Cụ lại đăng một status fb mà tác giả không đưa ra được bất kỳ thông tin như ảnh chụp hiện trường, kết quả làm việc giữa hãng và chủ xe, kết luận của bên chức năng, biên bản của CSGT tại hiện trường... Cảm giác như bất kỳ cái gì bất lợi cho VF cụ đều ôm vào người, bất kể thượng vàng hạ cám
Vì tác giả là người bình thường như cụ nói nhưng lại đăng status rằng "Liên tiếp 4 chiếc xe ô tô nhãn Vinfast gãy trục phía trước khi đang lưu thông", kết luận như vậy ở đâu ra?Tác giả có phải cảnh sát điều tra đâu cụ? Họ hay em đều là những con người bình thường. Hay bây giờ status FB nào cũng bắt buộc phải có:
- ảnh chụp hiện trường, kết quả làm việc giữa hãng và chủ xe, kết luận của bên chức năng, biên bản của CSGT tại hiện trường?
Minh bạch mà không có thông tin dẫn chiếu, đối chứng mà chỉ có áp đặt quan điểm?Bài viết nói về sự im lặng, minh bạch cơ mà cụ? Mà bài báo viết về vụ này bị xoá liên tục, cả FB hay Voz. Mạng người lái xe thế là rẻ mạt rồi cụ? Không có thông tin, không ai lên tiếng. Thế thì ai biết được lý dó?
Người có quyền lợi sát sườn nhất là chủ xe. Các vụ việc như vậy, em luôn muốn nghe thông tin từ chủ xe/bảo hiểm (nếu có mua), tiếp theo là phản hồi từ hãng, khi 2 bên không đồng thuận với nhau thì tiếp theo là bên báo chí/ hiệp hội NTD/bên giao thông/CA.Các bài báo trên mạng và VOz, FB bị xoá và report liên tục. đến mức hội trên còn phải quote lại nhau.
Nếu hãng lúc nào cũng nói là thông tin không đủ cơ sở và gây uy tín cho hãng thì sao cụ? Người thường không dc phép bàn tán hay kết luận ạ? Thế thì là rọ mõm rồi còn gì? Em tưởng chúng ta đang sống trong đất nước tự do? Bịa đặt và chống phá thì em không nói. Đây có con xe và nó hoàn toàn hỏng thật thì người ta dc quyền nghi ngờ chứ? Và con xe nó chỉ là 1 đồ vật, 1 sản phẩm. Tại sao các báo, bài viết về hãng xe KHÁC không bị như thế, dù đúng hay sai??
Nếu hãng lúc nào cũng nói là thông tin không đủ cơ sở và gây uy tín cho hãng thì sao cụ? Bảo vệ uy tín là quyền hợp pháp của họ, động đến lợi ích thì làm việc bằng pháp luật, chủ xe có quyền khởi kiện hãng xin lỗi, bồi thường thiệt hại nếu chứng minh họ saiNếu hãng lúc nào cũng nói là thông tin không đủ cơ sở và gây uy tín cho hãng thì sao cụ? Người thường không dc phép bàn tán hay kết luận ạ? Thế thì là rọ mõm rồi còn gì? Em tưởng chúng ta đang sống trong đất nước tự do? Bịa đặt và chống phá thì em không nói. Đây có con xe và nó hoàn toàn hỏng thật thì người ta dc quyền nghi ngờ chứ? Và con xe nó chỉ là 1 đồ vật, 1 sản phẩm. Tại sao các báo, bài viết về hãng xe KHÁC không bị như thế, dù đúng hay sai??
Chuẩn cụ ạ, trước khi phán thì phải nhìn ảnh, ngay cả con SA kia chũng là xúc hoặc đè lên vào cái gì đó, nhìn cái cản trước thì biết
Sao phải lên tiếng khi mà người lái gây tai nạnBài viết nói về sự im lặng, minh bạch cơ mà cụ? Mà bài báo viết về vụ này bị xoá liên tục, cả FB hay Voz. Mạng người lái xe thế là rẻ mạt rồi cụ? Không có thông tin, không ai lên tiếng. Thế thì ai biết được lý dó?
Nói chung bọn kia nó rất sung sướng khi vớ đc cái cọc, xe Vin tai nạn thì lấy làm mừng lắm ạ
Xem ra có vẻ yếu ớt lắm rồiCác bài báo trên mạng và VOz, FB bị xoá và report liên tục. đến mức hội trên còn phải quote lại nhau.
Nếu có luật ANM thì cứ ai nói sai bắt thôi? Đến giờ đã có ai nói không đủ cơ sở, gây uy tín cho VF bị bắt chưa cụ?
Đúng rồi cụ, lúc nào chả do người lái. Con xe hem trả lái cũng do người lái. Con xe hứa suông sẽ có Apple Car/Android cũng do người lái. Màn hình, nút tàu nhiều chức năng không sử dụng dc cũng do người lái. Xe đi tự nhiên tắt khựng và màn hình đen ngòm cũng do người lái. Đúng chuẩn.Sao phải lên tiếng khi mà người lái gây tai nạn
Cụ cứ report khi thấy hắn quá đáng. Mình đã chặn nick. Chán không thèm quan tâm.
Cụ mua xe cho cụ phục vụ cụ chứ nghe bọn hàng xóm nó cãi nhau thì mua cho vừa lòng chúng nó làm gì.
Đấy là nói chuyện vậy chứ bản thân em ko bao giờ nghĩ đến dùng xe của Ford, Mazda hay Vin cụ ạ, mấy chục tuổi đầu rồi, tiền mình làm ra, đến nay đã dùng 3 đời xe mới rồi đâu còn việc lựa chọn làm gì không nghĩ!
