Chưa dì đã chán, hỏng rồiChứa Chan = Chán Chưa! Chán rồi ạ!
[Funland] Mỗi người một câu chuyện cười hài hước
- Thread starter taplai2012
- Ngày gửi
- Trạng thái
- Biển số
- OF-190452
- Ngày cấp bằng
- 19/4/13
- Số km
- 12,595
- Động cơ
- 438,528 Mã lực
Ghế của nhà hòm
- Biển số
- OF-150015
- Ngày cấp bằng
- 21/7/12
- Số km
- 27,951
- Động cơ
- 540,428 Mã lực
Chắc tái sử dụng chế ra cụ nhểGhế của nhà hòm
- Biển số
- OF-150015
- Ngày cấp bằng
- 21/7/12
- Số km
- 27,951
- Động cơ
- 540,428 Mã lực
Lý do ngài Park chuyển bãi xe...
www.facebook.com
Yêu Thầy trò ❤❤❤ | Go Coffee cà phê giảm cân | Go Coffee cà phê giảm cân · Âm thanh gốc
Yêu Thầy trò ❤❤❤. Go Coffee cà phê giảm cân · Âm thanh gốc
www.facebook.com
- Biển số
- OF-347760
- Ngày cấp bằng
- 22/12/14
- Số km
- 2,486
- Động cơ
- 285,466 Mã lực
- Tuổi
- 47
Nếu mình nhìn thấy lái xe qua gương xe họ thì họ sẽ nhìn thấy mình và đấy là nghĩa vụ bắt buộc của lái xe - phải chú ý quan sát, nếu không chấp hành thì đấy là lỗi rồi ạ.
- Biển số
- OF-150015
- Ngày cấp bằng
- 21/7/12
- Số km
- 27,951
- Động cơ
- 540,428 Mã lực
Vâng, khi tai nạn xảy ra chắc chắn lỗi do 1 bên hay cả 2. Quan điểm em không quan trọng tranh cãi mình đúng hay không mà là mình an toàn hay không thôi cụ
- Biển số
- OF-347760
- Ngày cấp bằng
- 22/12/14
- Số km
- 2,486
- Động cơ
- 285,466 Mã lực
- Tuổi
- 47
Tùy thuộc vào các tình tiết khác và em cũng đồng quan điểm với bác; an toàn là trên hết!
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,989
- Động cơ
- 385,136 Mã lực
Thế này đủ "trong veo" đón gió mùa đông bắc đêm nay chưa cccm
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,989
- Động cơ
- 385,136 Mã lực
- Biển số
- OF-190452
- Ngày cấp bằng
- 19/4/13
- Số km
- 12,595
- Động cơ
- 438,528 Mã lực
Cùng là hội "ngầu "
Gionam72
Xe lăn
- Biển số
- OF-814644
- Ngày cấp bằng
- 22/6/22
- Số km
- 10,223
- Động cơ
- 93,457 Mã lực
- Tuổi
- 39
Xe mượn, mất đồ rồi sao ta?
Hình thức tuy khác, nhưng bản chất ko thay đổi
- Biển số
- OF-150015
- Ngày cấp bằng
- 21/7/12
- Số km
- 27,951
- Động cơ
- 540,428 Mã lực
May mà phát hiện ra sớmXe mượn, mất đồ rồi sao ta?
- Biển số
- OF-150015
- Ngày cấp bằng
- 21/7/12
- Số km
- 27,951
- Động cơ
- 540,428 Mã lực
Cụ Pepe này giải nghệ sang Việt Nam làm tài chính quá chuẩn. Nhìn đã thấy uy tín 
- Biển số
- OF-146822
- Ngày cấp bằng
- 23/6/12
- Số km
- 23,251
- Động cơ
- 629,428 Mã lực
- Nơi ở
- Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Bánh dày của mợ to thế, lại kẹp được cả giò to nữaBánh dày ăn thế này mới đúng kiểu
- Biển số
- OF-146822
- Ngày cấp bằng
- 23/6/12
- Số km
- 23,251
- Động cơ
- 629,428 Mã lực
- Nơi ở
- Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Nom như ở Ninh Bình. Bức ảnh này xuất hiện lần đầu tầm chục năm rồi.Thế này đủ "trong veo" đón gió mùa đông bắc đêm nay chưa cccm
Gionam72
Xe lăn
- Biển số
- OF-814644
- Ngày cấp bằng
- 22/6/22
- Số km
- 10,223
- Động cơ
- 93,457 Mã lực
- Tuổi
- 39
Quảng Ninh chứ cụ
- Biển số
- OF-150015
- Ngày cấp bằng
- 21/7/12
- Số km
- 27,951
- Động cơ
- 540,428 Mã lực
Nhân bàn về tham gia giao thông, em xin phép chia sẻ kinh nghiệm cá nhân. Em thì đi không giỏi nhưng khá cẩn thận. Nếu có gì sai cụ mợ chỉ giáo ạ
- Không đi làn khẩn cấp, làn xe máy...Vừa dễ dính phạt, vừa có thể đâm vào xe có sự cố đỗ ở đó, xe máy cũng có thể ngã ra đường bất cứ lúc nào. Trong khi cái được cũng chỉ nhanh hơn vài phút.
- Không bám sát xe trước, tốc độ càng cao thì càng cách xa. Cá nhân em căn 7-10s với xe trước. Luôn so le một chút để có thể quan sát đường. Rất nhiều vụ, xe trước nhìn thấy xe hỏng, tai nạn...họ giữ nguyên làn, tốc độ, quan sát...khi tới gần, thoáng... họ xi nhan rẽ luôn. Xe sau chỉ còn vài giây không xử lý được là tai nạn.
- Luôn quan sát xa nhất, rộng nhất có thể. Mọi vật thể đều cần ghi nhận và phán đoán tránh giao nhau cùng 1 thời điểm. Đường cao tốc em quan sát cho hết tầm nhìn của mắt vài km nếu được.
- Chỗ khuất, không quan sát được phải giảm tốc phù hợp, tránh xa nhất điểm khuất có thể.
- Khi qua ngã tư, tốt nhất "nấp" sau xe ô tô to hơn nửa đầu xe. Không vượt khi đang trong ngã tư phòng trường hợp có xe vượt đèn cắt đầu ô tô.
P/s: hơi lạc đề mong cụ mợ thông cảm. Nẫy gặp tai nạn đấu đầu 2 xe máy ạ
- Không đi làn khẩn cấp, làn xe máy...Vừa dễ dính phạt, vừa có thể đâm vào xe có sự cố đỗ ở đó, xe máy cũng có thể ngã ra đường bất cứ lúc nào. Trong khi cái được cũng chỉ nhanh hơn vài phút.
- Không bám sát xe trước, tốc độ càng cao thì càng cách xa. Cá nhân em căn 7-10s với xe trước. Luôn so le một chút để có thể quan sát đường. Rất nhiều vụ, xe trước nhìn thấy xe hỏng, tai nạn...họ giữ nguyên làn, tốc độ, quan sát...khi tới gần, thoáng... họ xi nhan rẽ luôn. Xe sau chỉ còn vài giây không xử lý được là tai nạn.
- Luôn quan sát xa nhất, rộng nhất có thể. Mọi vật thể đều cần ghi nhận và phán đoán tránh giao nhau cùng 1 thời điểm. Đường cao tốc em quan sát cho hết tầm nhìn của mắt vài km nếu được.
- Chỗ khuất, không quan sát được phải giảm tốc phù hợp, tránh xa nhất điểm khuất có thể.
- Khi qua ngã tư, tốt nhất "nấp" sau xe ô tô to hơn nửa đầu xe. Không vượt khi đang trong ngã tư phòng trường hợp có xe vượt đèn cắt đầu ô tô.
P/s: hơi lạc đề mong cụ mợ thông cảm. Nẫy gặp tai nạn đấu đầu 2 xe máy ạ
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-579316
- Ngày cấp bằng
- 15/7/18
- Số km
- 7,989
- Động cơ
- 385,136 Mã lực
- Trạng thái
Thông tin thớt
Đang tải
