Cụ đã chắc cụ gặp lúc mưa to nhất chưa?
Lý thuyết đó chỉ từ suy diễn mà ra, em nhiều lần bị mưa bất trợt mù mịt trên CT HN-QN, gạt nc bật hết cỡ cũng chỉ nhìn thấy mờ mờ phía trc, chỉ có thể đi chậm lại, bật đèn hazard, từ từ chuyển vào làn phải từng làn một, phía trc xe nào cũng bật đèn hazard em mới nhìn thấy mờ mờ chớp đỏ, ko có đèn đó thì coi như mù hẳn.
Đúng đấy ạ, e thấy ông anh trong nam ra lùi xe cũng bật. Mà e nhớ lúc học thầy k dậy thế
Mắt cụ tinh thì cụ nhìn được xe trước nhưng xe sau cụ có nhìn thấy xe của cụ thì em ko chắc !
Đã gọi là khẩn cấp thì bất cứ khi nào đang lái xe, thấy bất an mất an toàn, kể cả thời tiết bình thường mà thấy cơ thể khó chịu, hoặc phương tiện có vấn đề đều nên bật, ông viết bài trên so sánh xứ tây, đây là ta luật lá còn lôm côm cứ thấy nguy hiểm thì dùng chẳng phải để ý ai viết sao cả.Em thấy nhiều xe bật đèn khẩn cấp khi mưa to, đặc biệt trên cao tốc khi có mưa to hạn chế tầm nhìn, đi chậm thì đa số các xe đều bật để các xe khác nhìn thấy mình.
Luật thì không có quy định và cũng không cấm.
Nhưng có ý kiến lại cho rằng là không nên làm như vậy, như dưới đây:
Làm ơn đừng bật đèn khẩn cấp khi lái xe đi trong mưa!
(Dân trí) - Tôi thật sự không hiểu sao nhiều tài xế cứ khăng khăng giữ quan niệm phải bật đèn khẩn cấp khi trời mưa to hoặc sương mù thì người khác mới nhìn thấy mình để tránh. (Độc giả Hoàng Cường)dantri.com.vn
ơ, xe (phổ thông) có auto bật khi lùi không nhỉ. Chứ bật là tốt mà
Tình huống đang bàn là Đang tham gia và mưa giông lốc bất ngờ, hạn chế tầm nhìn.
E thấy có xe tải có nhạc các kiểu, còn auto hay lắp thêm thì e k rõ ạ
Em thì bật tất cả các loại đèn, đi đồng tốc với đoàn. (với điều kiện là mình vẫn kiểm soát được tốc độ. Gặp nhiều cụ mưa mà phóng như xích thố thì thôi)
Em luôn tin vào bản thân mình hơn người khác trong khi lái xe nên: ko bao giờ em chọn dừng lại trên cao tốc khi trời mưa nặng kể cả mịt mù... vẫn phải di chuyển chậm nếu đường thông và bật hết các thứ có thể cảnh báo lên.
trong tình huống trên đường thì phải phụ thuộc vào luồng xe, mọi người đang chạy chậm thì mình cũng đi chậm, nhanh thì đi nhanh, dừng lại thì cùng dừng lại thôi cụ. ko có khái niệm cứng là phải đi tiếp hay phải dừng lại.
Cho nên tay viết bài báo, hoặc mấy youtube chỉ trải nghiệm một phần, không đưa ra lời khuyên cho tổng thể các tình huống trên đường, dẫn đến nội dung thiếu. Ai áp dụng máy móc sẽ không an toàn.
Thì em nói rõ là đi tiếp nếu đường thông mà cụ, khác với 1 số cụ khác chọn vào làn khẩn cấp để dừng. Nói trắng ra em tin vào khả năng ko đâm xe mình vào người khác, còn khả năng xe người khác đâm vào mình thì em ko chắc và ngoài tầm kiểm soát của mình nên,... em sẽ đi tiếp nếu có thể và bật hết các loại cảnh báo trên xe mình lên (giảm khả năng xe sau húc mít)
Cái đèn đó theo Tiếng Anh gọi là đèn hazzard, chả hiểu sao các bạn muốn khoe khoang hiểu biết và trình độ lái xe ở VN lại dịch thành đèn khẩn cấp???Em thấy nhiều xe bật đèn khẩn cấp khi mưa to, đặc biệt trên cao tốc khi có mưa to hạn chế tầm nhìn, đi chậm thì đa số các xe đều bật để các xe khác nhìn thấy mình.
Luật thì không có quy định và cũng không cấm.
Nhưng có ý kiến lại cho rằng là không nên làm như vậy, như dưới đây:
Làm ơn đừng bật đèn khẩn cấp khi lái xe đi trong mưa!
(Dân trí) - Tôi thật sự không hiểu sao nhiều tài xế cứ khăng khăng giữ quan niệm phải bật đèn khẩn cấp khi trời mưa to hoặc sương mù thì người khác mới nhìn thấy mình để tránh. (Độc giả Hoàng Cường)
