Thì hiện tại HN và HCM nhà mình GTCC hơn hồi năm 1985 ở Bắc kinh đấy chứ.
Đơn giản như cái việc dẹp lấn chiếm vỉa hè hô hào bao năm nay, chiến dịch này chiến dịch nọ nhưng như ném đá ao bèo, rầm rộ vài hôm là lại đâu vào đấy thì việc cấm xe máy thì còn khướt.cấm buôn bán mặt phố vỉa hè thì xxx lấy gì thu phế cụ ơinên còn lâu mới làm đc
đây là hiện tại với mật độ Bus quá thưa thôi cụ, nếu cơ cấu để Bus làm ptcc vận chuyển chính thì các đường ô tô tránh đều phải có Bus chạy qua mới đc.Ngách nhà em ô tô vào được tận cửa nhà. Nhưng cách điểm bus gần 800m.
Tôi thì lại nghĩ là, GTCC nhà ta hiện tại tệ hơn ở Beijing năm 1985.Thì hiện tại HN và HCM nhà mình GTCC hơn hồi năm 1985 ở Bắc kinh đấy chứ.
Thực ra ý tôi là nên cấm buôn bán mặt đường các tuyến phố lớn, khuyến khích các hộ KD vào các TTTM.
Các phố nhỏ, ngõ nhỏ thì cho phép KD mặt đường có điều kiện. ( không cho KD các cử hàng có diện tích mặt bằng quá bé, vì các hộ KD có mặt bằng bé họ lại tìm cách lần chiếm vỉa hè khi KD).
Tôi nghĩ VN nên làm quyết liệt việc này, không nên "run sợ" trước những lực lượng dân túy.
Cụ bảo không có nhiều.đây là hiện tại với mật độ Bus quá thưa thôi cụ, nếu cơ cấu để Bus làm ptcc vận chuyển chính thì các đường ô tô tránh đều phải có Bus chạy qua mới đc.
nhà cụ là 1 trong những trường hợp sâu trên 500m thôi, em có bảo HN ko có nhà ngõ sâu trên 500m đâu à.
.Đúng là xét về quy hoạch tổng thể thì Bắc Kinh rất tốt.
E ko biết 2030 có khả thi ko, nhưng các công tác chuẩn bị đang đc thực hiện dần rồi ạ:
Mình đi tắt đón đầu cụ lo gìVỉa hè không có để đi bộ
Phương tiện công cộng thì không đáp ứng được nhu cầu sử dụng
Cơ sở trên chưa có thì cấm kiểu gì cụ
Quy hoạch nó phải khả thi, kể cả về tiền và tầm nhìn trên 50 năm. Các cụ nhà ta còn nhiều thứ phải lo nên chỉ vậy....cố gắng 1-2 nhiệm kỳ hoàn thành tốt là may cho dân rồiĐúng là xét về quy hoạch tổng thể thì Bắc Kinh rất tốt.
Tôi đi chơi TP Bắc Kinh, thấy rất nhiều tuyến phố có mặt cắt ngang rất rộng, tầm 12 làn xe ô tô.
Nhưng con đường to lớn ở HN mà chúng ta gọi là Đại lộ như Đại lộ Thăng Long ( Láng-Hòa Lạc), ở Bắc Kinh là đường cỡ TB, và rất nhiều.
Biết bao giờ VN mới quy hoạch nổi HN cho ra cái "hồn cốt" 1 TP Thủ Đô văn minh, hiện đại ???
Mặc dầu đã có quy hoạch HN đến 2030, tầm nhìn 2050....nhưng sao tôi xem thấy chả có gì thay đổi, vẫn là quy hoạch dựa vào các khu phố cổ HN, với các con đường ngắn và hẹp, những tuyến phố mới trong quy hoạch vẫn bé và hẹp như thế....
Hà Nội đã sang Bắc Kinh quan sát và phát hiện ra:
1 giờ sáng thì bus thành phố có chạy không hử cụ ???
Cấm xe máy để bắt người đi xe máy chuyển sang xe bus còn thằng nào đi ô tô riêng thì cứ tiếp tục đi riêng à
cần nhiều xiền lắm đó cụ. tiền di rời bốc những khu nhà ngõ ngách nhỏ sâu ra chỗ khác rẻ hơn nhiềuTheo tôi, VN nên mạnh dạn đầu tư 1 Thủ Đô hành chính mới, cũng vẫn nằm trong địa giới TP HN.
HN đất đai còn nhiều, rộng rãi đủ cho phát triển.
Thủ Đô hành chính mới dịch lên mạn phía Tây-Bắc, khu này quy hoạch thật bài bản 2 bên sông Hồng, đường thật to, rộng, chỉ xây KĐT tập trung, tuyệt đối không cho dân cư sinh sống bám mặt đường. Và ở Thủ Đô hành chính mới "New Hanoi" thì cấm xe máy.
Khu nội đô lịch sử coi như hỏng quy hoạch rồi, bỏ đi, không sửa được nữa rồi, để đó thành khu phố cổ phục vụ du lịch.
Mạnh dạn lên xem nào.....Sao chúng ta cứ phải lom dom mãi thế nhỉ.
Ví dụ: như bản đồ này:
