của Ukraine mà còn cho việc bảo vệ cấu trúc an ninh rộng lớn hơn của châu Âu trước chủ nghĩa bành trướng của Nga. Những phát biểu của ông phản ánh quan điểm chiến lược ngày càng rõ nét của Đức, coi xuất khẩu vũ khí không chỉ là giao dịch kinh tế mà còn là công cụ răn đe, đoàn kết và củng cố uy tín của liên minh. Klingbeil nhấn mạnh rằng vai trò của Berlin là đảm bảo Ukraine có đủ phương tiện để chống lại sự xâm lược trong thời gian cần thiết, đồng thời gửi tín hiệu đến các đối tác khác ở Đông Âu rằng Đức cam kết bảo vệ họ.

Việc Đức mở rộng xuất khẩu vũ khí không phải là không có tranh cãi trong nước. Những người chỉ trích từ các đảng đối lập và các tổ chức xã hội dân sự cho rằng sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành xuất khẩu quốc phòng có nguy cơ làm suy yếu các nguyên tắc đạo đức xuất khẩu lâu đời của Đức, vốn nhấn mạnh sự kiềm chế và đánh giá rủi ro cẩn thận. Tuy nhiên, những người ủng hộ lập luận rằng hoàn cảnh đặc biệt của cuộc chiến giữa Nga và Ukraine đã thay đổi căn bản các phép tính an ninh, khiến việc cung cấp vũ khí của Đức không chỉ hợp lý mà còn cần thiết cho sự ổn định của châu Âu. Chính phủ đã nhấn mạnh rằng các thủ tục cấp phép của mình vẫn chặt chẽ và số lượng lớn đơn xin cấp phép bị từ chối cho thấy sự kiểm soát chính trị đối với hoạt động xuất khẩu vẫn chưa bị suy yếu.

Đức có quan điểm khác Anh trong việc xuất khẩu máy bay chiến đấu cho Trung Đông

Phiên bản đầy đủ của nghị viện về “Rüstungsexportbericht 2024” dự kiến được trình bày vào cuối năm nay và sẽ cung cấp phân tích chi tiết hơn về các hợp đồng, danh mục người nhận và sự tham gia của ngành công nghiệp. Tuy nhiên, bản tóm tắt của nội các đã đưa ra bằng chứng rõ ràng nhất cho đến nay về việc Đức đã chuyển mình từ một nước xuất khẩu thận trọng sang một trong những nhà cung cấp vũ khí chủ chốt trong NATO. Với giá trị xuất khẩu đạt mức chưa từng có, Ukraine được xác định vững chắc là nước nhận viện trợ hàng đầu, và Berlin cam kết viện trợ bền vững cho đến tận năm 2026, báo cáo này báo hiệu một sự thay đổi chiến lược sâu sắc trong tư thế quốc phòng của Đức. Sự chuyển đổi này không chỉ đang định hình lại cán cân quyền lực ở Đông Âu mà còn cả bản sắc toàn cầu của Đức với tư cách là một nhà cung cấp quân sự lớn, phù hợp với các ưu tiên an ninh của phương Tây.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine phát triển hệ thống phòng không nội địa để giảm sự phụ thuộc vào viện trợ quân sự nước ngoài

Ngày 27 tháng 8 năm 2025, The War Zone đã thực hiện một cuộc phỏng vấn với Andriy Hyrtseniuk, tân giám đốc vườn ươm công nghệ quốc phòng Brave1 của Ukraine. Bài phỏng vấn cho thấy Ukraine đang tăng cường nỗ lực xây dựng các hệ thống phòng không kiên cố, được phát triển trong nước, trong bối cảnh kho tên lửa của phương Tây đang cạn kiệt. Sau hơn ba năm chống chọi với các cuộc tấn công đường không liên tục của Nga, quốc gia này đã chuyển sang mô hình quốc phòng tự duy trì do vườn ươm công nghệ Brave1 dẫn đầu. Nỗ lực công nghiệp quân sự lâu dài này không chỉ giúp Ukraine bảo vệ bầu trời hiện tại mà còn vươn lên trở thành một đối tác chiến lược và có chủ quyền trong lĩnh vực quốc phòng châu Âu sau chiến tranh.

Brave1, được Bộ Quốc phòng Ukraine ra mắt vào cuối năm 2024, là một cụm công nghệ quốc phòng do chính phủ hậu thuẫn, được thiết kế để hợp nhất các cơ quan nhà nước, ngành công nghiệp tư nhân và các tổ chức nghiên cứu thành một hệ sinh thái đổi mới duy nhất. Mục đích chính của cụm là đẩy nhanh việc thiết kế, thử nghiệm và triển khai các công nghệ sẵn sàng chiến đấu trên máy bay không người lái, tên lửa, tác chiến điện tử và hệ thống chỉ huy-kiểm soát. Brave1 cung cấp các khoản tài trợ tài chính, chuyên môn kỹ thuật và các cơ hội thử nghiệm vận hành liên quan trực tiếp đến nhu cầu tiền tuyến, cho phép các ý tưởng đầy triển vọng chuyển từ nguyên mẫu sang triển khai trên chiến trường với tốc độ chưa từng có. Theo cách này, Brave1 đóng vai trò tương đương với các chương trình tăng tốc lớn của phương Tây tại Ukraine như chương trình DARPA của Hoa Kỳ hay DIANA của NATO, mặc dù tập trung hơn vào thời chiến. Không giống như các đối tác phương Tây, thường hoạt động theo chu kỳ nghiên cứu kéo dài nhiều năm, Brave1 nén sự đổi mới thành vài tuần hoặc vài tháng, cung cấp các giải pháp sẵn sàng chiến đấu ngay lập tức, phù hợp với nhu cầu cấp thiết của Ukraine. Mục tiêu bao trùm của cụm là đảm bảo Ukraine xây dựng một cơ sở công nghiệp quốc phòng bền vững, đã được chứng minh trong thực chiến, có khả năng hỗ trợ nỗ lực chiến tranh hiện tại và tự chủ về lâu dài.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hệ thống mới nhất của Brave1 bao gồm các máy bay đánh chặn tốc độ cao tiên tiến hiện đang được thử nghiệm tại Kyiv và Chernihiv, được thiết kế để tiêu diệt cả tên lửa hành trình và máy bay chiến thuật. Về mặt máy bay không người lái, Ukraine đang mở rộng quy mô sản xuất máy bay đánh chặn trên không với tốc độ dự kiến sẽ sớm đạt một nghìn chiếc mỗi ngày. Những máy bay không người lái này, có khả năng đạt tốc độ trên 300 km/giờ, được thiết kế để tấn công các UAV trinh sát, vũ khí tự hành và máy bay không người lái Shahed do Iran cung cấp với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với tên lửa đất đối không truyền thống. Giá thành thấp và năng lực sản xuất nhanh chóng của chúng là yếu tố then chốt để duy trì hệ thống phòng không của Ukraine trong điều kiện tiêu hao kéo dài.

Ngành công nghiệp máy bay không người lái tấn công nội địa của Ukraine cũng đang phát triển nhanh chóng, với các loại đạn tuần kích mang tải trọng mô-đun từ 60 đến 120 kg và đạt tầm bắn lên tới 1.600 km. Các hệ thống tầm xa này cho phép Ukraine đặt các mục tiêu chiến lược sâu trong hậu phương vào tình thế nguy hiểm, phá vỡ các trung tâm hậu cần và chỉ huy. Ở chiều ngược lại, máy bay không người lái kamikaze hạng nhẹ, có khả năng tấn công theo bầy đàn, được chế tạo với khung máy bay và kiến trúc điện tử đơn giản hóa, có thể xuyên thủng hệ thống phòng thủ của đối phương với chi phí rất thấp, buộc đối phương phải sử dụng các máy bay đánh chặn đắt tiền trên các nền tảng giá rẻ nhưng hiệu quả. Kết hợp lại, các hệ thống này tạo ra một sự kết hợp đa tầng giữa khả năng răn đe, tầm tấn công và khả năng phòng thủ tiêu hao.

Brave1 cũng đóng vai trò trung tâm trong việc phát triển các hệ thống "FrankenSAM" lai, cho phép các nền tảng thời Liên Xô như Buk-M1 tương thích với các tên lửa đánh chặn phương Tây như RIM-7 Sea Sparrow. Sự kết hợp giữa phần cứng cũ và đạn dược hiện đại này mang lại cho Ukraine khả năng kéo dài tuổi thọ của các hệ thống được kế thừa, đồng thời đạt được khả năng tương thích một phần với NATO mà không phải tốn toàn bộ chi phí để triển khai các nền tảng hoàn toàn mới. Các bệ phóng độc quyền mới cũng đang được thiết kế để tích hợp liền mạch với hệ thống tên lửa nội địa đang ngày càng phát triển của Ukraine, cho phép triển khai theo mô-đun trên cả mạng lưới phòng không di động và cố định.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vượt ra ngoài phạm vi chiến thuật và tác chiến, lợi ích của việc tăng cường công nghiệp này là rất đáng kể. Sau chiến tranh, Ukraine hình dung một nền kinh tế quốc phòng có khả năng tự sản xuất các hệ thống cao cấp, đảm bảo sự độc lập khỏi sự biến động của viện trợ nước ngoài. Đồng thời, bằng cách đưa các công ty quốc phòng châu Âu vào chuỗi sản xuất của Ukraine, Kiev tạo ra một sự đảm bảo chính trị và an ninh mạnh mẽ: khi ngành công nghiệp châu Âu có cơ sở vật chất, đầu tư và hợp đồng gắn liền với Ukraine, các quốc gia châu Âu sẽ có được lợi ích trực tiếp trong an ninh của đất nước. Mô hình này biến Ukraine thành cả một lá chắn và một đối tác cho quốc phòng lục địa.

Những diễn biến gần đây càng củng cố xu hướng này. Các nước Bắc Âu, dẫn đầu là Đan Mạch, Thụy Điển và Phần Lan, đã đồng ý hợp tác sản xuất vũ khí Ukraine trên chính lãnh thổ của mình, đánh dấu một giai đoạn hội nhập công nghiệp mới. Các nhà máy ở Bắc Âu sẽ lắp ráp các hệ thống do Ukraine thiết kế với công nghệ nội địa, đảm bảo chuỗi cung ứng ổn định và đẩy nhanh quá trình chuẩn hóa theo thông lệ của NATO. Những sáng kiến này đồng nghĩa với việc các sáng kiến của Ukraine, đặc biệt là trong lĩnh vực chiến tranh máy bay không người lái và phòng không giá rẻ, hiện đang được đưa vào dây chuyền sản xuất chung của châu Âu. Điều này không chỉ củng cố khả năng phục hồi của Ukraine mà còn gắn kết ngành công nghiệp quốc phòng của nước này vào cấu trúc an ninh chung của châu Âu, biến sự tồn tại và thành công của Ukraine thành lợi ích chung của lục địa.

Hệ sinh thái do Brave1 dẫn dắt của Ukraine đang cung cấp một sự kết hợp giữa máy bay đánh chặn máy bay không người lái tiết kiệm chi phí, máy bay không người lái tấn công tầm xa, bệ phóng tên lửa lai và hệ thống phóng độc quyền, tất cả đều được củng cố bởi mối quan hệ đối tác ngày càng phát triển với các đồng minh châu Âu. Sự kết hợp giữa đổi mới sáng tạo nội địa và hợp tác công nghiệp xuyên châu Âu đảm bảo rằng Ukraine sẽ không chỉ thoát khỏi chiến tranh mà còn củng cố vị thế như một cường quốc phòng mới ngay tại trung tâm châu Âu.